A. 君威正時皮帶還是鏈條
君威搭載的是一種採用正時鏈條的發動機，這種鏈條在理論上是終身免維護的，只有損壞後才需要更換，否則會導致發動機報廢。下面是正時鏈條更換的步驟：1.拆下氣門室蓋，爛胡鋒拆下曲軸皮帶輪，拆下正時鏈條箱。2.旋轉曲軸，使曲軸旋轉到一缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸。3.旋轉進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽，使兩條凸輪軸凹槽平衡配合，卡入專用工具。4.解開舊鏈條並飢晌安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵，安裝時皮帶輪上面有圓孔，需與鏈條箱上面的凹槽對齊。5.曲軸位置傳做埋感器是可調的，如果安裝時沒有間隙需要進行調整。如果不進行調整，曲軸鏈輪和皮帶輪將自由旋轉，導致故障代碼的報告。總之，正時鏈條是一種免維護且非常重要的設備，需要正確保養和更換。
B. 別克君威正時皮帶怎麼安裝對記號
很簡單的，首先正時的兩個輪都是有記號點的，輪上的記號點與發動機上的記號對上，然後上皮帶，調好漲緊輪，皮帶不要張得太緊了，但有地車是沒有記號的哦，那就得靠你的技術了，要是自己不懂的話，建議還是去修理廠，找修理工，
C. 別克君威2.0正時怎麼對
1、按照曲軸正時皮帶輪上的標記廳升祥對好曲軸，一般要求1缸的活塞上扮搏止點位置；
2、安裝凸輪軸正時皮帶輪上的標記對好凸笑廳輪軸，雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置；
3、安裝好正時皮帶/鏈條即可。
發動機正時齒輪只有凸輪軸齒輪有記號，其餘齒輪均沒有標記。首先轉動發動機，使1、6缸達到上止點。然後裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪，看機體上有一個標記，使凸輪軸齒輪的標記和這個標記重合。之後轉動發動機使之處於上止點前22度左右，調整噴油泵使之處於一缸剛出油的狀態，鎖緊螺絲，就可以了。
D. 新君威正時鏈條怎麼對
1、首先使用輪盤卡將新君威沖伏發動機的正時輪盤卡住，如下圓判吵圖所示：
E. 如何更換別克君威2.0正時皮帶
拆下惰性輪，然後掛上新皮帶，再將惰性輪裝上即可。
具體步驟如下：
1、首先要清楚這裡面的皮帶運動，找到哪個是張緊輪，然後需要觀察張緊輪的螺絲形狀大小，一般都是六方頭的，然後拿扳手或者套筒。
F. 新君威3.0v6發動機皮帶怎麼裝
一、 將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准二、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准。三、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪水泵皮帶輪惰輪凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪 四、擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內用卡環鉗調整滑輪逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行鎖緊固定螺栓拔出鋼針 五、順時針旋轉曲軸2圈檢查正時記號是否正確對准 六、轉回發動機右指甲正時皮帶外下罩正時皮帶外上罩 七、裝回發電機空調壓縮機皮帶 八、著車檢查發動機有無異常
G. 如何更換別克君威2.0正時皮帶
更換別克君威2.0正時皮帶步驟：
（1）、先把冷卻液壺卸下來（就2個螺絲，10個套頭），拿下來，放發動機
（2）、將正時皮帶上蓋卸下（2個螺絲，10個套頭）；
（3）、用14開口扳手卡主發電機皮帶張緊器上面的那個方疙瘩，用力拉（向車頭方向用力），將發電機皮帶松開；
（4）、用千斤頂頂起車子，卸掉前輪；前輪內側2個螺絲（10個套頭），3個帶螺絲塑料卡子（用螺絲刀輕輕松開，若連軸轉，用手伸到後面按著；
（5）、用一個加長桿，卡上19套頭，擰曲軸齒輪上的螺絲，將平口螺絲刀卡下方向助力皮帶，用力轉，將助力皮帶去掉；
（6）、用2個加長桿，19套頭，逆時針用吃奶力氣，卸掉曲軸齒輪上那個螺絲，卸時，需要掛上一檔，用平口螺絲刀別住剎車盤（不讓轉動），用卸輪胎套頭桿別住正時上面那個輪子，不讓其轉動；
（7）、當曲軸那個螺絲松動了，去掉別剎車盤的螺絲刀，去掉別正時上面那個輪子的輪胎桿，用19的套頭帶2個加長桿的，轉動，看上面輪子正時點，正好對住為好、然後再卡主輪子，去掉曲軸上面那個螺絲；
（8）、去掉螺絲後，曲軸齒輪用大螺絲刀兩邊撬動，使其松動，然後就能拿下來了，此時看下下正時點，是否也正好對上（若上面正時正好對上，那麼下面的正時也是應該正好對上）；
（9）、去掉正時下蓋螺絲（2個，10個套頭），在剛才卸的輪子兩上側；從上面用巧力，輕輕一壓，這個下蓋就從下面出來了；
（10）、用13套頭卸漲緊輪裡面的螺絲，用13梅花扳手卸漲緊輪外面的螺絲，都卸下後，正時皮帶自然就出來了；在卸之前，為防止萬一，一定要看皮帶的張緊度，若不知道，簡單，看漲緊輪螺絲孔螺絲的位置，安裝時，也調到這個位置即可；
（11）、換上新皮帶，注意：換新皮帶時，一定要謹慎，千萬不要拉著輪子轉動，要將不帶套在輪子上，給漲緊輪留好位置；
（12），裝漲緊輪，先裝外面這個螺絲，裝螺絲時，將皮帶卡到位置上，千萬不要亂動皮帶；外面螺絲裝好後，不要擰緊，再裝裡面那個螺絲；2個螺絲都裝上了，用平口螺絲刀撬住張緊器外面，使其到原來螺絲孔的位置，然後用套頭將裡面螺絲擰緊，再用13梅花扳手擰緊外面的螺絲。
（13）、從下面向上面用巧力安裝正時下蓋，上好螺絲；
（14）、安裝曲軸皮帶輪，卡主剎車盤和上面正時輪子，用吃奶力氣擰緊；
（15）、安裝發電機皮帶，將皮帶都套好輪子，用扳手搬起張緊器，將皮帶壓緊；
（16）、安裝助力皮帶，套好大論，在小輪上用螺絲刀別住，用19套頭擰那個大螺絲，一轉，就上了；
（17）、將助力皮帶張緊，固定好；
（18）、裝正時上蓋
（19）、裝冷卻液
（20）點火，試車，收工即可完成。
正時皮帶（Timing belt）是：
（1）發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。正時系統的傳動件分為正時鏈條和正時皮帶兩種，很多人都關心到底哪種傳動形式更好一些。
（2）正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。
（3）正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。
H. 別克君威的正時咋對
（1）打松發電機（三顆螺釘） 注意：A.先打松發電機活動軌道上的鎖緊螺釘B.打松發電機上端固定螺釘C.最後打松發電機位置調整螺釘。
（2）取下發電機皮帶 注意：如果手上有油污，應先擦乾凈手再去取下皮帶。
（3）斷開通風閥總成 。
（4）拆下4根分缸高壓線 注意：拆下四根分缸高壓線後應在應在四個孔內塞上干凈的布或紙，以防止異物進入火花塞上部。
（5）拆下水泵皮帶輪 注意：不要用手直接抓水泵輪，要用拆下的發電機皮帶卡住水泵輪，然後打螺釘拆下。
（6）拆下氣門室蓋分總成（4個帶帽檐的小螺母、4個密封墊片）
（7）拆下2號正時鏈條或皮帶罩（4個螺栓）
（8）拆下曲軸齒輪或皮帶輪罩分總成（2個螺栓）
（9）將一號氣缸設定在上止點/壓縮位置 A.轉動曲軸皮帶輪，將皮帶輪槽口對准1號正時皮帶罩上的正時標記「0」。 B.檢查曲軸正時皮帶輪的「K」標記與軸承蓋的正時標記對准。否則，轉動曲軸一周（360°）
（10）拆下曲軸皮帶輪 注意：專用工具的用法（我們這里採用3爪）
（11）拆下正時鏈條或皮帶罩總成（3個螺栓）
（12）拆下正時皮帶導輪.注意方向.
（13）拆下惰輪張緊彈簧 A．旋松惰輪安裝螺栓。 B.拆下張緊彈簧。
（14）拆下正時皮帶 注意：如果重復使用正時皮帶，在皮帶上畫一個方向箭頭（按發動機旋轉的方向），並在皮帶輪和皮帶上作出定位標記。
（15）拆下螺栓和1號正時皮帶惰輪分總成.
（16）完畢。
I. 別克君威2.0 正時怎麼對(圖)
君威2.0的正時方法：
在拆下皮帶及漲緊輪之前，先對好正時：進排氣正時輪上各有一個三角標記，分別對齊發動機側蓋上的兩個三角標記，然後用一專用工具卡在兩個正時輪之間，防止兩個輪移動~
然後就把漲緊輪拆下，這樣皮帶就能拿下來了
換上新的漲緊輪後，（張緊輪上的13螺絲先不要上的太緊），掛上皮帶，然後調整張緊度。（具體調整方法是：用一個合適的內六方插入張緊輪上的小孔中，順時針調整，直到那個張緊輪上的指針指到NEW的後面一點。）