① 摩托車正時對不準老差半齒怎麼辦
摩托車讓盯罩正時對不準老差半齒，這時候可以把正時標記往點火早的方向略偏一點，即正時鏈輪上的標記略早於標記一點點就行了。安裝摩托車的正時鏈條時，先把磁電機標記與發動機箱體標記對正，然後對正正時鏈輪的標記就行了。
摩托車正時不準有過早和過晚兩種，正時早，會造成化油器回火，起動桿反彈，動力不足，發動機震動大，啟動困難，怠速不穩或無怠速，發動機過熱等故障。正時晚，會有啟動困難，發動機無力、過熱，排氣管放炮冒黑煙，運轉不穩易熄火，油耗大等坦鬧多種故障。正時如果偏差太多，過早或過晚，還會造成活塞頂氣門的故障，輕則卡住無法轉動，重則頂彎或頂斷氣門、損壞活塞、火花塞、缸體和缸頭等件。正時只能對正，不能人為調早或調晚，差一個齒都不行。
當摩托車正時皮帶過度磨損或者老化時，很容易發生斷裂。正時皮帶斷裂時，氣門、點火系統就不能正常運轉，活塞會由於慣性上下運動，而氣門的開閉已經停止，在狹小的燃燒室內活塞很有則態可能與氣門發生碰撞。
根據發動機結構的不同，一般來說，車輛在行駛6~10萬公里時，就應該更換正時皮帶。廠家推薦的更換周期是有一定餘量的，皮帶的實際壽命要比廠家推薦的長，但車主也不能心存僥幸。
（圖/文/攝： 李雄威） @2019
② 正時皮帶錯齒如何調
1、對正時皮帶而言沒有錯不錯齒，應該說安裝正時皮帶時，要保證兩個正時皮帶輪（聯結曲軸的和凸輪軸的）的位置不能錯齒；
2、而這兩個輪在裝配的時侯要把輪上的標記與既定標記對齊，然後再安裝皮帶（注意皮帶方向）即可。
③ 捷達換正時皮帶老是差半個牙
不會有影響的 有時候正是帶的 張緊大小不一樣也許會有所差 正常的正常祝你天天開心快樂
④ 正時差半個齒,不松皮帶可以調好嗎
不可以。
正時和源只能對正,不能人為調早或調晚,差一個齒都不行。 當者棚納摩托車正時皮帶過度磨首沒損或者老化
⑤ 我的是04年寶來1.8 （5v）更換正時皮帶的時候為什麼會出現差一齒的情況如何解決
因為裝好正時皮帶，轉動發動機時，曲軸動了而凸輪軸還沒動，所以會出現差一齒的情況.與溫度無關.你裝正時皮帶的時候，曲軸輪和凸輪軸都向逆時針轉一齒再裝.如果不
⑥ 正時皮帶錯半齒怎麼調
拆開，從新來過，一定要對准，皮帶的正時好調的，
⑦ 途銳八缸正時皮帶錯了一個齒
需要及時調整過來。
正時皮帶裝錯一個齒可以打著車，但是會影響汽車出現抖動，加速無力的情況。汽敬灶車正鍵蘆時皮帶安裝錯誤輕微的，偏差小的，亮亮扮會出現汽車無力，上坡加不起油。
⑧ ea111正時鏈錯齒怎麼調整
ea111正時鏈錯齒怎麼調整呢？
首先，將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准。擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈，將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插入孔內，用卡環鉗調整滑輪，逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針。順時針旋轉曲軸2圈，檢查正時記號是否正確對准。 轉回發動機右指甲正時皮帶外下罩，正時皮帶外上罩即可。
正時皮帶是屬於易損橡膠件，隨著車輛的使用正時皮帶便會出現不同程度的老化現象，注意更換，避免出現不必要的意外。
⑨ 正時皮帶跳齒怎麼修復
正時皮帶跳齒的原因有以下幾點:一、傳動帶接觸油:正時皮帶是橡膠製成的，使用和保養時要保持清潔。如果與油或其他溶劑接觸，傳動帶會腐蝕變形，導致打滑、跳齒；二、正時皮帶張力沒有及時檢查調整:行駛一定里程後，正時皮帶會自然拉伸，如果整個張力沒有及時調整，很容易跳檔。三、使用不當:由於正時齒帶是橡膠件，異常的急啟動和急加速會使齒帶短時間拉伸而跳動。正時皮帶由橡膠製成，因此在使用時應保持清潔。如果接觸到機油或其他溶劑，會被腐蝕損壞，導致工作時打滑跳齒。一般維修人員在維修時，不小心將溶劑弄到齒帶上，或凸輪軸或曲軸前油封老化後，油漏進齒帶腔，導致齒帶接觸油(或其他溶劑)。因此，在保養汽車時，應使用干凈的布擦拭齒帶和正時皮帶輪(簡稱皮帶輪)。如果發現凸輪軸前油封或曲軸前油封漏油，應及時更換油封。正時皮帶跳齒的修復方法:1。要看跳幾顆牙。如果只有一顆牙跳，感覺不太好。關鍵是加油會感覺不如以前有力，聲音可能會略顯沉悶。如果兩個或兩個以上的齒跳，會明顯感覺到發動機在晃動、抖動。如果跳得太多，根本上不了車，甚至有可能把氣門弄壞。2.發動機正時皮帶的關鍵作用是驅動發動機的配氣機構，使發動機的進氣門和排氣門在適中的條件下開啟或關閉，以保證發動機氣缸能正常吸氣和排氣；3.在一些車上，比如大眾捷達(電噴)、桑塔納2000、寶來、奧迪等。，同步帶還肩負著驅動水泵的任務。
⑩ 老帕薩特18T正時皮帶怎麼調都差一齒為什麼
樓主，你轉轉看呀。你不用管它轉幾周，你注意看凸輪軸上的訂位孔，對齊缸體上的定位孔，下面的飛輪就雀舉訂位了，因為裝好正時皮帶，轉動發動機時，曲軸動了而凸輪雀銷軸還頃歲游沒動，所以會出現差一齒的情況