ea888水泵皮帶蓋多少個螺絲

水泵是車輛冷卻系統的組成部分，在發動機溫度升高時，水泵泵水通過水管傳送冷卻液以運擾冷卻發動機，若水泵出現漏水燈故障現象會導致發動機無法及時降溫，嚴重時會造成發動機報廢。

水泵損壞會使冷卻循環能力減弱甚至不循環，會出現冷卻液開鍋現象。和很多人的感覺相反，人類最早使用的凸輪軸柔性連接方式是正時鏈條，而正時皮帶的發明和使用則晚得多，因為用於正時皮帶的高性能的合成橡旁虧旦膠的出現比正時鏈條的鋼鐵材料要晚得多。

發動機靠近水泵部位漏水。空桐漏冷卻液會在水泵通風孔上留下冷卻液顏色的痕跡，導致缺少冷卻液後水溫高等症狀的出現。

發動機工作時水泵出現異響。水泵出現異響可能是由於內部有異物，或者軸承磨損引起。

（圖/文/攝：太平洋汽車網選車小哥）

❸ ea888正時上蓋螺絲擰緊順序

正時皮帶的外殼安裝順序是：
對角定位旋轉螺母找固定外殼，最後對角全部順序緊固螺母。

❹ ea888發動機發電機皮帶怎麼繞

• 需要把坐車的，發動機支撐墊。

• 拆卸下來，然後把發動機向下沉。

• 拆張緊輪的時候先要把發電機皮帶拆掉，然碰孫後拆張緊輪，張緊輪後面有個5個內六角的螺絲，從壓縮機左邊向上可以看見，注意螺絲裡面還有個塑料的圓圈墊子，不要弄掉，在安裝張緊輪的時候看看墊子是否還在。

• 正時皮帶的安裝
  

• 一、將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准

• 二、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准。

• 三、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪

• 四、擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內用卡環鉗調整滑輪逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行鎖緊固定螺栓拔出鋼針

• 五、順時針旋轉曲軸2圈檢查正時記號是否正確對准

• 六、轉回發動機右指甲正時皮帶外下罩正時皮帶外上罩

• 七、裝回發電機空調壓縮機皮帶

• 八、著車檢查發動機有如飢無異常但需要注意笑橡鏈，不同車型有所區別，希望注意。

❺ 大眾EA888一代發動機分解有哪些螺絲是反絲的

大眾Ea888的發動機分解沒有螺絲是反絲的，只有水泵後面的13號螺絲是反的

❻ ea888水泵皮帶螺絲是正是反 怎麼拆卸

1、ea888水泵皮帶螺絲是反的，拆卸小冷卻液管路。。

2、拆卸冷卻液泵齒形皮帶。

3、將點拆頭-1-從節氣門控制單元上脫開-J338。

4、擰出螺栓-箭頭-並取下節氣門控制單元-J338。

5、將電插頭-1-從冷卻液溫度感測器G62上脫開。

6、旋出螺栓-1-5-，將冷卻液泵從對中銷上取下，然後從發動機油冷卻液上拔。

❼ 14年途觀ea888發電機皮帶漲緊器怎麼拆

14年途觀ea888發電機皮帶漲緊器怎麼拆，拆卸方法如下：
1、先用十字起子和專用工具把空氣濾清器拆掉；用十字起子把前中網拆掉；
2、用工具松開發電機支架的螺栓並松開發電缺野機，拆掉發電機皮帶；
3、用工具松開空調壓縮機支架的螺栓並拆掉答扮族壓縮機皮帶；4、用一字起子卡住位於變速箱底部的小孔里的飛輪；同清弊時用工具松開曲軸皮帶輪螺栓並取下螺栓；此時皮帶輪應該可以輕松取下

❽ 大眾ea888發動機水泵螺絲扭矩是多少

ea888缸蓋螺絲力矩宏高多少nm
ea888氣缸蔽銀尺蓋螺釘扭矩為40Nm 90度90度,曲搏好軸大蹄扭矩為65NM 90度。

❾ ea888水泵皮帶怎麼換

拆下水泵；旋下水泵軸前端的螺母，拆下水泵蓋板，將葉輪及水封壓出；檢查水封；裝上水封及鎖環等；裝回皮帶輪和水泵蓋板，擰緊固定螺母；水泵裝復後檢驗；將水泵裝回發動機上，並安好膠管等；檢驗水泵的工作情況。

一、方法：首先要拉上手閘，後輪塞上阻擋塊，把車前部頂起來，為了安全起見，需要把車放在撐車的支架上，不能直接放在千斤頂上。把車的右輪拆下，車底的防護板拆掉，這樣就能看到發動機的曲軸主皮帶輪了。軸主皮帶輪上的緊固螺栓，這個螺栓是全車所有運動部件的螺絲中額定扭矩最大最緊的之一，而且很多年在高溫下可能會咬合得非常堅固，加上發動機本身是能轉動的，擰這個螺絲時必須想辦法保證發動機不隨著你的扳手的強大扭力旋轉才能把它拆開。把發電機、空調、液壓助力等驅動皮帶拆掉，不同的車有所不同，但基本上都是先松張力螺絲，然後松開緊固螺絲，就可以把皮帶（們）拆下來了，這個車一共有3條驅動皮帶。拆驅動皮帶很常規，這里就不詳細說了。驅動皮帶拆掉，就可以把曲軸皮帶輪拆下了。發動機的曲軸皮帶輪上都有專供拆卸時用的螺絲孔，把工具放上去，兩個小螺絲擰到那個螺絲孔裡面，擰緊中央的大螺絲就能輕松把皮帶輪拉出來。

二、水泵皮帶的由來：人們想到了用輕便的柔性連接來進行頂置凸輪軸和曲軸間的動力傳動。這種柔性連接有兩種辦法，一個是採用皮帶，一個是採用鏈條。和很多人的感覺相反，人類最早使用的凸輪軸柔性連接方式是正時鏈條，而正時皮帶的發明和使用則晚得多，因為用於正時皮帶的高性能的合成橡膠的出現比正時鏈條的鋼鐵材料要晚得多。正時皮帶最開始發明的時候是用於高性能運動型賽車的，因為它有比鏈條重量輕慣性小摩擦力小等優勢，在賽車發動機上反應更快。正時皮帶直到70年代才開始在普通汽車上普及廣泛採用。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

❿ ea888發動機水泵下面是什麼

這款發轎橘動機是大眾第三代EA888，有1.8T和2.0T兩種排量，搭載的車型有邁騰、帕薩特、高爾夫、A4等等。
總共有1. 螺栓 2. O形環(更換) 3. 連接套管 4. 固定夾 5. 螺栓(4Nm) 6. 支承板 7. 冷卻液溫度感測器G62 8. O型環 9. 冷卻液泵(在新的冷卻液泵上去掉護罩) 10. 密封件(更換) 11. 對中銷(2件) 12. 齒形皮帶(用於冷卻液泵) 13. 後部齒形皮帶護罩 14. 螺栓(9Nm) 15. 螺栓(左旋螺紋 更換10Nm+繼續轉動90°) 16. 齒形備指皮帶驅動輪(注意安裝仿帆配位置) 17. 軸密封環 18. 平衡軸19. 冷卻液調節器 20. 對中銷 21. O型環 22. 連接套管 23. 螺栓(9Nm)