A. 發動機皮帶如何調整松緊
皮帶的松緊需要通過張緊器來調節。調節張緊器可以很容易地調節皮帶的松緊。如果正時皮帶過緊，張力過大，很容易導致森巧斷裂，影響皮帶的使用壽命。因此，正時皮帶安裝後，需要調整松緊，直到皮帶有10mm的松度，可以翻轉90度。如果皮帶壓不下10mm，說明正時皮帶太緊。以下是更換正時皮帶的裂鍵步驟：1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼。轉動曲軸，將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸。2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，並夾緊專用工具。3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝新鏈條時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊。4.可以調節曲軸位置感測器。安裝時間間隙要調整到位，否此源鍵則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。
B. 科魯茲1.6凸輪軸皮帶輪怎麼對正時
1、按照曲軸正時皮帶輪上的標記對好曲軸，一般要求1缸的活塞上止點位置； 2、安裝凸輪軸正時皮帶輪上的標記對好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置； 3、安裝好正時皮帶/鏈條即可。發動機正時齒輪只有凸盯跡姿輪軸齒輪有記號，其餘齒輪均沒有標記。首先轉動發動機，使1、6缸達到上止點。然後裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪，看機體上有一州如個標記，使凸輪軸齒凱絕輪的標記和這個標記重合。之後轉動發動機使之處於上止點前22度左右，調整噴油泵使之處於一缸剛出油的狀態，鎖緊螺絲，就可以了。
C. 13款捷達1.6雙凸輪軸正時皮帶怎麼對
13款捷達汽車凸輪軸正時皮帶的方法為：進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即可完成。
汽車的橡膠材質正時皮帶隨著發動機工喚老作時間增加，皮帶如張緊輪、漲緊器和水泵等都會發生磨損或老化的情況發生。所以需要車主對汽車進行定期的檢查保養工作和發現正時皮帶故障時盡早更換。
捷達汽車發動機的正時伏鏈改傳動系統零件的損壞會使車輛在行駛過程中拋錨，嚴重的話會導致發動機的損壞。因此正時傳動系統的定期更換是不容忽視的，在車輛行駛超過6萬公里，就得考慮進行更換。
(3)凸輪軸皮帶怎麼調擴展閱讀：
捷達汽車的正時皮帶介紹如下：
正時皮帶的松緊度很重要，如果太緊，導致拉力過大，容易斷裂，會影響皮帶的壽命；如果皮帶過松，會產生異響，而且容易打滑，造成配置正時滯後，導致汽車出現抖動、加油無力、動力不足、油耗增加等情況。
正時皮帶需調至最佳松緊度，可以通過六角匙調節。當皮帶壓下去有10mm松度，能翻轉90度，發動機正常運轉缺判無異響時，即為最佳松緊度。
D. 華泰寶利格汽油版1.8t正時皮帶怎樣調
按照記號點掛就行了
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E. 2014年波羅車1.4L凸輪軸正時皮帶如何對
拆裝注意事項：
正時皮帶的安裝
一、 將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准
二、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准。
三、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪水泵皮帶輪惰輪凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪
四、擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內用卡環鉗調整滑輪逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行鎖緊固定螺栓拔出鋼針
五、順時針旋轉曲軸2圈檢查正時記號是否正確對准
六、轉回發動機右指甲正時皮帶外下罩正時皮帶外上罩
七、裝回發電機空調壓縮機皮帶
八、著車檢查發動機有無異常但需要注意，不同車型有所區別，希望注意。
F. 本田思域ek3皮帶凸輪軸正時怎麼對
曲軸和凸輪軸同時到達上止點位置既是正時位置，到達此位置時套上皮帶即可
曲軸上止點位置有兩個方法判斷，第一個方法是看曲軸皮帶輪上的刻度，ek3的皮帶輪上有4個刻度，分別是上止點刻度、10°點火提前角刻度、12°點火提前角刻度、14°點火提前角刻度。10°12°14°這三個刻度離得很近，離的遠的既是上止點刻度。皮帶輪和缸體之間有個塑料罩，塑料罩在皮帶輪上方外沿附近有兩個正時標記，一個是尖銳突起，一個是帶凹槽的突起，類似手槍前後的瞄準機構。在皮帶輪正上方往下觀察，通過這兩個瞄準標記可以清晰的瞄準皮帶輪上的刻度，搖曲軸將上止點刻度對准瞄準器即可。第二個方法比較簡單，卸下1缸（皮帶輪側）火花塞，放個長一點的鐵絲或者螺絲刀進去，搖曲軸，活塞會上下往復運動，觀察螺絲刀被活塞頂到最高處的位置也就是上止點位置了。
凸輪軸上止點位置通過觀察凸輪軸皮帶輪上的正時記號調整，凸輪軸皮帶輪上有4個標記，分別是UP標記，三條紅線標記。缸蓋和皮帶輪之間同樣有塑料罩，在缸蓋上邊緣位置有兩個塑料箭頭標志，轉動凸輪軸，使UP標志朝上，左右兩條紅線分別對准塑料罩上的箭頭即達到凸輪軸上止點。下面那條紅線也有他的作用，是用來調整點火提前角的，他的調整需要配合點火正時燈調節分電器角度獲得。當發動機運行至正常溫度（水箱風扇開啟），怠速穩定時，通過點火正時燈觀察下面那條紅線和塑料罩點火正時箭頭（凸輪軸皮帶輪下方有個突起的塑料尖銳造型）的相對位置，松開分電器兩個固定螺絲，旋轉分電器角度，當紅線恰好對准箭頭時點火提前角為12°即原廠設定角度。其實這時候曲軸皮帶輪上12°刻度正好對准瞄準器。然後再擰緊分電器固定螺絲即可。
G. 東風小康474發動機時規皮帶怎麼調緊度，張緊輪上面那根彈簧幹嘛用的
那彈簧就是用來調皮帶的
1 對塵消滑好正時 裝好時規帶
2 將凸輪軸皮帶盤螺絲上緊
3 裝上張緊輪（兩個螺絲 帶彈簧的不上緊）
4 用起橋戚子或其他東西翹張緊輪（起子放在水泵和張派臘緊輪間）
5 上緊張緊輪螺絲
H. 發動機傳動帶（皮帶）松緊度的調整
風扇、水泵和發電機通常由曲軸通過皮帶驅動。如果傳動帶過緊，會加劇水泵軸承和傳動帶的磨損；如果傳動帶太松，皮帶會打滑。因此，應經常檢查發動機皮帶的松緊度，並及時調整。
檢查發動機皮帶松緊時，用拇指壓在凸輪軸和發電機兩個皮帶輪之間的傳動帶上，施加一定的壓力(一般為40N)。皮帶的撓度應符合規定(一般為12~15mm)，否則應調整發動機皮帶的松緊。也可以用兩個手指夾住傳動帶進行扭轉，扭轉角度一般要在90以下，否則要調整傳動帶的松緊。
下圖顯示了發動機傳動皮帶張緊度的調整。松開活動支架上的張緊器或發電機的固定螺栓，用撬棍向外或向內移動發電機，以改變發動機傳動皮帶的松緊度。調整後，擰緊活動支架上張緊輪或發電機的固定螺栓。
發動機皮帶松緊的調整
I. 現代G4FC發動機皮帶如何調節松緊
水泵和發電機一般由曲軸通過1根皮帶驅動。如果傳動帶過緊，將使水泵軸承和傳動帶的磨損加劇；如果傳動帶過松，將會出現皮帶打滑現象。因此，應經常檢查並及時調整發動機皮帶松緊度。
檢查發動機皮帶松緊度時，用拇指壓在凸輪軸與發電機兩帶輪中間的傳動帶上，施加一定的壓力（一般為40N），皮帶的撓度應符合規定（一般為12~15mm），否則應調整發動機皮帶松緊度。也可用兩手指夾住傳動帶使其扭轉，扭轉角度一般應在90°以下， 否則應調整傳動帶松緊度。
發動機傳動帶松緊度的調整如下圖所示，松開張緊輪或發電機在移動支架上的固定螺栓，用撬棒向外或向內移動發電機，即可改變發動機傳動帶的松緊度。調整後，擰緊張緊輪或發電機在移動支架上的固定螺栓。
發動機皮帶松緊度的調整
J. 榮威550s可變的凸輪軸正時怎麼對
一、順時針旋轉高正洞曲軸減振皮帶輪，使曲軸減振皮帶輪缺槽(箭頭1 )與正時皮帶下罩標記(箭頭2)處於同一條直線上。