⑴ 皮帶輸送皮帶摩擦聲音很大怎麼辦
這就是皮帶聲音，方向打死後，助力泵達到最大壓力，皮帶有時會和助力泵皮帶盤產生打滑現象，就會發出刺耳的尖叫聲。這是正常的，建議不要經常打死方向，會過早引起方向機，助力泵，外球籠的磨損。
⑵ 皮帶和帶齒皮帶輪摩擦產生粉末是什麼原因
1.、徑向找正不好（誤差太大）。
2、軸向間隙過小（相互摩擦）。
3、皮帶太緊受力過大（摩擦力增大）。
4、基座平衡較差或是不太牢固......
⑶ 皮帶吱吱響是什麼原因，需要更換嗎
可能是因為皮帶在發電機上打滑了，皮帶與皮帶輪之間劇烈摩擦、振動，發出一定頻率的響聲。
皮帶打滑的主要原因皮帶松動或老化，其中能導致皮帶松動的因素有皮帶張緊輪調整不當或張緊輪彈力不足，此時應該首先調整皮帶張緊輪的張緊力，如果沒有效果則更換張緊輪。
皮帶老化主要是指皮帶在長時間使用過程中逐漸硬化、失去彈性，與皮帶輪之間的摩擦力降低。
這種情況只能更換皮帶。
⑷ 皮帶異響的原因和解決辦法
皮帶異響的原因是1、正時皮帶與正時罩摩擦發出的聲2、傳動皮帶老化會造成車輛啟動「吱吱」異響3、皮帶張力不足4、皮帶磨損嚴重。解決方法：1：檢查皮帶帶動的附件是不是軸承損壞、卡死、松曠或者是附件功率變大。2：更換皮帶，或者用100號紗布打磨皮帶輪與皮帶的接合面（輕輕打磨就可以了）。3：臨時解決可以在皮帶與皮帶輪接合面滴1~2滴機油（不會影響到皮帶打滑） @2019
⑸ 簡述皮帶運行中打滑的原因及處理方法有哪
皮帶打滑的原因
皮帶機在設計過程中，都要根據其輸送高度、輸送產量、輸送距離等對其進行嚴格計算，一般不會出現拉不動打滑的問題，一旦出現，可能由以下原因造成。
1.皮帶過松
皮帶的漲緊方式有幾種形式，尾部螺栓漲緊、中間垂直漲緊、尾部車試漲緊等。尾部螺栓漲緊一般用於較短的皮帶機，其它用於輸送距離較大的皮帶。如果皮帶漲緊力不足，皮帶就會打滑，比如，垂直漲緊卡滯，漲緊裝置不能自由下墜或配重已經落地；尾部漲緊沒有拉緊等。
2.驅動滾筒的包皮損壞、脫落
當驅動滾筒的包皮損壞脫落時，皮帶直接與金屬驅動滾筒直接接觸，摩擦力減小，當負荷大時，皮帶就會打滑，皮帶速度低於滾筒線速度，產量降低，還會磨壞皮帶。
3.輸送量過大，超過設定符合
當符合過大超載時，滾筒與膠帶的摩擦牽引力小於運行阻力，皮帶就會發生打滑。
4.皮帶壓死
當下料口的物料過多，嚴重失控時，皮帶入料段積存的物料能把皮帶壓死，主要也是阻力大於了牽引力。
5.中間托輥損壞阻力大
當較多中間托輥損壞不會自轉時，滾動摩擦便成了滑動摩擦，阻力劇增，造成皮帶打滑。
6.機頭物料的堆積
當機頭排料不暢時，物料很快堆積，對膠帶上部也產生較大摩擦阻力，造成皮帶打滑。
7.異物對皮帶阻力
當入料部位有異物時，會把皮帶穿破，對皮帶產生切割，形成很大阻力，比如撬杠或其它異物劃破皮帶，或其它部位發生此類情況，不但損壞皮帶，也會造成阻滯打滑。
8.皮帶嚴重跑偏與周邊物件摩擦
在皮帶嚴重跑偏時，可能與周圍零件產生干涉摩擦，比如導料槽、出料罩等，會產生摩擦阻力等。
9.尾部或中間滾筒損壞
當改向滾筒故障時，不能自由轉動，線速度低於皮帶速度，如尾部滾筒軸承損壞就會造成很大阻力等。
⑹ 日立電梯報門機皮帶打滑原因
超過額定的動櫻族作。日立電梯報門機皮帶打脊頃弊滑原因是超過額定的動作，日立電梯（中國）有限公司創建於1995年，注冊資本53880萬元人乎友民幣。日方佔70%的股份，中方佔30%的股份。
⑺ 電梯有很大的皮帶摩擦聲是怎麼回事
扶梯還是直梯？！摩擦聲大的原因也比較多，安裝調試上出的問題較多，可以與物業反映找維保公司來檢測
⑻ 電動門皮帶異響怎麼處理
建議你哈，如果你的電動門的皮帶有異響，我建議你先放一點油，擦，一點油，他可能就不會想了
⑼ 皮帶傳動裝置摩擦力方向及原因
摩擦力：
C點，按C點切線向上，作用在主動輪上。摩擦力為阻力，阻礙N轉動，與N轉動方向相反。
D點，按D點切線向下，作用在皮帶上。摩擦力對皮帶來講是動力，與傳送帶運動方向相同。
A點，按A點切線向下，作用在皮帶上，阻礙皮帶轉動，與皮帶轉動方向相反。
B點，按B點切線向上，作用在M輪上，帶動M輪轉動，與輪轉動方向相同。
⑽ 為什麼皮帶正常轉動時,皮帶和皮帶輪間的摩擦為靜摩擦 我是初學者！
因為皮帶與皮帶輪之間沒謹搜孝有相對位移漏氏 任何兩個物體發生了擠壓都會產生摩擦 地球上沒有絕對光滑的祥稿物體 產生相對位移的摩擦就是動摩擦 沒有就是靜摩擦