⑴ 正時皮帶怎麼對
各種車的對法是一樣的，就是轉曲軸把活塞轉到一缸上止點，再轉凸輪軸，也轉到一缸上止點，裝上皮帶就可以了，你要會看它一缸上止點的記號，車子上面都有的，看不到的話可以自己做一個記號。如果是單換時規帶的話，你拿修正液做兩點記號，對著裝就可以了。
如果對錯1個齒會影響點火或耗油，最壞的情況是會頂氣門，把發動機弄壞，點不著火。 所以還是找專業的維修人員。
⑵ 發動機正時皮帶怎麼對
對發動機正時皮帶的方法：1、將凸輪軸的正時齒輪的記號和氣門室蓋上的記號對准；2、將曲軸的正時齒輪的記號和前蓋記號對准；3、依次拆除正時齒輪和正時皮帶。正時皮帶是發動機配氣系統的主要組成部分，通過與曲軸相連接並配合一定的傳動比，保證發動機進氣時間和排氣時間的准確使用。當正時皮帶斷裂導致發動機無法正常使用，使氣門和活塞造成碰撞發生嚴重毀損時，需要根據原廠指定的里程或者時間更換汽車的正時皮帶。正時皮帶自身變化量小，但是正時皮帶的使用壽命比正時齒輪的使用壽命短。
⑶ 鄭州日產御軒正時圖片、校正點在哪
不知道正時點情況，將1缸搖至最頂點，二缸最低點，缸蓋就容易了，一缸進氣筏關閉二缸打開以此類推套上正時皮帶不能有間隙，要不跳齒了，氣門就頂了（不用擔心什麼點火正時了，它位置感測器在飛輪上）
⑷ 正時皮帶怎麼對啊！如果正時對不準會怎樣的後果
不同車型，正時皮帶的對法也不同的，一般是凸輪軸齒輪滾穗賣盤和曲軸齒輪盤上有記號，記號對記號，但是具體的對法還是建議查看下車輛的維修手冊。
正時皮帶是連接凸輪軸和曲軸，控制氣門的打開和關閉，控制曲軸轉動和活塞上下往運族胡動。所以如果正時皮帶沒有對准，會導致氣門打開和關閉的時間不對。活塞上下往復運動的時間不對，輕的會導致動力不足，車輛抖動，嚴重會導致氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞。這時大逗發動機就無法工作，就需要大修發動機了。
⑸ 安裝正時皮帶在沒有記號的情況下怎麼安裝
如圖，僅以一車為例，一般汽車曲軸的一缸上止點在皮帶輪花鍵正對上方時，凸輪軸的一缸位置在皮帶輪花鍵正對下方時，二者位置也有可能相反。根據上面的信息，正時皮帶在沒有記號的情況下有兩種安裝方法：
1、拆卸正時皮帶前做記號，凸輪軸皮帶輪和缸蓋同記號，曲軸皮帶輪和缸體同記號，安裝時分別把這兩個幾號對好即可，注意曲軸轉兩圈，凸輪軸只轉一圈。
2、反復轉動曲軸直至將曲軸調到一缸上止點，然後將凸輪軸調至四缸進排氣門搖臂剛疊加時，安裝正時皮帶即可。
⑹ 尼桑御軒2.5正時鏈條的正確對法，和正確的圖片。
尼桑御軒汽車2.5正時鏈條的方法為：進排氣凸輪軸轉到相對的水平位置，曲軸皮帶輪固定到前蓋即可完成。
一般汽車所採用的橡膠製成的皮帶隨著汽車發動機逐漸工作時間的加長，皮帶和別的附件，會發生程度不一的磨損或者是部件老化，會影響汽車發動機的正常運行。所以大部分汽車裝有正時皮帶的發動機，有嚴格要求在規定的時間內更換正時皮帶及附件，保證汽車的正常運行。
尼桑御軒汽車安裝的正時鏈條能夠很好地解決正時皮帶具有的缺點。強度相對來說大的鋼材所製成正時鏈可解決磨損，金屬的強度要大於橡膠，這就使得其變形程度也隨者鏈條的強度大大降低，所以尼桑御軒汽車的跳齒和斷裂現象的發生幾率很小。
(6)御軒正時皮帶記號怎麼做擴展閱讀：
尼桑御軒汽車正時鏈條與正時皮帶的區別如下：
1，由於正時皮帶以預防性更換為主，一般在未達到廠家規定使用期限時就要更換，而且使用壽命短，更換頻率高。正時鏈條的壽命高，更無需預防性更換，只有當鏈條使用過久變形產生異響時才需進行更換。
2，結構正時系統的優缺點：正時皮帶噪音小、傳動阻力小、傳動慣性也小，能夠提高發動機的動力性及加速性能，並且容易更換。但不足之處在於易老化，故障率高，車主的使用成本相對較高。
3，正時鏈條的的優點則正是使用壽命長、故障率低且不易發生由於正時傳動故障導致汽車拋錨，但其同樣不可避免的存在一些缺點，如鏈條轉動噪音大、傳動阻力大、傳動慣性也大，從一定角度來說增加了油耗，性能也有所降低。
⑺ 那位大哥知道御軒2.0發動機如何對正時皮帶
汽車發動機正時上面有記號，最好可以仔細看一下
⑻ 鄭州日產御軒正時皮帶怎麼對
在車輛的正時皮帶的一次應該是有標記的呀，可以按照這個標准去對的