⑴ 新款捷達正時皮帶怎麼對記號
新款捷達正時皮帶對記號的具體操作步驟如下：
一、先將曲軸盤拆下來。
⑵ 菲亞特汽車正時皮帶如何對記號
菲亞特汽車正時皮帶安裝方法為：將汽車的進排氣凸輪軸轉到水平位置，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即完成正時皮帶。
正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。正時皮帶於60年代首次出現,用於大多數4缸車，並越來越多應用於V6發動機上。
正時皮帶最初應用於凸輪頂置發動機上，與傳統正時鏈相比，正時皮帶更易損壞。將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准；將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准；將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪。
(2)正時皮帶輪胎怎麼對記號擴展閱讀：
菲亞特汽車正時皮帶介紹如下：
正時皮帶的優勢之一就是噪音小，因為橡膠製品是軟的有彈性的，其與凸輪軸，曲軸的連接並非硬碰硬，因此相比正時鏈條對噪音有著更好的控制。正時皮帶的第二個優勢是製造成本低，這里不光指其本身的成本，對發動機的結構要求也不高。
正時皮帶有著噪音小、自身重量輕、傳動阻力小、發動機結構簡單等優點，但不足是容易老化（長效正時皮帶除外），需要定期更換，且費用是要由消費者自己承擔；
⑶ 福特福克斯正時皮帶記號怎麼對
福特福克斯正時皮帶記號怎麼對?福特 福克斯 （ 查成交價 | 車型詳解 ）正時皮帶記號怎麼對? 福特福克斯正時皮帶記號的對正時確保1號活塞位於壓縮沖程的上死點。確保凸輪軸正時標記與正時皮帶罩上的標記對齊，曲軸鏈輪正時標記與油泵殼體上的標記對齊。以下是正時皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置感測器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。 @2019
⑷ 江鈴瑞邁S4K2-1發動機正時皮帶怎麼對記號
對准凸輪軸和曲軸皮帶輪上的標記就行了。
凸輪軸對正方法：將氣門室罩蓋打開每根凸輪軸後方都有一字型的槽口兩根軸對水平後將專用工具塞入。
曲軸對正方法：在機油濾器器右方有一外六方的螺栓將其拆下用粗點的螺絲刀插入慢慢轉動曲軸尋找固定孔，找到後曲軸左右都不能轉動。正常是有專用工具的。
⑸ 長安之星正時皮帶怎麼對記號
長安之星正時皮帶怎麼對記號？長安之星正時皮帶怎麼對記號？ 長安之星正時皮帶對記號措施介紹：發動機的曲軸齒標記是點，凸輪軸上有兩個點，把三個點連成一線既可，曲軸一定要在上止點，或者看正時殼標記，箭頭對點，連成一線既可。以下是關於長安之星的相關介紹：1、安全裝置：長安之星車頭前突且具有碰撞緩沖架，減輕碰撞對駕駛員的傷害，保證行駛安全；前輪前置，減少正面碰撞的沖擊力，前車門安裝防撞桿，有效抗擊側面沖擊。2、舒適裝置：長安之星前排座椅可以前後滑動和靠背角度調整，適合不同體形、身高的駕駛員操縱汽車，中排座椅靠背角度可調整，增加乘坐舒適度；後排座椅可以折疊，增大裝載空間，便於裝運大件行李，發動機採用全浮式支承技術，有效阻隔消聲器發出的噪音和振動。 @2019
⑹ 普力馬正時皮帶如何對
只需要對准曲軸皮帶輪上和凸輪軸上的標記即可。
曲軸對正方法是在機油濾器器右方有一外六方的螺栓將其拆下用粗點的螺絲刀插入慢慢轉動曲軸尋找固定孔，固定即可，凸輪軸對正方法，氣門室罩蓋打開每根凸輪軸後方都有一字型的槽口兩根軸對水平後將專用工具插入。
正時皮帶使用注意事項
正時皮帶都屬於橡膠件，而大家都知道，橡膠是會老化的，汽車正時皮帶的一般使用期為2年，因為發動機在運轉時的高溫，車停滯後的冷卻，油膩雜質及正時皮帶漲緊輪的匹配和安裝時的不正確手法都會導致正時皮帶的使用壽命縮短。
所以新車正時帶一般跑8-10萬公里(除一些車如南京依維柯，奇瑞汽車的風雲旗雲，因發動機問題一般2-3萬公里必須更換正時帶)，在更換了正時帶後，因為車的折舊，使用，安裝等問題，所以正時帶的使用壽命也會相應減低，所以很多修理場，4S店會給出行駛6萬公里左右，最好更換正時帶。
⑺ 奇瑞瑞虎3正時皮帶怎麼對 記號在哪
奇瑞瑞虎正時皮帶校對方法：
第一種方法：凸輪軸後方兩個豁口平衡對齊，把4活塞盤到平行，曲軸輪記號線一定要沖車的前頭，就是掛皮帶時候不太好弄，需要兩個人的幫助。
第二種方法就是用專用工具，用工具把兩根凸輪軸鎖死，再在機油濾旁的曲軸鎖螺打開，把專用工具放進去，然後就可以掛皮帶了，有工具會方便許多的。
發動機正時不對的危害：
發動機啟動困難，車輛動力不足，怠速時車輛抖動，嚴重會導致氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞，發動機報廢。
⑻ 新款捷達正時皮帶怎麼對記號
發動檢查：起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲後，應松開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。
1 ）查找並驗證飛輪或曲軸前端帶輪上
1缸壓縮終了上止點標記和點火提前角標記，擦拭使之清晰可見，如標記不清晰，最好用粉筆或
油漆將標記描白。
2 ）將點火正時燈正確連接到汽車發動機上，將感測器夾在 1缸高壓線上。正時燈如圖所示，
將紅色線接在蓄電池正極，黑色線接負極，信號線夾在 1 缸高壓線上。
3 ）啟動發動機，至正常工作溫度狀態，保持在怠速下穩定運轉。打開正時燈並對准正時標記
（正時刻度盤或正時指針），調整正時燈電位器，使正時標記清晰可見，此時表頭讀數即為發
動機怠速運轉時的點火提前角。用同樣的方法可分別測出不同工況、轉速時的點火提前角並記
錄。
4 ）在拆下真空管接頭並堵住（點火提前機構不起作用）的情況下，怠速時測出的點火提前角
為初始提前角（基本點火正時）。
5 ）測出的點火提前角應與規定標准值進行對照，判斷點火提前角的大小是否符合要求。不符
合要求，應調整點火正時。
用突然加速法檢查點火正時
l ）當突然加速時，如果發動機速度急速提高並伴有短促而輕微的突爆聲（輕微爆燃），而後
很快消失則為點火正時。
2 ）如果突然加速，發動機轉速不能隨節氣門開大而增大，發動機發悶且排氣管出現「突突」
聲，則為點火過遲。
3 ）如果突然加速時，發動機出現嚴重的金屬敲擊聲，即爆燃（敲缸），則為點火過早。