㈠ 帕薩特B5怎麼對正時
1、按照曲軸正時皮帶輪上的標記對好曲軸，一般要求1缸的活塞上止點位置；
2、安裝凸輪軸正時皮帶輪上的標記對好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置；
3、安裝好正時皮帶/鏈條即可。
發動機正時齒輪只有凸輪軸齒輪有記號，其餘齒輪均沒有標笑廳記廳升祥。首先轉動發動機，使1、6缸達到上止點。然後裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪，看機體上有一個標記，使凸輪軸齒輪的標記和這個標記重合。之後轉動發動機使之處於上止點前22度左右，調整噴油泵使之處扮搏於一缸剛出油的狀態，鎖緊螺絲，就可以了。
㈡ 帕薩特b5正時皮帶怎麼對正時
保持第一缸活塞位於上止點位置，曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的“ | ”標記對齊，使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定後，按規定力矩擰緊螺母。帶輪上已作了裝配標記，裝配線裝配改為按記號裝配。
帕薩特 （ 查成交價 | 車型詳解 ）的前懸掛採用四連桿獨立式懸掛，後懸掛採用復合扭轉梁式半獨立懸掛。懸掛的調整是偏向舒適型的。行駛時能有效的過濾掉路面傳來的震動，底盤的噪音也很小。 帕薩特 B5是德國 大眾 汽車公司的帕薩特品牌轎車的第五代車型。 帕 薩特B5矩形的車燈，整齊的進氣隔柵，平直的腰線，挺擴的前車鼻，車頂簡潔的弧線輪廓，整車外形大氣典雅。
B5標准配置包括駕駛員及前排乘客安全氣囊，側安全氣囊，ABS，電子差速鎖，電動車窗，電加熱後視鏡，FM/AM卡帶機，8揚聲器和CFC空調。電動天窗，電加熱座椅，5速Tiptronic變速器是選裝配置。大眾獨有4MOTION四輪驅動技術已經在匹配V6 30氣門發動機的G LX 款和G LS V6款車型中採用。
（圖/文/攝： 鄒婷1） @2019
㈢ 帕薩特B5正時怎麼對
大眾帕薩特汽車正時皮帶的方法：將進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋即完成帕薩特發動機正時。
大眾帕薩特發動機正時皮帶能夠起到對上連接發動機，對下連接曲軸正時輪的作用。正時輪連接的是凸輪軸。發動機正時皮帶的特點是噪音比較小、皮帶變化量小而且容易得到保養，正時皮帶屬於橡膠材質，壽命肯定要比金屬齒輪短。正時皮帶裸露在弊首發動機外部受到磨損。
發動機的正時皮帶部件是十分重要的，所以車主在長期使用汽車之後要對正時皮帶進行一定程度的保養更換等等內容。一般發動機正時皮帶的更換周期為五萬公里。
(3)b5正時皮帶怎麼對點擴展閱讀：
汽車發動機正時皮帶的定期檢查如下：
正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在打開狀態，同時發動機停止運轉；破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣枯廳門之間存有空隙。這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。
正時皮帶沒有破裂，並不意味沒有問題。隨著皮帶越用越舊，拉伸的程度勢必超過張緊裝置能夠補償的范圍，因而產生正時鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤滑油附著等也會導致打滑。
㈣ 帕薩特B5如何更換正時皮帶
正時皮帶安裝方法如下：
1、保持第一缸活塞位於上止點位置,
曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「
|
」標記對齊。
2、保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水，必要時用干凈的白布擦拭清潔。
3、使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定後，按規定力矩擰緊螺母。裝配皮帶過渡輪合件，擰緊連接皮帶過渡輪合件的六角法蘭面定位螺栓至規定110±10N·m。
4、使用M8工藝定位螺栓同時將凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪定位在帶輪室相應的螺紋孔位置
；帶輪上已作了裝配標記，裝配線裝配改為按記號裝配。
5、將正時皮帶合件依次按圖示順序（即1曲軸正時皮帶輪—2凸輪軸正時皮帶輪—3皮帶過渡輪—4噴油泵正時皮帶輪）要求套進各傳動皮帶輪，要求皮帶上的標記與各帶輪上的標記相對應對齊，見圖示。皮帶正時箭頭與發動機運轉方向相同(順時針)，皮帶的外邊緣與凸輪軸外邊緣齊平(保證皮帶外邊緣與凸輪軸皮帶輪外邊緣的距離為0~0.5mm)，保證皮帶端面在同一平面內。
6、將漲緊輪合件裝配在帶輪室上，用六角法蘭面定位螺栓將漲緊輪合件固定，但暫時不擰緊，確保漲緊輪合件能夠運動自如，裝配後必須保證凸輪軸正時皮帶輪與噴油泵正時皮帶輪之間、曲軸皮帶輪與凸輪軸皮帶輪之間不允許多齒、錯齒現象發生，在裝配過程中絕對不允許將正時皮帶合件彎折。
㈤ 奔騰b51點六發動機的正時怎麼對
點火正時的調整方法是：
l ）調整斷電器觸點間隙，應首先調整好斷電器觸點間隙。因為斷電器觸點間隙的大小，不僅影響高壓火花的強弱，也影響點火時間。
斷電器觸點間隙較大時，凸輪一接觸，斷電器觸點便被打開，點火時間就提前了，同時斷電器觸點的閉合時間也就縮短了，使一次電冊粗流減小，二次電壓就降低，火花塞電火花減弱。反之斷電器觸擾核點間隙較小，點火時間滯後。
2 ）將第一缸活塞搖到壓縮行程終了開始點火的位置（按照飛輪上的標志或以正時齒輪蓋的控制螺釘確定。分電器軸尾端有偏中心的凸起部分，應注意與偏中心的凹進部分緩姿掘正確嵌接，即為點火正時位置），這時分電器凸輪所處位置，應恰恰將觸點頂開，而分火頭的電極則正與第一缸的分配電極相對。
3 ）松開分電器外殼夾板固定螺栓，旋轉分電器外殼，先使斷電器觸點閉合，消除間隙，然後順分電器軸旋轉方向轉動外殼，使斷電器觸點剛張開，就可以將外殼固定。
4 ）裝上分火頭和分電器蓋，在分火頭所指的插線孔內插人第一缸高壓線。
5 ）按規定的點火次序，順著分電器軸旋轉方向，分別插好其餘各缸高壓線。
6 ）起動發動機，使水溫升到70-80℃ ，然後突然開大化油器節氣門，以加速容易，並可聽到輕微的金屬敲擊聲為宜。若無敲擊聲，且加速困難，則說明點火過遲；若突然加速，金屬敲擊聲明顯，則說明點火過早，應再進行調整。此時可轉動分電器外殼或旋轉調整螺母，使分電器逆轉為點火提前或使分電器順轉為點火遲後。
㈥ 帕薩特b5凸輪軸正時對法圖解
1、首先使用卡盤兆褲肆將正時輪盤固定住，防止校對的時候輪盤卡死，無法校對。
㈦ 老款b5v6發動機正時皮帶怎麼裝
正時皮帶的安裝
一、 將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准
二、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准。
三、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪水泵皮帶輪惰輪凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪
四、擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內用卡環鉗調整滑輪逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行鎖緊固定螺栓拔出鋼針
五、順時針旋轉曲軸2圈檢查正時記號是否正確對准
六、轉回發動機右指甲正時皮帶外下罩正時皮帶外上罩
七、裝回發電機空調壓縮機皮帶
八、著車檢查發動機有無異常但需要注意，不同車型有所區別，希望注意。
㈧ 帕薩特B5凸輪軸正時圖怎麼對
缸蓋上面有點，曲軸緩虛下邊也有點，點對點的對好很好弄。仔襲哪燃細觀察就會發現了，多觀察下你就能拍虛弄好了。
如果實在有些擔心就在沒拆皮帶前用油漆做好記號，在皮帶和皮帶輪中間點一個齒距離的記號，上下都一樣，一頭做一個點。
㈨ 帕薩特b5正時怎麼對
你好，都有位置的，對好是一條線，上面在氣門實罩上，下面在曲軸皮帶盤上對正時外殼上的記號，裝好轉轉在發動，以免有問題，祝，生活開心【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】