『壹』 電子工業帶式壓濾機鏈或皮帶傳動安裝有什麼規定
SICOLAB整理帶式壓濾機鏈或皮帶傳動安裝應符合下列要求：
1 皮革帶和橡膠布帶的接頭用膠合方法連接時，應符合下列規定：
1)皮革帶的兩端應削成斜面，橡膠布帶的兩端應按相應的棉布層割成階梯形狀，接頭長度宜為皮帶寬度的1倍～2倍；
2)膠合劑的材質應與皮帶的材質具有相同的彈性；
3)接頭應牢固，接頭處增加的厚度不應超過皮帶原厚度的5％；
4)橡膠布帶膠合劑的硫化溫度和時間應符合所用膠合劑的要求；
5)膠合縫的方向應順著皮帶運轉方向。
2 皮帶輪或鏈輪傳動的位置偏差應符合下列要求：
1)兩三角皮帶齒槽中心線的重合度不應超過1mm；
2)兩平皮帶輪寬度中心線的重合度不應超過1．5mm；
3)皮帶輪或鏈輪軸的平行度不應超過0．5／1000；
4)兩鏈輪齒寬中心線的重合度不應超過1mm。
3 傳動鏈條的弛垂度，當鏈條與水平線夾角小於或等於45°時，可為兩鏈輪中心距的2％；當鏈條與水平線夾角大於45°時，應為兩鏈輪中心距的1％～1．5％。
4 鏈條與鏈條輪傳動平穩無卡阻現象。
檢查數量：全數檢查。
檢查方法：試運轉檢查，觀察檢查，吊線尺量檢查和檢查施工記錄。
『貳』 皮帶運輸機完好標準是什麼
完好標准就是 不卡帶
『叄』 使用皮帶輸送機有什麼注意事項
1、固定式輸送機應按規定的安裝方法安裝在固定的基礎上。移動式輸送機正式運行前應將輪子用三角木楔住或用制動器剎住。以免工作中發生走動，有多台輸送機平行作業時，機與機之間，機與牆之間應有一米的通道。
2、輸送機使用前須檢查各運轉部分、膠帶搭扣和承載裝置是否正常，防護設備是否齊全。膠帶的張緊度須在啟動前調整到合適的程度。
3、皮帶輸送機應空載啟動。等運轉正常後方可入料。禁止先入料後開車。
4、有數台輸送機串聯運行時，應從卸料端開始，順序起動。全部正常運轉後，方可入料。
5、運行中出現膠帶跑偏現象時，應停車調整，不得勉強使用，以免磨損邊緣和增加負荷。
6、工作環境及被送物料溫度不得高於50℃和低於-10℃。
7、輸送帶上禁止行人或乘人。
8、停車前必須先停止入料，等皮帶上存料卸盡方可停車。
9、輸送機電動機必須絕緣良好。移動式輸送機電纜不要亂拉和拖動。電動機要可靠接地。
10、皮帶打滑時嚴禁用手去拉動皮帶，以免發生事故。
(3)皮帶機襯板安裝位置有什麼要求擴展閱讀：
安裝工藝：
1、皮帶機支腿及中間架：
在安裝前用經緯儀找好中心線，再根據中心線位置引出各支腿的樁點位置，如有預埋鐵，應根據預埋鐵的位置進行適當的調整以便於安裝公司，各支腿應與埋件焊接牢固。
2、配重裝置：
安裝配重裝置時應保證兩力柱間的平行度，同時應保證其垂直度，配重裝置裝好後，考慮到安全性應立即安裝防護欄桿。
3、頭架、尾架及驅動裝置架：
首先校驗安裝基礎的標高，找好中心線，並注意頭、尾架的軸線偏差不大於±1.5。安裝時還應注意墊鐵的設置，應根據規范要求，將墊鐵設於主要承重位置，每個連接螺栓兩旁應放置一對墊鐵，斜墊鐵要成對設置，墊鐵的數量不超過5塊，放置墊鐵時要把較薄的墊鐵放在較厚的中間，調整結束後還應將墊鐵焊牢，螺栓收緊。
4、滾筒及托輥：
滾筒及托輥安裝時應檢查其軸承部位轉動情況，如有轉動不靈活的應及時修理或調換。傳動滾筒及改向滾筒在調試時還需要調整位置，其螺栓的擰緊力矩為終擰力矩的75～80%。
5、機組安裝：
機組安裝應符合《機械設備安裝工程施工及驗收通用規范》（GB50231-98）及相關國家規范的要求。其機組中心線偏差為0.02mm，聯軸器的徑向誤差為0.05mm,端面跳動值為0.02mm，半聯軸器間的間隙為3～5mm。還應保證機組的水平度和墊鐵的使用符合規范要求。
6、拉皮帶：
由廠家或專業人士負責。
7、加油、調試：
加油時做加油記錄，根據減速器型號添加合適的機械油或齒輪油，加油數量為到指示位置即可；皮帶機各軸承座位置添加黃油（鋰基潤滑脂）。調試時應在皮帶機頭、尾及中間位置分別設置人員，工作人員要注意皮帶機運轉是否正常，若遇故障或嚴重跑偏應立即停止運轉。
試運轉時應先採取點動，當電動正常時再連動調試。皮帶機跑偏後工作人員應根據經驗對相關的部位進行調節，在多次調節後保證皮帶機的運轉正常。
工作人員還應當使用對講機或吹哨子保持聯系，要時刻注意機器及人員（自身和他人）的安全，嚴禁違章操作。調試時檢查電機、減速機及各軸承位置的溫度情況，用聽診器檢查減速機的噪音並做好調試記錄。
『肆』 怎樣按裝皮帶機
安裝
安裝前應根據驗收規則進行驗收，並熟悉安裝技術要求和輸送機圖紙要求。安裝技術要求見設備使用說明書和GB50270-98標準的相關規定。
A、 安裝順序：
一般是：劃中心線――安裝機架（頭架――中間架――尾架）――安裝下托輥及改向滾筒――將輸送帶放在下托輥上、安裝上托輥――安裝拉緊裝置，傳動滾筒和驅動裝置――將輸送帶繞過頭尾滾筒――輸送帶接頭――張緊輸送帶――安裝清掃器等。
B、 安裝注意事項：
1)、全部滾筒、托輥、驅動裝置安裝後應轉動靈活。
2)、重型緩沖托輥安裝時，應按圖紙要求保證彈簧的予緊力。
3)、輸送帶接頭時，應將拉緊滾筒放在最前方位置，並盡量拉緊輸送帶。
4)、安裝調心托輥時，應使擋輪位於膠帶運行方向上輥子的後方。
5)、彈簧清掃器、空段清掃器、按照安裝總圖規定的位置進行焊接。彈簧清掃器與機架焊接時要保證壓彈簧的工作行程有20毫米以上，並使清掃下來的物料能落入漏斗。各種物料的易清掃性能不同，應視具體情況調整壓簧的松緊來改變刮板對輸送帶的壓力，達到既能清掃粘著物又不致引起助力過大的程度。
6)、安裝垂直拉緊裝置時，可在上部兩個改向滾筒間用鋼板掩蓋，以防止物料散落在拉緊滾筒里損壞輸送帶。
7)、導料槽與輸送間壓力應適當。
8)、安裝驅動裝置時，應注意電動機軸線和減速機高速軸同心，應保證尼龍柱銷聯軸器兩半體平行徑向位移小於0.1毫米，在最大圓周上軸向間隙小於0.5毫米（帶制動輪的尼龍柱銷聯軸器要求同此）
9)、直線段機架中心線直線度不得大於下表的規定，並保證在任意25m長度內的偏差不大於4mm。
輸送機長度（m）
≤10
10～30
30～50
50～100
100～300
直線度（mm）
3
4
5
20
30
輸送機長度（m）
300～500
500～1000
1000～2000
2000～5000
＞5000
直線度（mm）
50
80
150
200
250
2.3、試運轉
A、 新安裝的輸送機在正式投入使用前，應進行2小時空載及8小時負載試運轉。試運前，除一般檢查輸送機的安裝是否符合安裝技術要求外，尚需檢查：
1)、減速器和電動滾筒內應按規定加夠潤滑油；
2)、清掃器，卸料車清掃器諸部件限位器安裝情況；
3)、電氣信號及控制裝置的布置及接線正確性；
4)、點動電動機，觀察滾筒轉動方向是否正確；
B、 試運轉期間應進行下列工作：
1)、檢查輸送機個運轉部位應無明顯噪音；
2)、各軸承無異常溫升；
3)、各滾筒，托輪的轉動及緊固情況；
4)、清掃器的清掃效果；
5)、卸料車帶料正，反向運行的情況及停車後無滑移；
6)、卸料車通過軌道接頭時應無明顯沖擊；
7)、輸送帶不得與卸料車行走摩擦；
8)、調心托輥的靈活性及效果；
9)、輸送帶的松緊程度；
10)、各電氣設備，按扭應靈敏可靠；
11)、測定帶速、空載功率、滿載功率。
2.4、調整：
A、 在頭部輸送帶的跑偏，調整頭部傳動滾筒。調整好後將軸承座處的定位塊焊死。此時驅動裝置可以不再跟隨移動。
B、 在尾部輸送帶跑偏，調整尾部改向滾筒或螺旋拉緊裝置，調整好後將軸承座處的定位塊焊死（垂直拉緊尾架）。
C、 在中部輸送帶跑偏，調整上托輥（對上分支）及下托輥（對下分支）當調整一組托輥不足以糾正時，可續調整幾組，但每組的偏斜角度不宜過大。在局部地區局部時期的跑偏，用調心托輥可以自動調整解決。
D、 若上述辦法仍不能消除跑偏，則應檢查：
1)、輸送帶接頭是否平直，必要時應重接；
2)、機架是否傾斜；
3)、導料槽兩側的橡膠壓力是否均勻。
E、 上述調整，應在輸送機空載和滿載時反復進行，使輸送機至拖輪邊緣有0.05B（B為帶寬）左右的餘量為准。
F、 調整輸送帶的予緊力：使輸送機在滿載啟動及運轉時輸送帶與傳動滾筒間不產生打滑，並且使輸送帶在托輥間的垂直度小於托輥間距的百分之二十五。
G、 調整導料槽及清掃器的橡膠板位置，使其與輸送帶間不產生過大的摩擦。
2.5、安全操作和維護保養
A、 輸送機的長期正常運轉，是否正確安全操作，是否定期維護保養有直接的關系，不正確的操作回造成設備和人身事故，造成設備事故的主要原因是物料砸壞輸送帶和跑偏撕裂輸送帶。
B、 必須盡量降低落料高度以減少物料的沖擊，當物料高度超過1.2米時設計導料槽和給料漏斗時應使物料不直接沖擊到輸送帶面上。輸送混有大塊物料時，應在物料達到輸送帶之前經過特別的傾斜的刪格讓粉狀和小塊物料經過物格先落到輸送帶上，而大塊物料則沿著刪格滾到已鋪有小塊物料的輸送帶上，從而防止大塊物料直接沖擊帶面。
C、 必須及時排除引起跑偏的因素。引起人身事故的原因通常是在輸送帶運轉是進行清理或更換零、部件。因此，堅持維修制度是避免事故的重要措施之一。若機尾滾筒後方設有人行道時，應在機尾一側設立欄桿或護罩，防止人員不慎被輸送帶捲入。在車式拉緊或垂直拉緊裝置的重錘塊下方應設立護柵防止人員走入重錘下方發生危險。
D、 輸送機應盡量在帶上物料卸凈後停車。並以空載啟動為宜，在多台聯合使用組成運輸系統時，亦應按此要求編制先啟後閉的電氣控制系統。
E、 每台輸送機應有使用維修記錄，作好交接班工作根據輸送機的不同工作條件，可參照下列內容編制維護保養制度。
『伍』 皮帶輸送機的安裝步驟
帶式輸送機主要由兩個端點滾筒及緊套其上的閉合輸送帶組成。帶動輸送帶轉動的滾筒稱為驅動滾筒（傳動滾筒）；
另一個僅在於改變輸送帶運動方向的滾筒稱為改向滾筒。驅動滾筒由電動機通過減速器驅動，輸送帶依靠驅動滾筒與輸送帶之間的摩擦力拖動。驅動滾筒一般都裝在卸料端，以增大牽引力，有利於拖動。物料由喂料端喂入，落在轉動的輸送帶上，依靠輸送帶摩擦帶動運送到卸料端卸出。
帶式輸送機主要特點是機身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨採煤工作面的推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直接在巷道底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。
當輸送能力和運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝的要求，可以單機輸送，也可多機組合成水平或傾斜的運輸系統來輸送物料。
帶式輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。
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『陸』 專業機械設備的安裝實例
一、顎式破碎機的安裝
顎式破碎機（見圖3-3）構造簡單，在陶瓷及非金屬礦產品加工廠中廣泛應用，是粗碎不可缺少的設備。小型鄂式破碎機在製造廠已組裝整體，可採用整體安裝。安裝前必須檢查設備製造質量，按裝箱單清點部件、配件數量，在運輸過程中有無撞損等。隨之測量機架地腳螺栓孔中心尺寸，並作出記錄，以便校正基礎地腳螺栓孔中心尺寸。
顎式破碎機安裝順序：
1.基礎劃線
根據工藝布置的設計尺寸，對照設備地腳螺栓孔實際尺寸在基礎上劃出中心十字線（圖10-9）；
圖10-9顎式破碎機基礎劃線
1-250×500顎式破碎機基礎；2-道木；3-電動機基礎
2.基礎標高符合設計要求
基礎與墊木（道木）的接觸面應鏟平。墊木最好選用榆木，使設備在運轉過程中起到減震作用。
3.整體吊裝
設立兩木搭用倒鏈（神仙葫蘆）或用絞車，將顎式破碎機吊在基礎上，找正中心位置，擰緊地腳螺母，再在偏心軸頭上測水平，根據實測的誤差，松開地腳螺母進行調整（圖10-10）。水平度達到要求後，再擰緊地腳螺母。
圖10-10250×500顎式破碎機安裝
1-道木；2-底墊；3-活動顎板；4-電動機
4.清洗檢查
試運轉之前，機器要進行清洗檢查，偏心軸與軸瓦接觸角度要有110°～120°，由於偏心軸運轉受力時，略有彈性變形，故在負荷時，其接觸面應如圖10-11所示，否則應刮研。
安裝後，質量要求如下：
（1）中心位置誤差不超過±5mm；
（2）標高誤差不超過士5mm；
（3）兩端軸頭中心高要相等，誤差不超過0.2mm；
（4）水平度用0.05/1000水平尺，測量不超過一格；
（5）軸瓦側間隙以0.001D（軸徑）計算。
圖10-11軸瓦接觸面示意圖
試運轉及操作：試運轉之前，將主軸承及運轉部件都應加註潤滑油，各部連接螺栓都應緊固好，機器周圍清理干凈。
電動機要進行單機試運轉，無問題後才能掛上三角皮帶傳動顎式破碎機運轉。試運轉技術操作要求如下：
（1）單機無負荷運轉3～4小時；
（2）軸瓦溫度穩定，滾動軸承不超過70℃。滑動軸承（五金瓦）不超過60℃。正常溫度應為35～45℃；
（3）機座震動量不超過0.2～0.5mm/m；
（4）負荷試運轉7～8小時。
負荷試車開始下料時，要慢慢地加入，隨時注意各個軸承的溫度及運轉情況，不能加入超過入料尺寸的大塊礦石，如果不慎為大礦石卡住出料口，應立即停車，以免損壞機件。
載荷運轉正常後，投入生產之前，應將各部連接螺栓再次擰緊，在生產過程中，每隔一定時間檢查一次。
根據需要的礦石粒度，調整出料口寬度（見圖3-3）。用手扳子調節螺栓7，使後壁板的斜墊板2上下移動，調整螺栓被往上提，就能使斜墊板上升，出料口減少；反之，加大。調到合適寬度後，在調節螺栓上做出記號，便於以後調整。
為了保證正常生產，操作人員應注意如下事項：
（1）加料要均勻，加料過多，機器超負荷，易出機械事故，但加料過少，則降低生產效率；
（2）經常檢查被破碎物料中是否有金屬塊，以免損壞機器；
（3）偏心軸承要經常檢查，並注入足夠的潤滑油，軸承可用溫度計測量，並可用手摸試，當發現軸承燙手時，必須停車檢查，修理；
（4）經常檢查各部分螺栓，不得有松動；
（5）緩沖位置，拉桿彈簧拉緊時，彈簧兩個相鄰螺旋圈間的最小距離不應小於2～4mm；
（6）加料口內物料完全破碎後才停車，設備未開動前，不準加料；
（7）顎板襯板、側壁板損壞時，應及時更換；
（8）機器運轉時，禁止進行清理或修理工作，皮帶輪和飛輪應設防護罩。
二、球磨機的安裝
球磨機的安裝和其它機械安裝一樣，應遵循下述步驟：
（1）先安裝球磨機體，後安裝皮帶輪、齒輪等傳動機構；
（2）先安裝主軸承，後校正傳動部分的軸承；
（3）先校準球磨機筒體中心線、主軸承中心線，後校準傳動軸承中心線等。
安裝過程如下：
（一）安裝前准備
先按照產品說明書對球磨機的各配件檢點、清洗與預裝配。如發現有遺漏、誤差，應作書面記錄，存檔備查。
（二）基礎劃線
球磨機在安裝前應按產品說明書（或自行設計）的要求澆制基礎，待有足夠強度後，才進行基礎劃線和安裝。
基礎劃線的第一步是埋設中心標板：
中心標板在厚5mm、寬100mm、長150mm鋼板焊上5mm鋼筋（見圖10-12），作好標記定位用。
圖10-12掛中心線（中心標板）
在埋設時，不要露出基礎面太多，最好與基礎相平。埋設數量為：球磨機身縱向中心標板2塊，橫向中心標板4塊，傳動軸中心標板2塊。
第二步是基礎劃線，根據選定的位置，定出球磨機中心線的方位，再用10m鋼皮尺以20kg拉力拉緊，多人多次准確量出兩主軸頭中點之間的距離。以傳動軸基礎為基準點，將此距離在中心標板上打上標記。再以此兩點為基準按圖紙尺寸劃出小齒輪軸承座及其它傳動設備的中心線。
第三步是安裝線架，掛上中心線。用角鋼或方木製作中心線架，固定在基礎端面上（見圖10-12）。中心線架高度要超過筒體高度。用22號鋼絲掛上中心線，一端固定，另一端掛上一10kg重物。吊上線錘，以中心標板的中心為准，將中心找正，使鋼絲與標板中心眼重合。
（三）底座及軸承的安裝
1.軸承合金刮研
用倒鏈將球瓦吊於主軸上，並事先在主軸上塗以紅鉛丹，轉動球瓦，根據接觸情況，將接觸面用半圓刮刀刮削，使接觸面積每平方厘米有1～2個點接觸，接觸角90°～120°，兩側間隙應符合圖紙要求。
2.底座及軸承劃線
底座劃線：在底座加工面上，以地腳螺栓為基礎，劃出縱橫中心線（見圖10-13），作為安裝找正用。
圖10-13底座劃線
軸承座劃線：在軸承孔中間加一方木，在方木的中心釘上菱形薄鐵皮，作為求中心點用。用劃規求出中心點及十字線，根據瓦座寬度作出側面中心線（見圖10-14）。劃線工作結束且混凝土基礎強度達75%以上後，即可安裝。
圖10-14軸承座劃圖
3.底座的安裝
測量標高：底座標高可用水準儀或水管連通器進行測量。一般用水管連通器測量較簡單。其方法是：取一條膠管，兩頭套上玻璃管，加上淺顏色的水。在底座加工面上，放上水平尺，根據底座標高點，將水管一端放在標高點上。以此為基準，另一端靠近底座側面，根據水平高度，確定底座高或低。根據測量結果確定墊鐵厚度。使用水管連通器要注意水管裝水時不得有氣泡，使用前將兩玻璃管合在一起看看是否等高。
底座找正：根據掛設的中心線，吊上鉛錘，調整底座縱橫中心與線錘頂點重合。每一端底座找中心位置時，要吊二個線錘。這樣才能保證底座中心線垂直和平行。
用0.04～0.1/1000水平尺放在底座加工面上測量水平度，測量時要多測幾個位置才能准確。
加墊鐵：根據測量結果，得到墊鐵需用厚度。墊鐵厚的用鑄鐵板，較薄的可用鍛打成楔形的鋼板。放墊鐵時，應鏟平墊鐵下面的基礎。若底座基礎低，則加一層砂漿。
4.地腳螺栓孔灌漿
底座安裝校正後，可進行地腳螺栓灌漿，一般要求用150號混凝土。待混凝土強度充分增長後，方可擰緊地腳螺栓。
5.軸承座的安裝
球面軸瓦在澆注合金前，應進行2～4kgf/cm2的水壓試驗。如發現班點漏水，可鑽孔解決。若有裂紋，可燒生鐵電焊。澆注後，應進行一次水壓試驗。
將軸承座吊裝在底座上，以瓦座中心點吊線錘找正，使瓦座中心線與底座中心線重合。
用鋼皮尺測量兩端軸承中心距，其誤差應符合圖紙要求。
用水管連通器測量兩軸承大瓦座中心高，使兩端瓦座在同一水平線上。
扭緊軸承螺栓。
（四）磨體的安裝
磨體安裝前，應對筒體與球磨機側板、或側板與主軸頭等聯接情況進行一次檢查。若發現不符合要求，應進行調整或重裝。
1.小型球磨機可架設三角架，直接用起重葫蘆吊裝。較大的球磨機可在兩基礎之間搭枕木堆，用卷揚機或絞車將筒體運到兩軸瓦上（高於軸瓦50～100mm），然後在磨體每一端各用兩台千斤頂頂起。拆除一層枕木，調整筒體，使兩端主軸頭與軸瓦兩端距離相等。然後徐徐落於軸瓦上，安裝方法見圖10-15。
2.測量磨體中心線，使掛好的吊線鉛垂線與磨體兩端軸中心點重合。
3.標高測量，用水管連通器測量（見圖10-16）。要求兩端軸中心線應在同一水平面上，允許誤差最大不超過0.5mm。
圖10-15球磨機筒體安裝
圖10-16磨體標高測量
4.在兩端軸上面用0.04～0.1/1000水平尺測量水平，其偏差不應超過一格。
5.用原薄規探測大瓦與軸兩側間隙，其間隙應符合圖紙要求。
6.把油圈安裝於兩主軸頭上。
7.用手轉動筒體看轉動是否靈活，但不能有不同心晃動，否則應再反復校正以上的技術設施。
8.安裝主軸承蓋。安裝前，將大瓦和主軸清洗干凈，然後塗上機油，蓋上瓦蓋，把連接螺釘對稱均勻擰緊，轉動磨體，檢查螺釘扭力是否均勻或接觸間隙是否過小。
（五）二次灌漿
底座與基礎之間要進行灌漿。灌漿前，擰緊地腳螺栓，打緊斜鐵，用電焊將墊鐵點牢，但底座與墊鐵不要焊接。底座下面基礎要清掃干凈。灌漿時要搗實，不能有間隙或蜂窩等缺陷。
（六）大齒輪的安裝與檢查
1.用薄鐵片製成的齒規檢查齒距，不符合的應加以修理，同時要清理鑄造沙皮。
2.若大齒輪是剖分式的，則應將兩半齒輪組合起來，擰緊對口螺栓，用地規檢查節圓、外圓直徑偏差。若偏差超過圖紙規定，應使用油壓機調整。
3.將製造的裝配十字頭配好，先安裝一半，轉動筒體，使半部齒輪移到下方再安裝另一半。筒體連接螺栓中應有四分之一為隱釘螺栓，即孔與螺栓配合為過渡配合，隱釘螺栓位置在圓周上均勻分布並應對稱。
4.檢查齒輪安裝質量。用三齒樣板檢查兩半齒輪介面處的齒距，誤差不得超過±0.005m（模數），大齒輪與筒體法蘭介面處間隙不得超過0.05mm。用劃針測量法檢查大齒輪的軸向偏差和徑向偏差（見圖10-17），要求徑向偏差不得超過士0.001D（D是大齒輪外徑），軸向偏差不得超過±0.5～1.0mm。
圖10-17大齒輪測量
a-徑向偏差；b-軸向偏差
（七）小齒輪與傳動軸安裝
先將傳動軸瓦刮研，要求軸瓦接觸角70°～90°，接觸面每平方厘米不小於2點，瓦口間隙應符合圖紙要求。
傳動軸的安裝要求符合圖紙中兩齒輪中心距，軸與磨機中心線應平行。小齒輪裝配用熱壓法，裝配後放在軸承座上，然後灌地腳螺栓。待保養一段時間後，再擰緊連接螺栓和校對中心線，裝上軸承蓋並檢查與軸的間隙。
（八）大小齒輪的嚙合檢查
在小齒輪齒面上塗上紅鉛油，轉動磨機測量接觸面積，接觸點應在節圓線上，按標准要求最好為齒高的20%～25%，為齒寬的65%～70%。
用壓鉛法或用尺測量嚙合的頂間隙及側間隙。頂間隙為0.2～0.25m（模數）＋熱膨脹量（約1mm）；側間隙，銑齒為0.06～0.10m（模數），鑄齒為0.16m（模數）。
（九）大三角皮帶輪的靜平衡測定與調整
大三角皮帶輪在裝配前必須進行靜平衡測定，若靜不平衡，運轉時會產生振動，或導致齒輪轉動時出現周期性的噪音。
靜平衡試驗可利用傳動基座進行。將兩軸承安裝好後，放上大皮帶輪，找正、找平，將輪按圓周分四點，盤轉觀察。若不平衡，其重的一側總是向下，可在對稱位置加以重物，使之平衡為止。
（十）襯板的安裝
非金屬礦產加工使用的多是間歇式球磨機。粉磨礦物原料時，為保證質量，又要保護易受磨損的球磨鋼質筒體，所有球磨均需使用襯板。過去襯板多用燧石砌築，近年來，有些廠進行了用橡膠襯板代替燧石板的濕磨原料試驗。在工藝上取得的數據證明，採用橡膠襯板的球磨與採用燧石襯板的球磨相比有如下優點：在產量方面，同容積磨機可增產30%～40%；在單產電耗方面可節約電力15%～20%；噪音減少；磨機運轉中振動大大減輕，能延長磨機傳動裝置壽命。此外，橡膠襯板的突出優點是其使用壽命約為燧石襯板的5～6.5倍（即橡膠襯板可使用10年）。大大減少了襯板安裝工時與維修費。但橡膠襯板的一次投資費用較大，其費用是燧石襯板一次投資的6.82倍。
有關襯板的安裝方法這里不再詳細介紹。
（十一）球磨機的試運轉
球磨機安裝後，應按順序進行空載試運轉、半負荷試運轉和全負荷運轉，以檢查安裝質量是否符合要求。
1.空載試運轉
在不裝研磨體、物料的情況下起動磨機，運轉4小時以上，檢查下列各項：
潤滑系統工作情況，如油環帶油是否有效。檢查軸承溫度，不應超過60℃。
球磨機竄動量是否超過容許限度。
大小齒輪及減速機運行是否正常，雜訊是否強烈，大小齒輪嚙合印痕是否符合要求，大齒輪經向及軸向偏擺是否在容許范圍之內。
大三角皮帶輪運轉是否正常，從振動的情況判斷，大三角皮帶輪重量是否平衡，從皮帶輪帶槽附近的發熱情況判斷皮帶的松緊是否適當。
電動機的溫升及整個電器系統工作是否正常。
2.半負荷試運轉
裝入半數研磨體和物料，運轉4～8小時，同樣檢查上述項目進行調整。
3.全負荷試運轉
加入研磨體及物料，運轉中密切注意電動機電流是否超過額定值，電動機轉速有無明顯降低。檢查皮帶打滑和軸承發熱情況，檢查球磨機振動情況。如上述情況正常，則試運轉結束。停磨後重新擰緊地腳螺母。即可正式投入生產。
三、皮帶輸送機的安裝
（一）安裝順序
安裝前應將基礎清掃干凈，進行基礎劃線。以頭、尾兩鼓輪的中心，掛設一條縱向鋼絲線，劃出基礎中心線，由此線再劃出左右兩條邊線（支架地腳螺栓中心線）。再根據施工圖尺寸劃出橫向間距線。
按基礎已劃出的線跡，校對預留地腳螺栓孔的位置，如有不符則應重新鑿孔。
1.機架安裝
按照地腳螺栓孔的位置，先將機架排列好，用螺栓連接起來，並將地腳螺栓插入孔內。根據基礎的中心線進行找正、找平後，可將地腳螺栓灌漿，待地腳螺栓達到強度後，需再找正一次，擰緊地腳螺栓，然後再進行托輥安裝。
2.機頭、機尾鼓輪安裝
依據機架中心線找正位置，兩鼓輪橫向中心線應平行，誤差不超過1mm，水平度每米不大於0.5mm。
3.傳動裝置安裝
根據驅動鼓輪先安裝減速機，再安裝電動機，軸向中心線均應吊線錘檢查，誤差不大於1mm。
4.皮帶安裝
安裝前將拉緊裝置調到終點，用鋼盤尺實測長度尺寸，按皮帶厚度進行皮帶長度計算，應力求准確，切口要垂直整齊，連接時工作面朝上，用倒鏈拉伸，膠合牢固後可以放開。
（二）皮帶輸送機安裝應達到的基本要求
（1）皮帶與滾子接觸要好，不得有滑動摩擦現象存在，以提高皮帶使用壽命；
（2）保證皮帶運行平穩，不得有明顯的蛇行及脈動現象存在；
（3）在運轉過程中保證皮帶不脫落；
（4）皮帶接頭要正確，要在一條直線上，同時工作面不能裝反。
四、轉筒乾燥器的安裝
轉筒乾燥器的安裝按下述步驟進行：
（1）安裝托輪裝置、擋托輪裝置於基礎上；
（2）將機體吊起，輕輕放於托輪、擋托輪裝置上；
（3）安裝傳動裝置；
（4）調整合格後灌漿；
（5）試運轉。
安裝過程如下：
（一）安裝前准備
先按照產品說明書對轉筒乾燥器零件進行清點、清洗與預裝配，修整零部件加工表面。
（二）基礎劃線
轉筒乾燥器在安裝前應按產品說明書的要求澆制基礎，基礎支承面傾斜度應與機體一致，待有足夠強度後，才進行基礎劃線和安裝。
（三）托輪座與擋托輪座的安裝
托輪與擋托輪座裝到基礎上時基礎板上的刻線應完全與基礎水平基點板刻線重合（如圖10-18所示）。
圖10-18支承座在基礎上的安裝圖
1-基礎；2-壓緊螺釘；3-地腳螺栓；4-台架；5-裝在軸承上的滾輪；6-鉛垂線；7-基礎中心刻線
圖10-19支承托輪安裝檢查圖
1-內徑規；2-支承滾輪
同時，機座應由壓緊螺釘抵在基礎限動板上。地腳螺栓穿入板上的孔，裝上墊圈、螺母擰緊螺栓，校準機座的斜度和高度。較准時鉛垂線兩端應與基礎縱向軸線定向水平基點板的刻線重合。用內徑規檢查機座兩托輪間的間隙Q（圖10-19所示）。此間隙應等於
非金屬礦產加工機械設備
式中Db——支承箍直徑；
Dc——支承滾輪直徑。
支承滾輪中心間的距離A應等於：A＝2a+Dc，要從每個機座的兩側檢查這一尺寸的大小。而後移動基礎上的擋托輪座使縱向鉛垂線兩端與按基礎縱向軸線定位置的台板刻度重合（與托輪中心線平行）（圖10-20所示）。將直尺放在托輪端部，測其不應超過5mm的位移量（圖10-21所示）。
圖10-20托輪座在基礎上的安裝圖
圖10-21支承托輪平行和同心度的檢查
1-支承滾輪；2-基礎板；3-基礎；4-定向板；5-直尺
拉緊擋托輪座滾輪上方的橫向線，使鉛垂線與基礎上的已裝座橫軸線配置定向水準基點板刻線重合。移動擋托輪座使鉛垂線與座板中心線垂直支承滾輪中心線的定向刻線重合。自橫向線放下兩根鉛垂線到托輪上母線（圖10-22）。同時鉛垂線兩頭至母線中間的距離應一樣，並等於：
非金屬礦產加工機械設備
式中h——基底到托輪中心線的支承軸承高度；
α——托輪座對水平線的傾斜角。
在支承托輪寬度中間表面上裝一窄面直尺，尺上放一水平儀，以壓緊螺釘調節直尺達到水平位置。
圖10-22托輪座與橫向鉛垂線相對位置檢查圖
圖10-23托輪座傾斜的檢查
1-水平儀；2-楔子；3-支承滾輪；α-相當於設備設計傾斜角的角度
校準支承座的安裝位置，使擋托輪座和托輪座托輪中間平面之間的距離等於設備殼體箍中部之間的距離。
擋托輪座和托輪座由調節螺釘實現傾斜（圖10-23）。
校準結束後，對基礎螺栓灌漿，待混凝土凝固後把螺母上緊，再次校準，對兩個機座最後二次灌漿。
（四）筒體的安裝
筒體在托輪座上的安裝，要保證托輪軸線與筒體中心線斜度相同，可用硬木依照筒體斜度製成楔形標板，放在托輪上，再用水平儀置於楔形標板之上進行測量。托輪安裝後，放上筒體，還要用壓鉛法測量托輪與滾圈接觸情況作進一步的調整。經調整後，筒體兩端徑向圓跳動小於4mm。
乾燥器運轉時，滾圈端面應不常與上下擋輪接觸，或只允許稍有接觸。若筒體上竄，與上擋輪接觸，則在托輪上加機油，此時筒體應下竄，離開上擋輪，反之若筒體下竄，與下擋輪接觸，則往托輪上撒少許細砂，不久筒體亦能停止下竄，滾圈離開下擋輪。
若筒體竄動嚴重時，則需在水平位置上，轉動托輪的軸線（調整頂絲）校正。方法是：在托輪表面用粉筆劃一箭頭，使箭頭指向托輪轉動方向，將托輪軸線順時針方向或逆時針方向轉動後，若此箭頭向下方傾斜，則可使筒體向下移動，反之則向上移動。
（五）傳動裝置的安裝
往基礎上裝放包括下部冕狀齒輪、主輔減速器和電動機在內的電動減速器組（如圖10-24），用厚度等於齒輪齒端和齒間間隙大小的兩塊薄片（0.25模數＋0.5mm熱膨脹補償數）對下部冕狀齒輪和冕狀齒輪找中心。薄片放在齒輪兩邊要嚙合的齒間底部並將下部冕齒輪和支承框推到這些薄片的盡頭，用壓緊螺釘調節位置。
冕狀齒輪和下部冕狀齒輪的允許嚙合偏差如下：
齒圈，徑向和軸向振擺要小於3mm；
相對冕狀齒輪中心線的中心線偏移5mm；
傳動裝置傾斜度應與機體一致，偏差小於每米0.1mm，電動機、減速機軸中心線同軸度小於0.5mm。
在把傳齒輪和冕狀齒輪安裝找正結束後，對主減速器和下部冕狀齒輪、副減速器和主減速器、電動機和主副減速器，在各半聯軸節處最後檢查定中心情況。
傳動裝置（電動減速器組）試車3小時，其中對電動機每一個轉速試車30分鍾以上，由輔助電動機驅動試車1小時以上。
圖10-24傳動裝置安裝圖
1-減速器；2-殼體；3-減速器；4-電動機；5-支承框；6-地腳螺栓；7-壓緊螺釘；8-基礎；9-冕狀齒輪；10-下部冕狀齒輪
對裝卸料罩、燃燒室及密封圈等，按照裝配圖及一般規程裝配。
（六）設備的試運轉
各部分安裝調整合格之後灌漿，待水泥干固後進行空載試驗。
檢查地腳螺栓及各部連接處確屬牢固，齒輪及其它活動部位無卡阻之後，開機連續運轉8小時，檢查筒體有否激烈往復竄動，齒輪傳動有無激烈震動，軸承工作情況如何，軸承溫度最高不得超過65℃（環境溫度30℃），電動機電流無顯著波動。空載試驗合格後，進行負荷試驗。試驗程序：運轉中通入熱介質，待達到工作溫度後，加入物料至正常負荷，連續運轉8小時檢查設備運轉是否正常，如運轉正常，可投入試生產。
『柒』 帶式輸送機安裝，驗收有哪些要求
皮帶輸送機在安裝施工中的十一項檢驗標准如下：
1、皮帶輸送機機頭、機尾處底板松軟時採用長2m、寬1.5m、深1m的水泥基礎固定,底腳螺栓（φ20mm）埋入水泥基礎不少於700mm。機頭、機尾處底板堅硬時，採用地錨固定（錨固力不小於50kn）,地錨螺栓（φ20mm）用水泥澆鑄埋入底板不少於1400mm。
2、安裝皮帶輸送機必須做到機頭、機尾固定牢固，運行平穩。底皮帶距底板不小於400mm，機尾滾筒最低點距底板不得小於150mm。安裝試運轉達到平、直、穩，機頭、機身、機尾中心在一條直線上。
3、機頭、機尾必須設置防止人員與驅動滾筒和導向滾筒相接觸的防護柵欄，卸煤倉口裝設鐵篦子（間隔尺寸為250mm×250mm）。
4、安裝皮帶輸送機必須留有足夠的安全間隙，膠帶輸送機與巷幫支護的距離不得小於0.5m；膠帶輸送機機頭和機尾處與巷幫支護的距離不得小於0.7m。
5、機頭架、機尾架和拉緊裝置、防護裝置等不得有開焊、變形現象，固定螺栓緊固，螺紋應露出1-3絲，拉緊裝置的調節餘量不小於調節全行程的1/5
。中間架平直無開焊，吊繩（上部吊寬應大於下部寬度）、機架完整，固定可靠，無嚴重銹蝕。
6、鋼絲繩吊掛採用雙股8號鐵絲，吊掛點下端設在長托滾架上，上端固定在頂板固定點上，雙股鐵絲受力均勻，鋼絲繩頭包紮嚴密。
7、托滾齊全、轉動靈活、無卡阻現象。三聯托滾每組間距1.5m，長托滾每根間距3m，防跑偏托滾間距15m，底托輥離底板最小間距不得小於200mm。
8、膠帶輸送機搭接長度不小於0.5m。使用膠帶機向上運煤時傾角不能大於18度，向下運煤時傾角不大於15度。
9、打滑、堆煤、速度、煙霧、超溫、跑偏、急停、撕裂、灑水、防逆轉等膠帶保護裝置應齊全、靈敏，信號裝置應聲光兼備、清晰可靠；兩台以上膠帶輸送機聯機運行時，聯鎖裝置應靈敏可靠。打滑保護安裝在皮帶頭主動滾筒的非人行道側；跑偏保護安裝在皮帶吊架上，距皮帶頭25m；堆煤保護安裝在皮帶頭上；急停保護安裝在梁頂處距皮帶頭30m；撕帶保護安裝在皮帶下方距皮帶頭30m處；超溫保護安裝在變速箱上；煙霧保護安裝在距皮帶頭正上方。灑水噴霧降塵裝置設置在機頭轉載點，噴嘴距機頭膠帶0.5m，控制閥門設置在便於開啟的位置，離底板高度1.5m。
10、電機、變速箱、聯軸節固定連接牢固，防護罩齊全可靠。滾筒無破裂，鍵不松動。
11、膠帶無破裂，橫向裂口不得超過帶寬的5%，中間纖維層破損面寬度不超過帶寬的20%。接頭卡子牢固平整。運行中膠帶不打滑、不跑偏，上、下膠帶不超出滾筒和托輥邊緣，下部膠帶不磨機架。
『捌』 安裝皮帶機預埋件上下左右施工時偏差幾公分
皮帶運輸機及保護裝置安裝標准一、可伸縮帶式輸送機安裝技術要求1、帶式輸送機必須嚴格按巷道中心線和腰線為基準進 行安裝，距離偏差不得超過 10mm，做到平、直、穩，傳動滾 筒、轉向滾筒安裝時其寬度中心線與帶式輸送機縱向中心線 重合度不超過滾筒寬度的 2mm，其軸心線與帶式輸送機縱向 中心線的垂直度不超過滾筒寬度的 2/1000 ，軸的水平度不超 過 0.3/1000 。2、張緊小車的軌道安裝時其軌距偏差不應大於 3mm，軌道直線度不超過 3/1000 ，兩軌高低差不大於 1.5/1000 ，軌 道接頭間隙不大於 5mm，軌道接頭錯動上下不大於 0.5mm、 左右不大於 1mm。拉緊裝置工作可靠，調整行程不小於全行 程的 1/2 。拉緊裝置調整靈活。 拉緊小車的車輪應轉動靈活， 無卡阻現象。3、膠帶必須使用阻燃帶，膠帶卡子接頭應卡接牢固， 卡子接頭與膠帶中心線成直角。皮帶接頭不斷裂，皮帶無撕 裂。4、清掃裝置清掃面應與膠帶接觸均勻，其接觸長度不 應小於 85％。帶式輸送機必須使用帶膠皮的刮煤器和擋煤 板。5、上、下托輥齊全，轉動靈活，上、下托輥的水平度 不應超過 2/1000 。帶式輸送機裝載處必須使用緩沖托輥。6、中間架安裝時中間架中心線與帶式輸送機中心線重合度不大於 3mm，支腿的鉛垂度不大於 3/1000 ，在鉛垂面內 的直線度不大於中間架長度的 1/1000 。7、縱梁安裝必須採用標准脹銷與 H 架連接，連接牢固可靠，兩縱梁接頭處上下錯位、左右偏移不大於 1 ㎜。8、帶式輸送機延伸時， H 架、縱梁、托輥必須及時安 裝齊全。9、液力耦合器必須使用水（或耐燃液）作介質，使用 合格的防爆片和易熔塞。10、機頭、機尾、驅動段、給煤點、煤倉上口和其他旋 轉部位必須裝設護欄和護罩。巷道內有人跨越帶式輸送機的 地方，必須設立過橋。11、帶式輸送機各運轉部位運行正常無異聲，無顫動，哪旅顫 緊固件牢固可靠， 密封處不漏油， 滾動軸承溫度不超過 80℃。 減速箱內油質、油量合格，溫升不超過規定值。 二、帶式輸送機保護裝置安裝技術要求
（一）、帶式帶式輸送機輸送機需安裝的保護：1、速度李敗保護（防滑保護） ， 2、堆煤保護， 3、防跑偏保 護， 4、溫度保護， 5、煙霧保護， 6、超溫自動灑水保護， 7、 帶式輸送機巷道內應安設沿線緊停保護裝置。2、在主要運輸巷道內安設的帶式輸送機還應裝設：（1）輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置；（2）在機頭和機尾防止人員與驅動滾筒或導向滾筒相 接觸的防護欄；（ 3）傾斜井巷中使用的帶式輸送機，上運時必須同時 裝設防逆轉裝置和制動裝置；下運時必須裝設制動裝置。（二）、各種保護的作用與安裝位置：1、防滑保護裝置 防滑保護裝置的作用是當驅動滾筒與輸送帶打滑摩擦 時，使帶式輸送機自動停機。磁鐵式：防滑保護裝置應將磁鐵安裝在從動滾筒的側 面，速度感測器要安裝在與磁鐵相對應的支架上，當帶式輸 送機滾筒轉速低於設定值並保持 5 秒鍾時，帶式輸送機將自 動斷電停機。2、堆煤保護裝置 堆煤保護裝置的作用是當皮帶輸送機機頭發生堆煤時， 使帶式輸送機自動停機。一種安裝在堆煤保護裝置安裝在煤倉上口，堆煤保護傳 感器的安裝高度，應在低於機頭下膠帶 200mm水平以下，其 平面位置應在煤倉口范圍之內，當煤堆積觸及到堆煤保護探 頭時，保護器將自動停機報警。另一種是安裝在兩部帶式輸送機搭接處，在兩部皮帶機 搭接處堆煤保護感測器的安鎮橋裝高度，應在後部輸送機機頭滾 筒軸線水平以下，其平面位置應在前部膠帶機的煤流方向， 且距離應在前部膠帶機機架側向 200-300mm，當堆煤觸及到 堆煤保護探頭時，保護器將自動停機報警。3、帶式輸送機防跑偏保護裝置 防跑偏保護裝置的作用是，在輸送帶發生跑偏時，使輸 送帶自動糾偏；在嚴重跑偏時，使輸送機自動停機。（ 1 ）在用帶式輸送機在機頭和機尾均安裝一組跑偏保 護感測器，當膠帶運輸機的膠帶發生跑偏時，膠帶推動臂式 滾動導桿，當偏離夾角大於 200（允許誤差± 30）時，跑偏 開關動作，保護器主機開始報警，但不造成停機；保護器主 機經過 5-10s 延時後，如膠帶仍處於跑偏狀態，保護器主機 將自動切斷電源，實現跑偏保護。
（2）在用的主要帶式輸送機，中間部分安裝自動糾偏 裝置，當膠帶出現跑偏時，自動糾偏裝置發生偏轉，使膠帶 自動復位；綜掘用帶式輸送機安裝防跑偏抗輪，以阻礙皮帶 跑偏。防跑偏裝置應安裝在距離槽形托輥外沿 50-100mm 范圍 內，上膠帶每 50m安裝一組，下膠帶每 100m 安裝一組。4、溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置 溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置的作用是當輸送帶 在驅動滾筒上打滑，使輸送帶與驅動滾筒摩擦，溫度升高並 產生煙霧時，監測溫度、煙霧保護裝置，發出聲光信號，實 現自動停機。（ 1）溫度保護裝置感測器溫度整定值為 50℃，當溫度高於整定值± 30℃時，保護器自動停機保護。安裝在帶式輸送機的主動滾筒附近，溫度探頭應安設在 帶式輸送機的主動滾筒和皮帶接觸面的 5－ 10mm處，並配接電磁閥以及供水管路。（2）煙霧保護裝置是當帶式輸送機周圍有煙霧生成， 並達到一定濃度時， 保護器自動發出聲光報警， 並自動停機。煙霧保護裝置懸掛於皮帶漲緊段，距上皮帶上方 0.6 ～0.8m，同時在風流下行方向距驅動滾筒 5m內的下風口處。（3）自動灑水裝置應安裝在輸送機驅動裝置兩側，灑 水時能起到對驅動膠帶和驅動滾筒同時滅火降溫的效果，其 水源的閥門應是常開。5、防逆轉裝置防逆轉裝置的作用是防止上運的帶式輸送機發生逆轉 飛車事故。在用上運帶式輸送機，必須配備滾柱式逆止保護裝置， 以及其他有效的定型防逆轉裝置。6 、帶式輸送機制動裝置制動裝置作用是防止上運的輸送機停車逆轉，使下運的 帶式輸送機及時停車。在用傾斜運輸帶式輸送機，必須配備完善的制動裝置。7、沿線緊停保護裝置輸送機巷道內每隔 100m 要安裝一個緊停開關，在裝載點、人行過橋處、機頭、機尾均應設有緊停開關，開關信號 要接入帶式輸送機控制系統。（三）、試驗方法及試驗周期1、防滑保護裝置 防滑保護裝置試驗方法有兩種：一種是電感式防滑保護 裝置通過轉動感測器方向，帶式輸送機應能自動停機。
防滑保護裝置試驗周期：應每天在檢修期間試驗一次， 並填寫試驗記錄。2、堆煤保護 堆煤保護試驗方法：帶式輸送機正常運行時，人為的推 動堆煤保護感測器觸頭，使保護動作，以帶式輸送機自動停 機為正常。堆煤保護試驗周期：應每天在檢修期間試驗一次，並填 寫試驗記錄。3、跑偏保護 跑偏保護試驗方法：帶式輸送機正常運行時，人為的推 動跑偏感測器的滾動導桿，在延時 5-10s 後限位開關動作， 以能自動停機為正常。跑偏保護試驗周期：應每天在檢修期間試驗一次，並填 寫試驗記錄。4、溫度保護裝置溫度保護感測器應由使用單位每天檢查一次，每 3 個月更換一次。更換時，使用單位要提前到機電科領用合格的傳 感器，下井更換後的舊感測器應及時交由機電科試驗。5、煙霧保護裝置 煙霧感測器每天檢查一次，每月更換一次。使用單位要 提前到機電科領用合格的煙霧感測器，下井更換舊煙霧感測 器交由機電科試驗。6、帶式輸送機自動灑水裝置 自動灑水裝置試驗方法：在膠帶機正常運行時，人為松 動易熔棒拉緊繩後，灑水裝置噴頭均能噴水，並且斷電停機 為正常。自動灑水裝置試驗周期：應每天在檢修期間試驗一次， 並填寫試驗記錄。（四）、試驗制度1、試驗前試驗人員必須與輸送機司機、前後部輸送機 司機及綜掘機司機聯系確認無誤後，方可進行試驗。2、試驗人員對輸送機的各種保護試驗完畢後，必須當 場填寫試驗記錄並簽字。發現問題要及時通知維修工進行處 理，嚴禁甩掉或拆除各類保護裝置。機電技術科 2012年12月 11日
附 各保護裝置安裝示意圖
堆煤保護安裝示意圖堆煤保護探頭（或外引電纜）安裝區域
卸載滾筒
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皮帶機及保護安裝標准
皮帶運輸機及保護裝置安裝標准
一、可伸縮帶式輸送機安裝技術要求
1、帶式輸送機必須嚴格按巷道中心線和腰線為基準進 行安裝，距離偏差不得超過 10mm，做到平、直、穩，傳動滾 筒、轉向滾筒安裝時其寬度中心線與帶式輸送機縱向中心線 重合度不超過滾筒寬度的 2mm，其軸心線與帶式輸送機縱向 中心線的垂直度不超過滾筒寬度的 2/1000 ，軸的水平度不超 過 0.3/1000 。
『玖』 煤礦斜巷膠帶輸送機安裝有何規定
皮帶機保護裝置安裝標准
一、帶式輸送機需安裝的保護
1.驅動滾筒防滑保護，2.堆煤保護，3.防跑偏裝置，4.溫度保護，5.煙霧保護，6.超溫自動灑水裝置，7.帶式輸送機巷道內應安設沿線緊停保護裝置，
8.在主要運輸巷道內安設的帶式輸送機還應裝設：
（1）輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置；
（2）在機頭和機尾防止人員與驅動滾筒或導向滾筒相接觸的防護欄；
（3）傾斜井巷中使用的帶式輸送機，上運時必須同時裝設防逆轉裝置和制動裝置；下運時必須裝設制動裝置。
二、各種保護的作用與安裝位置：
1.防滑保護裝置
防滑保護裝置的作用是當驅動滾筒與輸送帶打滑摩擦時，使帶式輸送機自動停機。
磁鐵式：防滑保護裝置應將磁鐵安裝在從動滾筒的側面，速度感測器要安裝在與磁鐵相對應的支架上，當皮帶機滾筒轉速低於設定值並保持5秒鍾時，皮帶機將自動斷電停機。
滾輪式防滑保護：感測器安裝在下膠帶上面或者上膠帶下面
2.堆煤保護裝置
堆煤保護裝置的作用是當皮帶輸送機機頭發生堆煤時，使帶式輸送機自動停機。
堆煤保護裝置安裝一般分兩種情況：
一種是安裝在煤倉上口，堆煤保護感測器的安裝高度，應在低於機頭下膠帶200mm水平以下，其平面位置應在煤倉口范圍之內，當煤堆積觸及到堆煤保護探頭時，保護器將自動停機報警。
另一種是安裝在兩部帶式輸送機搭接處，在兩部皮帶機搭接處堆煤保護感測器的安裝高度，應在後部輸送機機頭滾筒軸線水平以下，其平面位置應在前部膠帶機的煤流方向，且距離應在前部膠帶機機架側向200-300mm，當堆煤觸及到堆煤保護探頭時，保護器將自動停機報警。
3.防跑偏保護裝置
防跑偏保護裝置的作用是，在輸送帶發生跑偏時，使輸送帶自動糾偏；在嚴重跑偏時，使輸送機自動停機。
（1）在用帶式輸送機在機頭和機尾均安裝一組跑偏保護感測器，當膠帶運輸機的膠帶發生跑偏時，膠帶推動臂式滾動導桿，當偏離夾角大於200（允許誤差±30）時，跑偏開關動作，保護器主機開始報警，但不造成停機；保護器主機經過5-10s延時後，如膠帶仍處於跑偏狀態，保護器主機將自動切斷電源，實現跑偏保護。
（2）在用的主要帶式輸送機，中間部分安裝自動糾偏裝置，當膠帶出現跑偏時，自動糾偏裝置發生偏轉，使膠帶自動復位；綜掘用帶式輸送機安裝防跑偏抗輪，以阻礙皮帶跑偏。
防跑偏裝置應安裝在距離槽形托輥外沿50-100mm范圍內，上膠帶每50m安裝一組，下膠帶每100m安裝一組。
4.溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置
溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置的作用是當輸送帶在驅動滾筒上打滑，使輸送帶與驅動滾筒摩擦，溫度升高並產生煙霧時，監測溫度、煙霧保護裝置，發出聲光信號，實現自動停機。
（1）溫度保護裝置感測器溫度整定值為500C，當溫度高於整定值±30C時，保護器自動停機保護。
安裝在皮帶機的主動滾筒附近，溫度探頭應安設在皮帶機的主動滾筒和皮帶接觸面的5－10mm處，並配接電磁閥以及供水管路。
（2）煙霧保護裝置是當帶式輸送機周圍有煙霧生成，並達到一定濃度時，保護器自動發出聲光報警，並自動停機。
懸掛於皮帶漲緊段，距上皮帶上方0.6～0.8m，同時在風流下行方向距驅動滾筒5m內的下風口處。
（3）自動灑水裝置應安裝在輸送機驅動裝置兩側，灑水時能起到對驅動膠帶和驅動滾筒同時滅火降溫的效果，其水源的閥門應是常開。
（4）易熔棒應安裝在驅動滾筒與膠帶分離處，且在距離滾筒表面100mm以內。易熔棒熔斷溫度為550C±50C，當易溶棒周圍環境溫度達到500C-600C且持續3-5分鍾時，易溶棒將自動溶化。
5.張緊力下降保護裝置
張緊力下降保護裝置的作用是當輸送帶張緊力下降，輸送帶和驅動滾筒間產生打滑時，使輸送機自動停機並報警。
6.防逆轉裝置
防逆轉裝置的作用是防止上運的帶式輸送機發生逆轉飛車事故。
在用上運帶式輸送機，必須配備滾柱式逆止保護裝置，以及其他有效的定型防逆轉裝置。
7.制動裝置
制動裝置作用是防止上運的輸送機停車逆轉，使下運的帶式輸送機及時停車。
在用傾斜運輸膠帶輸送機，必須配備完善的制動裝置。
8.沿線緊停保護裝置
輸送機巷道內每隔100m要安裝一個緊停開關，在裝載點、人行過橋處、機頭、機尾均應設有緊停開關，開關信號要接入帶式輸送機控制系統。
9.防撕裂保護裝置
防撕裂保護裝置的作用是當輸送機撕裂時，使輸送機自動停機，防止撕裂事故擴大。
三、試驗方法及試驗周期
1.防滑保護裝置
防滑保護裝置試驗方法有兩種：一種是電感式防滑保護裝置通過轉動感測器方向，膠帶輸送機應能自動停機；另一種是將滾輪提起使其脫離皮帶表面，膠帶輸送機應能自動停機。
防滑保護裝置試驗周期：應每天在檢修期間試驗一次，並填寫試驗記錄。
2.堆煤保護
堆煤保護試驗方法：膠帶輸送機正常運行時，人為的推動堆煤保護感測器觸頭，使保護動作，以膠帶輸送機自動停機為正常。
堆煤保護試驗周期：應每天在檢修期間試驗一次，並填寫試驗記錄。
3.跑偏保護
跑偏保護試驗方法：帶式輸送機正常運行時，人為的推動跑偏感測器的滾動導桿，在延時5-10s後限位開關動作，以能自動停機為正常。
跑偏保護試驗周期：應每天在檢修期間試驗一次，並填寫試驗記錄。
4.溫度保護裝置
溫度保護感測器應由使用單位每天檢查一次，每3個月更換一次。更換時，使用單位要提前到機電科領用合格的感測器，下井更換後的舊感測器應及時交由機電科試驗。
5.煙霧保護裝置
煙霧感測器每天檢查一次，每月更換一次。使用單位要提前到機電科領用合格的煙霧感測器，下井更換舊煙霧感測器交由機電科試驗。
6.自動灑水裝置
自動灑水裝置試驗方法：在膠帶機正常運行時，人為松動易熔棒拉緊繩後，灑水裝置噴頭均能噴水，並且斷電停機為正常。
自動灑水裝置試驗周期：應每天在檢修期間試驗一次，並填寫試驗記錄。
7.張緊力下降保護裝置
張緊力下降保護裝置試驗方法：在輸送機停機狀態下，對液壓感測器式張緊力下降保護裝置，人為將拉緊裝置液壓站溢流閥緩慢松動，當壓力低於規定值時，以故障顯示盤低壓故障指示燈亮為正常。
對行程開關式
張緊力下降保護裝置，人為觸動開關，應以故障指示燈亮則為正常。
張緊力下降保護裝置試驗周期：應每天在檢修期間試驗一次，並填寫試驗記錄。
四、試驗制度
1.試驗前試驗人員必須與輸送機集控室司機、前後部輸送機司機及本輸送機的各裝載點司機聯系確認無誤後，方可進行試驗。
2.試驗人員對輸送機的各種保護試驗完畢後，必須當場填寫試驗記錄並簽字。發現問題要及時通知值班維修人員處理，嚴禁甩掉或拆除各類保護裝置。
五、其它規定
1.機頭、機尾、驅動段、給煤點、煤倉上口和其他旋轉部位必須裝設護欄和護罩。機頭煤倉備有合格的安全帶，在煤倉上口附近作業時必須使用安全帶，嚴格執行一人作業一人監護制度。
2.機道內有人跨越帶式輸送機的地方，必須設立過橋。
3.膠帶與底板有0.4m的安全間距，無膠帶磨地板或積煤現象；膠帶輸送機邊梁與巷道壁之間留有不小於0.5m的安全距離；機頭和機尾處與巷幫的距離不得小於0.7m。
5.在膠帶輸送機卸載點、裝載點下皮帶運行前方、驅動點的前方和機尾筒前方下皮帶處要裝設清掃器，清掃器接觸面積不小於80﹪，清掃後的膠帶表面不得粘帶煤泥。