A. 老式縫紉機皮帶怎樣自己做
1、首先准備一些不用的舊衣服，材質比較有韌性的
B. 牛皮皮帶如何做成
很高興為您解答滿意望採納。
步驟：
1、挑選一塊植鞣皮，手感要好點，厚度是35-40的，不能低於35的，要不皮帶會很單薄。
2、將皮料裁下來。裁皮的時候，要利索，手不要抖。可以裁慢點，軌跡要保證直順。
3、裁好皮料後，可以按照個人的喜好，在皮面上塗上一層牛角油，然後放在太陽下曬它個3～4天，就可以養出顏色來了，而且顏色非常正。
4、這一步就是在皮帶上打孔了，先定好位置，然後打孔，鏟邊，最後打磨，打磨是個耗時間的活，不能急，慢慢磨吧。
5、上面的一切都做好後，就可以裝五金了。這款皮帶不需要裝皮帶頭，所有固定的工作都是由「和尚頭」來完成的，而且除了皮帶環，其它的基本上不用手縫線。
C. 如何自己動手做真皮皮帶
前兩天，我自己在家做了條皮帶，現在將製作方法分享給大家。
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市面上有出售皮帶條，根據自己的需求，選購相應尺寸的皮帶條。先給皮帶條的皮面上牛角油或馬油，可以直接用手來塗抹油，也可以用棉布蘸油後塗抹。
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上油後，用剪刀把皮帶條的尾部修剪一下，如圖所示。
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接著，用比在皮帶上做記號，然後用圓沖打孔。注意皮帶尾部的孔之間的間距保持一致，皮帶頭用大點的圓沖來打孔。
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在皮帶條的背面，也就是肉面塗上CMC床面處理劑，並用打磨棒打磨，這樣肉面就會變光滑。
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如圖，將皮帶扣、皮帶圈穿進皮帶頭，再用工字釘把皮帶頭固定在皮帶條上。皮帶圈和皮帶頭可以買現成的，而我是自己做的，更費勁一些。
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固定好皮帶頭和皮帶扣後，用菱斬在皮帶頭打孔，以備縫線。
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把針穿好線，將皮帶頭縫好。這個位置也可以用圓沖打孔，再用工字釘固定。
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然後，在兩邊塗上封邊液，並用打磨棒打磨，再塗一層封邊液，繼續打磨到邊緣光滑為止。
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最後，給皮面再上一層油，這樣皮帶就更有光澤了。
D. 長安逸動發電機皮帶怎麼安裝步驟
汽車皮帶又稱汽車傳動帶，它的主要功能就是動力傳輸。逸動的皮帶位於發動機曲軸輪到凸輪、水泵、轉向助力泵之間，更換步驟：
1、首先拆下助力泵皮帶輪，並在拆之前做好標記，在拆開正時皮帶上罩後，轉動凸輪軸正時輪，使正時孔和後面的標記對齊。
E. 皮帶用什麼做的
皮帶的原材料：
1、如果說的是動物的皮做的皮帶，就簡單一些，主要原材料就是獸皮。
2、橡膠帶：橡膠、碳粉、交織帶（俗稱嵌發絲）等。
3、合成革帶：塑料、著色劑、粘合劑、交織層等。
F. 皮帶可以自己剪嗎皮帶自己剪怎麼剪
由於每個人的腰圍都是不一樣的，所以在買皮帶的時候其實很難碰到長度正好合適的款式，一般來說，大部分人的皮帶都是需要剪的，那麼我們可以自己來剪皮帶嗎？
皮帶可以自己剪嗎
皮帶可以自己剪。
皮帶最好是選可以自行調長，又或者自動扣的。可剪的，掰開扣子就能剪短的，這樣就算不知道腰圍也可以。直接配最長的就好了。皮帶已經成為一種時尚，細看國際大大小小時裝展，設計師已經離不開皮帶了。特別是男士，幾乎每一個男士都要在褲子上束一根皮帶。男士可以選擇的配飾並不多，皮鞋、公文包、腕錶、領帶，名片夾、袖扣……而皮帶絕對是配飾中的主角。
皮帶怎麼自己剪
1.買回來的新皮帶，高檔的可能會配有打孔工具。就是配了，看完本經驗你都會說還是用俺的辦法更靠譜。確認好皮長多少，再找把剪刀和一字螺絲刀。再找到皮帶頭部的安裝螺絲。
2.用一字螺絲刀，以逆時針方向旋轉，擰出安裝螺絲。再揭起壓在上面的那層。
3.將皮帶拆開，取出，確定要縮減的長度，用剪刀剪斷。因為皮帶在使用中會因延展而加長，所以確定剪去的長度，可以比試系時實際長出的尺寸增加3——5厘米。
4.將剪斷的，帶有安裝孔的那截與要保留的皮帶擺在一起，頭部對齊，參考原安裝孔的位置確定，並用筆畫出新的安裝孔位。
5.在畫出的新安裝孔位上，用剪刀的尖頭，穿刺出一個新孔。邊刺，邊旋轉，讓孔擴大，和原孔大小差不多就行。
6.開好孔後，將皮帶頭照原樣安裝、卡好，再將拆下的螺絲底座裝入新的安裝孔內。
7.再將螺絲裝上，用螺絲刀擰緊。這時擰的方向是順時針，和拆的時候相反。這樣，一條合身的，新皮帶就問世啦。除了長度縮短了，更合身了之外，跟新的一樣一樣的!
不同扣型皮帶剪法
1、自動扣
准備工具：剪刀
首先需要將頭部從固定齒中取出，只要用硬物將固定齒撬開，就可以取出皮帶。然後用剪刀將皮帶頭部剪掉一部分，不要太多，也不要太少，能自動扣住皮帶中間部分即可。如果你不知道要剪多長，最好先對比以前舊皮帶的長度來剪。
2、針扣
准備工具：螺絲刀、剪刀
用螺絲刀擰起背面的螺絲釘，取出帶身後將多餘的部分減掉。將剪下多餘的皮帶部分重疊進行打孔，然後再將螺絲釘擰回去。
3、板扣
准備工具：螺絲刀、剪刀
用螺絲刀擰起背面的螺絲釘，取出帶身後將多餘的部分減掉。將剪下多餘的皮帶部分重疊進行打孔。用螺絲刀將帶身與帶頭安裝好。
皮帶常見類型
正裝皮帶
正裝皮帶的款式為針扣皮帶，風格簡潔，扣頭上最好無明顯圖案。顏色以黑色，棕色為主，材質是真皮。主要是搭配西裝革履，皮帶寬為3厘米，不能過寬或過窄。正裝皮帶應該有5個孔，第三個(或中間)的孔應該是正好用到。
皮帶截面工藝要求：採用全植鞣頭層黃牛皮。雙層薄牛皮，中間夾硬革芯，不能太厚，外層要光面。單層厚牛皮一般不用來做正裝皮帶。扣頭以原色純銅為佳，也可以用鍍鉑，鍍銠工藝。縫線要細密，最好是上下都有縫線，這樣結實。扣頭要縫死，比之差一等的是用螺絲固定，最差的是用牙固定。針扣皮帶歷史悠久，正是帶有古典味道的西服的原裝搭配。特別是在國外，對正裝皮帶的樣式是比較講究的，你可以看到國外大牌的正裝皮帶全部是保守簡潔的針扣式。
休閑皮帶
休閑皮帶的款式主要有自動扣，平滑扣等等，一部分造型比較新潮的針扣皮帶也屬於休閑類。休閑皮帶材質上也很廣泛，除了牛皮，還有其他各種皮質和帆布等等。由於樣式美觀，使用方便，休閑皮帶的銷量要遠大於正裝皮帶，一般來說，普通人正兒八經的穿西裝時間很少，休閑皮帶往往更符合日常的要求。
自動扣皮帶不用打眼，一般是帶身背後有齒，使用時只要拉緊或放鬆即可。針扣皮帶或者平滑扣的皮帶上都有眼，使用時依靠扣針插入。從方便性的角度來說，自動扣更方便快捷。如果從耐久性角度來看，幾乎大部分針扣皮帶都更為耐用。而自動扣會有齒面損耗，使用壽命長短取決於皮帶的品牌與質量。
G. 奇瑞A5發動機正時皮帶校對裝法
1.原廠發動機的正時是准確的，也就是說發動機是正常的。這種方法是有效的。
2.這個方法看似簡單，其實是基於發動機原理。不建議沒修過車的人去做。最好有一定的汽車保養基礎。
步驟：
1.將汽車安裝在右側，並拆下右前輪。
2.拆下車輪後可以看到塑料擋泥板，上面有兩個鐵螺絲，下面有塑料螺絲和塑料扣。
3.用千斤頂舉升發動機。
4.差不多，可以拆卸。閱讀前面的標簽，移除上面的小水箱，並移除線束。
5.拆下發動機支架。發動機上的支架螺絲就是這三個。
6.拆下支架總成，支撐發動機。拆卸的目的是拆下正時皮帶外殼，以拆下皮帶。
7.松開發電機的皮帶張緊器，並在圖中畫一個圓。沒有必要松開張緊輪的緊固螺釘。請注意，這個張緊輪的彈簧很緊。用15#套筒慢慢逆時針施力，會看到皮帶的張力消失。這個時候可以解下腰帶了。還是那句話，如果不能移動張緊輪，千萬不要用松開張緊輪螺絲的方法來拆卸皮帶，因為過高的張力會損壞氣缸的螺絲孔。我的張緊器壞了。很難松開。真的不行。切斷發電機皮帶。
8.拆下曲軸皮帶輪，不是中間的大螺釘，而是周圍的小螺釘。我用氣動扳手把它沖了下去。如果你沒有氣動扳手，開車前先掛上檔。
9.拆了帶殼也沒什麼好說的。開殼後就可以盤車發動機了(不需要找上止點，沒有標記是找不到的)。轉動發動機的目的是鎖好凸輪軸。松開正時皮帶張緊器時，必須先鎖定凸輪軸。中間方法不同，殊途同歸。
10.在凸輪軸和皮帶上畫記號，隨意畫，當然是和齒接觸的地方。看，我在皮帶上畫了白線。點在凸輪軸上，在皮帶上畫一條直線。同樣，上圖中，曲軸和皮帶也要噴漆。不是三點了嗎？
11.畫完了，該張緊了，該松開張緊輪了。中間沒有鎖緊，松開張緊器後凸輪軸會自行轉動，導致不對中。
12.取下皮帶後，在新皮帶上畫舊皮帶上畫的標記。現在畫得再好一點，數數，依次畫兩點。上漆前要數一數新皮帶和舊皮帶的齒數是否相同。如果他們不一樣，你不能。取下皮帶後，小心不要轉動曲軸。
13.然後，您可以根據發動機凸輪軸和曲軸上的標記安裝新皮帶。
H. 腰帶怎麼做
飄帶就跟一個繩子，然後系在腰上的是差不多的嘛
I. 水泥罐車空壓機皮帶怎樣緊
1、旋轉調整螺栓。
2、調整皮帶到正確的皮帶松緊度，變形量小於5mm。
3、擰緊機頭固定螺栓，安裝上邊門。空壓機全稱空氣壓縮機，是工業現代化的基礎產品，常說的電氣與自動化里就有全氣動的含義。