⑴ 踏板摩托車皮帶盤壞了會怎麼樣
踏板摩托車皮帶盤壞了有多種情況，但不管是哪種情況，都會影響發動機的運轉，不能再繼續使用了，否則有可能會連帶損壞其他部件，甚至可能發生行車危險。
⑵ 踏板摩托車皮帶松，有什麼現象
踏板車皮帶本來就是松的，踏板車又不是靠皮帶拉力帶動後輪。而是離合器帶動後輪。如果爬坡後輪明顯力不足，加油門沒用，則說明離合器套件已經磨損，皮帶只要不斷，是不會打滑的，因為皮帶的抓力是離合器抓力的數倍以上。建議拆開邊蓋檢查，剎住後輪，加油門，此時肯定是皮帶帶動後部轉動，但是後部的離合器沒動。等於後部是空轉的，說明皮帶沒任何問題，而是離合器不緊，導致不能帶動後輪，原因是前部轉動最大馬力不能甩開珠子，所以前部不能最大化壓縮皮帶，所以前面不能最大化，導致後部不能最小化，所以後部離合器不夠緊。大概是這意思，建議拆開檢查，有必要的話直接去淘寶換一套轉動整套系統。
皮帶過一定里程要更換新的,不然會影響動力和行車安全。
⑶ 如何判踏板摩托車斷皮帶松
踏板摩托車的皮帶如果鬆了，一般會有打滑情況，即加速時發動機轉速可以提升，但車速和動力卻感覺提升不明顯，傳動箱有時還可能會有異常響聲。
⑷ 踏板車皮帶輪壞了症狀是什麼
踏板車皮帶輪壞的症狀：用一隻手捏住皮帶中間上下兩端檢查皮帶框量皮帶框量會很大也可以啟動發動機加油觀察皮帶是否上下跳動厲害如果厲害也說明皮帶輪壞。觀察皮帶上是否有被咬的痕跡（齒中間的細小裂紋不算）如果沒有也沒問題。以下是對皮帶輪的相關介紹：1、含義：皮帶輪屬於盤轂類零件一般相對尺寸比較大製造工藝上一般以鑄造、鍛造為主（一般尺寸較大的設計是用鑄造的方法材料一般都是鑄鐵（鑄造性能較好）很少用鑄鋼（鋼的鑄造性能不佳）；而一般尺寸較小可以設計為鍛造材料為鋼）。2、運用：皮帶輪主要用於遠距離傳送動力的場合例如小型柴油機動力地輸出、農用車、拖拉機、汽車、礦山機械、機械加工設備、紡織機械、包裝機械、車床、鍛床、一些小馬力摩托車動力的傳動、農業機械動力的傳送、空壓機、減速器、減速機、發電機、軋花機等。在裝配皮帶輪前最後一次清洗必須使用汽油以保證各零部件干凈並乾燥以保證配合面配合緊密且無油污有足夠的摩擦力。
⑸ 踏板車皮帶斷了的前兆是什麼
踏板車皮帶斷了的敏槐前晌啟兆是發動機噪音會變大。以下是相關介紹：1、踏板車皮帶：踏板車皮帶有特種帶芯結構和繩芯結構兩種分別由包布、頂膠、抗拉體和底膠四部分組成。繩芯結構的三角帶製造方便抗拉強度一般應用廣泛特宴拿如種帶芯結構的三角帶韌性好強度高適用於轉速較高的場合。2、注意事項：踏板摩托車的傳動箱需要經常保養主要是清理皮帶箱裡面的灰塵檢查是否工作正常。如果沒有每1萬公里清理過的皮帶箱很少發生斷皮帶的事那是因為皮帶箱被清理保養後不容易壞。
⑹ 摩托車皮帶輪壞了有什麼徵兆
傳動打滑動力不足無高速、皮帶磨損過快、發動機傳動部分異響、起動或低速時有抖動或震動較大等情況。
皮帶輪，屬於盤轂類零件，一般相對尺寸比較大，製造工藝上一般以鑄造、鍛造為主。一般尺寸較大的設計為用鑄造的方法，材料一般都是鑄鐵（鑄造性能較好），很少用鑄鋼（鋼的鑄造性能不佳）。
簡介
皮帶輪傳動的優點有：皮帶輪傳動能緩和載荷沖擊；皮帶輪傳動運行平穩、低噪音、低振動；皮帶輪傳動的結構簡單，調整方便；皮帶輪傳動對於皮帶輪的製造和安裝精度不像嚙合傳動嚴格；皮帶輪傳動具有過載保護的功能；皮帶輪傳動的兩軸中心距調節范圍較大。
皮帶傳動的缺點有：皮帶輪傳動有彈性滑動和打滑，傳動效率較低和不能保持准確的傳動比。
⑺ 怎麼判斷踏板車皮帶鬆了或皮帶輪磨損了
最直接的方法就是打開傳動，檢查下看看皮帶磨損程度，還有皮帶鬆弛度。皮帶鬆了，或者磨損大了。一般車子啟動後加油門有聲音，提速慢，轉速高才能跑。油耗也大了。
⑻ 摩托車皮帶輪壞了有什麼徵兆
踏板摩托車的皮帶盤如果損壞，可能出現多種症狀，如傳動打滑動力不足無高速、皮帶磨損過快、發動機傳動部分異響、起動或低速時有抖動或震動較大等情況。
踏板摩托車基本都是無級變速自動離合器，跟穆蘭式電動車差不多，沒有檔位設計，起動後只需擰油門就走了，收油門就會自動逐漸減速直至停車，而且踏板車的車輪比其他車要小，傳動部分絕大多數為皮帶傳動，也就是平常所說的女裝摩托車。
踏板是指其在車座與車把之間有寬大的腳踏板，騎車時可以把腳舒適的放在上面，就象坐在椅子上一樣，而不需要象其他車那樣跨坐在車上。
踏板車基本都是無級變速自動離合器，跟穆蘭式電動車差不多，沒有檔位設計，起動後只需擰油門就走了，收油門就會自動逐漸減速直至停車，而且踏板車的車輪比其他車要小，傳動部分絕大多數為皮帶傳動，也就是平常所說的女裝摩托車。
踏板是指其在車座與車把之間有寬大的腳踏板，騎車時可以把腳舒適的放在上面，就象坐在椅子上一樣，而不需要象其他車那樣跨坐在車上。
⑼ 踏板皮帶磨損到什麼程度就該換了
正常情況下，摩托車的皮帶應該每隔3萬公里更換一次。踏板摩托車是需要使用皮帶傳動的，有些跨騎車也是需要使用皮帶傳動的。皮帶傳動的優勢是靜音性比較好，並且舒適性也是比較好的。
踏板車基本都是無級變速自動離合器，跟穆蘭式電動車差不多，沒有檔位設計，起動後只需擰油門就走了，收油門就會自動逐漸減速直至停車，而且踏板車的車輪比其他車要小，傳動部分絕大多數為皮帶傳動，也就是平常所說的女裝摩托車。
踏板是指其在車座與車把之間有寬大的腳踏板，騎車時可以把腳舒適的放在上面，就象坐在椅子上一樣，而不需要象其他車那樣跨坐在車上。
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，建議車主定期檢查正時皮帶。必須按照原廠規定的里程或時間更換正時皮帶。特別是使用6萬公里或3年之後，如果出現以上兩點，則必須更換。
如果摩托車的踏板皮帶盤損壞，可能會出現各種症狀，如在沒有高速傳動時動力不足、皮帶磨損過快、發動機傳動部分出現異常聲音、啟動或低速時震動或振動較大等。