㈠ 問一下漢蘭達車發電機,空調皮帶多少萬公里換
一般情況是5~6萬公里換。
皮帶的使用壽命除了使用的公里數之外，還與使用時間有關。
如果你的車開得很勤，一年開5萬的，可以延長到8～10萬公里更換；
如果你的車一年才開5000公里，可能4萬公里也要更換了。
㈡ 汽車皮帶多久更換一次
汽車皮帶分發動機皮帶和正時皮帶，一般都是2年或6W左右更換一次。
發動機皮帶斷裂會導致汽車的空調系統失效，轉向助力系統失效，發電系統失效等等故障現象。
發動機皮帶和這些部件所連接，這些部件的動力都來自發動機，而動力的傳遞是通過發動機皮帶傳遞。發動機皮帶出現異響之後斷裂會導致這些部件失去了動力的來源。出現空調壓縮機不工作，發電機不工作，轉向助力泵不工作等一些故障。
一般在車輛行駛了6-8萬公里，就需要更換皮帶及皮帶附件，絕不是用到壞為止，由於正時皮帶以預防性更換為主，一般在未達到廠家規定使用期限時就要更換，因為皮帶一旦斷裂，將會直接影響行車的安全。
㈢ 如何檢查空調壓縮機皮帶是否出現磨損多少公里更換一次
這個問題沒有一個確切的答案，因為每一輛汽車根據車型的不同，甚至根據車型生產的批次不同，正時皮帶的更換周期也不同。一般來說都是6-10萬公里之間去更換一次正時皮帶，你的用戶保險手冊上給你清清楚楚地寫著。可以回家拿出自己的用戶保險手冊上看一下。
當然如果說您對車子不了解，也不知道正時皮帶在哪裡的話，建議還是去一些專業的4S店或者修理店，讓他們給你檢查一下。主要看一下正常皮帶有沒有過度磨損，他有沒有老化，有沒有開裂，有沒有缺失的現象。如果說出現了這些現象，那麼你這個正時皮帶就需要更換了，千萬不要等到真的出現故障了，這時候再換很有可能發動機直接拋瞄把你扔在路上，這個後果是非常危險的。
㈣ 汽車空調皮帶多久需要換 下面一起來看看
1、一般情況較低的是6--7萬公里或者5年左右更換，建議接近規定更換時間就提前更換，這樣，可避免在使用中發生斷裂而造成事故或損壞發動機。
2、需要定期檢查皮帶的磨損情況方才確定要不要換。舊皮帶磨損嚴重，使皮帶和皮帶輪的接觸面積銳減。這時只要用力一壓皮帶，皮帶就深深地下沉到皮帶輪的槽內，此時皮帶就需要進行更換。另外皮帶的橡膠還有一個老化問題，如果皮帶橡膠嚴重老化，必須及時進行更換。如果皮帶出現裂紋，也必須及時進行更換。
㈤ 豐田威馳空調皮帶多久更換
威馳正時皮帶是使用6--7萬公里更換;較高的是8--10萬公里更換正時皮帶。
㈥ 豐田卡羅拉發動機皮帶多少公里更換好
【太平洋汽車網】卡羅拉發動機皮帶6萬至10萬公里換一次，發動機皮帶是發動機的重要組成部分，也是發動機能否正常運轉的關鍵，是發動機配氣系統的重要組成零件，通過連接曲軸、凸輪軸來配合一定的傳動比保證配氣系統進氣與排氣的准確。
卡羅拉發動機皮帶6萬至10萬公里換一次，發動機皮帶是發動機的重要組成部分，也是發動機能否正常運轉的關鍵，是發動機配氣系統的重要組成零件，通過連接曲軸、凸輪軸來配合一定的傳動比保證配氣系統進氣與排氣的准確。卡羅拉是一汽豐田旗下的一款緊湊型車，車身結構為4門5座三廂車，其長寬高分別為4635mm、1780mm、1455mm，軸距為2700mm。懸架方面，這款車懸架系統採用了麥弗遜式獨立懸架和E型多連桿式獨立懸架組合。
豐田卡羅拉使用的是正時鏈條，正常情況下終身免維護，橡膠材質的正時皮帶隨著發動機工作時間增加，皮帶以及其它附件，如張緊輪、張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件。
而由強度較大的鋼材所製成正時鏈條則可將這一問題迎刃而解，眾所周知，金屬的強度要遠遠大於橡膠，這就使得其變形程度也隨之大大降低，跳齒和斷裂現象的發生幾率也是微乎其微。