天籟皮帶張緊輪壞了是什麼聲音

A. 天籟皮帶輪壞了症狀

曲軸皮帶輪壞了會影響發動機的。曲軸皮帶輪壞會導致車輛動力削弱、發動機空轉或者是加油出現異響、造成運轉阻力加大及咬死、會拉斷正時皮帶，頂氣門。曲軸皮帶輪損壞需要及時進行更換。

曲軸皮帶輪壞的原因

曲軸皮帶輪壞的原因是潤滑不良造成的，平時一定要按時保養。皮帶輪損壞對車輛有很大的影響，汽車的動力會表現得很差，發動機空轉或加油會出現有不同的聲音。

汽車皮帶安主要安裝於汽車發動機曲軸輪到凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、轉向助力泵等位置。皮帶輪的作用：帶動水泵，發電機，空調泵工作，水泵是保證發動機正常工作的水循環達到散熱作用，發電機就是給蓄電池充電，保證汽車各種電路的正常工作，空調泵就是壓縮機，用於空調系統。

B. 張緊器壞了啥響聲

漲緊器壞了是嗡嗡的異響或者吱吱異響。

漲緊器壞了的症狀：

1、漲緊輪壞了發動機會正時跳齒，點火和配氣時間紊亂，發動機抖動點火困難，嚴重時打不著車，著車後可以把氣門頂變形；

2、建議趕緊更換漲緊輪主要由固定殼體，張緊臂，輪體，扭簧，滾動軸承和彈簧軸套等組成；

3、能根據皮帶不同的松緊程度，自動調整張緊力，使傳動系統穩定安全可靠。

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漲緊輪內部有軸承，如果出現異響，表明漲緊輪軸承損壞，發動機可能會出現正時跳齒、點火和配氣時間紊亂的情況，影響汽車的正常使用。如果沒有及時更換，可能會造成發動機抖動、點火困難，嚴重時打不著車，還可能會把氣門頂變形，造成發動機部件損傷，更可能會抱死，導致皮帶不能正常傳動，造成汽車拋錨。

漲緊輪的作用是用來調節正時皮帶的松緊度，但其壽命並不是很長，有很多車出現皮帶沒壞漲緊輪先壞的情況，一般更換正時皮帶時都會一起換。一般情況下，建議3-5年或8-10萬公里左右更換一次，具體的更換時間參考車輛保養手冊。

C. 漲緊輪異響是什麼聲音

漲緊輪異響聲音是發動機皮帶附近連續的吱吱異響的聲音，聲調隨發動機轉速升高而變尖銳。

漲緊器壞了，汽車在加速時會發出刺耳的金屬響聲。漲緊器的作用是在發動機的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導向和漲緊的作用，使其始終處於最佳漲緊狀態。而漲緊輪，是漲緊器中的部件，與正時皮帶/鏈條直接接觸，用於保持皮帶/鏈條在傳動過程中可以擁有適當的張緊力，避免皮帶出現打滑、跳齒或松動脫落現象，可以減輕鏈輪、鏈條的磨損。

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注意事項：

漲緊輪是汽車等零配件的一個易損件，皮帶用時間長了容易被伸長，有的漲緊輪可以自動調節皮帶的張力，另外有了漲緊輪皮帶後，汽車運行更加平穩,噪音減小,防止汽車發生打滑。

漲緊輪的作用是用來調節正時皮帶的松緊度，跟正時皮帶一起更換，以免發生後顧之憂。其他零件無必要要換的，只要定期去保養即可，但是機油一定要勤換，通常行駛距離超過四千至五千公里就應該該換。

D. 漲緊器壞損會發出什麼聲音

漲緊器損壞的聲音是嗡嗡異響或者吱吱異響。以下是漲緊器壞症狀：1、漲緊輪壞發動機會正時跳齒點火和配氣時間紊亂發動機抖動點火困難嚴重時打不著車著車後可以把氣門頂變形。2、建議趕緊更換漲緊輪主要由隱備畢固定殼體張緊臂輪體扭簧滾動軸承和彈簧軸套等組成。3、能灶芹根據皮帶不同松緊程度自滾納動調整張緊力使傳動系統穩定安全可靠。4、漲緊輪作用是用來調節正時皮帶松緊度但其壽命並不是很長有很多車出現皮帶沒壞漲緊輪先壞情況一般更換正時皮帶時都會一起換。

E. 張緊輪壞了會有噠噠噠的異響嗎

這個不一定，具體要看壞的哪一個部位，如果是輪子不會有這聲音，如果是漲緊器壞了就有。

如果汽車漲緊輪出現異響，要分清是否是發動機裡面響，就是換上去的張緊輪本身是不是有問題和是不是皮帶罩內有異物。如果排除這些問題，還是有異響，則需要抓緊時間更換，不要等皮帶張緊輪抱死了，如果是正時皮帶張緊輪抱死會造成皮帶斷裂，頂壞氣門，後果很嚴重。

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皮帶張緊輪更換注意事項：

1、張緊輪通常跟正時皮帶一起更換，以免發生後顧之憂。另外的零件無必要要換的，只要定期去保養即可，但是機油一定要勤換，通常行駛距離超過四千至五千公里就應該該換。

2、張緊輪在實際使用過程中為了保持適當的皮帶漲緊力，避免皮帶打滑、補償皮帶磨損和老化後引起的伸長量，需要一定的扭矩。當皮帶張緊輪運轉時，運動的皮帶可能在張緊輪中激起振動，會導致皮帶和張緊輪過早磨損。

3、因影響張緊輪扭矩和阻力的參數較多，各參數的影響也不盡相同，所以張緊輪各部件與扭矩和阻力的關系非常復雜。

4、扭矩變化直接影響阻力的變化，而且是阻力的主要影響因素，影響扭矩的主要因子是扭簧的參數。適當減小扭簧中徑，可以提高張緊輪的阻力值。

參考資料來源：網路-張緊輪

F. 漲緊輪異響是什麼聲音

漲緊輪異響通常來說是嗡嗡的異響或者吱吱異響，建議及時更換。

漲緊輪內部有軸承，如果出現異響，表明漲緊輪軸承損壞，發動機可能會出現正時跳齒，點火和配氣時間紊亂的情況，影響汽車的正常使用。漲緊輪壞了如果沒有及時更換，可能會造成發動機抖動、點火困難，嚴重時打不著車，還可能會把氣門頂變形，造成發動機部件損傷，更可能會抱死，導致皮帶不能正常傳動，造成汽車拋錨。

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漲緊輪注意事項：

1、在使用過程和搬運過程中免受重擊，以免影響設備的測量精度。

2、在測試試驗時，檢查指示燈是否正確，還有對於設備的螺母要定時的緊固，以免松動，特別注意扭轉疲勞試驗機放置環境最好不要太潮濕，保持空氣流通。

3、設備各機組部件不要隨意亂動，有些電子零件以及電路板對靜電非常敏感，人身上難免有些靜電，有可能因此受到損壞。

G. 如何判斷是漲緊輪異響漲緊輪異響是什麼聲音

H. 汽車皮帶異響是什麼聲音

汽車皮帶的異常噪音有很多種，不同的噪音代表不同的故障。皮帶分別嘎吱作響的聲音；發動機皮帶的長時間尖叫或刺耳噪音；發動機皮帶嘶嘶聲、嘎嘎聲、轟鳴聲或唧唧聲；發動機隆隆作響。

1.發動機皮帶吱吱作響。

這是因為皮帶和皮帶輪的結合面比較光滑。一般在發動機轉速變化較快時會出現，有時皮帶驅動的附件負荷會增加，也會造成皮帶空轉。

皮帶吱吱作響通常意味著皮帶表面的摩擦系數已經大大降低，並且已經過度磨損。如果車輛裝載時有噪音，不妨觀察其中一條傳動帶，會發現皮帶自動張緊裝置或皮帶張緊輪上的阻力或彈性會異常增大。

大多數自動皮帶張緊器在皮帶張緊器底部和張緊器臂之間的滑道上有一組皮帶磨損長度指示器。該標志由一個指針和兩三個標志組成，指示皮帶張緊器的工作范圍。如果指針超出此范圍，則皮帶可能拉伸過長，應該更換。在沒有自動皮帶張緊器的汽車上，用標准皮帶伸長測量尺在兩個皮帶輪中間進行測量。如果與標准值不同，最好更換皮帶。

2.發動機皮帶發出長時間尖叫或刺耳噪音

雖然滑輪表面沾有沙子等污垢或使用過的皮帶安裝反了，皮帶會發出長時間的尖叫或刺耳的噪音，但這通常是由於輔助裝置裝配不當造成的。

如果噪音發生在長時間沒有駕駛的新車上，可能是由於原廠設備質量差造成的。檢查您認為可能導致故障的視覺組件。如果上述噪音發生在舊車上，那麼你應該考慮是否應該徹底更換其輔助驅動裝置的一些相關附件。仔細觀察可能已被精細更換的附件(如發電機、轉向輔助泵等)。)，並查看它們的安裝支架是否牢固，這也可能導致皮帶輪組件錯位。

皮帶輪和皮帶輪之間的灰塵或沙子也會導致刺耳的噪音，因此如果汽車在骯臟的環境中使用，請檢查所有皮帶輪的表面是否有灰塵。

以正時齒輪帶為例，安裝後應立即調整。這就是為什麼正時齒輪皮帶的旋轉方向應該標記。如果在其他維護過程中，正時齒輪皮帶顛倒安裝，當皮帶運行時，您會聽到尖銳刺耳的尖叫聲。

試著反轉皮帶的安裝方向，看看故障是否消失。

3.發動機皮帶發出嘶嘶聲、嘎嘎聲、轟鳴聲或唧唧聲。

持續發出嘶嘶聲或咔嗒聲，並隨著發動機轉速的增加而增加，通常意味著輔助旋轉機構的軸承缺油。

藉助聽診器，我們可以進一步聽到這些噪音。然後，拆下傳動帶，用手轉動懷疑有故障的零件。如果旋轉困難或聲音粗糙刺耳，或卡嗒卡嗒，請毫不猶豫地更換軸承或相應的零件。但是需要注意的是，每次更換副變速器附件的零件時，不要忘記更換皮帶彈性輪和自動彈性裝置。

隨著發動機轉速的提高，持續的轟鳴聲逐漸變成嗚嗚聲，說明相應的軸承很快就會出現故障。

4.發動機皮帶的隆隆聲

隆隆聲是由皮帶振動引起的典型聲音，特別是當輔助機構的 傳動系統 運轉時，當發動機達到一定轉速時，雜訊會明顯增大。這種故障的原因通常是傳動皮帶太松，拉伸太長，或者皮帶張緊器和彈性輪損壞。

I. 張緊器壞了啥響聲

張緊器壞掉，汽車在加快的時候會產生很響的金屬材料聲響。漲緊器的功能是在汽車發動機的發動高芹機正時皮帶或發動機正時鏈條上，對其起指引和漲緊的功效，使其一直處在最好漲緊情況。而漲緊輪，是張緊器中的構件，與發動機正時皮帶/鏈條直接接觸，用以維持皮帶/鏈戚御畢條在傳輸環節中還可以有著合理的張力距，防止皮帶發生跑偏、跳齒或松脫掉落狀況，能夠緩解鏈輪鏈條、鏈條的損壞。

漲緊輪內部有滾動軸承拆中，假如發生異常響聲，說明漲緊輪滾動軸承毀壞，汽車發動機很有可能會發生發動機正時跳齒、打火和配氣時間混亂的狀況，危害汽車的常規應用。要是沒有立即拆換，很有可能會導致車怠速抖動、打火艱難，比較嚴重時點不著車，還有可能會把氣缸頂形變，導致汽車發動機構件損害，更有可能會車輪抱死，造成 皮帶不可以一切正常 傳動系統 ，導致汽車拋下錨。

漲緊輪的效果是用於調整發動機正時皮帶的松緊，但其使用壽命並沒有較長，有很多車發生皮帶沒壞漲緊輪先壞的狀況，一般拆換發動機正時皮帶時都是會一起換。一般狀況下，提議3-5年或8-十萬千米以內拆換一次，實際的替換時間參照車子維修手冊。

J. 天籟張緊輪軸承壞了，會出現什麼情況

軸承壞了除了就是嗡嗡響的聲音外。還有可能輪軸脫落，導致危險。建議及時維修。