A. 吉利帝豪的正時皮帶什麼時候更換
吉利的同步帶通常需要每5年或10萬公里更換一次。新款帝豪1.5發動機均為正時鏈條結構，無需定期更換。如果沒有問題，它們可以一直使用。
吉利帝豪是吉利母品鏈旁牌下打造的子品牌。2014年7月26日，吉利新帝豪上市。吉利新帝豪全新搭載1.3TGeTecDVVT渦輪增壓發動機，採用前輪驅動，最大功率98kw，渦輪介入1800rpm，2000rpm時峰值輸出扭矩185NM。動力和扭矩均高於同級1.5T發動機，動力性能接近2.0l自然吸氣發動機。
帝豪718和EC718-RV是吉利首款B級轎車的轎車和兩廂版，也是吉利第一個按照歐洲標准設計的全球汽車平台。它們是根據歐洲法規和標准開發的，可以出口到發達國家和地區。
帝豪「卓越、穩定、棚吵橡尊重」的品牌理念代表了吉利汽車安全、節能、環保的發展方向。它繼承並突破了吉利汽車。如果吉利現有車型還在追隨跨國公司，帝豪的車型將發揮超越的作用，整合全球資源，為消費者提供最安全、最環保、性價比最具競爭力的自主豪華車。劉金良表示，帝豪品牌擁有集管理和營銷經驗於一體的高效營銷管理團隊，將以科學、嚴謹、周到、負責的態度為經銷商合作夥伴提供優質服務。
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B. 吉利帝豪ec718正時鏈條多少錢，補充一下，在4s店換的話是多少錢
這款車子的正時鏈條大概的價格應該在630元左右
C. 17吉利帝豪百萬款手動1.5L4S店換正時皮帶需要多少錢
我在非4s店換過起亞的正時皮帶，600多元。換過後車的雜訊大了，後悔莫及。考慮到車越搗鼓越差，就沒管它了。4s店估計要一千多，祝您好運
D. 吉利帝豪正時鏈條張緊輪多少錢
不同區域價格不同，一般大眾4S店正時戚拍基鏈條的工時費在2000元左右，正時鏈條及張緊器等材料費在5000元左右，也就是說總費用在7000元左右，如果不在4S店換的話，費用會因店鋪選擇及配件質高謹量等因素差異較大賀純
E. 吉利帝豪ec718正時皮帶多少公里更換 百度
所以需要定期更換正時皮帶。正時皮帶一般是2年或6-8W公里更換，具體更換時間和公里數建議參考車輛保養手冊。
更換正時皮帶的同時需要更換正時皮帶漲緊輪和過橋輪，因為如果光更換皮帶不更換這2個部件的話，會導致皮帶的漲緊輪不足，正時皮帶會出現異響。所以需要一起更換。
正時皮帶的作用：
通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。
正時皮帶是連接凸輪軸和曲軸，控制氣門的打開和關閉，控制曲軸轉動和活塞上下往運動。所以如果正時皮帶斷裂，會導致氣門打開和關閉的時間不對。活塞上下往復運動的時間不對，這時氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞。這時發動機就無法工作，就需要大修發動機了。
F. 換帝豪EC820正時皮帶多少錢
換帝豪ec820正時皮帶多少錢
G. 2012款吉利帝豪715有沒有正時皮帶
2012款吉利帝豪715沒有正時皮帶，2012款帝豪715發動機使用的是正時鏈條，不是正時皮帶，這款車森核採用的正時鏈條傳動，耐用性能還是非常的優秀，正常的正時鏈條款在10萬到15萬之間能換就物春改可以更換，鏈條如果有罩判故障，一般都有前兆，首先發動機會產生異響，發動機動力不足，油耗過高，不好啟動車輛。
H. 吉利帝豪正時皮帶嗎
吉利使用正時鏈條，無需維護。該鏈條的主要作用是驅動發動機的配氣脊晌機構，在適當的時間開啟或關閉發動機的進氣門和排氣門，以保證氣缸銷尺能正常吸氣和排氣。吉利帝豪採用正時鏈條，也是免維護的。在更換正時皮帶時，需要進行以下步驟：1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼。將曲軸轉到1缸上止點，固定曲軸，然後轉動進排氣凸輪軸。2.夾緊專用工具，平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽。3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶虧野高輪上有一個圓孔，應與鏈殼上的凹槽對齊。4.調整曲軸位置感測器的時間隙，確保安裝到位，以避免出現故障碼。鏈輪和皮帶輪應自由轉動。以上就是更換正時皮帶的步驟及相關注意事項。
I. 吉利帝豪正時皮帶多少公里更換
吉利使用正時鏈條，不需維護，它的主要作用是驅動發動機的配氣機構在合適的時間開啟或關閉發動機的進氣門和排氣門，以保證發動機氣缸能正常吸氣和排氣。更換正時皮帶需要以下步驟:1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼；轉動曲軸，將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進洞世排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，並夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪沒有滑鍵，安裝時滑輪上的圓孔要與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置感測器可以調節，安升顫核裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。吉利帝豪採用正時鏈條，吵掘也是免維護的。
J. 吉利新帝豪一點五cvt自動 怎麼樣用換正時帶嗎
吉利新帝豪已經是全鋁機器和正時鏈條了，不需要更換正時皮帶，車子性價比還行，但是褲鎮陪CVT變速器的後期維護旅嫌費用較大，以日產為例，基本上完好的歷程也就是十一二萬，而且這個變速器只能換不能修，換一個大概三萬多，所以這個要考慮。而且CVT還得注意不能急加速，不能拖拽別的車，滿載跑高胡蠢速容易溫度過高自動保護等等問題，確實比較麻煩。