⑴ 攪拌站皮帶跑偏要怎麼解決
我是這么認為的!皮帶跑偏是一個非常頭痛的問題,如果是新設備這樣的問題好解決,若是老設備就難了,你的設備應該是皮帶不總是往一個耐掘方向跑偏有的時候往左有的時候往右,即使調到中間也很快跑偏,檢查一下皮帶的各個傳動部位是否有磨損損壞的部位,其實即使有一處兩處也影響不大,多了就不好說了，有些攪拌站因為黃沙原料不好含泥量大又過潮濕導致皮帶各個托輥粘了厚厚一層泥砂會導致皮帶跑偏，這一點很重要啊。如果你的攪拌站屬於拆建比較頻繁的那種，如公路站，很可能是皮帶架變形（輕微的變形用眼看不出來的）或更換過皮帶（現在的產品質量加工工藝良莠不齊，其實每種產品都有幾個非專業人士能知道的重要的參數，達不到技術要求就會衍生出許多奇怪的問題），我們公司的幾台老攪拌站就出現過拆建運輸保護不好和更換皮帶後導致的皮帶跑偏，無法解決或解決的成本太高了空畝晌，只能是這樣使用，好了說了這么多希望對你有幫斗鋒助
⑵ 更換攪拌站輸送帶步驟
攪拌站皮帶在使用過程中會遇到對其進行更換的情況，那麼我們應該如何對輸送帶進行安裝呢?無論是更換螺旋輸送機皮帶，或是在新的傳動裝置上重新安裝攪拌站輸送帶，騰飛攪拌站建議按以下方法進行。
1、關掉電源，卸下放護罩，旋松馬達的裝配螺栓。移動馬達使攪拌站皮帶足夠鬆弛，不需撬開就能取下工業皮帶。千萬不要把工業輸送帶撬下來。
2、取下舊螺旋輸送帶，檢查是否有異常磨損。過度的磨損可能就意味著傳動裝置的設計或保養上存在問題。
3、選擇合適的螺旋皮帶(輸送帶)替換。
4、清潔螺旋皮帶及皮帶輪,應將抹布沾少許不易揮發的液體擦拭，在清潔劑中浸泡或是使用清潔劑刷洗螺旋皮帶(輸送帶)均是不可取的;為除去油污及污垢，用砂紙擦或用尖銳的物體刮，顯然也是不可取的。螺旋輸送帶在安裝使用前必須保持乾燥。
5、檢查皮帶輪是否有異常磨損及是否成直線對稱。皮帶輪成直線對稱對於螺旋皮帶(輸送帶)傳動裝置的運轉是至關重要的。
6、檢查其餘的傳動裝置部件，如軸承和軸套的對稱，耐用性潤滑情況等。
7、在皮帶輪上安裝新的螺旋皮帶(輸送帶)，不要撬或用力過猛。
8、調緊傳動裝置的中心距,直至張力測量儀測出螺旋皮帶張力適當為止。用手轉幾圈主動輪，重測張力。
9、擰緊馬達的裝配螺栓,糾正扭矩。由於轉動裝置在運作時中心距的任何變化都會導致螺旋輸送帶性能不良，故務必要確保所有轉動裝置部件均已擰緊。
10、盡管螺旋輸送帶不再需要調整張力，我們仍然建議啟動裝置並觀察螺旋皮帶性能，察看是否有異常振動，細聽是否有異常噪音。最好是關掉機器,檢查軸承及馬達的狀況;若是摸上去覺得太熱，可能是螺旋皮帶太緊，或是軸承不對稱，或潤滑不正確。
⑶ 混凝土攪拌站設備中皮帶輸送機皮帶跑偏應當如何處理
對於混凝土攪拌站設備配套皮帶輸送機設備出現了夾故障時應找專業的混凝土攪拌站設備技術人員進行維修，在拆機維修之前提醒您一定要先對混凝土攪拌站設備皮帶輸送機皮出現故障的原因做以分析再下手處理。而不是盲目的修理。這樣也會為工程帶來不便之處。
首先要看混凝土攪拌站設備中皮帶輸送機故障現象：混凝土攪拌站設備中皮帶輸送機在空載或負載運行過程中，出現往一邊跑偏或一會而左邊跑一會而右邊跑的現象，引起漏料、設備的非正常磨損與損壞、降低生產率，而且會影響整套設備的正常工作
再分析混凝土攪拌站設備中皮帶輸送機皮帶跑偏的原因分析：膠帶所受的外力在膠帶寬度方向上的合力不為零或垂直於膠帶寬度方向上的拉應力不均勻而引起的。由於導致膠帶跑偏的因素很多，故應從輸送機的設計、製造、安裝調試、使用及維護等方面來著手解決膠帶的跑偏，如膠帶兩側的松緊度不一樣、膠帶兩側的高低不一樣、托輥支架等裝置沒有安裝與膠帶運行方向的垂直截面上等都會引起皮帶跑偏。
當混凝土攪拌站設備中的皮帶輸送機皮帶跑偏時正確的調整與處理方法：（1）調整張緊機構法
膠帶運行時，若在空載與重載的情況下都向同一側跑偏，說明膠帶兩側的松緊度不一樣，則可按圖A所示方向調整；如果膠帶左右跑偏且無固定方向，則說明膠帶鬆弛，應調整張緊機構。
（2）調整滾筒法
如果膠帶在滾筒處跑偏，說明滾筒的安裝欠水平，滾筒軸向竄動，或滾筒的一端在前一端在後。此時，應校正滾筒的水平度和平行度等。
（3）調整托輥支架（或機架）法
如果膠帶在空載時總向一側跑偏，則應將跑偏側的托輥支架沿膠帶運行方向前移1-2cm（見圖B），或將另一側托輥支架（或機架）適當地加高。
（4）清除粘物法
如果滾筒、托輥的局部上粘有物料，將使該處的直徑增大，導致該處的膠帶拉力增加，從而產生跑偏。應及時清理粘附的物料。
（5）調整重力法
如果膠帶在空載時不跑偏，而重載時總向一側跑偏，說明膠帶已出現偏載。應調整接料斗或膠帶機的位置，使膠帶均載，以防止跑偏。
（6）調整膠帶法
如果膠帶邊緣磨損嚴重或膠帶接縫不平行，將使膠帶的兩側拉力不一致。應重新修整或更換膠帶。
（7）安裝調偏托輥法
若在輸送機上安裝幾組自動調心托輥（平輥或槽輥），即能自動糾正膠帶的跑偏現象。例如：當膠帶跑偏與某一側小擋輥出現摩擦時，應使該側的支架沿膠帶的運行方向前移，另一側即相對地向後移動，此時膠帶就會朝向後移動的擋輥一側移動，直至回到正常的位置。
⑷ 輸送帶的修補方法有哪些我的輸送帶壞了怎麼修補
輸送帶在日常運輸物料中難免會出現大塊物料砸在輸送帶上，或者尖銳的石塊劃傷輸送帶，這時候就需要對輸送帶進行修補維護，具體怎麼修補，怎麼維護下面我來詳解詳細步驟。
輸送帶斷裂：
輸送帶斷裂修補有三種方式：皮帶扣接頭法、冷硫化接頭法、熱硫化接頭法。
這三種接頭性價比最高的就是冷硫化接頭，操作方便接頭效率高，經濟實惠，最主要是接頭牢固。
熱硫化就針對一些輸送帶較厚的廠家使用，熱硫化接頭需要提供足夠大的場地放硫化機，採用熱硫化膠漿sk823和RIT未硫化芯膠以及未硫化面膠在硫化機裡面加溫加壓下進行操作，這種接法最為結實，但施工價格並不便宜，還是根據自己輸送帶的情況來判斷是否選用這個方法。
輸送帶劃傷：
這種輸送帶修補最簡單，只需要將破損部位進行打磨處理，之後用清洗劑清洗打磨面，將混合均勻後的SK313塗抹在破損處，為了保證浸潤性及均勻程度，塗抹兩遍為宜，之後將塗刷過膠水的修補條貼合在破損部位，使用壓實滾輪壓結實即可。
輸送帶修補並不難，關鍵就在於操作手法與用料，希望我說的這些對你有所幫助。
⑸ 攪拌機皮帶鬆了怎麼辦
根據經驗，把攪拌機上卡皮帶的螺絲緊一下就行了。明宇機械就是專業做攪拌機的，你跟他們問問看看。
⑹ 攪拌站如何更換運輸皮帶
攪拌站上一般兩種類型的皮帶，斜皮帶和橫皮帶。一般斜皮帶用舊皮帶帶上去，做好輸送帶接頭，然後把舊皮帶拖下來。橫皮帶先把舊皮帶割斷，用人工拖上去就可以
⑺ 輸送設備運輸過程中皮帶縱向劃傷或撕裂該怎麼辦
輸送設備運輸過程中出現皮帶縱向劃傷或撕裂是比較常見的現象，皮帶縱向劃傷或撕裂之後施工人員該怎麼辦呢？
根據皮帶破損程度不同，所適用的操作方案也略有區別。
皮帶輕微劃傷撕裂
採用冷硫化膠水搭配RIT帶半硫化層皮帶修補條貼合的方式進行現場修復處理。
具體操作流程如下：
步驟一：皮帶劃傷撕裂部位打磨處理；
使用角磨機搭配鎢鋼碟對破損部位進行打磨處理，打磨厚度以不小於修補條厚度為宜，如果說選用修補條厚度為2.2mm，則打磨厚度要≥2.2mm方可，讓修補條以內嵌的方式進行貼合，能夠有效防止修補條貼合之後出現清掃器剮蹭現象的發生。
步驟二：打磨部位深層清理；
施工人員選擇清洗劑的時候，盡量選擇優質的材料，防止皮帶清洗的時候，出現皮帶腐蝕現象的發生。像常用的sk313基本一次就可清潔到位，若一次清理不幹凈，可多次塗刷。
步驟三：撕裂部位塗刷膠水；
將混合攪拌之後的sk313均勻塗刷在破損部位，乾燥之後再塗刷一遍，修補條的粘接面也要塗刷一遍冷硫化膠水。
步驟四：修補條貼合壓實；
待膠水略粘手指背的時候，將修補條貼合在破損部位，使用壓實滾輪輾壓結實即可。
皮帶穿透性劃傷撕裂
採用冷硫化膠水搭配RIT帶半硫化層皮帶修補條貼合配合冷硫化橡膠修補劑填充的方式進行現場修復處理。
具體操作流程如下：
步驟一：按照上述流程使用修補條對皮帶下表層進行貼合式粘貼處理；
步驟二：將混合攪拌之後的sk358修補劑塗抹在傳統部位，使用刮板刮平；
步驟三：按照修補流程使用修補條對皮帶上表層進行貼合式粘貼處理之後，使用壓實滾輪輾壓結實即可。
⑻ 攪拌站的輸送皮帶雨天時打滑怎麼辦
我們先來分析一下，通常什麼情況下會出現滾筒表面打滑且容易粘附運料這種現象的發生呢？
其一：滾筒運行環境相對潮濕甚至是泥濘環境下，運行環境濕氣太重，導致滾筒打滑；
其二：選用膠板不當，防滑耐磨性能不足以滿足現場要求；
其三：運送的物料水分較多，滲入滾筒包膠橡膠表面，導致滾筒表面打滑粘附物料。
如果說是運行物料水分過多或者說現場環境較為潮濕的話，施工人員應盡量想辦法保證運行現場較大限度的乾燥，對施工環境做排水排濕處理，增加皮帶運行環境的乾燥度。
同時為了防止滾筒表面出現打滑、粘附運料情況的發生，施工人員應盡量選擇防滑耐磨性能較高的膠板進行包膠處理。
眾所周知，滾筒包膠膠板一般分為三種，即RIT平面耐磨膠板、菱型耐磨膠板和陶瓷耐磨膠板，這種情況下，平面耐磨膠板肯定是不可取的，此種膠板抓著力相對較弱，比較適合用於乾燥環境下的滾筒包膠處理。
選用RIT菱型耐磨膠板或者RIT陶瓷耐磨膠板都是比較可取的。兩種膠板均具備較強的防滑耐磨性能、均可用於潮濕環境下的滾筒包膠。當然，兩者還是區別的。
RIT菱型耐磨膠板表面有預開橡膠槽，能夠增加滑動摩擦系數，有效減少滾筒與輸送帶之間的打滑，保護滾筒表面不粘附物料，尤其適合織物帶及中高強度的鋼絲帶主動輪包膠。
RIT陶瓷耐磨膠板表面嵌有均勻的三氧化二鋁陶瓷塊，能夠為驅動滾輪以輸送帶之間提供卓越的抓著力，陶瓷塊之間的橡膠槽最大限度的保證了運轉當中排水、排泥量。尤其適用於高強度、高張力輸送帶的包膠處理，即便是在各種極端環境如泥濘、潮濕、高磨損環境下，也能充分保證滾筒表面的防滑耐磨性能。
⑼ 輸送設備運輸過程中皮帶縱向劃傷或撕裂該怎麼辦
輸送設備運輸過程中，出現皮帶縱向劃傷或者撕裂是比較常見的一種皮帶破損情況。修復起來也比較簡單，採用現場修復的冷硫化方式即可快速進行修復處理。
施工人員通常採用的方式多為冷硫化膠水配個RIT皮帶修補條的方式進行操作。兩者結合能夠產生化學反應，使得皮帶與修補條之間形成化學性融合粘接，相比普通的物理性粘接來說，粘接能力能夠提升2倍以上，這也是這種方式越來越多使用的原因。
操作的話，通常需要使用角磨機配鎢鋼碟對劃傷或者撕裂部位進行打磨處理，之後使用清洗劑深層去除表面雜質，油污，在撕裂部位塗刷冷硫化膠水，類似於sk313這樣的膠水通常需要塗刷2遍，保證塗刷均勻保證膠水浸潤性，修補條的粘接面也要塗刷膠水，待膠水略粘手指被的時候，將修補條貼合在撕裂部位，使用壓實滾輪輾壓結實即可。