Ⅰ 汽車曲軸皮帶輪原裝的帶橡膠緩沖總是壞，橡膠圈分體脫落！想用全鐵的可以嗎
眾所周知，汽車輪胎的主要成分是橡膠，但天然橡膠是白色的，而汽車輪胎卻是黑色的，這是怎麼一回事呢？
天然橡膠是從橡膠樹上採集的天然膠乳，經過凝固、乾燥等加工工序而製成的彈性固狀物。橡膠樹的表面被割開時，樹皮內的乳管被割斷，膠乳從樹上流出。從橡膠樹上採集的乳膠，經過稀釋後加酸凝固、洗滌，然後壓片、乾燥、打包，即製得市售的天然橡膠（如圖所示）。我們可以看到，從橡膠樹上採集的乳膠就像牛奶一樣白，那它是經歷了什麼在變成輪胎之後變得跟炭一樣黑呢？
關鍵就是在這個炭字。在汽車誕生之初所用的輪胎其實是白色的，但是人們在使用過程中發現白色的輪胎在用久了之後會漸漸變黃，不僅不美觀，還影響性能，相比之下，黑色的輪胎就更耐臟耐用。1915年，人們開始採用碳元素與碳氫化合物高溫凝聚的工藝，使橡膠呈現墨水般的純黑色，耐磨性也達到前所未有的水準。從此以後，橡膠輪胎進入黑色一統天下的漫長時期。
在二十世紀三、四十年代，國外許多擁有轎車的人為了顯示自己的財富與社會地位，紛紛把輪胎的外側壁刷上白色油漆，以區別他人，體現個性。但是這種輪胎美容法最大的缺點就是輪胎使用一段時間後，油漆會逐漸剝落，胎側斑駁，很不雅觀，這種方式逐漸被冷落了。八十年代，日本、德國和美國等發達國家曾重新生產並投入胎側帶有白色字體或環帶的輪胎，美國的固特異公司甚至還設計出一種全透明的輪胎，它在夜間可以照明。
近些年來，隨著新型橡膠防老化劑和白色以及淺色橡膠補強劑的出現，又進一步推動了裝飾輪胎的發展。不過無論如何，彩色輪胎始終只能作為裝飾輪胎使用，其成本性能等很多方面還是無法與人們研究使用了數十年的黑色輪胎相提並論，因此我們在道路上見到的汽車輪胎絕大多數都是黑色的，而如果哪一天你看到一個白色的輪胎，你肯定會覺得不適應。
Ⅱ 大汽車輪胎上掛著膠皮帶是為什麼
我也一直很納悶
個人覺得，一是隨著車輪轉動，膠皮帶能打落輪胎上附著的泥土，因為大貨車進城，是不允許很臟污的，否則當地城管會罰款。
二是出於安全考慮，貨車高大，這樣能提醒超車、並線司機，不要太靠近貨車輪胎附近，尤其是小轎車超車。
Ⅲ 大眾朗逸皮帶漲緊輪怎麼拆
不太難，但要頂起車身，假如只用汽車換輪胎的千斤頂要注意安全。 把輪胎卸了，把輪胎檔塵的膠板拆了，就 可以露出皮帶部分，工具也好申進。
Ⅳ 普通車床車皮帶輪的方法及具體步驟
1、使用游標卡測量皮帶輪的尺寸，要以實際尺寸為例說明。要求根據產品車削出一個皮帶輪，就簡單測量外圓，寬度，皮帶寬度和深度，還有中心孔的尺寸都要測量。
Ⅳ 為什麼一些大貨車的車輪上要綁皮帶呢
一些大貨車的輪胎上綁有皮帶，當貨車快速行駛時，皮帶不僅可以遮蓋灰塵，清除污垢，還可以清洗輪胎，保持輪胎干凈，使得輪胎顏色鮮艷，更加美觀。那麼，具體的原理是怎樣的呢？快來和我一起看看吧。
沒想到一個簡單的膠條竟然有這么多功能。你知道了嗎？不過建議汽車不需要綁這種皮條，因為汽車的輪胎比較小還是很好清理的，並且綁上去也不好看，影響美觀。由於貨車運輸工作的特殊性，貨車輪胎綁上皮條還是很有價值的，可以為司機省去很多麻煩。