1. 平皮帶跑偏怎麼辦
1 、調整承載托輥組 皮帶機的皮帶在整個皮帶輸送機的中部跑偏時可調整托輥組的位置來調整跑偏；在製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體調整方法（見圖1），具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側後移。如圖1所示皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。
4、張緊處的調整 皮帶張緊處的調整是皮帶輸送機跑偏調整的一個非常重要的環節。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直於皮帶長度方向以外還應垂直於重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。
5、轉載點處落料位置對皮帶跑偏的影響 轉載點處物料的落料位置對皮帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條皮帶機在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側向沖擊也越大，同時物料也很難居中。使在皮帶橫斷面上的物料偏斜，最終導致皮帶跑偏。如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。在設計過程中應盡可能地加大兩條皮帶機的相對高度。在受空間限制的移動散料輸送機械的上下漏斗、導料槽等件的形式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的的寬度應為皮帶寬度的三分之二左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。
6、雙向運行皮帶輸送機跑偏的調整 雙向運行的皮帶輸送機皮帶跑偏的調整比單向皮帶輸送機跑偏的調整相對要困難許多，在具體調整時應先調整某一個方向，然後調整另外一個方向。調整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關系，逐個進行調整。重點應放在驅動滾筒和改向滾筒的調整上，其次是托輥的調整與物料的落料點的調整。同時應注意皮帶在硫化接頭時應使皮帶斷面長度方向上的受力均勻,在採用導鏈牽引時兩側的受力盡可能地相等。
2. 皮帶擋邊輪在哪個位置
皮帶機架子的兩側。
本發明屬於皮帶機皮帶擋邊防跑偏技術領域，具體涉及一種皮帶輸送機皮帶擋邊輪。
背景技術：
皮帶輸送機目前的擋邊棍是斜插安裝在皮帶機架子的兩側，用於抵擋皮帶機的皮帶跑偏作用。目前已經有些廠家有些設備上的皮帶輸送機，已經要求做好了除塵的技術。皮輸送機需要除塵就需要把整個皮帶輸送機給密封、包裹起來，整體包裹了的皮帶輸送機就給觀察，左右調校帶來了一些的不便，就需要更穩定不跑偏的皮帶機的擋邊設置。本發明一種皮帶輸送機皮帶擋邊輪是直接的安裝在皮帶輸送機的主動滾筒，尾部滾筒，改向滾筒，墜重滾筒兩側的，用於抵擋皮帶機的皮帶跑偏的作用。
3. 皮帶機必須帶改向滾筒嗎 在什麼位置安裝
看你皮打機的長度了，一般40m以內的用尾部改向滾筒，要是再長的話最 好在中間也用重垂張緊，這就要用3個滾筒了。要是頭部驅動滾筒大的話，頭部最好也加一個增加摩擦力的頭部改向滾筒。你在設計皮帶機嗎？可以的話我們交流一下，我是買皮帶機的。[email protected]
4. 皮帶傳動壓緊輪正確安裝位置是
皮帶的松邊。皮帶傳動壓緊輪正確安裝位置是皮帶的松邊。漲緊輪是用於汽車傳動系統的皮帶張緊裝置。漲緊輪主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成，能根據皮帶不同的松緊程度，自動調整張緊力，使傳動系統穩定安全可靠。
5. 曲軸皮帶輪是安裝在哪裡的
曲軸皮帶輪在發動機上的安裝位置，這是曲軸前部，下面黑色的雜質就是皮帶輪磨損解體後所產生。
曲軸皮帶輪壞了會影響發動機的。曲軸皮帶輪壞會導致車輛動力削弱、發動機空轉或者是加油出現異響、造成運轉阻力加大及咬死、會拉斷正時皮帶，頂氣門。曲軸皮帶輪損壞需要及時進行更換。
曲軸皮帶輪壞的原因是潤滑不良造成的，平時一定要按時保養。皮帶輪損壞對車輛有很大的影響，汽車的動力會表現得很差，發動機空轉或加油會出現有不同的聲音。
汽車皮帶安主要安裝於汽車發動機曲軸輪到凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、轉向助力泵等位置。皮帶輪的作用：帶動水泵，發電機，空調泵工作，水泵是保證發動機正常工作的水循環達到散熱作用，發電機就是給蓄電池充電。
保證汽車各種電路的正常工作，空調泵就是壓縮機，用於空調系統。皮帶輪傳動的優點：皮帶輪傳動能緩和載荷沖擊；皮帶輪傳動運行平穩、低噪音、低振動；皮帶輪傳動的結構簡單，調整方便；皮帶輪傳動對於皮帶輪的製造和安裝精度不像嚙合傳動嚴格；皮帶輪傳動具有過載保護的功能；皮帶輪傳動的兩軸中心距調節范圍較大。
6. 皮帶機喂架上的改向滾筒為什麼稱為改向，它不是與傳動滾筒平行的嗎怎麼改變皮帶運輸方向了
皮帶機由各個部件組成
驅動滾筒
從動滾筒
（其中從動滾筒包括
增面滾筒
改向滾筒）減速機
托輥
桁架
皮帶等組成。改向滾筒就是改變皮帶運轉的方向，增面滾筒就是增加皮帶的張力預防皮帶運行中打滑的故障出現。