A. 空壓機工作一切正常,皮帶輪發熱,掉或者斷三角帶,是什麼原因
排除以下幾個原因。
1，皮帶輪間隔距離過短，皮帶松動丟轉。
2，皮帶輪槽過寬，三角帶塌底，接觸面過大導致過熱。
3，三角帶質量不過關或寬度過窄，接觸面過大過熱。
4，皮帶輪處軸承有故障導致過熱。
B. 希特皮帶掉粉末怎麼辦啊
1、使用清潔布或刷子輕輕擦拭希特皮帶，去除粉末或灰前逗塵，注意不要使希特皮帶破損或刮傷。
2、檢查希特皮帶是否鬆弛或磨損，如有鬆弛或磨損應及時更換希特皮帶，以保證正常工作。
3、檢查帶輪，判斷其是否慧液賣磨損或有雜質，如有磨損或雜質應清理或更換帶輪。
4、避免希埋滲特皮帶受潮或過熱，保持在適宜的溫度和濕度下。
5、以上方法無法解決問題或者希特皮帶已經嚴重損壞，建議聯系專業的維修人員進行檢修和更換。
C. 三角皮帶使用中掉渣，以前用，掉渣極少，現在換了皮帶輪，掉渣非常厲害，是皮帶緊了嗎
你說的是皮帶掉渣吧？如果是，則有以下幾個原因：
1、可能輪槽表面粗糙度太差。
2、可能輪槽角太小。皮帶的夾角為40度，一般的皮帶輪設計需按規范設計為38°或36°或34°等等，如果你的原來皮帶輪38°，現在32°，可能會增大磨損，形成掉渣。
3、皮帶張的太緊確實也是原因之一，但磨損一點之後應該不會繼續掉渣。
4、皮帶是否符合要求，別是小作坊生產的。
D. 皮帶和帶齒皮帶輪摩擦產生粉末是什麼原因
1.、徑向找正不好（誤差太大）。
2、軸向間隙過小（相互摩擦）。
3、皮帶太緊受力過大（摩擦力增大）。
4、基座平衡較差或是不太牢固......
E. 機器工作了差不多15個小時三角皮帶磨出這么多黑色粉末磨損正常么
不正常的 你的皮帶型號過寬
F. 三角皮帶打滑的原因有哪些如何排除
（1）三角皮帶打滑的原因主要有兩個
①在三角皮帶和傳動輪摩擦面上沾有油污。
②三角皮帶張緊度不足。
（2）檢查三角皮帶張緊度是否適宜的方法
用手指壓在三角皮帶中部，用49～78.4牛的力能把三角皮帶按下20～30mm即為合適（圖3-91），否則就要調整。
圖3-91 三角皮帶（V帶）傳動裝置
1.主動輪 2.從動輪 3.三角皮帶 4.飛輪
（3）三角皮帶張緊度的調整方法
改變張緊輪位置、改變兩傳動輪中心距。飛輪與離合器之間的三角皮帶的張緊度一般依靠改變兩個傳動輪中心距的方法調整，即通過柴油機沿車架前後移動來實現。調整時，首先卸下三角皮帶罩，松開柴油機和車架之間的固定螺母，通過擰動鎖緊螺栓，使柴油機前後移動，螺栓順時針方向擰動，柴油機前移，三角皮帶張緊度變大；逆時針方向擰動，柴油機後移，三角皮帶張緊度變小。調整合適後，擰緊鎖緊螺母。調整時，應注意使柴油機傳動輪與從動輪的端面在同一平面內，誤差不得超過2mm（即主、從動傳動輪軸中心線要平行，輪槽中心線要對齊）。
G. 有一些機械上使用的皮帶在機械運作時為什麼會有掉粉的現象
機械上使用的傳動皮帶輪一般是使用鑄鐵鑄造,再用車床進行加工製成的. 機械皮帶輪因外形較大且厚,難找到合適的坯件,因此製造時,一般使用鑄鐵鑄造坯件再用車床進行加工製成的,加工餘量少且易批量生產(鑄造),造製成本低.
H. 三菱翼神發電機皮帶上粉紅色粉沫是發動機出什麼問題了嗎
三菱翼神發電機皮帶上粉紅色粉沫是發動機驅動皮帶的材料存在問題，有可能造成樹脂皮帶輪傾斜磨損，繼續使用後，驅動皮帶會損傷並脫落。進而可能造成電池電量過度消耗，發動機出現過熱現象，同時造成方向盤轉向力增大，存在安全隱患。
東南（福建）汽車工業有限公司、三菱汽車銷售（中國）有限公司將為召回范圍內存在問題的車輛免費更換交流發電機驅動皮帶，並為樹脂皮帶輪出現磨損的車輛免費更換樹脂皮帶輪，以消除安全隱患。
三菱翼神安全
高剛性車身凝聚了三菱在安全性方面多項全球專利技術，車體採用八角形斷面前車體大梁設計，通過前部和後部的防撞緩沖區來吸收、分解車身的沖擊能量，有效保護乘客的安全。其次藍瑟翼神在車身側面和後面關鍵部位大量採用比高強度材料更加堅固的超高強度材料。
車側A柱、B柱、底盤橫梁採用高張力鋼板，而門檻下方縱向大梁全部採用超高張力鋼板。在前排駕駛員側不僅有常規的氣囊，還配備了膝部氣囊，這令藍瑟翼神在腿部保護方面得分突出。而且藍瑟翼神全車系均配備膝部安全氣囊，出現該配置足以證明三菱汽車對安全品質的重視。