❶ 更換汽車發電機皮帶上的漲緊輪要對正時嗎 還是直接旋轉進去就行
不需要對正時，皮帶掛上去後直接漲緊就行。
❷ 汽車換正時皮帶
今天或運，我想向大家介紹關於汽車的知識。在汽車的日常使用中，我們經常會遇到各種各樣的問題。比如，一個朋友問我如何更換同步帶。下面給大家簡單介紹一下，讓大家對這個問題有進一步的了解。汽車的同步帶要定期更換，大部分是每6萬到8萬公里更換一次。最好去4s店更換正時皮帶。更換正時皮帶時，請確保正時正確，否則，發動機可能無法加速，甚至無法起動。發動機的正時非常重要。正時皮帶用於驅動凸輪軸，進而調節進氣門和排氣門的打開和關閉。如果正時錯誤，可能會對發動機造成不可逆的損壞。正時皮帶如果長時間不換，最後可能會斷，所以斷了之後不要繼續點火，也可能會損壞發動機。目前大部分汽車發動機基本都使用正時鏈條。許多製造商說正時鏈條終身免維護。我認為這也是不正確的說法，正時鏈條也需要更換。有些汽車發動機的正時鏈條使用時間長了會磨損，鏈條變長，容易影響跳齒，跳齒後正時不準。大部分正時鏈條基本上都有導軌，這種導軌也非常容易磨損。某些型號的正時鏈條的導軌備團乎使用時間長了可能會斷仿悉裂，所以使用一段時間後應該更換導軌。更換正時鏈條或皮帶時，最好去4s店。有些小修理廠可能會對不上正時，影響發動機故障。好八卦，大家認識一下吧。
❸ 汽車如何對正時皮帶
先拆下發動機下方的塑料保護底板
保護板拆下後露出了發電機皮帶和滑油濾器，接著把露在外面的發電機皮帶卸掉
拆下機油濾器旁邊的發動機曲軸輸出輪
拆下的輸出輪
移開膨脹水箱，因為這樣才方便拆發動機正時皮帶側的主要固定上支架和松動兩邊的螺栓
管子上帶有黃色標記處正對的三角形支架就是發動機端面的主要固定支架
開始松主要固定支架的螺栓，還是松螺栓
拆下來的發動機端面固定三角形支架(注意在松該支架的螺栓之前必須要用千斤頂在下面托住發動機油底殼防止發動機掉下來）
拆正時皮帶保護罩
拆下後保護罩後露出了正時齒輪和褐色的帶齒的正時皮帶
最上面的那個黑色的就是惰輪中的一個，惰輪左下的那個銀灰色被皮帶包圍的就是漲緊輪了，實際上對比一下你手裡的新的漲緊輪和惰輪的配件就知道了那個是漲緊輪，那個是惰輪了）
盤車確保兩個齒輪上的標記與發動機上的刻度標記對齊（AUSLESS IEXHAUST)，其中的I就是標記，他表示排氣閥正時齒輪
另一個齒輪也有標記與發動機對齊
新惰輪和漲緊輪，注意裝好正時後還要進行盤車再次核對兩個齒輪上的標記是否同時與各自的發動機上的標記對齊，不行要重新來過。
裝上發動機曲軸輸出軸輪並裝上發電機皮帶
最後啟動汽車進行運轉檢查安裝後的情況是否好。
❹ 更換正時皮帶必須重新找正時嗎固定正時齒輪和飛輪可以直接裝皮帶嗎
您好建議您查一下原車的正時皮帶以前，把正時對正了。然後再查一下正時皮帶固定住正時齒輪和曲軸正時齒輪。這樣是可以，直接安裝皮帶的。如果正時齒輪錯齒了這樣也可以看到。BBA賓士寶馬奧迪專修祝您生活幸福！健康平安！財源滾滾！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
❺ 更換正時皮帶需要對發動機的正時嗎
你好，更換正時皮帶後，肯定是需要從新對發動機的正時的，如果正時不對發動機不能啟動，所以在維修中，只要更換了正時皮帶或者鏈條，都是需要從新對正時的。
❻ 汽車需要更換正時皮帶的前兆是什麼
汽車在行駛過程中出現怠速不穩，容易熄火，主要是加油不暢，加速無力，嚴重時發動機抖動。當發現這些狀況時，排除節氣門等電路元件故障，就要想到是正時的問題了。
如果正時皮帶完全斷裂，會導致氣門打開和關閉的時間不對。活塞上下往復運動的時間不對，這時氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞，造成發動機就無法工作，嚴重時就需要大修發動機了。
汽車更換正時皮帶注意事項
裝配皮帶時必須拉緊皮帶不能鬆弛，對好正時點後用內六角扳手調好指針緊固張緊輪，用套筒盤曲軸順時針盤車對兩次正時點確保准確後為止。
1、先安裝張緊輪，調至最松位置，內角孔調節位置標記口相對180°。
2、安裝皮帶，調節張緊輪，調的時候張緊輪缺口下端對准指針，然後擰緊螺栓。
3、裝配正時皮帶罩，先裝中間鐵罩，然後裝上下罩，按順序裝好發電機皮帶輪、張緊輪與皮帶。
❼ 汽車如何對正時皮帶
汽車對正時。有的車型曲軸齒輪與曲軸和凸輪軸齒輪與凸輪軸之間的鏈接有鍵定位。這樣的發動機兩個齒輪上都有標記，更換正時皮帶，只需要將皮帶上的標記與曲軸齒輪和凸輪軸齒輪上的標記對齊即可 。
而有的發動機兩個齒輪與軸沒有鍵，軸帶錐度，這樣的發動機就沒有辦法藉助標記定位了。只有有經驗的老師傅才能找准各缸活塞的高度來確定正時皮帶的安裝位置。但是絕大多數的修理師傅還是會藉助專用正時工具卡住曲軸和凸輪軸來安裝正時皮帶。利用專用工具安裝正時皮帶誤差率幾乎為零，即使是小白也裝不錯。
❽ 怎麼判斷需要換正時皮帶，正時皮帶好換嗎
正時皮帶作為發動機配氣機構的重要組成部分，由於是橡膠製品，正時皮帶需要定期進行更換，否則時間久了容易老化斷裂。注意正時皮帶的更換是預防性准備，否則等到正時皮帶真的斷裂了，那時對車輛使用肯定造成很大麻煩，畢竟車輛已經沒法正常運作。怎麼判斷需要更換正時皮帶？
1、發動機出現異響或噪音，在發動機停止運轉片刻後，用手去檢查皮帶是否出現過松的情況，如果間隙過大，可以選擇更換正時皮帶。
2、正時皮帶磨損嚴重，出現裂紋的情況。
正時皮帶更滑流程：
1、轉動曲軸皮帶輪，將皮帶輪缺口和機油泵外殼凸點處對正，調好正時點；
2、拆卸曲軸皮帶輪螺栓和曲軸皮帶輪；
3、拆卸正時皮帶下蓋和導輪；
4、拆正時皮帶張緊輪，卸皮帶；
5、裝配皮帶時必須拉緊皮帶不能鬆弛，對好正時點後用內六角扳手調好指針緊固張緊輪，用套筒盤曲軸順時針盤車對兩次正時點確保准確後為止。
6、先安裝張緊輪，調至最松位置，內角孔調節位置標記口相對180°；
7、安裝皮帶，調節張緊輪，調的時候張緊輪缺口下端對准指針，然後擰緊螺栓；
8、裝配正時皮帶罩，先裝中間鐵罩，然後裝上下罩，按順序裝好發電機皮帶輪、張緊輪與皮帶。
❾ 換正時皮帶為什麼要對點 詳細點
換正時皮帶為什麼要對點 詳細點換正時皮帶為什麼要對點 詳細點 必須對點，發動機工作是720度一個循環，進氣，壓縮，做工，排氣。曲軸必須和氣門同步，而氣門必須要有點火提前角 因為發動機有4.缸6缸等等，每坐一次功需要四個沖程。爾做功的沖程只有一個正時是為了讓點火時間控制在最佳時間點上正時過早或者過晚，都會使發動機工況不良甚至損壞發動機所以安裝正時皮帶時必須要對准並調整 @2019