⑴ 發動機氣泵齒輪傳動的會取代皮帶輪傳動的嗎
可以取代，主要是齒輪可以有油液進行潤滑散熱使用壽命延長，皮帶需要定期檢查維護，
⑵ 發動機氣泵齒輪傳動會取代皮帶輪傳動嗎
這取決於發動機布置，沒有那個取代哪個之說。
⑶ 齒輪傳動與皮帶傳動的區別有哪些
齒輪傳動與皮帶傳動的區別如下：1、帶傳動是利用張緊在帶輪上的柔性帶進行運動或動力傳遞的一種機械傳動。根據傳動原理的不同，有靠帶與帶輪間的摩擦力傳動的摩擦型帶傳動，也有靠帶與帶輪上的齒相互嚙合傳動的同步帶傳動。2、齒輪傳動是機械傳動中應用最廣的一種傳動形式。它的傳動比較准確，效率高，結構緊湊，工作可靠，壽命長。目前齒輪技術可達到的指標：圓周速度v=300mu002Fs，轉速n=105ru002Fmin，傳遞的功率P=105KW,模數m=0.004~100mm，直徑d=1mm~152.3mm。
⑷ borg warmer公司是做什麼的
BorgWarner China
博格華納中國
博格華納的總部位於美國密歇根州的奧本山，為全球主要汽車生產商提供先進的動力系統解決方案，是這個領域中公認的領袖。我們致力於設計和製造高技術的產品來提高汽車引擎系統、傳動系統和四輪驅動系統的性能。博格華納在全球17個國家建立了62個製造和技術基地為世界各地的客戶提供服務。歡迎訪問我們的全球網站www.borgwarner.com。 公司在北京、上海、寧波三地設有工廠和辦事處。
博格華納上海辦事處位於虹橋開發區，是采購銷售團隊所在的博格華納中國總部。
北京博格華納是集團的傳動系統與北京汽車工業控股有限責任公司共同出資組建的合資公司，位於北京通州工業區。公司在中國致力於開磨旦發、生產、銷售汽車四輪及全輪驅動扭矩管理系統，向各大汽車公司提供最佳的四驅及全驅車解決方案。
走技術開發型企業路線是博格華納的生存之本
作為生產汽車發動機和動力傳動系統零部件的廠商，博格華納2005年全球的銷售收入為43億美元。雖然這個數字只是排在全球前20名汽車零部件供應商之列，但博格華納的利潤卻位於全球同行前茅。
曼格奈羅先生特別向記者強調獨有技術對保持博格華納在業界制高點的意義，其中有代表性的當屬雙離合器（DualTronicTM）變速系統。當今世界上自動變速器主要分為液力機械式自動變速器（AT）、無級變速器（CVT）、無限變速式機械無級變速器（IVT）、電控機械式自動變速器（AMT）、DCT（雙離合器變速器）。博格華納早在五六年前，就開發出了DCT這項技術，它的生產可以利用傳統的手動變速器資源，讓駕駛者獲得自動擋的舒適和手動變擋的駕駛樂趣。目前，博格華納是惟一將DCT技術應用於產業化的零部件企業。
目前我國生產的汽車發動機，大部分採取的是皮帶傳動。在2006年上海大眾POLO勁情、勁取上市時，廠家特別宣傳的賣點之一就是發動機以鏈條傳動代替了皮帶傳動，其實，這一技術就是由博格華納提供的。我們在設於美國紐約州伊薩卡（Ithaca）摩斯鏈條生產基地了解到，博格華納是全世界惟一一家生產所有汽車鏈條的廠家。而在發動機方面，用鏈條傳動替代皮帶傳動，可以增加發動機的耐久性，因為皮帶經常需要更換（北美汽車6萬英里換一次），而鏈條壽命與發動機一致；其次鏈條比皮帶體積緊湊，並且不容易斷裂。十年前日本政府就已限令發動機廠商把皮帶傳動改為鏈條傳動，目前北美市場採用鏈條傳動的發動機達到85%以上。而博格華納早在20世紀初就開始生產鏈條，其「摩斯」品牌的產品在全球的佔有率高達50%。
華納聖龍是博格華納熱能頌模系統與寧波聖龍集團合資的一家生產汽車發動機冷卻系統零部件的工廠，1998年成立。產品以各類型風扇和硅油離合器為主。
位於寧波鄞州工業園區的新工廠是博格華納首次在中國投資成立的獨資工廠，於2006年3月建成投產，佔地120多畝，總投資達3000萬美金。該工廠生產范圍以渦輪增壓系統、變速箱系統和摩斯集團產品為主，直接從美國和德國總部引進最先進的專業技術和生產線， 同時博格華納亞洲研發中心也將設置在該工廠園區，以支持高新技術的引進和開發應用。2006年將是獨資公司在中國大踏步擴大發展的關鍵時期。
上海2007年2月26日電 /新華美通/ -- 在中國上海、北京和寧波有近530名員工的博格華納公司宣布第四季度及全年報告顯示歐洲和亞洲業績穩步增長，盡管公司在北美地區正面臨著挑戰。2006年第四季度銷售額近12億美元，比2005年同期增長14.7%；2006年全年銷售額約46億美元，比上年同期增長6.8%。
發動機集團：對發動機產品的強大市場需求推動了第四季度及全年的銷售。亞洲汽車製造商對渦輪增壓和正時系統的需求擴大；歐洲汽車製造商對渦輪增壓、正時系統、廢氣再循環閥和柴油發動機點火系統的需求增長；另外公司不斷推出用於通用汽車高性能V6發動機的可變凸輪正時系統；北美廢氣再循環閥銷售強勁；全球商用車產量上升帶動了渦瞎櫻擾輪增壓和熱能系統產品的銷售。第四季度及全年的業務收入受到了商品成本快速增長的負面影響，主要原因是鎳價格上漲及在美國利潤率下降。
博格華納發動機集團為 Ward』s 評選出的「2007年全球十佳發動機」中的六款發動機提供系統和元件，這六款發動機包括：
-- 奧迪2升渦輪增壓雙頂置凸輪軸發動機
-- 戴姆勒克萊斯勒 Hemi5.7 升頂置氣門 V8 發動機
-- 戴姆勒克萊斯勒3升雙頂置凸輪軸 V6 渦輪增壓柴油發動機
-- 福特 Duratec35 3.5升雙頂置凸輪軸 V6 發動機
-- 福特4.6升單頂置凸輪軸 V8 發動機
-- 日產3.5升雙頂置凸輪軸 V6 發動機
在過去的13年中，Ward』s 全球十佳發動機評選活動已成為汽車行業衡量動力系統專業水平的風向標。Ward』s Auto World 高級技術編輯 Bill Visnic 先生評論道，「現在正涌現出許多令車主滿意和舒適的動力技術解決方案，我們又向節油邁出了一步，這不僅改善了環境，還有助於保障國家能源安全。」
動力傳動集團：除北美地區外的銷售增長，得益於歐洲雙離合器變速器的持續改進和推廣以及扭矩管理產品的銷售。在美國，輕型卡車和SUV產量大幅下降使集團的銷售額受到了負面影響。
客戶包括福特、大眾/奧迪、戴姆勒克萊斯勒、通用、豐田、雷諾/日產、現代/起亞、本田、寶馬、卡特彼勒、耐維斯達和標致。
⑸ c106皮帶可以用其它什麼型號皮帶代替嗎
c106皮帶可以用其它的三個型號皮帶代替。
1、M型皮帶：M型皮帶是一種常見的傳動皮帶，其形狀與C106皮帶類似，是C106皮帶的替代品之一。
2、Z型皮帶罩運：Z型皮帶是另一種常見的傳動皮帶，其形狀比C106皮帶更加扁平，但可以通過合適的轉子安裝到C106皮帶的輪轂上。
3、S8M型皮帶：S8M型皮帶是一種齒形傳動皮帶，其通過物肆梁齒輪與鏈輪傳遞動力雹大。雖然形狀與C106皮帶差異較大，但在一些情況下仍然可作為C106皮帶的替代品。
⑹ 什麼能用皮帶輪,代替
小型柴油機。
皮帶輪用於遠距離傳送動力,但不能帶太大的負荷。小型柴油機動力的輸出,一些小馬力摩托車動力的傳動,還有農業機械動力的傳送用皮帶的很多。
皮帶輪，屬於盤轂類零件，一般相對尺寸比較大，製造工藝上一般以鑄造、鍛造為主。一般尺寸較大的設計為用鑄造的方法，材料一般都是鑄鐵（鑄造性能較好），很少用鑄鋼（鋼的鑄造性能不佳）；一般尺寸較小的，可以設計為鍛造，材料為鋼。皮帶輪主要用於遠距離傳送動力的場合，例如小型柴油機動力的輸出，農用車，拖拉機，汽車，礦山機械，機械加工設備，紡織機械，包裝機械，車床，鍛床，一些小馬力摩托車動力的傳動，農業機械動力的傳送，空壓機，減速器，減速機，發電機，軋花機等等。
⑺ 用齒輪傳動代替皮帶傳動可以防止靜電危害其作用是什麼
消除產生靜電荷的根源。根據知到衡悉冊題庫查詢用齒輪傳動代咐宏替皮帶傳動可以防止靜電危害其作陸並用是消除產生靜電荷的根源。
⑻ 錐齒輪嚙合可以用什麼代替
錐齒輪嚙合基虛可以用平行軸齒輪傳動，皮帶傳動代替。
1、平行軸齒輪傳動：平行軸齒輪傳動是一種常見的傳動方式，可以將轉速和轉矩從一個軸傳遞到另一個軸。這種傳動方式的優點是結構簡單、可靠性高、傳動效率高。
2、皮帶傳動：皮帶傳動是一種常用的傳動方式，通兄鋒漏過皮帶將轉速和轉矩從一個軸傳羨爛遞到另一個軸。這種傳動方式的優點是結構簡單、噪音小、傳動效率高。
⑼ 用齒輪傳動代替皮帶傳動可以防止靜電危害其作用是什麼
用齒輪傳動代替皮帶傳動可以防止靜電危害其作用是消除產生靜電荷的根源。齒輪傳動的特點:
1、能保證瞬時傳動比恆定，平穩性較高，傳遞運動准確可靠。
2、傳遞的功率和速度范圍較大。
3、結構緊湊、工作可靠，可實現較大的傳動比。
4、傳動效率高，使用壽命長。
5、齒輪的製造、安裝要求較高，過載時起不到保護。齒輪材料一般是鑄鐵等.
⑽ 傳動軸可不可以用皮帶、齒輪等取代
一般來說，要取代傳動軸的傳動必須掌握傳動系的扭矩力的大小。
如果扭矩力較小，皮帶傳動能夠滿足傳動力的要求，也可短時間取而代之，但不建議長期使用。
齒輪則要看模數大小，如果傳動載荷超出了齒輪的載荷極限，就會折齒，斷齒。
希望我的回答對你有幫助。