1. 五菱榮光多少公里需要換增值皮帶
檢查皮帶使用壽命，把皮帶翻轉來看背面開裂，直徑縮小，或著常規按公里更換一般在6萬公里！發動機正時皮帶一般在8萬公里左右！基本按車輛使用說明看
2. 五菱榮光開了6萬公里需要換發動機皮帶嗎
五菱榮光開了6萬公里建議需要換發動機的正時皮帶。
機動車正時皮帶更換一般為6萬公里，具體按各品牌汽車的保養手冊執行。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
發動機正常工作依賴於各部件之間精密的時間配合，這個時間配合比如每個氣門的開閉時間和火花塞的點火時間是由發動機的正時系統來保證的。正時系統其實很簡單，在四沖程發動機中曲軸每轉2圈完成一個完整的氣缸循環，所以正時系統最基本的就是在驅動氣門的凸輪軸上和曲軸上各有一個齒輪，兩者的齒數比是2:1，這樣兩者通過某種機械方式連接起來以後曲軸每轉兩圈凸輪軸就會轉一圈，各氣門就正好動作一次。
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
正時傳動系統是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。通常由漲緊輪、惰輪、正時皮帶等附件組成。同其他汽車零部件一樣，汽車製造商明確規定了正時傳動系統的定期更換時間一般為6萬公里。正時傳動系統零件的損壞會使車輛在行駛過程中拋錨，嚴重的話會導致發動機的損壞。因此正時傳動系統的定期更換是不容忽視的，在車輛行駛超過6萬公里，就得考慮進行更換。最晚不要超過3年8萬公里，以免皮帶老化斷裂。不同車型汽車廠商所規定的保養周期不完全相同，具體更換周期以汽車廠商要求為准。
3. 五菱之光正時皮帶多長時間更換
【太平洋汽車網】五菱宏光使用的是正時鏈條，15萬公里左右需要檢查，如有損壞即需要更換。定時皮帶更換周期：1、一般情況下更換公里數是6~7萬公里；2、較高的更換公里數是8~10萬公里；3、正時皮帶的品質有優劣之分，另外不同的使用環境老化時間也不同。一般規定使用時間為3-4年的居多，也有時間長達10年或更長的。
各種牌子的汽車更換時間不同，可以查看汽車的使用說明書有具體規定，根據更換所需時間更換就好，如果出現正時皮帶故障，一般都有前兆，發動機會產生異常噪音，所以經常聽聽發動機的聲音是否正常，特別是接近需要更換的公里數，應該更仔細地傾聽發動機在任何時候產生的異響。
發動機正時鏈條的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。