① 皮帶工的危險因素是什麼
1、按照相應的規范要求對危險源進行預防和控制，對危險源進行定期檢查，對可疑點進行復查，發現隱患及時排除；
2、不違章指揮、不違章作業、不違反勞動紀律；
3、進行相關作業時，應兩人為一組；
4、臨時停工或短暫休息應也切斷電源；
5、線路敷設避開易燃易爆物品，安全距離符合國家相應的規范要求；
6、理論知識扎實，實踐經驗不足時，可以由經驗豐富的師傅帶一段時間；
7、電氣產品應選擇正規廠家，三無產品不得使用；
8、嚴格遵循國家現行的電氣設計規范及驗收規范的規定；
9、危險源應有安全保障措施，夜間可設紅燈警示；
② 造成輸送帶破損得原因有哪些
一、輸送帶縱向撕裂的原因：
(一)、振動沖擊引起緊固件松動和脫落，造成落煤管襯板、導料板等墜落。
(二)、物料內混入異物，異物堅硬，有稜角，落煤管堵塞擠死。
(三)、托輥缺損，托輥架造成劃傷。
(四)、輸送帶嚴重跑偏後被機架掛住。
(五)、清掃器捲入滾筒(回程清掃器)，螺栓松動，有彈跳的先兆。
二、輸送帶龜裂的原因：
(一)、由於受空間尺寸的限制，輸送帶的彎曲次數多。
(二)、接頭硫化時由於種種原因進行過兩次以上的硫化。
三、輸送帶硫化接頭撕裂的原因：
(一)改向滾筒直徑小，輸送帶的承受的彎曲應力大。
(二)、輸送帶硫化接頭質量差，特別是硫化過兩次以上的，接頭強度明顯下降，或者是在膠接時帆布層被割斷，或打磨漏，此處強度減小。
(三)、對於可逆式的輸送機，由於上下搭接時只能一個方向，容易被皮帶上的清掃器，卸料器等設備尖角部分刮傷。
(四)、輸送機工作周期短，起動頻繁，瞬時張緊力大。
四、輸送帶覆蓋膠面的損傷原因：
(一)、導料槽襯板與膠帶之間的間隙不合適，造成異常磨損，或間隙處嵌入異物，造成異常磨損或劃傷。
(二)、導料槽處物料流速與輸送帶速度不一致，落差大，加速膠面磨損。
(三)、托輥損壞，造成膠帶的異常磨損或劃傷。
(四)、違章作業，檢修時焊渣燙傷，以及清掃器劃傷等。
(五)、膠帶打滑，也會造成膠帶異常磨損。
在傳送帶在使用過程中，最常見的問題有：異物劃傷、局部異物損傷、磨損、穿孔等。
通常輸送帶因為異物造成局部損傷，按照傳統方法要全部拆卸後，進行修補並加熱硫化或報廢更換。
煤礦用輸送帶常見的損傷原因
在輸送帶操作期間產生的各種表面損傷對輸送帶的安全操作產生許多不利影響。為了查明問題的症結，保定京博橡膠有限公司經過長時間的現場分析認為輸送帶損傷的原因大致如下：
（1）給煤機的料斗太直，沒有緩沖。大塊矸石或煤料直接撞擊在輸送帶上，沖擊力特別大，造成輸送帶表面損傷。
（2）輸送機駕駛員和檢查員的安全意識性差。滾筒使用時間過長沒有及時更換會導致托輥從中間磨斷，劃傷了輸送帶。
（3）低處的托輥架稀，承受力過大。當輸送帶的載煤器通過時，它在兩個托輥之間下垂，從而造成托輥架彎曲並損傷輸送帶。
（4）在運行過程中，由於不正確的接頭或托輥架不正等原因，輸送帶會偏向機架的一側，並可能被掛耳或機架刮傷，從而可能導致局部磨損或傳送帶損壞，甚至產生大凹槽，這會縮短輸送帶的使用壽命。輸送帶上的大多數邊緣刮擦是由跑偏引起的。
（5）在裝載點，由於物料尖銳而刺穿輸送帶，造成輸送帶損壞。
（6）兩台皮帶輸送機重搭接沒有緩沖煤倉，大塊的煤和混凝土直接撞擊在皮帶輸送機上，會傷及皮帶輸送機。
（7）塊煤和矸石太大，砸碎了輥架或將輥從輥架上掉落，刮傷了輸送帶。
（8）懸掛在機架上的雷管腳線和鐵線會撕裂傳送帶。
（9）在漏斗擋板的導向槽中或在返回部分的托輥架與輸送帶之間夾有大塊物料或煤，這會刮傷輸送帶。
（10）矸石或金屬物體粘附在料斗和擋板上，或者在返回部分的滾筒框架和傳送帶之間傳送帶損壞。
（11）輸送機頭部清潔器颳了輸送帶表面上的金屬或其他雜物，造成輸送帶損傷。
（12）拉緊小車易掉道，導致傳送帶撕裂。
（13）由於托輥的加工質量差或維護和保養管理不能跟上，密封不嚴密，軸承損壞，軸承進入煤塵或水中，加油不及時。在中間，必須克服更大的阻力，並且惰輥不靈活。這樣，惰輥的旋轉速度落後於傳送帶的速度，導致傳送帶和損傷過度磨損。
③ 皮帶機司機存在的職業病危害有哪些
皮帶機司機的職業病危害因素，關鍵要看皮帶機輸送的是什麼物料。
輸送的物料。如果是一般的、無毒的固體物料，那麼主要就是粉塵。比如輸煤皮帶就是煤塵。輸送穀物的就是穀物粉塵。輸送的物料如果有毒或者有放射性，比如輸送純鹼，職業病危害就是碳酸鈉，比如輸送放射性的礦物如獨居石、鈾礦渣等等，還會存在電離輻射。如果輸送的物料是有機物，那麼注意還可能有感染性的有害因素，比如污水處理站輸送可能含有病原微生物的污泥，垃圾填埋場或者垃圾焚燒發電廠輸送生活垃圾、醫療廢棄物垃圾等。
輸送皮帶工作的時候還會產生較大的雜訊，這也是一個值得關注的職業病危害因素。
除此之外，如果皮帶司機的作業崗位在室外露天環境，那麼接觸的職業病危害因素還應該包括不良氣象條件，夏季容易中暑，冬季容易出現凍傷。
④ 皮帶輸送機的危險源有哪些，如何預防。
正常來說,是要看你的輸送機的使用環境的,要針對環境來說危險源的.
不過在設計的時候一般都會考慮這個特殊環境的因素的.
皮帶輸送機維護保養
1.定期檢查傳動馬達及減速機是否異常;
2.定期檢查皮帶是否松動，後及時調整;
3.定期檢查輸送皮帶是否拉長，後及時調整;
4.定期檢查皮帶輸送機滾筒轉動是否靈活，後及時修理;
5.定期檢查傳動鏈輪與鏈條的吻合度，及時調整，並給鏈條添加潤滑油;
6.定期用氣槍吹去控制箱內灰塵，防止故障;
7.減速器第一次使用100小時後要更換清潔內部齒輪油，換上新油後，每2500小時再更換一次;
8.每年做一次大保養，檢查配件損壞程度
⑤ 簡述皮帶工崗位有那些危險
皮帶工的崗位，危險主要是容易被運行當中的皮帶絞傷。
危險主要有以下幾點：
1做清潔工作時，應避免站在皮帶上清理，以防被突然轉動的皮帶帶倒，而造成傷害。
2跟皮帶下部的托輪保持一定的距離，以防托輪絞住衣服造成傷害。
3和運行中的皮帶保持一定的距離，以免被突然斷裂的皮帶抽傷。
⑥ 電石渣皮帶輸送有哪些危險
電石渣，電石水解獲取乙炔氣後的以氫氧化鈣為主要成分的廢渣。利用電石渣可以代替石灰石制水泥、生產生石灰用作電石原料、生產化工產品、生產建築材料及用於環境治理等。電石廢渣制水泥在國內已有眾多成熟的企業，如吉林化工廠、天津化工廠、貴州有機化工總廠、山西省化工廠等，有的在70年代就建成工業規模裝置，專有一條水泥生產線消化電石廢渣。如吉化公司採用濃縮池將渣漿濃度由5%-8%濃縮到35%、砂泵送入料槽，在分去一部分上清液後和砂岩、粘土漿配製成水泥生料，再送回轉窯煅燒制水泥。
電石渣輸送與儲存有危險
從上面的簡介我們可知，電石渣主要成為為氫氧化鈣，所以呈鹼性。鹼性物料會腐蝕一般橡膠帶，如果皮帶輸送不做專門的處理的話，會嚴重損壞輸送帶，並誘發重大事故。干電石渣一般可以使用皮帶輸送機，而含水量高的電石渣漿需要使用泵送系統。工業生產中，主要是考慮電石渣鹼性對設備的腐蝕，從而引發的事故。
石渣危險源辨識與風險分析
雖然電石廢渣的利用方法很多，但各有優缺點，每種方法的處理效果均不盡人意，各地區、各廠在制訂處理方案時，應綜合考慮各自的條件，諸如各廠的生產能力、廢電石渣的排出量，周圍自然環境，經濟效益等。
從目前國內諸多生產廠家的實際情況看，大多採用自然沉降法，將電石渣漿經重力沉降分離、機械脫水，清液循環利用；電石廢渣用汽車運送至低凹的山谷或海邊，填溝填海。由於電石廢渣及滲濾液呈強鹼性,含有硫化物、磷化物等有毒有害物質。根據國家標准《危險廢物鑒別標准》（GB5085—1996），電石廢渣應屬Ⅱ類一般工業固體廢物；根據標准《化工廢渣填埋場設計規定》（HG20504—92），對Ⅱ類一般工業固體廢（物）渣，應採取防滲措施並作填埋處置。
有效利用電石廢渣，不但能帶來良好的經濟效益、環境效益和社會效益，而且能實現變廢為寶。但是要真正作到綜合利用尚需作大量的研究開發工作。
從庫橋機器過往的經驗來看，電石渣固廢的回收利用的皮帶輸送設備配置需要還是蠻高的。輸送帶、托輥、滾筒等主要的部件都需要進行防鹼性化學物料腐蝕的處理。比如說輸送帶採用耐酸鹼輸送帶。只有根據具體使用場景合理的選配主件，才能保證電石渣皮帶輸送系統長期、安全、穩定的運行。
⑦ 皮帶機安全風險點有哪些
運用安全檢查表法進行危險源的辨識。皮帶機作為一個風險歷余悔點，一點多源。我做過好多行業的安全生產風險分級管控與隱患排查治理體系資料，全是肢正驗收過的。可以給你參毀乎考。
⑧ 皮帶崗位第一類危險源是什麼
皮帶崗位危險源是外露的旋轉部位 每班仔細檢查皮帶裝置的傳動部位發現護罩損壞或沒有時要及時安裝護罩
。
⑨ 輸送皮帶存在哪些危險因素
斷帶，跑偏，斷裂，滑帶等危險。
⑩ 皮帶輸送機操作人員存在的安全隱患有哪些
傳動裝置高速運轉的地方（最好都加上安全護罩）
皮帶滾筒部位
皮帶運輸時輸送帶