① 奇瑞A3正時皮帶怎麼對
------------ 土辦法 解決 --------------------------------
1.在排氣凸輪軸齒盤
進氣凸輪軸齒盤
曲軸齒盤三個位置上 刻畫記號 限位(齒盤和皮帶相對位置上)
2.拆卸皮帶前 限制住 進排氣凸輪軸齒盤的 相對位置(非常重要 限制住兩者一體 就既能保證兩者相位 有能保證凸輪軸相對發動機缸體位移)
3.在新皮帶上畫上 舊皮帶相同記號 對號入位 即可更換。(聽說奇瑞A3等1.6L發動機 正時皮帶都是172個齒)
該土辦法一般人都可以用，如果失敗可以通過下述 手動方法+工具補救
------------ 手動對正時 工具解決 --------------------------------
有奇瑞1.6發動機的正時工具嗎 有該專用工具方便點(網上有賣的50塊錢左右)
沒有工具的話也可以自製代用
准備一個M17螺桿 桿部粗細大致的 光滑 金屬桿 長度10cm 足夠了
再准備兩塊厚度5mm左右的金屬板 或者能固定兩個凸輪軸齒輪的限位器(多種方法 自製也可)
下面講方法
1.曲軸限位(對正時點)
油底殼下方 在下方機油濾芯 旁的M17螺母 打開 轉動曲軸的同時，將光滑10cm長螺桿慢慢插入 。曲軸在360度轉動范圍內 只有一個位置 螺桿是可以插入 限位的，找到他 固定 曲軸。(聽說該位置時四缸活塞在同一位置 缸體的中間)
2.凸輪軸限位(對正時點)
打開發動機上蓋，兩個凸輪軸 不帶齒盤的一側 有 限位槽
用5mm的金屬限位板 限制水平槽位置 就對正了正時點。如果兩個凸輪軸的相位已經搭亂了也沒關系。只要保證排氣凸輪軸 比 進期凸輪軸 提前90度 相位就對了。
3.安裝正時皮帶 和 漲緊輪
最後補充原理
四沖程發動機 凸輪軸轉1圈 曲軸轉2圈 或者說曲軸轉360度 凸輪軸轉180度。
火花塞的點火正時 是與凸輪軸 相位 相關的。
以上兩點能夠解釋 曲軸限位 在一個完整四沖程的(曲軸2圈，凸輪軸1圈) 任意圈(第1圈，第二圈) 和凸輪軸在1-180度，181-360度時 都可以對正正時 的原因了。
------ 終極解決 -------------
如果無論怎麼調整 凸輪軸齒盤 與 曲軸齒盤都始終差 半皮帶齒(正時皮帶的半齒，因為差一個齒的話就可以調整了，差半齒的話 無論怎麼串皮帶都是無調整) 時 如何解決？
辦法就是 凸輪軸中心的螺栓需要 打開了 打開對正後 再擰緊 就可以解決。
② 15S4G發動機正時怎麼對
1、按照曲軸正時皮帶輪上的標記對好曲軸，一般要求1缸的活塞上止點位置；
2、安裝凸輪軸正時皮帶老和宏輪上的標記對好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對好棚宴兩個凸輪侍冊軸位置；
3、安裝好正時皮帶/鏈條即可。
③ 奇瑞1.5怎麼對正時啊
1、首先使用輪盤卡將奇瑞1.5發動機的正時輪盤卡住，防止校對鏈齒時輪盤轉動，導致校對失敗。
④ 對正時皮帶怎麼對正時
你這個是奇瑞的一款發動機，應該還有兩只定位螺絲，具體卡的位置可以網路一下有圖解。
⑤ 奇瑞瑞虎3正時皮帶怎麼對 記號在哪
奇瑞瑞虎正時皮帶校對方法：
第一種方法：凸輪軸後方兩個豁口平衡對齊，把4活塞盤到平行，曲軸輪記號線一定要沖車的前頭，就是掛皮帶時候不太好弄，需要兩個人的幫助。
第二種方法就是用專用工具，用工具把兩根凸輪軸鎖死，再在機油濾旁的曲軸鎖螺打開，把專用工具放進去，然後就可以掛皮帶了，有工具會方便許多的。
發動機正時不對的危害：
發動機啟動困難，車輛動力不足，怠速時車輛抖動，嚴重會導致氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞，發動機報廢。
⑥ 奇瑞a1正時皮帶安裝圖
奇瑞a更換正時皮帶的方答物法：1、缸蓋部分的比對方法，凸輪軸皮帶輪的段塌輪葉上有一個一缸上止點記號，缸蓋上面也有個一缸上止點記號，對准就可以了；2、曲軸的記號更好對，也是齒輪對准缸體上的記號。有的車型下面的記號在外部皮帶輪上面，需將下面的防塵塑料膠蓋套上，將皮帶輪套上，皮帶輪的記號對准防塵蓋上面的0的記號，不好對10，15的記號，裝好後轉一圈檢查清燃液是否移位，直到轉完一圈上面下面的記號都對准了就沒問題了；3、如果實在做不好就在沒拆之前上面下面都點點油漆到皮帶和皮帶輪上面就OK了。裝的時候數清楚皮帶的齒數。
⑦ 奇瑞A5發動機正時皮帶校對裝法
1.原廠發動機的正時是准確的，也就是說發動機是正常的。這種方法是有效的。
2.這個方法看似簡單，其實是基於發動機原理。不建議沒修過車的人去做。最好有一定的汽車保養基礎。
步驟：
1.將汽車安裝在右側，並拆下右前輪。
2.拆下車輪後可以看到塑料擋泥板，上面有兩個鐵螺絲，下面有塑料螺絲和塑料扣。
3.用千斤頂舉升發動機。
4.差不多，可以拆卸。閱讀前面的標簽，移除上面的小水箱，並移除線束。
5.拆下發動機支架。發動機上的支架螺絲就是這三個。
6.拆下支架總成，支撐發動機。拆卸的目的是拆下正時皮帶外殼，以拆下皮帶。
7.松開發電機的皮帶張緊器，並在圖中畫一個圓。沒有必要松開張緊輪的緊固螺釘。請注意，這個張緊輪的彈簧很緊。用15#套筒慢慢逆時針施力，會看到皮帶的張力消失。這個時候可以解下腰帶了。還是那句話，如果不能移動張緊輪，千萬不要用松開張緊輪螺絲的方法來拆卸皮帶，因為過高的張力會損壞氣缸的螺絲孔。我的張緊器壞了。很難松開。真的不行。切斷發電機皮帶。
8.拆下曲軸皮帶輪，不是中間的大螺釘，而是周圍的小螺釘。我用氣動扳手把它沖了下去。如果你沒有氣動扳手，開車前先掛上檔。
9.拆了帶殼也沒什麼好說的。開殼後就可以盤車發動機了(不需要找上止點，沒有標記是找不到的)。轉動發動機的目的是鎖好凸輪軸。松開正時皮帶張緊器時，必須先鎖定凸輪軸。中間方法不同，殊途同歸。
10.在凸輪軸和皮帶上畫記號，隨意畫，當然是和齒接觸的地方。看，我在皮帶上畫了白線。點在凸輪軸上，在皮帶上畫一條直線。同樣，上圖中，曲軸和皮帶也要噴漆。不是三點了嗎？
11.畫完了，該張緊了，該松開張緊輪了。中間沒有鎖緊，松開張緊器後凸輪軸會自行轉動，導致不對中。
12.取下皮帶後，在新皮帶上畫舊皮帶上畫的標記。現在畫得再好一點，數數，依次畫兩點。上漆前要數一數新皮帶和舊皮帶的齒數是否相同。如果他們不一樣，你不能。取下皮帶後，小心不要轉動曲軸。
13.然後，您可以根據發動機凸輪軸和曲軸上的標記安裝新皮帶。
⑧ 奇瑞瑞虎正時皮帶怎麼對
【太平洋汽車網】拆開氣門室蓋，搖動曲軸，使兩根凸輪軸上凹下去的地方相對，在凸輪軸後端插上專用工具，固定住兩根凸輪軸。再拆開位於鋼體上、節氣門右下方的固定曲軸專用螺栓孔上的螺栓，插入專用工具，邊搖曲軸邊插，到左右搖不動曲軸時，曲軸的角度固定，四個活塞的位置在同一水平面上，正時校對完畢。
拆開氣門室蓋，搖動曲軸，使兩根凸輪軸上凹下去的地方相對，在凸輪軸後端插上專用工具，固定住兩根凸輪軸。再拆開位於鋼體上、節氣門右下方的固定曲軸專用螺栓孔上的螺栓，插入專用工具，邊搖曲軸邊插，到左右搖不動曲軸時，曲軸的角度固定，四個活塞的位置在同一水平面上，正時校對完畢。
奇瑞瑞虎（查成交價|車型詳解）採用奇瑞自主研發的ACTCEO發動機，此發動機的對正時特點為對正規定記號後四個活塞為水平位置。對正時需要使用481正時專用凸輪軸工具卡住凸輪軸後部的卡槽內，曲軸定位工具卡住起動機下邊的曲軸定位孔內，正時輪上是沒有正時記號的。
如果汽車正時沒對上，輕者會出現點火提前或點火滯後，會有怠速不穩，加速無力，發動機抖動，動力降低等現象。重者會引起發動機無法啟動，氣門頂活塞，甚至於造成活塞報廢、氣門桿彎曲、曲軸斷裂等嚴重後果。如果正時差得太遠，車輛不能啟動，或強行啟動後活塞和氣門干涉，造成嚴重後果。