『壹』 現在所有汽車發動機都是正時皮帶的嗎
不一定。。。皮帶需要定期更換，而正時鏈條理論上免維護，其實也是需要更換的，只是時間周期上長一些。。。
『貳』 哪些車發動機使用正時皮帶
手動擋的有正時皮帶，自動擋的是鏈條
『叄』 合資車發動機有正時皮帶是那些車
正時皮帶的車捷達、榮威和大眾的很多車型.
1、蓋茨汽車皮帶2、域嘉汽車皮帶3、域嘉汽車皮帶4、Kistioa汽車皮帶5、夢工場汽車皮帶6、CR汽車皮帶7、大陽汽車皮帶8、標車族汽車皮帶9、富晨車業汽車皮帶10、美霸汽車皮帶。
『肆』 現在還有正時皮帶的發動機嗎
沒有。馬自達3的發動機是正時鏈條的，其實現在大多數日系車都是正時鏈條的，沒有正時皮帶了。正時鏈條的作用主要是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，所以說正時鏈條能保證發動機汽缸正常的吸氣和排氣。
『伍』 現在的新轎車還有用正時皮帶嗎
現在用正時鏈條多。
現在基本都是鏈條的正時鏈條相對於正時皮帶，使用壽命長，故障率低，也並非終生免維護。在發動機運轉過程中，正時鏈條與鏈輪間會有磨損，也有一定的使用壽命。正時鏈條靠機油潤滑油進行潤滑，如果發動機潤滑油長時間未更換或油的品質不好，容易加劇磨損，會減少正時鏈條的壽命。
資料擴展
正時皮帶（Timingbelt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
『陸』 發動機多少公里換正時皮帶
【主回答】
汽車發動機正時皮帶更換一般情況為60000~80000公里，也有較長的如80000~100000公里，時間不是完全統一的，各品牌車輛要求更換里程數的不一樣，以車輛「用戶使用手冊」為准。
『柒』 汽車發動機的正時皮帶多少公里需要更換
汽車發動機的正時皮帶8至10萬公里需要更換，正時皮帶長期處於高速運轉狀態，難免會有磨損，屬於消耗品，需要定期更換。平時應該檢查皮帶表面是否有裂紋及磨損狀況，如果磨損嚴重或有裂紋，應及時進行更換。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。