❶ 請問一下15年上海大眾朗逸1.6的車,正時帶是皮帶的還是鏈條的如果是皮帶的多少公里要跟換
正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算你車上備有正時皮帶，一旦發生其斷裂，自己也
無法更換。因此，當總行駛路程到達8萬時，建議考慮更換之。正時皮帶在水箱風扇的後面。
正時系統的傳動件分為正時鏈條和正時皮帶兩種，很多人都關心到底哪種傳動形式更好一些。
正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維
護，一般5~10萬公里就需要更換。正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、
終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。
但什麼事情都不是絕對的。隨著技術的進步，有些汽車上採用了齒形靜音鏈條，其噪音甚至低
於正時皮帶。相信這種正時鏈條的廣泛使用將為廣大汽車用戶帶來更多便利。
齒形靜音鏈條
常見的正時鏈條主要分為套筒滾子鏈條和齒形鏈條兩種類型。其中，滾子鏈條受到其先天結構
的影響，轉動噪音相對正時皮帶會更為明顯，傳動阻力和慣性也會相應較大。
我們通常俗稱的「靜音鏈條」採用了齒形結構設計，傳動時入齒更柔和，沖擊更小，運轉也更
加平穩，加之其並沒有會產生噪音的鏈條滾子結構，因此，在噪音水平表現上要更優於傳統正
時皮帶。
❷ 2011款大眾朗逸1.4T是正時皮帶還是鏈條的
2011款大眾朗逸汽車的屬於正時皮帶的正時系統。
汽車的發動機正時系統是有正時鏈條結構和正時皮帶的區別的，一般來說打開大眾朗逸汽車的發動機艙即可知道汽車屬於正時皮帶還是正時鏈條裝置了。正時皮帶的系統運行起來發動機的噪音比較小，而正時鏈條裝置的發動機噪音較大。
橡膠材質正時皮帶隨著發動機工作時間增加，皮帶如張緊輪、張緊器和水泵等都會發生磨損或老化的情況發生。使用的強度較大的鋼材所製成正時鏈條則可解決該問題，因為鏈條金屬的強度要大於橡膠。
(2)朗逸汽車正時皮帶什麼樣擴展閱讀：
大眾朗逸汽車的正時皮帶系統的作用介紹如下：
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火。
❸ 朗逸保養手冊上的楔形皮帶是正時皮帶嗎
不是，正時皮帶為齒形同步帶，皮帶輪也有齒（壓帶輪無齒，作用於皮帶反面），防止打滑造成氣門啟閉失常。
❹ 大眾朗逸原廠正時皮帶是什麼牌子
採用的是馬牌的。馬牌皮帶可作為復雜傳動系統的有效替代品.德國馬牌同步帶的優勢直擊：皮帶耐磨損，經久耐用.無需潤滑油，且耐腐蝕.結構更精簡，維護成本低.系統結構不易受到振動。
❺ 2013款大眾朗逸的正時…是皮帶還是鏈條
2013年5月後生產的大眾朗逸都是正時皮帶的。
2013年5月前生產的大眾朗逸冊襪是正時鏈條的。
2013款大眾朗逸採用的是EA111鑄鐵發動機，是鏈條傳動。
2013改進款朗逸採用的是EA211全鋁發動機，是皮帶傳動。
區別可以打開發動機艙，在發動機塑料護蓋上能看到「大眾汽車VW標志」的就是EA111鑄鐵發動機。看不到標志，只有MPI字樣的就是EA211發動機。
另外可以看機濾。EA111發動機的機油濾清器在發動機滑姿棗艙內部。車子保養的時候。打開車子前引擎蓋可以直接取下更換。EA211發動機的機油濾清器在發動機艙底部，車子保養的時候要鑽到車底下去更換。
相比來說皮帶的養護是比較經濟、放心的。但是也要注意發動機的養護，否則將會帶來鏈條噪音現象發生。
擴展資料:
正時皮帶和鏈條區別：
首先這兩種傳動方式的目的是一樣的，只是材料不用。先說正時皮帶吧，從名字上就能聽出，它採用的是橡膠材質，質量輕，但使用壽命上不是特別出色，而正時鏈條是採用了金屬材質，大體和自行車的鏈條差不多，好處就是使用壽命長，不容易斷。
所信拆以，如果使用了正時皮帶的車子，更換皮帶的周期較為頻繁，需要定期檢查，不然發生了斷裂可就麻煩了，而且換正時皮帶不像換備胎一樣，即使有專業工具也是不能自己更換的。
至於鏈條的話就非常省心了，使用壽命是非常出色的，甚至有車子開到報廢都不用更換，這是它相比正時皮帶的一個優勢，也是差距。但是它的缺點也是較為明顯的，因為金屬的特性，鏈條在使用時間長了之後，噪音會逐漸加大，非常影響駕駛體驗。