A. 皮帶輸送機打滑了或者跑偏了，怎麼解決
一、 輸送帶的跑偏及其處理 皮帶輸送機跑偏的原因有多種，其主要原因是安裝精度低和日常的維護保養差。 安裝輸送機過程中，頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上，並且相互平行，以確保輸送帶不偏或少偏。另外，帶子接頭要正確，兩側周長應相同。 在使用過程中，如果出現跑偏，則要作以下檢查以確定原因，進行進行調整。輸送帶跑偏時常檢查的部位和處理方法有： 1、 檢查托輥橫向中心線與輸送機網帶縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm，則應利用托輥組兩側的長形安裝孔對其進行調整。具體方法是輸送帶偏向哪一側，托輥組的哪一側向輸送帶前進的方向前移，或另外一側後移。 2、檢查頭、尾機架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。若兩平面的偏差大於1mm，則應對兩平面調整在同一平面內。頭部滾筒的調整方法是：若輸送帶向滾筒的右側跑偏，則滾筒右側的軸承座應當向前移動或左側軸承座後移；若輸送帶向滾筒的左側跑偏，則滾筒左側的軸承座應當向前移動或右側軸承座後移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。 3、 檢查物料在輸送帶上的位置。 物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導致輸送帶跑偏。如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。在使用時應盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。 二、 輸送帶的打滑及解決辦法 輸送帶在運行中，打滑的原因是多方面的，常見的原因及解決辦法有： 1、 初張力太小。輸送帶離開滾筒處的張力不夠造成輸送帶打滑。這種情況一般發生在啟動時，解決的辦法是調整拉緊裝置，加大初張力。 2、 傳動滾筒與輸送帶之間的摩擦力不夠造成打滑。其不要原因多半是輸送帶上有水或環境潮濕。解決辦法是在滾筒上加些松香末。但要注意不要用手投加，而應用鼓風設備吹入，以免發生意外事故。 3、 尾部滾筒軸承損壞不轉或上下托輥軸承損壞不轉的太多。造成損壞的原因是機尾浮沉太多，沒有及時檢修和更換已經損壞或轉動不靈活的部件，使阻力增大造成打滑。 4、 啟動速度太快也能形成打滑。此時可慢速啟動。如使用鼠籠電機，可點動兩次後再啟動，也能有效克服打滑現象。 5、 輸送帶的負荷過大，超過電機能力也會打滑。此時打滑有利的一面是對電機起到了保護作用。否則時間長了電機將被燒毀。但對於運行來說則是打滑事故。
B. 皮帶秤皮帶跑偏是由什麼原因引起的
皮帶跑偏就是在空載運行或稱重過程中膠帶中心線偏離輸送架中心線的現象，也是皮帶秤無法完全避免的現象。主要由以下幾種原因造成：
1、安裝中心線不直。
2、膠帶本身彎曲不直或接頭（皮帶的接頭）不直。接頭對稱重感測器產生的重量附加值及引力影響附加值較大，因此一般採用硫化接頭，不允許採用機械接頭。同時要保證輸送帶兩邊環長最大偏差不大於 10mm，寬度偏差不大於標准秤的0.5%。
3、滾筒中心線同膠帶機的中心線不成直角，必須重新安裝，並保證頭、尾滾筒軸向中心一致。
4、安裝時托輥組軸線同膠帶中心線不垂直引起跑偏。當膠帶往哪跑偏，就將哪邊的托輥向膠帶前進的方向移動一點。
5、滾筒不水平引起膠帶跑偏。如果安裝超差，應調平;如因製造外徑不一致，需重新加工滾筒外圓。
6、滾筒的表面粘結物料，使滾筒成了圓錐面，會使膠帶向一側偏離。這是由撒料造成的，應注意防止此現象並經常清掃。
7、膠帶一經加上負載就跑偏。一般是由於物料的下料點不在膠帶中間，應做相應調整。
8、膠帶空載時發生空車跑偏，而加上物料後得到糾正。這種現象一般是初張力太大造成的，應適當調整。
C. 怎樣解決皮帶輸送機撒料問題
皮帶輸送機的撒料是一個常見的問題，也有很多種因素。但是重點還是加強日常皮帶輸送機的維護和保養。今天就幾種撒料問題簡單說說：
1、跑偏時的撒料：皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調整皮帶的跑偏。皮帶的跑偏調整之前我們有解決方法，具體詳情關注本站動態。
2、凹段皮帶懸空時的撒料：凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。因此，在設計階段應盡可能地採用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發生。如在移動式機械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用余度較小時就比較容易撒料。
3、轉載點處的撒料：轉載點處撒料主要是在落料斗，導料槽等處。如皮帶輸送機嚴重過載，皮帶輸送機的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料沖出導料槽。上述情況可以在控制運送能力上，加強維護保養上得到解決。
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D. 皮帶輸送機因為跑偏時撒料,需要調整承載托輥組,具體該怎麼做
撒料是帶式輸送機運行過程中常見問題之一,它不僅造成物料的散失,而且很影響廠區環境的美觀。
調整承載托輥組時，皮帶線的皮帶在整個皮帶保送機的中部跑偏時可調整托輥組的位置來調整跑偏;在製造時托輥組的兩側裝置孔都加工生長孔，以便停止調整。
具體方法：
皮帶傾向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶行進方向前移，或另外一側後移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左挪動，托輥組的上位處向右挪動。
E. 輸送皮帶返料怎麼處理
輸送帶跑偏時常檢查的部位和處理方法有： （1）檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm，則應利用托輥組兩側的長形安裝孔對其進行調整。具體方法是輸送帶偏向哪一側，托輥組的哪一側向輸送帶前進的方向前移，或另外一側後移。 （2）檢查頭、尾機架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。若兩平面的偏差大於1mm，則應對兩平面調整在同一平面內。頭部滾筒的調整方法是：若輸送帶向滾筒的右側跑偏，則滾筒右側的軸承座應當向前移動或左側軸承座後移；若輸送帶向滾筒的左側跑偏，則滾筒左側的軸承座應當向前移動或右側軸承座後移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。 （3）檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導致輸送帶跑偏。 如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。在使用時應盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。其實輸送帶跑偏的原因很多，這個需要我們在生產當中不斷總結實踐。在生產過程中，我們應該保持對輸送帶檢修，這樣能使輸送帶更好的為什麼工作。 歡迎大家采購青島雙虎生產的各類優質輸送帶.
F. 槽型皮帶沾料撒料多怎麼解決
上海潁盛機械幫你回答，你可以參考下。皮帶輸送機的撒料：是一個共性的問題，原因也是多方面的。但重點還是要加強日常的維護與保養。
第一、轉載點處的撒料轉載點處撒料主要是在落料斗，導料槽等處。如皮帶輸送機嚴重過載，皮帶輸送機的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料沖出導料槽。上述情況可以在控制運送能力上，加強維護保養上得到解決。
第二、凹段皮帶懸空時的撒料：凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。因此，在設計階段應盡可能地採用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發生。如在移動式機械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用余度較小時就比較容易撒料。
第三、 跑偏時的撒料：皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調整皮帶的跑偏。
G. 煤礦皮帶機輸送機坡度太大導致撒煤有沒有什麼好的解決辦法
煤礦皮帶機種類
常用的煤礦皮帶機有井下礦用伸縮式皮帶輸送機、移動式輸送機、固定式皮帶輸送機、大傾角皮帶輸送機、水平的皮帶機、有刮板式皮帶機等，按照皮帶的分類，有槽型的，波紋擋邊的，人字形、純皮帶的，有斗式的等等。因此在輸送不同的物料，輸送到不同的高度時，得選擇不同的皮帶輸送機和輸送機結構。
煤礦皮帶輸送機角度
1、0~18°，一般採用普通槽型皮帶機，特殊物料可能輸送角度小於14°，地下巷道使用井下伸縮皮帶輸送機；
2、18°~30°，一般採用花紋皮帶輸送機，特殊情況23°以上也常用大傾角皮帶輸送機，比如坑口電廠；
3、30°~90°，一般採用大傾角皮帶輸送機；
煤礦皮帶輸送機撒料
煤礦皮帶機輸送機坡度太大導致撒煤有沒有什麼好的解決辦法？根據庫橋機器經驗來看如果是輸送角度太大，可能是物料倒滑引起物料撒料，此種情況，可能需要使用花紋皮帶或者是使用波狀擋邊皮帶輸送機作為煤礦用皮帶輸送機。
H. 電子皮帶秤在空轉的時候重量為什麼會逐漸減少呢怎麼樣消除這種現象
兩種情況：1.皮帶潮濕或粘料，空轉時皮帶變乾燥物料掉下，所以重量逐漸減小。2.皮帶不潮濕或不粘料，零點負飄，可能秤架安裝的有點低頭，調一下秤架的水平度，稍微抬頭最好。【不知對不對，僅供參考，徐州艾威特】
I. 皮帶打滑怎麼辦
皮帶打滑有幾種情況：皮帶過松，這種情況只需通過張緊輪張緊，使皮帶撓度符合要求即可。張緊力度不宜過大，防止皮帶輪軸橫向變形。皮帶與皮帶輪磨損過大，表面過於光滑，摩擦力不足；這種情況可以撒松香粉增大摩擦力，如無好轉則需要更換皮帶及皮帶輪。潤滑劑污染。這種情況下只需清洗干凈皮帶及皮帶輪上的潤滑劑即可。