Ⅰ 長安歐諾1.3正時皮帶怎麼對
1、調整分電器斷電觸點間隙：觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0.35～0.40毫米范圍內。
2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢搖轉曲軸，當聽到泄氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。打開飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對准。
3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。
4、確定斷電器觸點剛張開的位置：旋松分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處於閉合位置。然後接通點火開關，一面將分電器的外殼沿橡襪著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3毫米），直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。
5、按點火梁枝激順序接好高壓線：裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。
6、發動檢查：起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加搭液速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲後，應松開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。
Ⅱ 長安悅翔正時皮帶輪漲緊器怎樣緊
一個螺栓，張緊器有一個位置卡在漏判機油泵上，然後螺絲不用打緊先，各記號對好，正時皮帶從嫌拆曲軸輪開始按逆時針方向芹搜棗裝進去。
准備內六角工具和擰正時張緊輪螺器工具。
第一，用六角逆時針轉動正時張緊器，此時張緊器上的指針擺動，擺動超過張緊器上V型記號時擰緊螺栓。注意不要超過太多。
第二，順時針轉動曲軸2圈，各記號應該要對准。然後用六角工具卡主張緊器，這時松開張緊器螺栓，轉動六角工具使張緊器指針對齊張緊器上的V記號（正常是順時針轉）。擰緊張緊器螺栓。調整完畢。
Ⅲ 長安cs95正時皮帶怎麼對
1、首先，把長安cs95汽車的「缸蓋」氣門室，調到上止點，也就是准備打開進氣門，但還沒有打開的位置。
2、其次，在這個時候1缸進氣門搖臂或1缸排氣門搖臂是可以活動的，同時2缸的進氣門搖臂或3缸的排氣門搖臂是可以活動的。
3、最後，把缸體調到上止點，也就是把1缸的活塞調到最頂的時候，將正時皮帶進行對准安裝即可。
Ⅳ 長安之星s460正時皮帶怎麼對
長安之星s460的同步帶是什麼？長安之星s460同步帶的找正方法是凸輪軸上有兩個點，三個點可以連成一條線。曲軸必須位於上止點，或者只看正時外殼的標記，箭頭對齊。以下步驟是更換正時皮帶:1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉到1缸上止點，擰上曲軸固定螺釘，固定曲軸；2.轉動進氣和排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，並將專用工具卡入；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑動鍵。安裝時，皮帶輪上有一個圓孔，與鏈條罩上的凹槽對齊。4.曲軸位置感測器可以調節。安裝時不應有間隙。需要調整到位。否則，將報告故障代碼。曲軸鏈輪和皮帶輪可以自由旋轉。
Ⅳ 長安二代正時皮帶怎麼對
1 正時皮帶的正確對法是非常重要的，否則會影響車輛的正常運行。
2 首先，需要將發動機轉向順時針方向，直到1號氣缸的活塞處於上止點位置。
然後，檢查正時皮帶的張緊度和磨損程度，如有問題需要及時更換。
接著，按照車輛的具體型號和發動握州檔機排列順序，將正時皮帶正確安裝在曲軸輪跡尺、凸輪軸輪和水泵輪上。
注意要確保正時皮帶的牽引面與輪齒的接觸面完全貼合，沒有松動或滑動現象。
3 在安裝完成後，需要再次檢查正時皮帶的張緊度和對齒是否正確，如段亂果有問題需要及時調整。
同時，也要注意定期更換正時皮帶，以保證車輛的安全和正常運行。
Ⅵ 長安474發動機正時皮帶怎麼對
長安474發動機正時皮帶對法：1、按照曲軸正時皮帶輪上的標記對好曲軸，一般要求1缸的活塞上止點位置；2、安含伍裝凸輪軸正時皮帶輪上的標記對好凸輪軸兆漏，雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置；3、安裝好正時皮帶u002F鏈條即可。以下是關於長安474發動機正時皮帶相關介紹：1、474發動機凸輪軸皮帶輪內徑有兩個槽，套在凸輪軸上面的一個凸出小腳，一般出廠車凸輪軸皮帶輪內徑都是E點卡在凸輪軸上面，那就對應正時對E點。2、發動機機械正時是指氣門和活塞之間的關系，如在壓縮上止點時，活塞應該在其行程的最上端，進氣門和排氣門應處於關閉狀態，如果此時氣門或活塞沒有處在正確的位置，說明發動機機械正時錯誤。在校對某些車型的發動機機械正時時，需要使用百分表來確族老爛認活塞上止點。
Ⅶ 長安新豹正時皮帶怎麼調長短
（1）通用原則：找准曲軸皮帶輪圓周上的上、下止點刻線，將位置對准（時規皮帶、時規鏈）。
（2）分電器（根據車型排放）：將第一缸活塞搖轉至「壓縮行程」終了位置（可參照飛輪標志或以正時齒蓋的固定螺釘來確定。分電器偏中心的凸起部分應與偏中心的凹進部分正確「嵌接」，此即為點火正時位置），此時分電器凸輪所處位置應剛好將觸點頂開，而分火頭的電極則正與第一缸的分配電極相對。
Ⅷ 長安cs35皮帶漲緊器怎麼調節
長安cs35張緊輪調整漲緊器准備內六角工具和擰正時張緊輪螺器工具。用六角逆時針轉動正時張緊器，此時張緊器上的指針擺動擺動超答兄判過張緊器上V型記號時擰緊螺栓。注意不要超過太多。順時針轉動曲軸2圈，各記號應該要對准。然後用六角工具卡主張緊這時松開張緊器螺栓塵畝，轉動六角工具使張緊器指針對齊張緊器上的V記號擰緊張緊器螺栓,調整完畢。
s35皮帶清改裝上後應怎麼調整
發動機皮帶的松緊需要調節漲緊器，通過對漲緊器的調節對皮帶的松緊進行調控。正時皮帶太緊，拉力過大，很容易導致斷裂，影響皮帶的壽命，因此，正時皮帶安裝好後，需要調節松緊度，調節至皮帶壓下去有10mm松度，能翻轉90度即可。如果皮帶壓不下10mm，則表示正時皮帶過緊。
Ⅸ 長安福特16年款1.5正時皮帶怎麼對
對長安福特16年款1.5正時皮帶，不需要使用專用的工具，先將發動機的凸輪軸安裝上野空，安裝上發動機正時皮帶的漲困脊純緊器；具體的操作步驟如下：
1、先將發動機的凸輪軸安裝上。
Ⅹ 長安凱程正時皮帶怎麼對
只需要對准上面的小孔就可以了。長安凱程正時皮帶只需要對准上面的小孔就可以了，是比較方便用戶的使用的。