⑴ 汽車發動機的正時皮帶在哪裡
汽車發動機正缺叢時皮帶一般在發動機的前方，發電機皮帶，風扇皮帶等的後面，正時皮帶的作用：
1、正時皮帶的主要作用是驅動發動機的 配氣機構 ，上連接是發動機氣缸蓋的正時輪汪余，下連接是曲軸正時輪，以困扮滾便發動機進氣門和排氣門在適當的時候打開或關閉，以確保發動機氣缸能夠正常吸氣和排氣；
2、正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換；
3、汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件；
4、許多高擋車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。
⑵ 汽車正時皮帶是哪個
汽車發動機正時皮帶一般在發動機的前方發電機皮帶、風扇皮缺叢帶等的後面。正時皮帶的作用：正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構上連接是發動機氣缸蓋的正時輪下連接是曲軸正時輪以便發動機進氣門和排氣門在適當的時候打開或關閉以確保發動機氣缸能夠正常吸氣和排氣。更多相關資料介紹如下：1、正時皮帶屬於耗損品而且正時皮帶一旦斷裂凸輪軸汪余當然不會照著正時運轉此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。2、汽車發動機工作過程中在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程並且每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用在曲軸的困扮滾帶動下將力量傳遞給相應機件。3、許多高檔車為保證正時系統工作穩定採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞危害較大故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。
⑶ 正時皮帶在發動的外面還是裡面
只要搞清楚正時皮帶的作用就能，推理出正時皮帶在發動機的哪裡了。
汽車製造商明確規定了正時傳動系統的定期更換時間一般為6萬公里。
正時傳動系統零件的損壞會使車輛在行駛過程中拋錨，嚴重的話會導致發動機的損壞。因此正時傳動系統的定期更換是不容忽視的，在車輛行駛超過6萬公里，就得考慮進行更換。最晚不要超過3年8萬公里，以免皮帶老化斷裂。
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。不同車型汽車廠商所規定的保養周期不完全相同，具體更換周期以汽車廠商要求為准。
汽車正時皮帶的作用：
1、正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
2、正時帶或時規帶皮帶都屬於橡膠件，正時皮帶的作用就是正時，保證發動機的點火能和氣缸的運動相一致，不會出現錯點火，和亂火。保證發動機動力的平穩輸出。
⑷ 什麼叫正時皮帶它有什麼作用它在車的什麼位置
汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。
正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算你車上備有正時皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換。因此，當總行駛路程到達8萬時，建議考慮更換之。正時皮帶在水箱風扇的後面.
⑸ 正時皮帶在發動機什麼位置
【太平洋汽車網】汽車發動機正時皮帶一般在發動機的前方，發電機皮帶，風扇皮帶的後面。汽車發動機正時皮帶是發動機運轉的首要零件，是發動機配氣系統的重要組成部分，其作用是起到亂亮承上啟下的，上部連接發動機缸蓋上的凸輪軸正時輪，下部連接曲軸正時輪。
汽車發動機正時皮旦啟帶是發動機運轉的首要零件，是發動機配氣系統的重要組成部分，其作用是起到承上啟下的，上部連接發動機缸蓋上的凸輪軸正時輪，下部連接曲軸正時輪。發動機工作過程中，在汽缸內不斷的進行進氣、壓縮、燃燒、排氣模陪如四個行程，並且每個行程都要與活塞的運動狀態和位置相互配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調，正時皮帶在其中扮演了一個「橋梁」的作用，由曲軸通過正時皮帶連接凸輪軸依次帶動氣門來完成整個燃燒過程。
正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶與漲緊輪、正時皮帶漲緊器、水泵之間都會產生磨損或者老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件。