A. 電梯門機皮帶松怎麼調
電機底座都是可調的，仔細觀察就可以發現。
B. 電梯門機已經開門開到位了，門機還一直開門
1.
這是開門保持力矩，皮帶太松是會一直轉。
2.
可以調緊點看還轉不轉。
3.
看看電阻那裡是不是掉線了或者觸點沾灰了。門是開到位了，但是電阻位置沒到。
4.
門機變頻器驅動電機完成電梯轎門開關動作。它的工作電壓多為AC220V，控制信號為開、關門與開、關到位信號，電壓為DC24V。
C. 機床主軸皮帶輪電機轉動時,正轉皮帶往下串,反轉往上串,是啥原因,怎麼解決
不管往哪邊串。關鍵是皮帶輪與主軸間隙大小。有幾種方法。1，加斜鍵塞緊軸與皮帶輪間隙，在斜鍵與軸上加鎖緊螺孔，上鎖緊螺栓防鬆掉。2.新配皮帶輪，使內徑比軸徑大幾絲。3.軸上加端蓋，軸端面鑽個螺栓孔，上緊固螺栓加個端蓋。端蓋自己車，再中心鑽個孔串過螺栓。端蓋直徑大於皮帶輪內徑五十一百毫米。還可以軸上打沖子，這個不是很好。
D. 電動門皮帶異響怎麼處理
建議你哈，如果你的電動門的皮帶有異響，我建議你先放一點油，擦，一點油，他可能就不會想了
E. 皮帶反轉是怎麼回事
皮帶耳返鑽是它的。開關裝反了，必須把開關重新裝一下，掉個個兒。
F. 發動機皮帶異響是怎麼回事 如何解決異響問題
很多司機在開車的過程中都能聽到一種奇怪的異響，而查找原因發現是發動機皮帶發出的異響，而這對於不懂車的司機朋友來說是個難題，那麼，發動機皮帶異響是怎麼回事呢? 如何解決異響問題呢?下面就一起來了解一下吧。
發動機皮帶異響是怎麼回事
如果在開車的過程中聽到有「滋滋」的異響嗎，而這種是發動機皮帶問題所發出的異響，因為「滋滋」異響多為發動機各皮帶組老化，或者漲緊輪的問題導致的皮帶過松，出現的摩擦異響、皮帶打滑等，如果出現類似的「滋滋」異響，那就找一下發動機內部的各大皮帶組及漲緊輪，如發動機正時皮帶，發電機皮帶、循環水泵皮帶，空調皮帶，助力泵皮帶等等，而造成這種異響的問題是發動機皮帶異響這是因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。
如何解決發動機皮帶異響問題
1、檢查皮帶帶動的附件是不是軸承損壞、卡死、松曠或者是附件功率變大。
2、更換皮帶，或者用100號紗布打磨皮帶輪與皮帶的接合面(輕輕打磨就可以了)。
3、臨時解決可以在皮帶與皮帶輪接合面滴1~2滴機油(不會影響到皮帶打滑)
你要判斷是那根皮帶最好的辦法就是在皮帶上滴油，如果是發電機皮帶響並且開大燈以後更明顯的話,你要把發電機皮帶取下來後,轉轉發電機皮帶輪,看看發電機轉動是否順滑，發電機如果是正常的,你可以檢查一下蓄電池是不是不存電了,因為蓄電池存電不好會增加發電機的負荷。
以上就是發動機皮帶異響是怎麼回事 如何解決異響問題的相關內容，希望對您有所幫助!
@2019
G. 電梯門機皮帶張力怎麼調整
電梯門機運動大多是由電機帶動皮帶運轉來實現的，由於皮帶具有彈性變形，所以電梯門機在生產組裝和使用一定時間後都需要調整皮帶張力，未張緊的皮帶在受載後容易產生松動和下垂，產生滯後和晃動，使傳動效率與精度下降，當電機一側固定，調整張緊輪位置可以調節皮帶的張力。
傳統的電梯開門機皮帶張力調節裝置包括轎門導軌架、張緊輪調節支架、張緊輪、皮帶和螺栓聯接組件，纏繞著皮帶的張緊輪固定在張緊輪調節支架上，皮帶另一端連接電機輪轂，張緊輪調節支架通過螺栓安裝在轎門導軌架上。
當需要調節皮帶張力時，半松開轎門導軌架上的螺栓，用錘子敲打張緊輪調節支架的左或右側面，張緊輪調整支架帶動皮帶輪一起沿轎門導軌架的上平面移動，目測到達所需要的張力時擰緊底部接觸面的螺栓組件，完成一次張力調節過程。
H. 電梯有很大的皮帶摩擦聲是怎麼回事
扶梯還是直梯？！摩擦聲大的原因也比較多，安裝調試上出的問題較多，可以與物業反映找維保公司來檢測
I. 怎麼將皮帶卡住不轉
按緊裝器按鈕。皮帶要靠緊張器耒鎖緊，松開，一般都是在設備皮帶兩側按裝緊張器，皮帶長短靠緊張器來控制，如需停止或調節，按緊裝器即可，不可大力按壓，輕松按壓便會慢慢停止。
J. 東芝電梯門電機關門總轉怎麼回事
18DS這部分出了問題。
門機一腔告直轉，說明開門檢測到位開關沖毀沒有檢測到。你找散圓備找18DS，還有開關門繼電器。