A. 現代索納塔正時皮帶怎麼換
以下是現代索納塔正時皮和鎮帶的更換步驟：1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼；轉動曲軸，將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，並夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安卜棚賣裝時，滑輪上型逗有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置感測器可以調節。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。
B. 10年途勝正時皮帶怎麼裝
現代途勝2.0正時皮帶對的方法:1、首先使用輪盤卡將正時輪盤卡住，方便校對正時齒輪。2、使用扳手將正時輪盤上的螺絲擰松，方便校對凸輪軸。3、找到正時凸輪軸上的帶顏色的鏈齒。4、轉動鏈齒，使帶顏色的正時鏈齒跟凸輪軸上的小圓點對齊，這樣就能校對好正時輪軸。5、將卡住輪盤的卡子松開，這樣正時就校對完成了。現代途勝2.0正時的話，就是把鏈條拆下來，但拆下來凸輪軸鏈條太臟了 ，沒看清記號鏈條上有兩個鏈齒跟別的不一樣 ， 洗干凈就可以看見了 。 再就是齒輪上有點， 對准那兩個不一樣的鏈齒就好了 ，兩點相距7個鏈齒。下面是正時參考：1、按照曲軸正時皮帶輪上的標記對好曲軸，一般要求1缸的活塞上止點位置；2、安裝凸輪軸正時皮帶輪上的標記對好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置；3、安裝好正時皮帶/鏈條即可。發動機正時齒輪只有凸輪軸齒輪有記號，其餘齒輪均沒有標記。首先轉動發動機，使1、6缸達到上止點。然後裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪，看機體上有一個標記，使凸輪軸齒輪的標記和這個標記重合。之後轉動發動機使之處於上止點前22度左右，調整噴油泵使之處於一缸剛出油的狀態，鎖緊螺絲，就可以了。
C. 現代伊蘭特VVT發動機汽缸蓋鏈條正時圖解
1 、如果是皮帶連接的。分別將凸輪軸的正時齒輪和曲軸正時齒輪的正時標記，和汽缸蓋，氣缸上的正時標記對齊。
2、如果是鏈條連接的。將鏈條上的三個不同顏色鏈條瓣。分別對准凸輪軸和曲軸正時齒輪的標記，有些是單凸輪軸的，就只需要對齊兩個點。
3、如果是凸輪軸中置的，沒有鏈條和皮帶的。那一定有一個介輪也叫惰輪。上面分別有標記齒輪正式點，分別對上凸輪軸，曲軸。
(3)北京現代vvt正時皮帶怎麼套擴展閱讀：
凸輪軸的主體是一隱橡根與氣缸組長度近似相同的圓柱形棒體。上面套有若干個凸輪，用於驅動氣門。凸輪軸是通過凸輪軸軸頸支撐在凸輪軸軸承孔內的，因此凸輪軸軸頸數目的多少是影響凸輪軸支撐剛度的重要因素。如果凸輪軸剛度不足，工作時將發生彎曲變形，影響配氣定時。
凸輪的側面呈雞蛋形。其設計的目的在於保證氣缸充分的進氣和排氣。另外考慮到發動碰困機的耐久性和運轉的平順性，氣門也不能因開閉動作中的加減速過灶吵旁程產生過多過大的沖擊。
否則就會造成氣門的嚴重磨損、雜訊增加或是其它嚴重後果。因此，凸輪和發動機的功率、扭矩輸出以及運轉的平順性有很直接的關系。
D. 現代伊蘭特正時皮帶更換方法是什麼
以下是現代伊蘭特正時皮帶更換方法：1.拆下發動機下方的塑料保護底板露出發電機皮帶將露在外面的發電機皮帶卸掉。2.拆下機油濾器旁邊的發動機曲軸輸出輪移開膨脹水箱。3.松開主要固定支架的螺栓並拆下固定三角形支架拆正時皮帶保護罩和皮帶換上新皮帶。以下是相關資料：1.正時皮帶的噪音小、自身變化量小而且易於補償壽命要比金屬齒輪短。2.皮帶裸露在發動機外部時間一長皮帶表面就會開始老化甚至是有裂紋產生皮帶打滑等問題也隨之而來。3.皮帶的老化斷裂會導致發動機頂氣門甚至是氣門、活塞、曲軸這些就都報廢。
E. 北京現代伊蘭特正時皮帶怎麼裝
先把曲軸輪上好，然後把凸輪軸上好，再把皮帶上上，在對好正時，把固定正時皮帶的固定架緊死。
F. 伊蘭特vvt正時皮帶,張緊輪彈簧怎麼裝
（1）安裝步驟
①擰松3個水泵固定螺栓，取下皮帶。更換正時皮帶和張緊輪，擰緊張緊輪螺栓（力矩28～34Nm）。
②檢查皮帶位置，確保無張力帶輪之間的皮帶綳緊，皮帶與輪齒對齊。
③用42mm扳手卡住水泵泵體，再用扳手套住42mm扳手以轉動水泵，調節張緊輪指針位置
G. 13年現代途勝正時皮帶怎麼安裝
13年現代途勝正時皮帶安裝方法：正時皮帶的安裝步驟是：1、把齒帶套在曲軸和中間軸齒帶輪上，裝上曲軸皮帶盤；2、把凸輪齒帶輪上的標記與氣門室罩平齊，使曲軸皮帶盤上的上止點記號和中間軸齒帶輪上的記號對齊；3、把齒帶套到凸輪齒帶輪上；4、擰緊漲緊輪的固定螺母，轉動曲軸兩圈再檢查調整即可。正時皮帶（Timingbelt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。其使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。
H. 正時皮帶怎麼裝
【太平洋汽車網】將正時皮帶合件依次按要求套進各傳動皮帶輪，要求皮帶上的標記與各帶輪上的標記相對應對齊，皮帶正時箭頭與發動機運轉方向相同(順時針)，皮帶的外邊緣與凸輪軸外邊緣齊平(保證皮帶外邊緣與凸輪軸皮帶輪外邊緣的距離為0~0.5mm)，保證皮帶端面在同一平面內。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力。
（圖/文/攝：太平洋汽車網陸莉婷）
I. 北京現代伊蘭特正時皮帶更換方法是什麼
拆下發動機下方的塑料保護底板露出發電機皮帶拆下露出的發電機皮帶拆下機油濾清器旁邊的發動機曲軸輸出輪拆下膨脹箱松開主固定支架的螺栓拆下固定三角支架拆下正時皮帶保護罩和皮帶換上新皮帶。同步帶噪音低自變小容易補償壽命肯定比金屬齒輪短。當皮帶暴露在發動機外部時皮帶表面經過很長純手蠢時間後會開始老化甚至會出現裂紋和皮帶打滑。皮帶的老薯晌化和斷裂會導致發動機頂氣門甚至氣門做陪、活塞和曲軸報廢。因此必須注意正時皮帶的更換。我們在檢查正時皮帶時如果看到皮帶有硬度降低、磨損、纖維斷裂、或裂紋或裂紋說明皮帶已經損壞不能再使用必須更換。如果油和冷卻液附著在皮帶表面也必須更換並找出漏油的原因。
J. 北京現代伊蘭特1,6vvt發動機正時怎麼對
北京現代伊蘭特1.6vvt發動機正時校對的具體操作步驟如下：
1、取出現代伊蘭特的正時鏈條。