A. 皮帶輪如何調靜平衡
到平衡機上去看看，靜平衡就是單面平衡
B. 機械皮帶輪怎麼平衡
機械皮帶輪當然是用動平衡儀輔助動平衡比較高效、快捷、精度高。
高速電機皮帶輪應用動平衡方法：HS2700台灣動平衡儀方法:
方法一：去試重
電機皮帶輪處鑽孔
皮帶輪打孔處定義為零度，電機0-360度就好找了，
根據儀器提示角度和試重克數操作
動平衡孔位分配：如5孔需要試重0.02g可以不加
如6孔需要試重1.6g.
C. 正時皮帶平衡帶是什麼
發動機正時對了，那就看看平衡軸皮帶，平衡軸共2條，左右都有，左邊的是小皮帶帶動，右邊的是正時皮帶帶動《俗稱大皮帶》左邊平衡軸對了就是右邊的那根，不是專業維修三菱發動機的經常出這個問題，在右邊平衡軸的缸體面有個螺絲，拆掉，拿細東西《要硬的》可以插到最裡面的位置就是右邊平衡軸的正時位置
D. 皮帶輪動平衡<50g.mm什麼意思，怎麼讀。
這個是允許的不平衡的量，U per<50g.mm；意思是皮帶輪允許的不平衡量要小於50g.mm。這個值是由平衡等級標准ISO 1940中選擇一個平衡等級，如G6.3\G2.5等，根據皮帶輪的質量（M)和轉速(RPM)來計算的。Uper=M*e per；e per(允許不平衡偏心量）；G=e per *ω；請你通過這幾個公式計算就可！
E. 電機皮帶輪需平衡嗎
作為機械零件的旋轉運動，嚴格來說，都要考慮「靜平衡」和「動平衡」。特別是高轉速。
F. 發動機平衡皮帶的作用與原理
要看你是什麼車。發動機的皮帶有很多種，不同的車也不一樣。一般的皮帶有正時，風扇，空調，助力泵，等等。正時皮帶的作用是讓曲軸和配氣機構的旋轉能配對。
正時皮帶都是有齒的，以前的車都用的鏈條，現在都改成皮帶了。正時皮帶盤比較大，連接下面的曲軸皮帶盤小，正好達到曲軸轉兩圈，正時一圈。曲軸兩圈是活塞上下兩次，正好是4個沖程，一個工作周期。具體原理我就不說了，總之，配氣機構很重要，正時皮帶一般7萬公里左右要更換。