❶ 2013款新捷達正時皮帶需要更換嗎
我的車是2013款新捷達1.6，已經5年10萬公里了，正時皮帶需要更換嗎？各位車友知道嗎我的車是2013款新 捷達 （ 查成交價 | 車型詳解 ）1.6，已經5年10萬公里了，正時皮帶需要更換嗎？各位車友知道嗎 正時皮帶（也叫正時齒型帶，同步齒形帶）是發動機裡面非常重要的配件。它負責匹配曲軸和凸輪軸的相位關系。如果皮帶斷了，活塞就會把氣門頂彎了，這樣發動機也就要拆開維修了。正時皮帶斷裂之前幾乎沒有徵兆，可以說是突然斷裂。但氣門頂彎能聽到很明顯的聲音。正時皮帶的更換時間一般是6-8萬公里。車主們要嚴格執行廠家的更換時間標准，更換時間標准看你的汽車手冊。更換正時皮帶，要同時更換惰輪和張緊器。切記，三者同步更換。也可能你看到的皮帶表面沒有太多的磨損，但皮帶裡面的鋼絲實際上已經到壽命了。網上有很多判斷正時皮帶要不要更換的方法，什麼看毛邊，看有沒有裂紋等等，都有一定的道理，但皮帶裡面的受力結構件你是看不到的。所以，還是按照公里數更換吧。當然如果沒有到公里數但已經看到皮帶上有裂紋了，就要立刻更換。 恩！你這個2013款的車好像還是EA111吧，這個是正時鏈條的啊！你可以看看發動機的正時外殼確認一下金屬外殼就是鏈條 時間和保養里程保養項目建議參見你的保養手冊，上面都是廠家推薦的時間和里程、保養項目。有的廠家和廠家間推薦不一樣，請具體查看。一切以手冊上推薦的項目為准，有時候可以不聽從4S的其他人忽悠。謝謝 在換正時皮帶時最好把水泵一起換掉。一般更換正時皮帶的時候通常還會同時更換一些其他部件，常見的包括皮帶張緊輪、惰輪和水泵。水泵是用來循環發動機冷卻水，很多發動機的水泵是由正時皮帶驅動旋轉的。換正時皮帶的時候同時更換水泵的原因是因為它們將來萬一損壞的時候更換起來需要和更換正時皮帶一樣的工時，成本高，不如趁著更換正時皮帶發動機側面已經打開了順手把它們換成新的。 @2019
❷ 正時皮帶不更換會有什麼樣的後果
如果發動機屬於正時皮帶傳動的而且沒有及時的進行更換，那麼它一旦斷裂就會造成發動機的嚴重損傷，更有甚者還可能造成發動機報廢。
因為不管是正時皮帶還是纖攔正時鏈條，它們的作用是連接曲軸和凸輪軸的，曲軸是驅動連桿活塞機構進行運轉的，凸輪軸則是驅動氣門伸縮的。而且現在的絕大部分發動機都是高壓縮比發動機，也就是燃燒室比較深度較小，活塞的上止點與氣門的上止點是扒氏會產生交集的。也就是說如果一旦正時皮帶或者是正時鏈條出現嚴重錯位或是斷裂，那麼同一氣缸的活塞和氣門的相互規律性運動就會被打亂。此時活塞和氣門就勢必會發生碰撞，造成活塞和氣門的嚴重損傷，這對發動機來說是致命的。這個後果造成的維修費用要比更換正時皮帶的費用貴了好多倍，所以定期更換正時皮帶不光是為了保障發動機的正常工作，也毀此胡是為了不會給錢包造成不必要的損失。
❸ 捷達車正時皮帶不換會有什麼後果，剛有點小口，皮帶里有線嗎什麼材質。
頂氣門，活塞損壞大修
❹ 正時皮帶不更換會有什麼樣的後果
如今有很多駕齡比較高的司機被稱之為「老司機」，在人們的印象中，老司機可不僅僅是車技的代名詞，他們需要對汽車各方面都有一定了解。就比如汽車換機油的時候，很多新手車主就喜歡看老司機怎麼說的。但是有時候老司機可能也有不懂的地方，就比如汽車正時皮帶到底多久更換一次？到時間不換的話，有什麼影響？這個問題，相信很多老司機也不清楚。
那最後我們就來說說汽車出現什麼情況後，就應該更換汽車正時皮帶了，就是我們打開引擎蓋，觀察正時皮帶是否有裂縫、凹痕變淺、皮帶起毛球等情況，如果有，那就該換了。
❺ 新捷達正時皮帶多少公里更換
正時皮帶一般6-8W公里更換，更換時間公里數建議參考車輛保養手冊。正時皮帶對發動機的正常工作是至關重要的，一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。
隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化，所以每次更換皮帶時要仔細檢查這些附件是否良好。
注意事項：
正時皮帶要定期維護，要及時更換有故障的正時皮帶，否者會導致嚴重的後果。正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在打開狀態，同時發動機停止運轉，破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。
這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。但是，如果發動機是「過盈配合」設計，活塞和氣門占據著相同空間，它們之間沒有間隙，那麼很快就會損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受沖壓等。
❻ 汽車保養的話，汽車正時皮帶多久換一次如果不換的話會有怎樣的安全隱患
1.車漆
汽車車漆易受到傷害，特別是夏季之時天氣比較熱，紫外線也會腐蝕汽車車漆。此狀況下汽車就易變舊。更為嚴重狀況之時汽車車身易導致龜裂狀況，也會讓汽車外觀看起來不是太好。大家想要處理好此事就要在停靠之地開始，停車在外面之時車子易有暴曬，因此用車衣遮住，找到地下停車場自然也是最好！
2.空氣濾清器
干凈汽油也是和純凈空氣混合燃燒也是可發揮最大燃油經濟性。通常更換空氣濾清器周期是1萬到1.5萬公里，假如說超了更換范圍空氣濾清器也會將失去過濾空氣進到發動機之內雜質，對汽車發動內活塞以及進排氣門還有活塞環還有氣缸保護進而失去作用。
3、輪胎
如果長時間不用車，輪胎也會加速老化，嚴重時會導致輪胎虧氣、報廢。停駛時間越長，變形部位越不易恢復。車輛停放前可以將輪胎氣壓充足，稍高一點也沒問題，使輪胎可以承受一定的壓力。
4、油液
油液一般包括：機油、剎車油、轉向助力、防凍液等；雖然車長時間沒動過，公里數也沒有新的增加，但油液是有保質期的，尤其是機油。車輛長期停著不開，機油的氧化現象會比平時行駛更嚴重，氧化後的機油潤滑效果變差，達不到保護發動機的效果不說，此時油里的某些酸性物質還會對機件造成腐蝕，影響發動機的正常工作。所以車長時間不用，也需要定期更換機油。
5.長久不保養會使得零件積碳
汽車發動機內時常會有積碳出現，積碳不單單有吸油特點，也會讓燃燒不完全汽油轉化成積碳，長久沒進行汽車保養，也會損害發動機比較嚴重些，使得發動機不能正常去工作，也是希望車主能每隔一段時間做一次汽車保養又或檢測，這樣能確保自己汽車能正常去用！
6.時間長機油會變質
無論何種高質量機油所用過程中油質也是出現變化。等到一定里程以後，性能上減少些，積碳增多也會發動機有些問題。防止事故出現，也是要結合加好質量潤滑產品，保護好油箱，黃金潤滑系統保養套裝可處理好油泥太多，動力將會下降，油耗太大所帶來一些問題，減磨降低噪自動修復磨損到表面上，動力提升增加壽命！
❼ 正時皮帶多久換正時皮帶不更換有什麼影響
同步帶需要更換多久？這個問題建議首先參考車輛的使用說明書。那梁慶里記載著明確的里程循環。如果找不到說明書，可以打電話咨詢同一品牌的4S店。即便如此，如果麻煩的話，請參考更換8萬公斤的標准。首先，還是要確認自己的車輛是同步帶還是正時鏈條。一般來說，這在使用說明書上有顯示。也可以打電話咨詢同一品牌的4S店。當然自己也請先觀察一下。一般是同步帶的發動機。發電機帶內側的發動機體上的護罩是塑料的。一部分全部是一部分。這也是為了能隨時解開部分屏蔽檢查同步帶的狀況。相反，如果這些蓋子都是鋁合金制的，那麼幾乎可以肯定是正時鏈條。正時鏈條需要機油潤滑，必須使用金屬套和密封劑密橡鍵握封機油，以防止機油泄漏。其次，確認是同步帶還是正時鏈條後，可以根據目的進行更換。如果發動機是同步帶傳動的，則需要定期更換。因為同步帶是橡膠製品，所以本身就有老化期限。當然，這個比輪胎好一點。因為幾乎不受陽光紫外線的影響，所以時間上不用太在意。看看主要使用的行駛距離吧。因為隨著行駛距離的增加，拉伸力會變弱。如果發動機是正時鏈傳動的，除亮悄了幾種單獨的發動機型號外，如果正常維護中沒有特別噪音等問題，正時鏈條基本上是免維護的，也不需要定期檢查。這是最大的好處。因為正時鏈條都是金屬制的，具有抗拉能力。如果不更換同步帶，就沒有任何影響。發動機是同步帶傳動的，如果不及時更換，如果發動機斷裂，可能會導致發動機損傷，進而導致發動機報廢。因為無論是同步帶還是正時鏈條，它們的作用都是連接曲軸和凸輪軸。曲軸驅動連桿的活塞機構旋轉，凸輪軸驅動閥門伸縮。而且，現在的大部分發動機都是高壓縮比發動機。也就是說燃燒室的深度小，活塞的上止點和閥的上止點交叉。也就是說，如果同步帶和正時鏈條發生較大的偏移和斷裂，同一氣缸的活塞和閥的規則動作就會紊亂，活塞和閥會碰撞，對活塞和閥造成較大的損傷。這對發動機是致命的。其結果是，維護費用比同步帶的更換費用高出好幾倍。因此，定期更換同步帶，不僅是為了保障發動機的正常工作，也是為了不給錢包帶來不必要的損失。我希望我的回答對你有幫助。以上是個人觀點，歡迎評論/關注/點贊/轉發。
❽ 新款2016大眾捷達的正時皮帶是30萬公里換一次嗎
正時皮帶沒這么長的公里數，正時皮帶一般是2年或6W公里更換一次。
更換正時皮帶的同時需要更換正時皮帶漲緊輪和過橋輪，因為如果光更換皮帶不更換這2個部件的話，會導致皮帶的漲緊輪不足，正時皮帶會出現異響。所以需要一起更換。
正時皮帶的作用：
通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。
正時皮帶是連接凸輪軸和曲軸，控制氣門的打開和關閉，控制曲軸轉動和活塞上下往運動。所以如果正時皮帶斷裂，會導致氣門打開和關閉的時間不對。活塞上下往復運動的時間不對，這時氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞。這時發動機就無法工作，就需要大修發動機了。
❾ 捷達正時皮帶多少公里更換
新捷達車正時皮帶組件（皮帶和漲緊器）每間隔6~8萬公里更換一次，6萬公里進行檢查，使用時間最長不可以超過80000公里，在更換正時皮帶的同時還需要將水泵一起更換掉。
新捷達車正時皮帶組件（皮帶和漲緊器）每間隔6~8萬公里更換一次，6萬公里進行檢查，使用時間最長不可以超過80000公里，在更換正時皮帶的同時還需要將水泵一起更換掉。
正時皮帶是發動機的重要組成部分，也是發動機能否正常運轉的關鍵，它是發動機配氣系統的重要組成零件，通過連接曲軸、凸輪軸來配合一定的傳動比保證配氣系統進氣與排氣的准確。正式皮帶如果在行駛時出現斷裂，會造成配氣錯亂而導致氣門與活塞的強烈撞擊而變形或者折斷，其嚴重性不言而喻。
對於正時皮帶，大多數廠商的建議是使用3年或行駛6-8萬公里左右更換一次。正時皮帶的更換周期隨著發動機的結構不同而有所不同，新車可以適當延長，具體更換周期以車輛的保養手冊說明為准。如果未能及時更換，正時皮帶會老化甚至斷裂，從而影響汽車的使用，造成發動機故障。
正時皮帶斷裂，凸輪軸跟曲軸的聯系中斷，此時凸輪軸沒有動力驅動，由它控制的氣門組開閉失效，活塞由於慣性會將氣門桿頂彎。如果轉速較高，活塞也可能造成燒蝕損壞，嚴重時直接導致發動機的報廢。如果發現正時皮帶斷裂了，應該及時靠邊停車，等待救援。
（圖/文/攝： 問答叫獸） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019
❿ 捷達車正式皮帶時間長不換影響速度和動力嗎
您好！不影響速度和動力，但是如果長時間不換可能會突然斷裂導致發動襲春機損壞造成發動機大修！所有還是悶禪御按時按公里數進行更換保養，以免擴大維修成本！如有螞岩疑問請追問！如有幫助請採納和點贊謝謝！