❶ 哈弗h2前輪異響是什麼出現了問題
故障一：低速行駛發出有節奏的嗡嗡異響，高速行駛異響減弱
故障原因：車輛的四輪定位不準確，長途行駛對輪胎磨損較大，輪胎形成偏磨判改，發出異響。
故障解決：用手摸摸輪胎的花紋，如果可以感覺到內側或外側的花紋有高低不平的感覺，肯定就是異響的原因了。一定要先做四輪定位，然後再更換輪胎。
故障二：低速行駛異響不明顯，高速行駛發出均勻的嗡嗡聲
故障原因：車輛的某個車輪軸承損壞時就會出現這種現象。長途行駛對車輪的軸承要求很高，軸旅簡承在長時間高速運行下，質量不好或者已經使用很長時間的軸承就會因疲勞損壞，發出異響。
故障解決：到服務站對異響部位進行判斷，斷定是哪個車輪的問題，進行更換。
故障三：高速行駛後怠速偏高，或者輕微不穩
故障原因：發動機長時間的高速運轉，發動機內部的積碳由於高溫會燃燒掉一部分，隨排氣排出。這就是大家常說的為什麼跑完高速車輛開起來會感覺輕松。但是某些發動機的控制系統，發動機控制單元不能馬上適應個別汽缸積碳減少的狀況，還按照以前的適應值進行噴油和點火，就會使怠速出現變化或不穩。發掘鎮判動機運轉些時間控制單元會逐漸學習新的適應值，怠速就會恢復
❷ 哈弗h2開車時輪胎有砰砰的聲音
一、很有可能是驅動輪的齒輪牙齒斷裂，或者表面損傷，此時應該靠邊停車檢查。 解決方法：若是齒輪損壞，應該及吵沖時更換新齒輪旁掘。 二、可能是輪子的鏈接部件松動而導致升啟殲的異響，輪子的傳動有許多的齒輪，若是其中太松動，在過彎的時候會發出響聲。 解決方法：到維修點調整傳動箱齒輪間隙。 三、冬季許多部件冰冷堅硬，潤滑度不夠，從而導致了異響，同時驅動輪打滑時不能猛加油，造成行星齒輪咬死在其軸上。 解決方法：給齒輪添加潤滑油。
❸ 哈弗H6下雨天發動機前邊皮帶響是怎麼回事
這說明皮帶上培頃件上了水，這種情況下多數是因為皮帶鬆弛，需要對皮帶進行緊固，如果說磨損嚴重的情況下爛睜，飢中歲應更換新的皮帶
❹ 哈弗h2底盤前輪異響
1.哈弗h2底盤前輪異響可能是汽車輪胎磨損稿猛或軸承損壞造成的。如果汽車輪胎磨損成鋸齒狀，在行駛過程中會發出異響。在這種情況下，你只需要下車看看輪胎的胎面是否處於高低狀態。如果是，就需要更換輪胎了。
2.如果汽車的軸承損壞，汽車在長途行駛中對軸承的要求較高，軸承鍵弊橋質量不好或軸承在長期高速運轉下使用時間較長，因疲勞損壞而產生異響。在這種情況下，需要檢查軸承是否磨損，如果磨損嚴重，需要更換軸承。盤式制動器的閘瓦支撐板、減震彈簧片或導向板損壞或變形，使閘瓦與卡鉗支撐架上下左右間隙變大，相互碰撞時卜碼發出異響。在這種情況下，有必要去4S修理廠修理並更換掉的零件。球頭與球頭間隙變大，松動嚴重到底盤前輪發出異響，需要及時檢查維修。
❺ 哈弗H2左前輪有異響怎麼回事，異響很有規律，速度越快聲音越小
第一種很有可能是方向助力皮帶響，換皮帶。第二種響有可能是剎車片羨拍響，或剎車盤後面有個者碰鐵片變形磨剎車盤的聲首派談音。
❻ 哈弗h2抖動異響問題
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見敬御禪異響的拆前存在取決於發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞亮塵銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。二、異響與負荷的關系發動機上不少異響與其負荷有明顯的關系，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關系。1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承松曠。三、異響與溫度的關系1、低溫發響，溫度升高後聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失准；機油壓力低而潤滑不良。2、溫度升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。四、異響與發動機工作循環的關系發動機的異響故障往往與發動機的工作循環有明顯的關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。1、由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環漏氣。2、由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關閉。3、若異響與工作循環無關，則應注意其發響區域。通常，由與工作循環無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作循環無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。五、異響與發動機部位的關系發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷發生異響的原因。
❼ 長城哈弗h2底盤異響
長城哈弗h2底盤的異響涵蓋了整個底盤的所有異響。一旦出現異常噪音，要花很長時間才能找出異常噪音的部位，也是考驗維修師傅在這方面的水平。
1.異常制動噪音是最常見的一種。當你開車時用一隻腳剎車，然後你會聽到一陣刺耳的金屬摩擦聲，這在車里聽起來相當不舒服。
2.排氣管的異常噪音通常是由於排氣管老化或被一些石頭擊穿、介面處墊片老化等引起的。解決方法:更換這段排氣管或電弧焊補漏，如果介面處有漏氣，更換其墊片。不過也有人喜歡這種聲音，甚至有人會選擇拆下排氣管的消聲器，換成直排，製造出銀團一點賽車的聲音。
3.在行駛過程中，當行駛通過一些不平坦的道路或減速帶時，車輛會發出像硬物撞擊底盤的聲音。但是對於這種異常噪音，需要檢查的部位相對較多。
4. 輪胎 軸承故障。行駛過程中，可以聽到輪胎方向傳來的金屬摩擦聲。檢驗方法:試運行。有經驗的修理工可歲談以通過試運行判斷哪個車輪軸承有問題；抬起汽車，用雙手抓住輪胎，鋒雀橘上下搖晃。如果有較大的差距，大部分是軸承問題，需要更換。
5.後輪驅動泵出現異常噪音。卡卡& rdquo聲音，大多是因為萬向節的問題。
這是一些常見的異常噪音，也是我們在維修時容易忽略的一些檢查項目。具體原因需要在4S店或修理廠詳細診斷。這些問題會直接影響我們的駕駛質量，我們不希望車內出現各種異常噪音。
❽ 哈弗h2半連動的時候有嘰嘰的聲音
可能伏爛是發動機皮帶松動異響，先檢查皮帶是否過松。如不是，可以用WD40向發動機皮缺禪漏帶處噴一下，如響聲消失或減輕了，說明皮帶老化變硬應更換皮帶。建議到專業襲散的維修廠進行檢查，希望能幫到您。