A. 起亞福瑞迪 皮帶繞法
所需工具：專用扳手。
1、首先將發電機的外殼打開，否則無法纏繞皮帶。
B. 眾泰t600的發電機皮帶怎麼繞的
眾泰t600的發電機皮帶繞法。參考如下：
1、首先拔出發電機皮帶主軸，方便皮帶卷繞。
C. 長城風駿5發電機皮gw4d20b怎麼裝
1、首先將發電機的主輪軸向外拉動，方便後續皮帶的纏繞。
D. 奧迪a41.8t皮帶怎麼裝 最好有纏繞圖
安裝奧迪a41.8t皮帶的具體操作步驟如下：
1、松開奧迪a4皮帶張緊輪螺絲。
E. 皮帶怎麼扣
1、首先將雙環扣皮帶的兩頭拿起，將皮帶那頭對准雙環。如下圖所示：
F. 發電機皮帶的繞法，求圖
順時針繞，從曲軸輪開始，然後張緊輪——發電機——動力轉向——惰輪——空調泵。空調泵和曲軸之間套上來掛在惰輪上，曲軸和發電機之間掛在張緊器上。
由於發動機皮帶是發動機重要部件，為了避免發動機出現問題，4S店會要求行駛6萬公里左右最好更換正時帶，如果是新車正時帶一般跑8-10萬公里。更換了正時帶後，因為車的折舊、使用、安裝等問題，所以正時帶的使用壽命也會相應減低，為了確保發動機的使用壽命建議是：正時皮帶1年半到2年須更換，或行駛6萬公里左右需注意更換正時皮帶。
正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸配氣順序就不會照著正時運轉，此時極有可能導致氣門與活塞撞擊而造成發動機嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換，否則後果十分嚴重。
正時皮帶老化的症狀
正時皮帶老化在開車時是感受不到的，必須檢查正時皮帶，用肉眼就可以觀察。仔細檢查皮帶是否有明顯裂紋、起毛或是橡膠硬化。正時皮帶最好是嚴格按照公里數進行更換，但如果出現了磨蝕、纖維斷裂、裂縫的現象，即使公里數未到也要更換。
如果正時皮帶在車輛高速行駛中突然斷裂，將會導致發動機頂氣門，此時動力也會消失，並伴有強烈的金屬碰撞異響，發動機也將嚴重損壞，並且是非常危險的，很有可能釀成嚴重車禍。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部件，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進排氣時間的准確。
G. 06款豐田霸道的皮帶怎麼裝
所需工具：扳手
1、首先將發動機輪軸鬆掉，方便皮帶纏繞。