Ⅰ 管狀皮帶的用途
管狀皮帶主要用於管狀皮帶輸送機（簡稱管狀皮帶機），可以將顆粒物料從一個地點輸送到另一個地點，相比以前的普通皮帶輸送機，其具有一定的密封性能，避免煙塵和物料的中途撒出，也可以防止大風天物料被吹飛，管狀皮帶輸送機能防止周圍環境被運送的物料污染，適合長距離運送水泥等細粉末物料，還可以跨河運送物料等。
Ⅱ 焦化廠安全生產稿件
關於焦化廠安全生產稿件範文1
在很多人眼裡，安全這兩個字只是一個抽象的詞語，但是當你享受了生活的歡樂和家庭的溫暖，也許你就會明白它的含義。
注意安全，多麼普通的一句話，它就像一張通行證把守在人生的十字路口，在我蹣跚學步時母親會說，繞過前面的石頭，在我騎車上學時，父親會說，注意路上的汽車。當我們離開了父母的懷抱，獨自行走在人生這條充滿坎坷的路上，我們就一直依賴安全這根拐杖，沒有它，我們可能會摔倒，沒有它，我們可能走不過人生的風雨，沒有它，我們更不可能在事業上會有所建樹。
對於我們企業來說，安全是什麼。安全是一個企業最大的效益，是我們職工最大的福利，安全是父親的囑托，母親的叮嚀，妻子的目光，孩子的微笑。每一次與安全相對的結果總會有一個定勢，那就是痛苦的是個人，不幸的是家庭，而損失的是企業和我們的國家。
幾年前，某建築公司在焦化進行樁基施工，一名施工人員由於一時疏忽，不慎墜入了20米深的樁孔中，經過全力搶救，他終於脫險。但是由於神經的錯位導致他下半身完全癱瘓。我當時就在事故現場，看著他血肉模糊的肢體，和他臉上慘痛的表情，我在想，他的家人將會如何的痛苦和悲傷，他今後的生活又該何去何從。我在想，如果摔下去的人是我自己，那會是什麼樣的後果。
我是公司一名光榮的築爐工，參加了某鋼鐵廠近年來全部的高爐大修工程，大家都知道建築工地是危險的高發區，尤其是在進行拆除和安裝時，更需要加倍的小心和防護。高爐50多米高，熱風爐40多米高，有著很多層平台，在施工人員多空間小的情況下，防止高空墜物，高空墜落是重中之重。一座爐子要用幾十萬塊磚，在砌築的過程中，我們必須一塊一塊的將磚碼放到提升架上，再一塊一塊的將磚遞到砌築人員的手中。大家可以想像，如果稍有不慎，一塊重達20斤的耐火磚從幾十米高的平台墜落會產生多大的沖擊力。輕則將設備損壞，人員砸傷，重則會造成工亡事故。設備壞了可以修，人受傷了還可以醫治。那麼如果連醫治的機會都沒有了呢？
在這樣復雜的施工環境下，隱患排查是尤為重要的。我們一直在努力，我們組織了大量的人員對平台上的邊角料進行了收集處理。將每一個可能存在安全隱患角落和環節進行了清理和檢查。並派專人進行不間斷的巡查。
20xx年10月至20xx年5月，我們公司共拆除了兩座高爐，六座熱風爐，和兩個出鐵廠房，在拆除的同時，我們又改造了一座高爐，三座熱風爐，一個出鐵廠房。圓滿的完成了公司交給的施工任務。重要的是在此期間，我們確保了無一例輕傷事故的發生。
企業的騰飛與發展離不開安全，而企業的安全僅憑一個人或幾個人的努力是遠遠不夠的，他需要我們每一個人都兢兢業業踏踏實實的完成好本職工作，需要我們全體員工的共同努力與付出，需要全社會的共同關注，需要政府職能部門的有力監督，需要我們持之以恆的綳緊安全這根弦。
工作者是美麗的，高高興興上班，平平安安回家，那不僅是你一個人的事。它還寄託了一個家庭的期盼與思念，朋友，當你有章不循，盲目違章時，你可曾想到那白發蒼蒼的老人千萬次的叮嚀，當你不聽勸阻，大膽冒險時，你可曾想到你那年幼的兒女甜甜的微笑和親切的呼喚，當你不聽勸阻，冒險作業時，你又可曾想到會給企業帶來什麼樣的後果和影響嗎？你要安全，我要安全，他要安全，人人盡責，確保安全。這是最明智的選擇。生命之所以可貴，是因為它是屬於我們每一個人的，只有一次。冒險導致終生悔，違章鑄成千古恨，為了安全，為了平安，為了幸福，我願做一個長鳴的警鍾，把「注意安全」這四個大字長響在您的耳邊。請您善待生命，勿忘安全。牢固的樹立安全意識，努力把一切安全隱患都消滅在萌芽狀態。那麼我們的生活就會多一些歡樂，我們的家庭就會少一些悲歌。我們的企業就會少一些損失，而多一份力量。讓我們攜起手來，把安全工作放在重中之重，讓安全生產的理念銘刻在心中。
關於焦化廠安全生產稿件範文2
各位領導、各位同事大家下午好：
我叫xxx今天所演講的主題是《安全是生命的城堡》
激情的六月已慢慢的到來，伴隨它而來是以「科學發展，安全發展」為主題的第十一個安全生產月。然而安全可以說是一個年年講，月月講、天天講的話題，也可以說是一個永恆的、老生常談的話題。
記得在我蹣跚學步時，母親就說：孩子繞過前面的石頭。這是她對我的關心，因為母親怕我們跌倒摔傷了自己。在我上學過馬路時：父親就會說當心路上的車子。這是他對我的叮囑，因為父親怕我們出現意外。隨著自己慢慢的長大、成熟，父母親已不會常常陪在我們的身邊，要想他們不為我們擔心，我們只有照顧好自己，把安全放在第一位。從學校來到企業，我們要學的安全知識可以說是不計其數，記得我剛進入焦化廠時我看到一條有關安全標示語那就是：「隱患險於明火，防範勝於救災。」在實習的這幾個月里我們學習了很多有關安全方面的知識也參加了一些與安全相關的活動，如20xx年6月6號廠裡面舉行了消防演練競賽活動，我們實習生們都積極的`參與和表現自己。同樣6月10號廠裡面要求我們在崗職工去四化了解了20xx年2月22號有位職工爬到通有氮氣的飽和器里檢修時，由於缺氧而導致死亡。造成這樣的事故是因為他擅自作業，沒有了解清楚相關的情況，就盲目的去執行。等等這樣一些類似的事故不勝枚舉。通過參與這兩次安全認知活動以後我懂的了：安全重於泰山，安全是生命的城堡。懂的了：「我的安全我負責，他人的安全我有責、企業的安全我盡責。」懂的了領導耐心細致的安排是為了把安全責任制真正的貫徹落實。以此來達到：「人身事故為零、設備操作事故為零、火災爆炸事故為零。」這樣的目的。所以不要抱怨工作中有人管你是跟你過不去，因為它是一種善意的提醒，也不要抱怨准確的操作規程讓你心煩，因為它會使你遠離事故的危險。
然而在我們焦化廠有很多地方是需要我們去注意安全的如苯氣中毒、煤氣中毒、蒸汽燙傷、機械傷害、高空墜落。所以去生產現場時，我們要戴好安全帽和防毒面具；高空作業時，要系好安全帶；生產指揮時，一定要再三確認；現場作業時，要做到「四不傷害」。切記不要有僥幸的心態，要一步一個腳印，因為僥幸是危險的前奏，追悔是安全的懲罰。生命我所欲也，安全亦我所欲也，要想兼得，我們只有時刻的具備安全意識，查出安全隱患，及時的處理。
綜上所述：安全可以說是生命的城堡，也是企業生存的基石。忽略安全去談生命是多麼的美好，那是子虛烏有，忽略安全去談企業的效益有多麼的理想，那是天方夜譚。有人說：「生命像煙花，劃破黑暗的天空，綻放自己的美麗。」有人說：「生命像蠟燭燃燒了自己卻照亮了別人。」也有人說生命像流星，來也匆匆去也匆匆，留下美好瞬間…。等等這一些對生命偉大的贊美，那都是建立在安全上，如果沒有安全這座城堡再偉大的生命也會顯得不堪一擊。然而，有哪一個人不願笑語長在，有哪一個家庭不願幸福美滿，有哪一個企業不願興旺發達呢？所以請好好的珍愛生命，讓安全與我們同行，與生命同在！
關於焦化廠安全生產稿件範文3
內蒙古星光煤炭集團鄂托克旗華譽煤焦化有限公司—安全生產情況說明內蒙古星光集團華譽煤焦化有限公司20xx年7月試投產，位於鄂托克旗蒙西高新科技園區，現有職工386人，主要生產經營洗精煤、機焦冶煉、化產回收，主要能源消耗品為原煤、精煤、電力、油料等。
公司自組建以來，始終堅持「安全第一，預防為主，綜合治理」的方針政策，以保障員工人身健康和公司財產安全為工作的出發點和落腳點，嚴格貫徹落實《安全生產法》，積極開展各項安全工作。
1、加強安全文化建設，緊緊圍繞「以人為本」這個中心和「安全理念滲透」「安全行為修養」這兩個基本點，內化思想、外化行為，不斷提高廣大員工的安全意識和安全責任，把安全第一變為員工的自覺行為。
根據幾年來的經驗總結，安全文化建設應當作為安全工作的重中之重，應該把它作為核心工作去抓。為之，我公司每年4月至5月兩個月時間對全體員工進行輪訓，通過培訓，使全體員工的精神煥然一新；公司每年按時去市安監局參加安全管理人員、電工、焊工的培訓；預備6月份公司組織安全生產知識競賽、消防演習，通過這些工作有效地營造了公司的安全氛圍，員工的安全意識和安全技術素質得到全面提升，同時加強了員工消除事故隱患以及處理事故的能力，扎實了公司安全生產基礎。
2、完善組織機構建設，強化安全管理職能。
公司設立了安環科，各車間設立了專職安全員，形成了一個系統的安全管理網路，並定職定責，在公司安委會領導下，有效行使管理職責。
3、加強法律法規規章制度建設，強化規章制度落實，堅持依法治安，以規治企。
根據安全質量標准化要求收集和完善了各種法律法規，修訂和完善了企業相關的規定和辦法等細則。包括《安全管理制度匯編》《安全技術規程》《安全生產責任制度》等，為公司的安全管理奠定了基礎。
4、加強安全責任制建設，完善安全生產責任制，充分體現生產部門的一把手為第一責任人。
每年公司逐級簽訂安全生產責任書，形成了員工對班長、班長對車間主任、車間主任對廠長、廠長對總經理負責的責任網路。為長期有效機制的建立和安全管理規范化、制度化打下了良好的基礎。
5、加大安全投入，加強安全技術改造，保障安全生產。
隨著企業的發展，公司對安全方面投入逐年增大，對存在隱患的設施設備進行整改，有效地消除了安全隱患，同時積極採用先進可靠的設施設備和工藝技術提高安全水平，增強抗風險能力。
為了安全生產穩定運行，確保員工健康和公司財產不受損失，在公司領導高度重視下，在以及防火區、焦爐地下室、粗苯車間、鼓風機房等崗位安裝了可燃氣體監測報警裝置；粗苯、焦油貯槽建設了圍堰；粗苯罐加設了噴淋滅火裝置，粗苯車間增設了泡沫滅火裝置，增設了粗苯裝車接地報警器；在各車間及生活區配備了足量的消防器材，公司各醒目位置懸掛有標語，各危險崗位設有安全標志牌，時刻提醒員工生產同時注意安全。
嚴格執行特種設備管理制度，定期完成各項年檢工作，使各種設備正常運行。
6、加強隱患排查，消除各類事故。
嚴格執行安全隱患排查制度，及時了解和掌握安全生產動態，發現和肅清各種不安全因素。杜絕和制止違章指揮和違章作業，消除各種事故隱患，實「預防為主」的方針。公司每月組織一次大檢查，車間每周組織一次大檢查，班組每天進行一次大檢查。
對於檢查過程中發現的問題和隱患，依據輕重緩急和難以程度，根據情況分別安排予以落實。
對焦油和粗苯的儲存、銷售、運輸進行了嚴格控制。無《危化品安全經營許可證》單位和無《危險化學品運輸許可證》車輛不得出售裝車，並嚴格限載。
7、堅持「以人為本」，保障員工身體健康
公司堅持把「以人為本」放在安全工作首位，針對不同的工作環境和工作特點，大量投入了各類勞動保護用品，如防毒面具、急救箱、安全帽、防噪音耳套等，預備5月份對員工進行體檢，有效的預防了職業病的發生，並為員工辦理了養老、工傷醫療保險等，為員工身體健康提高了保障。
8、建立應急救援體系，提高抗災自救能力。
未雨綢繆、防患於未然是安全工作的一個基本准則，基於這種認識，請山西賽福特安環科技公司編制了公司綜合應急預案和各種突發性事故應急預案，公司成立了應急救援指揮部，配備了應急救援人員和必須的應急救援器材、設備，定期組織演練。
為了加強全體職工對事故應急的了解與認識，公司從20xx年開始每年進行應急消防演練，今年4月份，在粗苯工段組織了針對突發性火災的應急演練，鍛煉了救援隊伍，提高了廣大職工對應急救援的認識以及對應急器具的熟練程度，為今後的滅火工作奠定了良好的基礎。
9、加大科技投入，加強人才培養
今後公司將致力於先進設備、先進設施、先進技術的投入，同時積極創造條件，引進和培訓各方面人才，不斷提高公司管理層人員素質和管理水平；不斷提升公司安全水平。
總之，安全是企業永恆的主題，是企業健康發展的基礎。我們要在「以人為本」的前提下，始終堅持「安全第一，預防為主」的方針，認真落實好《安全生產法》，杜絕各類事故的發生。
關於焦化廠安全生產稿件範文4
尊敬的各位領導、各位評委，各位同事：
大家好！
很榮幸我能有這樣的機會參加今天的演講比賽。我叫王保強，是化產一車間的一名員工。今天我演講的題目是「未雨綢繆保安全」。
作為焦化行業的職工，可以說從走向工作崗位的第一天起，每個職工都應該知道安全的重要性。「安全第一，預防為主」，我們牢記在心，我們是時時講、周周學，月月喊，崗位操作規程翻破了一本又一本，安全活動台賬是厚厚一大疊，那為什麼一出事故進行分析，結果就是「違章」。朋友們，當你違章作業時，你可曾想到父母殷切的期盼？你可曾聽到妻子溫柔的叮嚀？你可曾看到兒女們那一雙期盼你平安回家的眼神？也許你的一次違章，幾條甚至更多的生命就此不復存在，幾個家庭的幸福就此化為傷痛，這時候你還想違章作業嗎？不！你不能！！你千萬不能！！！我想不會有人對安全操作規程、崗位技術規程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓的經驗總結，每個人也都對這些耳熟能詳，可為什麼最終卻不能落實到行動上？從業人員無所適從，究其原因還是抱著僥幸心理，心裡頭少了安全生產這根弦！
安全是保護我們生命與健康的重要保障，我們要把安全看作是吃飯、喝水一樣，是日常工作和生活中必不可少的東西。所以，無論我們在干著什麼，都要時刻想著安全，注意著安全，任何時候都要遵章守紀，不要違規操作，牢記安全第一，真正做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，保護他人不受傷害。那麼，我們的生命和健康才可以得到保障，我們的生活才能達到安全的目的。
安全，只有未雨綢繆，沒有高枕無憂。我們可能都聽說過，日本人在進入旅館時，首先不是看菜譜，而是看它的安全通道是否通暢，這就是日本人的安全責任意識。預防安全事故，我們就是要有日本人這種安全責任意識，嚴格地遵守和執行。就是要永遠記住那些血的教訓的「亡羊」之痛。記得《細節決定成敗》一書中有這么一句話：「中國決不缺少雄韜偉略的戰略家，缺少的是精益求精的執行者，決不缺少各類管理制度，缺少的是對規章條款不折不扣的執行者。正如上面所說，血的教訓已經整合了相當多的安全制度，需要我們每一名員工應從身邊的一點一滴做起用心去執行，不斷強化自己的安全意識，以至於一種終身受用的安全意識。增強責任心，改變習慣性作業的行為模式，杜絕各類違章行為的發生，那麼我們就能拒各類傷害事故於千里之外。
人生道路漫漫長，悠悠歲月需平安。朋友們，為了我們能瀟灑的走完人生，為了我們家庭的幸福，為了我們旭陽的興旺，為了我們國家的昌盛，更為了整個世界少一點悲哀，多一份歡笑。在坐的每一個朋友，請時刻記住——安全重在預防，未雨綢繆保安全！
我的演講完畢，謝謝大家！
關於焦化廠安全生產稿件範文5
焦化生產以洗精煤為主要原料，經過焦爐高溫干餾和有關的化工過程處理後，生產出不同粒度的焦炭、煤氣和多種化學產品。其中焦炭占總產量的75%左右，而且主要是大於25毫米粒度的冶金焦。焦化生產的化學產品，其品種隨各廠綜合利用和加工深度的不同而有較大的差別。綜合利用較差的焦化廠，只開發幾種或10多種；綜合利用較好的焦化廠，可開發40～50種。全國焦化廠產品品種可達100餘種，廣泛應用於農業、醫葯、染料、合成纖維、合成橡膠等輕、化工業以及國防工業等部門。
焦化廠各車間隨著生產工藝的不同，事故性質也明顯的不同。備煤車間以皮帶運輸機事故和煤埋窒息為主，煉焦車間以機械、車輛傷害、高溫、煙、塵為主，而回收、精苯、焦油等化學車間則以火災爆炸和中毒事故為主。所以各車間的安全防護措施各有其側重點。
皮帶運輸機事故的預防
焦化廠皮帶運輸機是運輸煤、焦炭的主要工具之一。皮帶機在運轉中容易發生打滑、跑偏、皮帶撕裂、漏斗堵塞等事故，在處理故障和清掃時發生絞人事故的情況也不少。預防措施
①採用觸線緊急剎車檢測裝臵。一旦皮帶工觸及皮帶觸線，皮帶機迅速停止運轉，防止將人絞入皮帶；
②採用皮帶跑偏檢測、調整裝臵。它能檢測皮帶的跑偏程度，當接收到電氣控制系統的驅動信號時，能調整皮帶逆著跑偏方向運動，以消除皮帶跑偏；
③採用打滑檢測，調整裝臵。其作用是在皮帶機尾輪轉速降到額定轉速的85%以下時，發出打滑自動調整信號；接收到電氣控制系統的驅動信號，能將松香蠟打到皮帶機頭輪上，以增加摩擦力，從而消除皮帶打滑現象；
④採用防撕裂檢測裝臵。當發生皮帶撕裂，可立即停車；
⑤防止漏斗堵塞。當物料裝滿至一定位臵時，振打機構開始工作；將物料振下；
⑥皮帶機清掃、檢修等作業，應在皮帶機停止運轉的情況下進行。
煤埋窒息事故的預防
國內焦化廠所有貯煤槽的漏嘴都設計成倒圓錐形或倒角錐形，其橫截面積收縮率越來越大，往往使煤在其中流動受阻。如果煤因潮濕而流動粘性較大，槽中的煤只有中心的筒形部分能夠流動，有時甚至完全棚住不下，採用各種方式振動，也無濟於事。
流動受阻的這部分煤，常因過期變質而不適合煉焦使用，因此必須用人工進行處理，往往就在處理過程中，人員被塌下的煤埋住以致窒息死亡。
近年來，貯槽漏嘴的幾何形狀，已由原來的圓錐、角錐形改為雙曲線形。這樣，煤流動的截面收縮率雖然沒有改變，但減少了煤流阻力，使槽內煤流情況大為改善，也就不再需要人工清掃處理，從而基本杜絕煤埋窒息事故。如果偶爾還需對貯煤槽進行人工清掃，下槽人員必須佩帶安全帶，並有專人監護，清掃時禁止在懸煤下探煤。
焦爐高溫的防護
煉焦爐是一個內部溫度達1300～1350℃的大型高溫窯爐，表面散熱量較大。特別是爐頂和機焦側操作平台等處，操作工人有相當一部分時間必須在近距離（1～2米）面對大面積的高溫焦炭（達1100～1200℃）或爐牆的輻射下進行作業。
對於高溫環境的防護，近年來開發了一些新技術，主要有：
①隔熱爐蓋，夏季可使爐蓋表面溫度降低120～140℃；
②上升管氣化冷卻，可使上升這表面溫度下降240℃左右；
③新型隔熱材料，如廢氣盤、蓄熱室封牆等新近還有硅酸鋁纖維隔熱。
以上這些措施，不但降低對人體的危害，而且可收到節能效果。
焦爐煙、塵的防治
焦化廠的煙塵和粉塵絕大部分來自煉焦爐。煉焦爐裝煤時，煤與高溫爐牆接觸後立即分解產生黃色煙塵從裝煤口和裝煤車煤斗、上升管、橋管接頭、大小爐門等處冒出。據資料記載，每生產1噸焦炭約排出6千克左右的煙塵。目前治理煙塵、粉塵的措施:
①在焦側安裝巨大抽塵系統，比較徹底地解決推焦的粉塵問題；
②採用干法熄焦，由於熄焦是在密閉系統中由循環惰性氣體冷卻焦炭，系統內部與大氣隔絕，所以也可大大減少粉塵的散發；
③採用除塵熄焦塔，在傳統的濕法熄焦塔中設臵粉塵捕集器，使熄焦帶出的粉塵減少60～70%；
④利用高壓氨水無煙裝煤，替代過去的蒸汽噴射無煙裝煤。由於大部分焦化廠的蒸汽壓力無法保證，不能發揮無煙裝煤作用，改用高壓氨水後，噴射壓力有了保證，而且效果比蒸汽為佳。在雙集氣管的條件下，裝煤時幾乎可以完全不冒煙。
火災和爆炸的預防
在焦化廠回收車間、精苯車間和焦油車間，加工生產大量易燃可燃液體，其中有些屬於一級易燃液體，如粗苯、苯初餾分、苯、甲苯、二甲苯和吡啶等，一旦發生火災或爆炸，就可能釀成毀滅性的事故。所以必須有完備的防火防爆措施。主要的防範措施有：
①嚴格劃分動火區與防火區。防火區嚴禁煙火，包括每個人的防火。禁止任何人攜帶火種進入防火區，禁止穿、帶、使用可能產生火花的衣服、鞋和工具。非經特殊批准並採取特殊防範措施，不準在防火區進行動火檢修作業。防火區應採用防爆型電氣設備。有關設備管道應有良好的接地裝臵，防止靜電積聚；
②嚴防泄漏和氣體散發。一級易燃液體或溫度高於閃點的易燃、可燃液體，其液面上的空氣本身就是爆炸性混合物。為防止產生這種混合物逸散，必須對易燃、可燃液體貯槽進行定期檢查；輸送泵及管道均應嚴密不漏；各貯槽或生產裝臵的放散管，應裝臵阻火器；
③要有完善的消防設施。大中型焦化廠一般設有專門消防站和泡沫站。
中毒的預防
焦化廠使用、處理和生產的物料，不但易燃易爆，而且容易引起中毒事故。其主要毒物有一氧化碳、苯、甲苯、二甲苯、酚、瀝青、氰化氫和硫化氫等。防止中毒的措施主要是防止毒物泄漏。進入有毒物質的容器、設備和管線等內部檢修，必須首先對其進行徹底清洗，並經取樣分析，確認內部空氣符合車間空氣容許濃度後，才可進行工作。
肺癌的預防
煤高溫干餾時生成大量的稠環化合物可使人致癌，其3，4—苯並茈是公認的強致癌物質。國際公認的癌症高發地區的癌症發病率為10萬分之5，而焦化廠的癌症發病率為10萬分之167至227。其中最嚴重的是瀝青焦爐工人，癌症發病率高達10萬分之560。在各種癌症中以肺癌最多。中國現已確定焦爐工人肺癌為職業病。預防肺癌的關鍵是防止煙塵的散發以及減少人與煙塵接觸的機會。消滅煙塵，採用機械化自動化操作是根本途徑。
關於焦化廠安全生產稿件範文6
各位領導、各位來賓、大家好：
我叫xxx，是登電集團水泥有限公司的一名新員工，我演講的題目是「提高安全意識，成就幸福明天！」
在全國上下都轟轟烈烈地開展「安全生產月」活動的同時，我們登電集團水泥公司也不例外，其實安全是什麼？「安全」這個概念，自古就有，有人說，安全是不存在能夠導致人員傷害和財產損失危險的狀態；也有人講，無危則安，無缺則全，安全就是沒有危險的且盡善盡美。我覺得照這么講，安全就是一種無實現化的安全，是一種絕對化的安全。其實安全是指客觀事物的危險程度能夠為人們普遍接受的狀態。人們從事的某項活動或某系統，即某一客觀事物，也就是廣義的生產。安全就是伴隨著生產的一種狀態。安全是一種態度，我們經常會講「安全第一」。這就是我們的態度，也是我們的原則。安全是我們企業取得效益，工人獲得收入的前提，安全對我們來說至關重要。
然而，人都會有麻痹大意的時候，這無疑就給我們的安全生產帶來了潛在的隱患。從水泥公司成立到現在這十幾年的時間里，有太多血的教訓已經上演，總結事故的原因，都和疏忽大意脫不了干係，工作中，有同志不戴安全帽，有同志不系安全帶，個人思想上也許會覺得以前那麼多次，也沒出過安全事故，正是由於有了這種思想，才給安全事故的發生埋下了隱患，針對這種情況，我們需要提高每個員工的安全意識，並且讓這種意識深入人心，讓安全行為都成為一種習慣。
安全問題要日日講，月月提，年年講，重復講，堅持用常態化的教育牢固人的安全意識，用鐵一般的制度保證安全弦緊綳，用刻不容緩地執行保證安全責任的落實。
從以往發生的事故案例中，我們可以找出或者看到當下發生事故的身影，我們無法做到未卜先知，卻可以通過事後所總結的經驗教訓，透過現象看本質，做到防微杜漸，確保我們日後不再重蹈其覆轍。
孩童時，每當我們過馬路的時候，母親會叮嚀一句「小心車輛。」並且拉著我們的手；外出上學後，父親電話里叮囑的是「人在外，注意安全！」；現在進入企業了，企業更是有「安全生產大於天」的信條。由此可見，我們一生中，安全是和日常生活息息相關的，我們必須提高安全意識，為了企業，為了家人，為了自己，為了明天的幸福！
提高安全意識，我們要學習標准，抓好培訓。推行標准化，就是讓各級管理人員和員工對安全生產要做哪些事、如何做、有什麼評判標准一目瞭然，增強安全管理的透明度，使安全管理不再是「人治」而成為一切有矩可循的「法治」行為，在這次活動中要進一步在學習設備標准，警示標示、圖解標准進而掌握標准、執行標准上下功夫。讓每一個員工掌握對事故前兆的分析判斷，提高全員的識險、辯險、避險的能力，確保安全。
同志們，安全工作是企業的頭等大事，是各級領導幹部的第一責任，是對職工的第一福利，各單位必須認清形勢的嚴峻性和艱巨性，
居安思危，以高度的責任心和使命感，凝心聚力、齊抓共管，想方設法，攻堅克難將這項「天」字型大小大事做好，為贏取更新更大的勝利而奮斗！
讓我們銘記，安全生產大於天，提高安全意識，成就幸福明天！
Ⅲ 請問如何干好一個燒結廠關於皮帶的主控工，還有經驗。給好評！！！
燒結除了燒結機，帶冷機就基本是皮帶了，不管內返、外返，基本一停全線停。干好就要少停，混合機控制好加水量，否則料太濕，跑偏、打滑，帶料，堵料就沒得過。料流要穩定，不然落料點老變也容易跑偏。主控工多指揮崗位工巡檢，及早發現情況。
Ⅳ 請大家能給我講解一下，焦化廠工藝流程
焦化廠工藝流程
焦化廠的生產工藝
焦化廠有9個生產車間，分別為備煤車間、一號煉焦車間、二號煉焦車間、運焦車間、一回收車間、二回收車間、熱力車間、維修車間和精製車間。焦化廠主要生產車間：備煤車間、煉焦車間、煤氣凈化車間及其公輔設施等，各車間主要生產設施如下表所示：
序號
系統名稱
主要生產設施
1
備煤車間
煤倉、配煤室、粉碎機室、皮帶機運輸系統、煤制樣室
2
煉焦車間
煤塔、焦爐、裝煤設施、推焦設施、攔焦設施、熄焦塔、篩運焦工段(包括焦台、篩焦樓)
3
煤氣凈化車間
冷鼓工段(包括風機房、初冷器、電捕焦油器等設施)；脫氨工段(包括洗氨塔、蒸氨塔、氨分解爐等設施)；粗苯工段(包括終冷器、洗苯塔、脫苯塔等設施)
4
公輔設施
廢水處理站、供配電系統、給排水系統、綜合水泵房、備煤除塵系統、篩運焦除塵系統、化驗室等設施、製冷站等
3、煉焦的重要意義
由高溫煉焦得到的焦炭可供高爐冶煉、鑄造、氣化和化工等工業部門作為燃料和原料；煉焦過程中得到的干餾煤氣經回收、精製可得到各種芳香烴和雜環混合物，供合成纖維、醫葯、染料、塗料和國防等工業做原料；經凈化後的焦爐煤氣既是高熱值燃料，也是合成氨、合成燃料和一系列有機合成工業的原料。因此，高溫煉焦不僅是煤綜合利用的重要途徑，也是冶金工業的重要組成成分。
政策性風險煤炭是我國最重要的能源之一在國民經濟運行中處於舉足輕重的地位焦化行業屬於國家重點扶持的行業。為建立大型鋼鐵循環結構，在鋼鐵的重要生產基地和煉焦煤生產基地建設並經營現代化大型焦化廠符合我國產業政策和經濟結構調整方向也是焦化工業發展的一個前景。
五、原料煤的准備
備煤車間的生產任務是給煉焦車間提供數量充足、質量合乎要求的配合煤。其工藝流程為：原料煤→受煤坑→煤場→斗槽→配煤盤→粉碎機→煤塔。
1、煤的接收與儲存
原料煤一般以汽車火車的方式從各地運輸過來，邯鋼焦化廠的原料煤主要來自邢台的康莊、官莊，峰峰和山西等地。當汽車、火車到達後，與受煤坑定位後，用螺旋卸煤機把煤卸到料倉里，當送料小車開啟料倉開口後，用皮帶把煤料運到規定位置。注意：每個料倉一次只能盛放同一種類別的煤。
為了保證焦爐的連續生產和穩定焦爐煤的質量，應根據煤質的類別用堆取料機把運來的煤卸放在煤場的各規定位置。邯鋼焦化廠的備煤車間用的氣煤、肥煤、焦煤和瘦煤四種，按規定分別堆放在煤場的五個區。
2、煤原料的特性及配煤原則
①氣煤 氣煤的煤化程度比長焰煤高，煤的分子結構中側鏈多且長，含氧量高。在熱解過程中，不僅側鏈從縮合芳環上斷裂，而且側鏈本身又在氧鍵處斷裂，所以生成了較多的膠質體，但黏度小，流動性大，其熱穩定性差，容易分解。在生成半焦時，分解出大量的揮發性氣體，能夠固化的部分較少。當半焦轉化成焦炭時，收縮性大，產生了很多裂紋，大部分為縱裂紋，所以焦炭細長易碎。
在配煤中，氣煤含量多，將使焦炭塊度降低，強度低。但配以適當的氣煤，可以增加焦炭的收縮性，便於推焦，又保護了爐體，同時可以得到較多的化學產品。由於中國氣煤儲存量大，為了合理的利用煉焦煤的資源，在煉焦時應盡量多配氣煤。
②肥煤 肥煤的煤化程度比氣煤高，屬於中等變質程度的煤。從分子結構看，肥煤所含的側鏈較多，但含氧量少，隔絕空氣加熱時能產生大量的相對分子質量較大的液態產物，因此，肥煤產生的膠質體數量最多，其最大膠質體厚度可達25mm以上，並具有良好的流動性，且熱穩定性也好。肥煤膠質體生成溫度為320℃，固化溫度為460℃，處於膠質體狀態的溫度間隔為140℃。如果升溫速度為3℃/min，膠質體的存在時間可達50min，因此決定了肥煤黏結性最強，是中國煉焦煤的基礎煤種之一。由於揮發性高，半焦的熱分解和熱縮聚都比較劇烈，最終收縮量很大，所以生成焦炭的類問較多，又深又寬，且多以橫裂紋出現，故易碎成小塊，耐磨性差，高揮發性的肥煤煉出的焦炭的耐磨強度更差一些。肥煤單獨煉焦時，由於膠質體數量多，又有一定的黏結性，膨脹性較大，導致推焦困難。
在配煤中，加入肥煤後，可起到提高黏結性的作用，所以肥煤是煉焦配煤中的重要組分，並為多配入黏結性較差的煤提供了條件。
③焦煤 焦煤的變質程度比肥煤稍高，揮發性比肥煤低，分子結構中大分子側鏈比肥煤少，含氧量較低。熱分解時產生的液態產物比肥煤少，但熱穩定性更高，膠質體數量多，黏性大，固化溫度較高，半焦收縮量和收縮速度均較小，所以煉焦出的焦炭不僅耐磨強度高、焦塊大、裂紋少，而且抗碎強度也好。就結焦性而言，焦煤是最好的能煉制出高質量焦炭的煤。
配煤時，焦煤的配入量可在較寬的范圍內波動，且能獲得強度較高的焦炭。所以配入焦煤的目的是增加焦炭的強度。
④瘦煤 瘦煤的煤化程度較高，是低揮發性的中等變質程度的黏結性煤，加熱時生成的膠質體少，黏度大。單獨煉焦時，能得到塊度大、裂紋少、抗碎強度高的焦炭，但焦炭的熔融性很差，焦炭的耐磨性也差。在配煤時配入瘦煤可以提高焦炭的塊度，作為煉焦配煤效果較好。
為了保證焦炭的質量，利於生產操作，配煤應遵循以下原則：
①配合煤的性質與本廠的煤料預處理工藝以及煉焦條件相適應，保證煉出的焦炭質量符合規定的技術質量指標，滿足用戶的需求。
②焦爐生產中，注意不要產生過大的膨脹壓力，在結焦末期要有足夠的收縮度，避免推焦困難和損壞爐體。
③充分利用本地區的資源，做到運輸合理，盡量縮短煤源的平均距離，便於車輛的調配，降低生產成本。
④在盡可能的情況下，適當多配一些高揮發性的煤，以增加化學產品的產率。
⑤在保證煤炭質量的前提下，應多配氣煤等弱黏結性煤，盡量少用優質焦煤，努力做到合理利用中國的煤炭資源。
3、配煤過程
當需要哪種煤時，用堆取料機通過皮帶把煤輸送到斗槽里，斗槽里的煤再次通過皮帶送向配煤盤按要求進行配煤。邯鋼焦化廠配煤比一般為：氣煤28%，焦煤45%，肥煤18%，瘦煤9%。在進行配煤時，邯鋼焦化廠採用的是利用核子秤進行衰減，通過信號的轉換傳到電腦上進行控制的。信號控制流程為：Cs-137→煤料→（衰減）電離室→（惰性氣體）電流→放大器、變送單元→稱重頻率信號、變速信號→電腦系統。
4、煤的粉碎
邯鋼焦化廠備煤車間的原料煤的精細度為70%～80%，含義為＜3mm的煤料占總重量的百分數。在進入粉碎機之前，一部分達到原料煤細度的煤直接由皮帶運往煤塔，另一部分未達標的由配煤工段運來的配合煤則先經除鐵裝置將煤料中的鐵件吸凈後進入粉碎機，再由皮帶運往煤塔。在邯鋼焦化廠的配煤車間用的是可逆錘式粉碎機，在粉碎機旁還設有除塵裝置。
5、備煤車間設備簡介
螺旋卸煤機：旋轉機構、提升機構、走行機構、機架。
堆取料機：取料機構、回轉機構、變幅機構、懸臂皮帶機、尾車、走行機構。
斗槽；南斗槽供1#-4#焦爐 有8個倉庫 每個倉庫500噸；北斗槽供5#-6#焦爐，有8個倉庫 每個倉庫500噸。
配煤盤：圓盤、刮料機、加減套筒、減速機、電機。
粉碎機：轉子、錘頭。
六、煉焦
所謂高溫煉焦，就是煤在隔絕空氣加熱到950-1050℃，經過乾燥、熱解、熔融、黏結、固化、收縮等過程最終得到焦炭。
1、煉焦生產工藝流程
由備煤車間送來的配合煤裝入煤塔，裝煤車按作業計劃從煤塔取煤，經計量後裝入炭化室內。煤料在炭化室內經過一個結焦周期的高溫干餾製成焦炭並產生荒煤氣。
炭化室內的焦炭成熟後，用推焦車推出，經攔焦車導入熄焦車內，並由電機車牽引熄焦車到熄焦塔內進行噴水熄焦。熄焦後的焦炭卸至涼焦台上，冷卻一定時間後送往篩焦工段，經篩分按級別貯存待運。
煤在炭化室干餾過程中產生的荒煤氣匯集到炭化室頂部空間，經過上升管、橋管進入集氣管。約700℃左右的荒煤氣在橋管內被氨水噴灑冷卻至90℃左右。荒煤氣中的焦油等同時被冷凝下來。煤氣和冷凝下來的焦油等同氨水一起經過吸煤氣管送入煤氣凈化車間。
焦爐加熱用的焦爐煤氣，由外部管道架空引入。焦爐煤氣經預熱後送到焦爐地下室，通過下噴管把煤氣送入燃燒室立火道底部與由廢氣交換開閉器進入的空氣匯合燃燒。燃燒後的廢氣經過立火道頂部跨越孔進入下降氣流的立火道，再經蓄熱室，又格子賺把廢氣的部分顯熱回收後，經過小煙道、廢氣交換開閉器、分煙道、總煙道、煙囪排入大氣。
2、焦爐結構分析
焦爐結構的變化與發展主要是為了更好的解決焦餅高向與長向的加熱均勻性，節能降耗、降低投資成本，提高經濟效益。為了保證焦炭、煤氣的質量和產量，不僅需要有合適的配煤比，而且要有良好的外部條件，而合理的焦爐結構就是用來保證外部條件的手段。為此，需從焦爐結構的各個部位加以分析。邯鋼焦化廠採用的是JN43-58-Ⅱ型焦爐和JN43-80型焦爐。
現代焦爐爐體最上部是爐頂，爐頂之下為相間配置的燃燒室和炭化室，爐體下部有蓄熱室和連接蓄熱室和燃燒室的斜道區，每個蓄熱室下部的小煙道通過交換開閉器與煙道連接。煙道設在焦爐基礎內或基礎兩側，煙道末端通向煙囪。因此焦爐由三室兩區組成，即炭化室、燃燒室、蓄熱室、斜道區、爐頂區和基礎部分。因為JN43-80型焦爐是在JN43-58-Ⅱ型焦爐的基礎上，通過多年的生產實踐，進一步完善改進而來的，所以下面以JN43-58-Ⅱ型焦爐為例將焦爐的以上部分做下分析。
1）炭化室
炭化室是接受煤料並對裝爐煤料隔絕空氣進行干餾焦碳的爐室，一般由硅質耐火材料砌築而成。炭化室位於兩側燃燒室之間，頂部由3-4個加煤孔，並有1-2個導出干餾煤氣的上升管，它的兩端為內襯耐火材料的鑄鐵爐門。JN43-58-Ⅱ型焦爐的炭化室尺寸分為兩種寬度，即平均寬為407mm和450mm兩種形式，炭化室全高為4300mm，全長為14080mm，有效長為13350mm，炭化室的有效面積為21.7m3加熱水平高度為800mm。
2）燃燒室
燃燒室位於炭化室兩側，是煤氣燃燒的地方，煤氣與空氣在其中混合燃燒，產生的熱量傳給爐牆，間接加熱炭化室中煤料，對其進行高溫干餾。燃燒室一般用硅磚砌築。JN43-58-Ⅱ型焦爐燃燒室寬度為736mm和693mm（包括爐牆），爐牆為厚度為100mm的帶舌槽的硅磚砌築。燃燒室屬於雙聯火道帶廢氣循環式結構，它有28個立火道組成，相鄰火道的中心距為480mm，立火道隔牆厚度為130 mm。其中成對的隔牆上部有跨越孔，下部取消了邊火道的循環孔，防止了短路。立火道底部的兩個斜道區出口設置在燃燒室中心線的兩側，在JN43-58-Ⅱ型焦爐基礎上加大邊斜道口的斷面積，保證了兩端爐頭的供氣量。
3）蓄熱室
蓄熱室作用就是利用蓄積廢氣的熱量來預熱燃燒所需的空氣和貧煤氣。JN43-58-Ⅱ型焦爐每個炭化室底部有兩個蓄熱室，一個為煤氣蓄熱室，另一個為空氣蓄熱室。它們同時和其側上放的兩個燃燒室相連。燃燒室正下方為主牆，主牆內有垂直磚煤氣道，焦爐煤氣由地下室煤氣與主管經此道送入立火道底部與空氣混合燃燒。由於主牆兩側氣流導向，中間又有磚煤氣道，壓差大容易串漏。故磚煤氣道系用內徑為50mm的管磚，管磚外用帶舌槽的異型磚交錯砌成厚為270mm的主牆。蓄熱室洞寬為321.5mm，內放17層九孔薄壁式格子磚。為使蓄熱室長向氣流均勻分布，採用擴散式箅子磚，配置不同孔徑的擴散或收縮孔型，蓄熱室隔牆均用硅磚砌築，且其內表面襯有黏土磚。
4）斜道區
連接蓄熱室和燃燒室的通道為斜道區，它位於蓄熱室頂部和燃燒室底部之間，用於導入空氣和煤氣，並將其分配到每個立火道中，同時排除廢氣。燃燒室的每個立火道與其相應的斜道相連，當用焦爐煤氣加熱時，由兩個斜道送入空氣和導出廢氣，而焦爐煤氣由垂直磚煤氣道進入。當用貧煤氣加熱時，一個斜道送入煤氣，另一個斜道送入空氣，換向後兩個斜道均導出廢氣。斜道口布置調節磚，在確定斜道斷面尺寸時，一般應使斜道口阻力占上升氣流斜道總阻力的2/3-3/4；為了保持爐頭溫度，應使爐頭斜道出口斷面比中部大50%-60%；斜道口的傾斜角一般不應低於30 ，斜道斷面逐漸縮小的夾角一般小於7 等等。
5）基礎平台
基礎平台位於爐體底部，它支撐整個爐體，爐體設施和機械的質量，並把它傳到地基上。JN43-58-Ⅱ型焦爐基礎為下噴式，又底板、頂板和支柱組成，用鋼筋混凝土澆鑄而成。為了減輕溫度對基礎的影響，焦爐砌體的下部與基礎平台之間有4-6層紅磚。
6）爐頂區
JN43-58-Ⅱ型焦爐爐頂區砌有裝煤孔、上升管孔、看火孔、洪爐孔和拉條鉤等。爐頂的實心部分由砌爐過程中的廢耐火磚砌築，爐頂表面用耐磨性好、能抵抗雨水侵蝕的缸磚砌築。
總之，JN43-58-Ⅱ型焦爐的結構特點是：雙聯火道帶廢氣循環，焦爐煤氣下噴，兩格蓄熱室的復熱式焦爐，具有結構嚴密、爐頭不易開裂、高向加熱均勻、熱工效率高、磚型少、揮發性低等優點。
3、護爐機械設備
焦爐四大車有：裝煤車、推焦車、攔焦車和熄焦車。其中裝煤車是在焦爐爐頂上由煤塔取煤並往炭化室裝煤的焦爐機械，推焦車的作用是完成啟閉機械爐門、推焦、平煤等操作，攔焦車的作用是啟閉焦側爐門將炭化室推出的爐餅通過導焦槽導入熄焦車中以完成出焦操作，熄焦車的作用是用以接受炭化室推出的弘叫，並送往熄焦塔通過水噴灑而將其熄滅，然後再把焦炭卸至涼焦台上。
護爐設備是包括爐柱、保護板、縱橫拉條、彈簧、爐門框、抵抗牆及機側、焦側操作台等。主要作用是利用可調節的彈簧的勢能連續不斷的向砌體施加足夠的、分布均勻合理的保護性壓力，使砌體在自身膨脹和外力作用下仍能保持完整性和嚴密性，並有足夠的強度從而保證焦爐的正常生產。
加熱煤氣供入設備，大型焦爐一般為復熱式，可用兩種煤氣加熱，作用是向焦爐輸送和調節加壓煤氣。
荒煤氣導出設備包括：上升管、橋管、水封閥、集氣管、吸氣管、焦油盒以及相應的噴灑氨水系統。其作用為：一是將出爐荒煤氣順利導出，不致因爐門刀邊附近煤氣壓力過高而引起冒煙冒火，但又要保持和控制炭化室在整個結焦過程中為正壓；二是將出爐荒煤氣適度冷卻，不致因溫度過高而引起設備變形，阻力聲高和鼓風、冷凝的負荷增大，但又要保持焦油和氨水良好的流動性。
4、熄焦、篩焦過程和設備
邯鋼焦化廠採用的是濕法熄焦，其熄焦系統包括熄焦塔、噴灑裝置、水泵、粉焦沉澱池及粉焦抓鉤等。熄焦過程為：熄焦車開進熄焦塔時，利用紅外線感受器，接收紅焦本身社出的紅外線而發出訊號電流，經電流放大觸發電路啟動熄焦水泵，並藉助電子定時裝置控制熄焦時間。熄焦時大約有20%的水蒸發，未蒸發的水流入粉焦沉澱池，澄清後的水流入清水池循環利用。熄焦後的焦炭卸至涼焦台上，停放30-40min使其水分蒸發和冷卻，個別尚未全部熄滅的紅焦，再人工用水補充熄滅。
篩焦按粒度大小將焦炭分為60-80mm、40-60mm、25-40mm、10-25mm、＜10mm等級別，主要設備有輥軸篩和共振篩。一般大型焦化廠均設有焦倉和篩焦樓，將大於40mm的焦炭用輥軸篩篩出，經膠帶機送往塊焦倉。輥軸篩下的焦炭經雙層振動篩分成其他三級，分別進入倉庫。
七、煉焦化學產品的回收
1、煤氣的初冷和焦油的回收
1）荒煤氣的主要成分有凈焦爐煤氣、水蒸氣、煤焦油氣、苯族烴、氨、萘、硫化氫、其他硫化物、氰化氫等氰化物、吡啶鹽等。
回收生產工藝的組成為：焦爐炭化室生成的荒煤氣在化學產品回收車間進行冷卻、輸送、回收煤焦油、氨、硫、苯族烴等化學產品，同時凈化煤氣。煤氣凈化車間由冷凝鼓風工段、HPF脫硫工段、硫銨工段、終冷洗苯工段、粗苯蒸餾工段等工段組成，其煤氣流程如下：荒煤氣→初冷器→電捕焦油器→鼓風機→預冷塔→脫硫塔→噴淋式飽和器→洗終冷塔→洗苯塔→凈煤氣。
回收煉焦化學產品具有重要的意義。煤在煉焦時，除有75%左右變成焦炭外，還有25%左右生成多種化學產品及煤氣。來自焦爐的荒煤氣，經冷卻和用各種吸收劑處理後，可以提取出煤焦油、氨、萘、硫化氫、氰化氫及粗苯等化學產品，並得到凈焦爐煤氣，氨可以用於製取硫酸銨和無水氨；煤氣中所含的氫可用於製造合成氨、合成甲醇、雙氧水、環己烷等，合成氨可進一步製成尿素、硝酸銨和碳酸氫銨等化肥；所含的乙烯可用於製取乙醇和三氯乙烷的原料，硫化氫是生產單斜硫和元素硫的原料，氰化氫可用於製取黃血鹽鈉或黃血鹽鉀；粗苯和煤焦油都是很復雜的半成品，經精製加工後，可得到的產品有：二硫化碳、苯、甲苯、三甲苯、古馬隆、酚、甲酚和吡啶鹽及瀝青等，這些產品有廣泛的用途，是合成纖維、塑料、染料、合成橡膠、醫葯、農葯、耐輻射材料、耐高溫材料以及國防工業的重要原料。
來自焦爐82℃的荒煤氣，與焦油和氨水沿吸煤氣管道至氣夜分離器，氣夜分離後荒煤氣由上部出來，進入橫管式初冷器分兩段冷卻。上段用循環水，下段用低溫水將煤氣冷卻到21-22℃。由橫管式初冷器下部排出的煤氣，進入電捕焦油器，除掉煤氣中夾帶的焦油，再由鼓風機壓送至脫硫工段。
由氣夜分離器分離下來的焦油和氨水首先進入機械化氨水澄清槽，在此進行氨水、焦油和焦油渣的分離。上部的氨水流入循環氨水中間槽，再由循環氨水泵送到焦爐集氣管噴灑冷卻煤氣，剩餘氨水送至剩餘氨水槽。澄清槽下部的焦油靠靜壓流入焦油分離器，進一步進行焦油和焦油渣的沉降分解，焦油用焦油泵送往油庫工段焦油貯槽。機械化氨水澄清槽和焦油分離器底部沉降的焦油渣刮至焦油渣車，定期送往煤場，人工摻入煉焦煤中。
進入剩餘氨水槽的剩餘氨水用剩餘氨水泵送入除焦油器，脫除焦油後自流到剩餘氨水中間槽，再用剩餘氨水中間泵送至硫銨工段剩餘蒸氨裝置，脫除的焦油自流到地下放空槽。
3）主要設備的構造及工作原理
①離心式鼓風機
離心式鼓風機由導葉輪、外殼和安裝在軸上的工作葉輪所組成。煤氣由鼓風機吸入後做高速旋轉於轉子的第一個工作葉輪中心，煤氣在離心力的作用下被甩到殼體的環形空隙中心處即產生減壓，煤氣就不斷的被吸入，離開葉輪時煤氣速度很高，當進入環形空隙中，其動壓頭一部分轉變為靜壓頭，煤氣的運動速度減小，並通過導管進入第二個葉輪，產生與第一葉輪相同的作用，煤氣的靜壓頭再次被提高。從最後一個葉輪出來的煤氣由殼體的環形空隙流入出口連接管被送入壓出管路中。
焦化廠所採用的離心式鼓風機按輸送量大小分為150m3/min、300 m3/min、750 m3/min 、1200m3/min等多種規格，產生的總壓頭為30-35kpa。
②橫管式初冷器
焦化系統生產中煤氣橫管式初冷器主要結構是包括初冷器殼體、冷卻管管束。橫管式初冷器殼體是由鋼板焊制而成的直立的長方形器體，殼體的前後兩側是初冷器的管板，管板外裝有封頭。在殼體側面上、中部有噴灑液接管，頂部為煤氣入口，底部有煤氣出口。在橫管式初冷器的操作中，除了冷卻焦爐煤氣外，在冷卻器頂部及中部噴灑冷凝液，來吸收焦爐煤氣中的萘，並沖刷掉冷卻管上沉積的萘，從而有效的提高了傳熱效率。
③電捕焦油器
電捕焦油器器體是由鋼板卷制而成的筒體與器頂封頭、器底拱形底組合而成。
電捕焦油器的電場有正電極、負電極組合而成。其正極是又鋼管製成，其鋼管固定在上下管板上，管板與電捕焦油器筒體焊接而成。電場的負極，裝在由絕緣箱垂下桿懸拉的吊架上，其吊桿吊架均有不銹鋼製成，吊桿上裝著阻力帽以阻止氣體沖擊絕緣箱。電場負極由不銹鋼製成，電暈極板下懸吊著鉛墜，以拉直電暈極，電暈極下部由不銹鋼製成的下吊架固定位置，電暈極線分別穿入電場沉澱焦油餓正極鋼管中心。
2、脫硫工段（HPF脫硫法）
煤氣→預冷器→脫硫塔→液封槽→（脫硫液）反應槽→再生塔→泡沫塔→（清夜）反應槽
鼓風機後的煤氣進入預冷塔與塔頂噴灑的循環冷卻水逆向接觸，被冷至30℃，預冷後的煤氣進入脫硫塔，與塔頂噴淋下來的脫硫液逆流接觸以吸收煤氣中的硫化氫（同時吸收煤氣中的氨，以補充脫硫液中的鹼源）。脫硫後煤氣被送入硫銨工段。
吸收了H2S、HCN的脫硫液自流至反應槽，然後用脫硫液泵送入再生塔，同時自再生塔底部通入壓縮空氣，使溶液在塔內得到氧化再生。再生後的溶液從塔頂經液位調節器自流回脫硫塔循環使用。
浮於再生塔頂部的硫磺泡沫，利用液位差自流入泡沫槽，硫泡沫經泡沫泵送入熔硫釜中，用中壓整齊熔硫，清夜流入反應槽，硫磺裝袋外銷。
為避免脫硫液鹽類積累影響脫硫效果，排出少量廢液送往配煤。
3、硫銨工段（噴淋式飽和器生產硫銨）
由脫硫及硫回收工段送來的煤氣經預熱器進入噴淋式硫銨飽和器上段的噴淋室，在此煤氣與循環母液充分接觸，使其中氨被母液吸收，然後經硫銨飽和器內的除酸器分離酸霧後送至洗脫苯工段。
在飽和器下部的母液，用母液循環泵連續抽出送至上段進行噴灑，吸收煤氣中的氨，並循環攪動母液以改善硫銨的結晶過程。飽和器母液中不斷有硫銨結晶生成，用結晶泵將其連同一部分母液送入結晶槽沉降，排放到離心機進行離心分離，濾除母液，得到結晶硫銨。離心分離出來的母液與結晶槽溢流出來的母液一同自流回飽和器。從離心機卸出來的硫銨潔凈，由螺旋輸送機送至沸騰乾燥器。沸騰乾燥器所需要的熱空氣是由送風機將空氣送入熱風器經蒸汽加熱後進行沸騰乾燥，乾燥後的硫銨進入硫銨儲槽，然後由包裝磅秤稱量、包裝送入硫銨倉庫。
4、終冷洗苯工段
自硫銨工段來的煤氣，進入終冷塔分二段用循環冷卻水與煤氣逆向接觸冷卻煤氣，將煤氣冷到一定溫度送至洗苯塔。同時，在終冷塔上段加入一定鹼液，進一步脫除煤氣中的H2S。下段排出的冷凝液送至氰污水處理工段，上段排出的含鹼冷凝液送至硫銨工段蒸氨塔頂。
從終冷塔出來的煤氣進入洗苯塔，經貧油洗滌脫除煤氣中的粗苯後送往各煤氣用戶。由粗苯蒸餾工段送來的貧油從洗苯塔的頂部噴灑，與煤氣逆向接觸吸收煤氣中的苯，塔底富油經富油泵送至粗苯蒸餾工段脫苯後循環使用。
5、粗苯蒸餾工段
從終冷洗苯裝置送來的富油進入富油槽，然後用富油泵依次送經油汽換熱器、貧富油換熱器，再經管式爐加熱後進入脫苯塔，在此用再生器來的直接蒸汽進行汽提和蒸餾。塔頂逸出的粗苯蒸汽經油汽換熱器、粗苯冷凝冷卻器後，進入油水分離器。分出的粗苯進入粗苯迴流槽，部分用粗苯迴流泵送至塔頂作為迴流液，其餘進入粗苯中間槽，再用粗苯產品泵送至油庫。
洗煤廠工藝流程
煤炭加工、矸石處理、材料和設備輸送等構成了礦井地面系統。其中地面煤炭加工系統由受煤、篩分、破碎、選美、儲存、裝車等主要環節構成。是礦井地面生產的主體。
受煤是在井口附近設有一定容量的煤倉，接受井下提升到地面的煤炭，保證井口上下均衡連續生產。
篩分
用帶孔的篩面把顆粒大小不同的混合物料分成各種粒極的作業叫篩分。曬分所用的機器叫篩分機或者篩子。
在選煤廠中，篩分作業廣泛地用於原煤准備和處理上。按照篩分方式不同，分為干法篩分和濕法篩分。
破碎
把大塊物料粉碎成小顆粒的過程叫做破碎。用於破碎的機器叫做破碎機。在選煤廠中破碎作業主要有以下要求：
1）適應入選顆粒的要求；精選機械所能處理的煤炭顆粒有一定的范圍度，超過這個范圍的大塊要經過破碎才能洗選。
2）有些煤快是煤與矸石夾雜而生的夾矸煤，為了從中選出精煤，需要破碎成更小的顆粒，使煤和矸煤分離
3）滿足用戶的顆粒要求，把選後的產品或煤快粉碎到一定的粒度
物料粉碎主要用機械方法，有壓碎、劈碎、折斷、擊碎、磨碎等幾種主要方式。
選煤
是利用與其它物質的不同物理、物理－化學性質，在選煤廠內用機械方法去處混在原煤中的雜質，把它分成不同質量、規格的產品，以適應不同有戶的需求。
按照選煤廠的位置與煤礦的關選煤廠可以分為：礦井選煤廠、群礦選煤廠、中心選煤廠和用戶選煤廠；我國現有的洗煤廠大多是礦井洗煤廠。現代化的洗煤廠是一個由許多作業組成的連續機械加工過程。
跳汰選煤
在垂直脈動的介質中按顆粒密度差別進行選煤過程。跳汰選煤的介質是水或空氣，個別的也用懸浮液。選煤中以水力跳汰的最多。
跳汰機是利用跳汰分選原理將入選原料按密度大小分選為精煤、中煤和矸煤等產品設備。
重介選煤
在密度大於1g/cm的介質中，按顆粒密度的的大小差異進行選煤，叫做重介質選煤或重介選煤。選煤所用的重介質有重液和重選浮液兩類。重介選煤的主要優點是分選效率高與其它選煤方法；入選力度范圍寬，分選機入料粒為1000-6mm，漩流器為80-0.15mm生產控制易於自動化。重介選煤的缺點是生產工藝復雜，生產費用高，設備磨損快，維修量大。
重介選煤一般都分級入選。分選塊煤一般在重力作用下用重介質分選機進行；分選沫煤在離心力作用下用重介質漩流器進行。
存儲
儲煤倉：為調節產、運、銷之間產生的不平衡，保證礦井和運輸部門正常和均衡生產而設定的有一定容量的煤倉，接受生產成品煤炭，保證能順利出廠，進入最後的裝車階段。
裝車:包括裝車（船）、吊車和計量。
Ⅳ 煉焦工藝流程
煉焦的工藝流程是通過熱分解和結焦產生焦炭、焦爐煤氣和其他煉焦化學產品的過程。冶金焦炭含碳量高，氣孔率高，強度大（特別是高溫強度），是高爐煉鐵的重要燃料和還原劑，也是整個高爐料柱的支撐劑和疏鬆劑。
煉焦副產的焦爐煤氣發熱值高，是平爐和加熱爐的優良氣體燃料，在鋼鐵聯合企業中是重要的能源組分。煉焦化學產品是重要的化工原料。因此煉焦生產是現代鋼鐵工業的一個重要環節。
(5)為什麼煉焦廠的皮帶不用管帶機擴展閱讀
煉焦的生產起源於煤的成堆干餾。1709年英國試驗在高爐中以焦炭代替木炭煉鐵成功以後，到18世紀末歐洲大部分高爐都已使用焦炭煉鐵，促進了焦炭生產向較大規模發展，但由於技術水平所限，焦炭的生產仍分散在煤仿碰礦附近，以成堆干餾方式進行，這是煉焦工業鼓初始的狀態。
19世紀滑敏中葉，世界生鐵年產量已接近1000萬t，主要集中於歐洲。焦炭年需要量則在2000萬t以上，與此同時，煉焦副產的氨、苯、煤焦油等都成了正在興起的化學工收、醫葯工業所不可缺少的原料信大枝。
Ⅵ 請問一般煤礦、洗煤廠和煉焦廠的距離遠嗎 之間通過什麼方式運輸呢
額、這個可不一定了、一般煤礦都在山上、現在基本所以的煤礦都有自己的洗煤廠和亮世、煤廠到洗煤的隴口用鏟車運送、如果煤礦沒有洗煤廠那就是別的廠來買煤、所以的60萬噸的大型焦化廠都有自己的洗煤廠、也是通過鏟車運送、焦化廠需要煤也是在很遠的煤礦調煤、我們廠就是在遠在300多公里外的煤礦調煤、一輛半掛平均20個小鍵凳時喚肢來回一趟
Ⅶ 電廠輸煤系統中皮帶機包括哪些設備
皮帶機正式的叫法是帶式輸送機，也有叫膠帶機的。
關於電廠輸煤系統中皮帶機包括哪些設備？《燃料設備檢修》中是這樣定義的，普通帶式輸送機由膠帶、托輥、機架、驅動裝置、拉緊裝置、改向滾筒、制動裝置、清掃裝置等裝置組成。
1、輸煤系統的輸送帶一般採用橡膠帶，其它行業有的採用塑料帶。
2、托輥一般採用鋼托輥，托輥有：緩沖托輥（現在基本上用緩沖床代替了）上調心托輥、下調心托輥、槽型托輥、下平行托輥、螺旋托輥等。
3、機架有頭部支架、尾部支架、中間架、通行橋等。
4、驅動裝置：電機、液力耦合器、減速機、聯軸器、滾筒
5、拉緊裝置，也叫張緊裝置：分為小車式拉緊、重錘式拉緊、螺旋拉緊、液壓自動拉緊四種。
6、改向滾筒有頭部改向滾筒（或尾部改向滾筒）拉緊裝置改向滾筒，增面滾筒等
7、制動裝置：制動器。
8、清掃裝置，頭道、二道、空段清掃器。
以上是從機務角度來講，如果從電氣角度講，還應有配電櫃、動力電纜、就地電氣櫃、拉繩開關、速度開關、煤流信號、撕裂開關、堵煤開關、跑偏開關等。
從消防角度講：有消防水系統、火災報警系統等。
一般從機務角度回答此問題即可。
Ⅷ 煉鐵槽下皮帶工
工資2000多點。皮帶稍好點，工資和全廠平均工資差不多爐前工是鋼鐵廠最累的工種利用濕法或干熄焦降低焦炭熱量後，燒結；槽下對礦石和焦炭配比，60%左右的比例，鐵水經鐵口由鐵水罐，魚雷罐運至煉鋼廠進行煉鋼，而煉鐵有3個環節，即煉焦。煉焦主要使用焦爐將煤炭加工為焦炭；燒結主要為礦石原料的配比國內主要使用燒結礦煉鐵的下道工序為煉鋼，其次還有天然塊礦，其經皮帶運至槽下，球團礦，輪流上料進入高爐冶煉，煉鐵，經皮帶運至高爐槽下焦炭小粒級控制高爐槽下節能主要是控制合理的篩分孔徑，有的廠採用分級入爐，加強篩分效率，最終特現在高爐順行上，使粉末入爐料降到最低。還有就是對燒結礦，減少了返礦率，使用科學的振動篩煉鐵高爐的工藝流程：高爐冶煉是一個連續的生產過程，全過程在爐料自上而下，煤氣自下而上的相互接觸過程中完成。爐料按一定批料從爐頂裝入爐內，從風口鼓入由熱風爐加熱到1000－1300°C熱風，爐料中焦炭在風口前燃燒，產生高溫和還原性氣體，在爐內上升過程中加熱緩慢下降的爐料，並還原鐵礦石中的氧化物為金屬鐵。礦石升至一定溫度後軟化，熔融滴落，礦山中未被還原的物質形成熔渣，實現渣鐵分離。渣鐵聚集於爐缸內，發生諸多反應，最後調整成分和溫度達到終點，定期從爐內排放爐渣和鐵水。上升的煤氣流將能量傳給爐料而使溫度降低，最終形成高爐煤氣從爐頂導出管排出，進入除塵系統。高爐槽下配料秤最好選皮帶秤，取代現在用的較多的感測器電子秤。有較大雜訊；皮帶機運轉，主要的職業危害因素是粉塵，主要活動區域就是皮帶通廊。可引起的職業病是各種塵肺病、焦炭等，是鋼鐵企業中最臟的崗位之一，主要集中在燒結廠和煉鐵廠、上料，主要是煤粉、燒結礦。皮帶機的特點就是運送物料鋼鐵廠到處都是皮帶機、落料區。皮帶工的的正常工作就是巡檢皮帶機，雜訊也是主要的職業危害因素，粉末居多，在其附近作業、鐵粉知道本單位的危險源；懂工作原理，知道本崗位的職責，會維修，知道本崗位的操作規程，懂結構；知道本單位的規章制度，懂用途五知道，會排出故障四懂三會，知道本單位控制事故的應急預案；會使用，懂性能有具體規定的，具體尺寸可以個根據型號查設計手冊或標准，保證側面接觸良好槽深比三角帶的厚度要大
Ⅸ 請簡述一下管帶機運行原理
管帶機顧名喊旦讓思遲橋義就是將皮帶變成管束狀進行燃料或者相關材料的運輸，減少對環境的污染，目前大型坑口電站也大型煤場，碼頭多採用管帶機進行運輸，目前已經是成型成鄭局熟的，可以滿足環保的需求，請採納。
Ⅹ 焦化廠看皮帶工是干什麼的
焦化廠看皮帶工主要工作就是看護運轉中的皮帶，不能讓其跑偏、掉料、扯帶，班後清理零星落料；維護工作是保證托輥、滾筒的正常轉動；異常情況的處理。
皮帶工崗位職責：
1、熟悉本設備的性能，工作原理和技術要求。持證上崗，對本崗位安全工作負責。
2、堅守工作崗位，嚴禁脫崗，竄崗，睡崗。開機時要集中精力。
3、堅持做到設備清潔完好，皮帶底下無浮煤，雜物、積水，搞好文明生產。
4、做到維護保養勤快，處理皮帶跑偏勤快，清理機頭，機尾勤快，匯報處理問題勤快。即「四勤」工作。
5、嚴格執行《操作規程》，嚴格執行交接班制度，嚴格執行巡迴檢查制度。
焦化廠
焦化一般指有機物質碳化變焦的過程；焦化過程是一種熱分解和縮合的綜合過程。中國煉焦化學工業已能從焦爐煤氣、焦油和粗苯中製取一百多種化學產品。中國是焦化產品生產、消費以及出口大國，焦化產品廣泛用於化學工業、醫葯工業、耐火材料工業和國防工業。