冷車啟動皮帶響怎麼了

傳動皮帶老化會造成車輛啟動“吱吱”異響；因為傳動皮帶的主要成分是橡膠，特別是到了冬季，橡膠就會變硬變脆，磨擦系數降低。如果皮帶過度磨損也會發出“吱吱”的響聲。皮帶是橡膠的，老化以後摩擦力會下降，不能很好的傳遞動力，會產生打滑的現象，然後打滑一會以後摩擦生熱香蕉會孫賀巧軟化聲音消失。

汽車駕駛到6至8萬公里的時候皮帶就要更換一次，少部分的可以做到8萬-10萬公里再進行替換。這是因各車性能的差異、駕駛環境和使用習慣而定的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網李水清）

⑸ 冷車啟動皮帶明顯異響是什麼原因

【太平洋汽車網】冷啟動皮帶異響的原因是正時皮帶與正時罩摩擦發出的聲音。此類問題有提前損壞正時皮帶的可能，萬一斷裂了會損壞發動機氣門，需要大修。冷車啟動時皮帶會有異響可能一是皮帶老化了，二就是過輪或是張緊輪壞了。

冷啟動皮帶異響的原因是正時皮帶與正時罩摩擦發出的聲音。此類問題有提前損壞正時皮帶的可能，萬一斷裂了會定壞發動機氣門，需要大修。水泵異響。但大多在熱車時也有，如果聲音不大可以無視，挨到9wkm/6年換正時一並換掉發電機皮帶或發電機漲緊輪異響。

只要聲音不大，也可以無視。也不會影響皮帶壽命。就算斷了，可以立即在電瓶耗光前去換一根。一般不會使其它部件有損失。只是斷了方向助力泵也不起作用了。確認是否發電機皮帶異響方法：啟動前在發電機皮帶處澆點水，點火，嘰嘰嘰的聲音消失。待1、2分鍾水分磨干後，嘰嘰嘰聲音再次出現。再澆點水，異響再次消失。

傳動皮帶，是我們大家都容易忽視的部分。通常情況下，皮帶沒有斷裂或者是明顯異響我們都是不會去更換的。但是傳動皮帶又是一個相當重要的部件，如果在自駕或遠途行駛過程中，皮帶斷裂，我們的車輛就只能拋錨等待救援了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑹ 冷車啟動有異響是什麼回事

1、因為發電機皮帶老化引起的，發電機皮帶材質是橡皮的，他受熱漲冷縮影響，冷車的時候皮帶收縮，再加上日常轉動皮帶會拉長，所以就導致冷車啟動皮帶打滑，就會出現吱吱吱的聲音，車子熱了以後皮帶受熱影響膨脹變緊了，就不打滑，所以就不響了。這個時候更換發電機皮帶就可以解決問題了。
2、早上冷車發動機噪音變大，冬天更明顯了，這是因為停車以後，發動機內部機油自動流到油底殼內，第二天冷啟動的時候，機油會慢慢從機油泵虛者內往發動機油道增壓才到氣門頂筒，所以會影響冷車啟動聲音變大的原因，如果熱車，那麼發卜譽悉動機內的機油都已經到位，潤滑和密封性良好，聲音自然會變小，所以冷啟動聲音要大一些，但是持續時間不長，一般1分鍾左右，聲音又恢復到正常，這個可以不用管他。
3、起動機也會引起早上冷車啟動異響，這是因為啟動機內部齒輪失去潤滑，發生澀，卡現象，影響齒輪及時回位造成的。也就是說當啟動發動機時，起動機旋轉帶動飛輪旋轉，使發動機啟動，這時候發動機的轉速是靠起動機的力量帶動的，發動機啟動以後，馬達齒輪要馬上縮回來，如果縮回不及時，就會導致發動機和發達齒輪同時轉動就會型乎產生異響的情況發生。這個時候只能對起動機清潔做保養，但清潔保養的效果也不會很好，可能用的時間不長，最好是更換，才能徹底解決問題。

⑺ 冷車啟動眾泰T600皮帶異響是什麼原因

冷車啟動皮帶異響是一個很普遍的現象，具體的現象基本都是冷車異響，熱車後異響聲音減小至消失。這種冷車異響是由皮帶打滑引起的，打滑發熱後橡膠皮帶摩擦接觸面發熱膨脹，與傳動轉輪摩擦力增大，減少相對滑動直至消失，從而異響也跟隨消失。
上述現象的常用解決辦法是：
1、噴塗潤滑類物質，這種辦法只是讓摩擦音消失，並不能從根本解決皮帶打滑導致的冷車異響現象，反而傷害皮帶造成老化，並因打滑而降低帶動的水泵、電機、空調的運行效率；
2、噴塗增加摩擦類物質，這種辦法效果較好，但是由於其成分穩定性不可靠，容易揮發使現象在一段時間後重新發生，而且潛在的化學反應也會造成皮帶壽命下降；
3、根本的解決辦法就是收緊皮帶或更換新的皮帶。因為皮帶的老化或者磨損變送或者裝配時沒有調整好緊張度，從而造成這種皮帶打滑異響。皮帶太松打滑異響，太緊又增加了皮帶傳動阻力並造成帶動的發電機、水泵和空調的軸承過早磨損。所以，建議到4S店調整合適的發電機皮帶緊張度，更換皮帶也需要保證是原廠合格匹配產品。

⑻ 汽車冷車啟動皮帶異響原因和解決方法

冷車驅動皮帶異響一般是老車冷啟動時皮帶異響引起的。今天我們就來說說這些冷車啟動皮帶異響的原因。有遇到這個問題的朋友來看看吧，希望對大家有幫助。冷車起動皮帶異響一般有以下原因：一、正時皮帶和正時蓋之間的摩擦產拆輪生噪音，這種問題可能會提前損壞正時皮帶，壞了會損壞發動機氣門，需要大修。水泵聲音異常。不過大部分都棚磨是車熱的時候用的。如果聲音不大，可以忽略。當您將正時改變9周或6年時，請更換發電機的皮帶或發電機的張緊輪。只要聲音不大，可以忽略。且不影響皮帶使用壽命。即使壞了，也可以在電池沒電之前馬上換。一般其他部分不會丟鏈御斗失。只有方向斷了，增壓泵才不起作用。如何確認發電機皮帶是否發出異常噪音：啟動前，在發電機皮帶上倒些水，點燃，震顫聲消失。水干1、2分鍾後，再次出現顫雜訊。再倒些水，異響又會消失。二、傳動皮帶老化會導致車輛啟動「吱吱」異響，因為傳動帶的主要成分是橡膠，特別是在冬天，橡膠會變得又硬又脆，摩擦系數會降低。如果皮帶過度磨損，會發出吱吱聲。這是一條橡膠帶。老化後摩擦力會降低，不能很好的傳遞動力，會打滑。然後滑動一段時間後，摩擦加熱的香蕉會變軟，聲音消失。電機帶不僅帶動發電機，還帶動壓縮機、增壓泵、水泵等附件。周而復始，保證了汽車充足的電力供應、空調和輔助。時間長了，皮帶會老化打滑，然後發出吱吱的聲音。三、皮帶張力不足，檢查皮帶張力：當發動機停止時，用拇指按壓兩個滑輪之間的皮帶，壓力約為10kg。如果皮帶的壓緊量約為10毫米，則認為皮帶張力合適。如果減少量過大，則認為皮帶張力不足。當張力不足時，皮帶很容易打滑。現在的皮帶都是自動收緊的，就是這個有個大彈簧一直壓著皮帶。但是很多日系車還是手動上緊，皮帶太松會有異響。皮帶異響很容易判斷，就是下次冷啟動時在皮帶上灑點水。如果啟動過程中不響，說明皮帶響了，水可以潤滑它。滑橇依然存在，但不會發出噪音。四、皮帶磨損嚴重，舊皮帶磨損嚴重，使皮帶與皮帶輪的接觸面積急劇減少。這時候只要用力壓皮帶，皮帶就會深深地陷進皮帶輪的凹槽里。皮帶的橡膠仍然有老化的問題。如果皮帶橡膠老化嚴重，必須及時更換新皮帶。總之，傳動帶的老化是最容易被忽略的地方。通常情況下，如果皮帶沒有斷裂或者沒有明顯的異響，我們是不會更換的。但是，傳動帶是一個非常重要的部件。如果自駕或者長途駕駛過程中皮帶斷了，我們的車輛就得拋錨等待救援。經常出遠門的朋友，一定要仔細檢查腰帶，防患於未然。

⑼ 冷車啟動皮帶吱吱響,是怎麼回事

這是因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。 解決方法： 1：檢查皮帶帶動的附件是不是軸承損壞、卡死、松曠或者是附件功率變大。 2：更換皮帶，或者用100

⑽ 為什麼冬天車啟動時皮帶吱吱響

這是因為皮帶和皮帶輪的結合面比較光滑。一般在發動機轉速變化較快時會出現，有時皮帶驅動的附件負荷會增加，也會造成皮帶空轉。

解決方案:

1.檢查皮帶驅動的附件是否損壞、卡住、松動或附件功率變大。

2.更換皮帶，或者用100號紗布打磨皮帶輪和皮帶的結合面(只需輕輕打磨即可)。

3.臨時解決辦法，可在皮帶與皮帶輪結合面滴1~2滴油(不會影響皮帶打滑)。

展開信息:

首先，皮帶可能太松或太緊，去修理廠檢查一下，或者在沒有啟動時用手測試皮帶張力(記住沒有啟動)，也就是用手指向下壓皮帶表面，如果變形過大或過小，就調整皮帶輪。

正時皮帶是發動機 配氣機構 系統的重要組成部分。它與曲軸連接，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的准確性。用皮帶代替齒輪驅動是因為皮帶噪音低，傳動准確，變化小，容易補償。顯然，皮帶的壽命一定比金屬齒輪的壽命短，所以需要定期更換皮帶。

上述噪音有時會在汽車啟動時出現，主要是因為汽車使用壽命較長，導致發動機風扇皮帶松動。這些問題可以通過在修理廠擰緊皮帶螺絲或更換風扇皮帶來解決。

正時皮帶連接曲軸和凸輪軸。曲軸驅動凸輪軸穿過正時皮帶，為發動機提供正確的氣門正時。也就是說，控制進氣門和排氣門的打開和關閉。

風扇皮帶驅動風扇冷卻冷卻液。

正時皮帶是發動機配氣機構系統的重要組成部分，通過與曲軸連接，並配合一定的傳動比，可以保證進排氣時間的准確性。