① 寶駿510的發電機皮帶怎麼套
要拆下發動機風扇皮帶，然後松開發電機支架的固定螺絲，把新品皮帶安裝連接在，發動機風扇，皮帶輪和發電機皮帶輪上，調整好發電機支架上的調整螺絲，達到規定的皮帶張力，把緊固螺絲緊固好。
發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機、外燃機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。
發電機皮帶更換的前兆
1、發電機皮帶在運轉的時候，發出的時候：這種情況是因為發動機皮帶太松導致，或者是安裝的位置不確定，出現滑磨聲最好是及時檢查。
2、發電機皮帶出現龜裂、裂紋以及剝落等現象：這種情況是因為安裝位置錯誤受力不均勻或者受到腐蝕，還可以是因為使用的時間太長，發動機皮帶已經老化、硬化。
② 發動機皮帶掉了怎麼裝上去
裝配發動機皮帶的時候，他有兩種情況，一種是發動機皮帶，可以進行一個人工的調整的，這個時候需要鬆掉張緊輪的固定螺栓和張經綸的調節螺母。才可以把皮帶裝的上去另外一種就是一個可以通過我們自動張緊皮帶的，只需要拿到套筒。找到我們的自動調節張錦能把我們的張緊調節能調節到最低位置就可以把皮帶裝上去了。
③ 發動機皮帶的安裝技巧
正時皮帶噪音小、傳動阻力小、傳動慣性也小，能夠提高發動機的動力性能及加速性能，並且容易更換。但不足之處在於易老化，故障率高，車主的使用成本相對較高。
1.發動機皮帶的安裝需要一定的技術：對好曲軸與凸輪軸點火標記，將皮帶掛在曲軸輪上，順帶從漲緊輪對立的一側向上直捋掛在凸輪軸輪上，之後再將皮帶折入漲緊輪側邊，撐緊漲緊輪即可。
2.發動機皮帶的安裝需要一定的技術：對好曲軸與凸輪軸點火標記，將皮帶掛在曲軸輪上，順帶從漲緊輪對立的一側向上直捋掛在凸輪軸輪上，之後再將皮帶折入漲緊輪側邊，撐緊漲緊輪即可。正時皮帶的松緊度很重要，如果太緊，拉力過大，很容易導致斷裂，影響皮帶的壽命；因此，正時皮帶安裝好後，需要調節松緊度，調節至皮帶壓下去有10mm松度，能翻轉90度即可。如果皮帶壓不下10mm，則表示正時皮帶過緊。
3.此外，如果正時皮帶過松，容易打滑，造成配置正時滯後，導致汽車出現抖動、加油無力、動力不足、油耗增加等情況，在發動機負荷較大或者動力沖擊的時候還容易跳齒，可能會導致頂氣門，從而損傷發動機。平時應定期檢查皮帶的使用情況，檢查松緊是否合適，如果過松或過緊，應及時進行調節；另外還需檢查皮帶表面是否有裂紋，齒形有無磨損，如果磨損嚴重或有裂紋，應該及時進行更換，避免斷裂。
④ 寶駿730發電機皮帶怎麼換的啊
皮帶是不是斷了或者打滑發出尖叫聲1.如果皮帶鬆了的話，那麼就拿個工具拆松調節羅絲，調緊發電機皮帶輪皮帶2.發電機皮帶斷了的話，就買一條大小一樣長度差不多的更換3.拆松調節羅絲，移松發電機把新皮帶裝上再調緊發電機皮帶
⑤ 發動機皮帶掉了怎麼裝上去
發動機皮帶掉了的話，你可以直接拿皮帶安上去，因為皮帶都是帶彈性的，先按大輪再按小輪。
⑥ 寶駿630皮帶是怎麼繞的
寶駿630皮帶是主動輪――導向輪――發電機――導向輪――水泵――壓縮機――主動輪這樣繞的。寶駿630是上汽通用五菱新乘用車品牌——寶駿旗下的首款中級轎車。
2013年4月13日，2013款寶駿630正式上市，此次上市共推兩種排量10款車型。此次上市的改款車型主要是對外觀還有內飾進行了細微的改動。
寶駿630其他情況簡介。
寶駿630的長、寬、高分別為4597mm、1736mm、1462mm，軸距2640mm。全時動感外觀、全球品質標准、全民安全設計、全能動力操控、全面適用空間、全程經濟環保是寶駿630的「六大亮點」。
寶駿630將主攻二、三線城市，輻射一、四線城市。以可靠的品質、親民的價格，讓消費者深切體驗寶駿品牌「可靠的夥伴」的定位。
⑦ 發動機皮帶怎麼裝
發動機皮帶的安裝需要一定的技術：對好曲軸與凸輪軸點火標記，將皮帶掛在曲軸輪上，順帶從漲緊輪對立的一側向上直捋掛在凸輪軸輪上，之後再將皮帶折入漲緊輪側邊，撐緊漲緊輪即可。
發動機皮帶的安裝需要一定的技術：對好曲軸與凸輪軸點火標記，將皮帶掛在曲軸輪上，順帶從漲緊輪對立的一側向上直捋掛在凸輪軸輪上，之後再將皮帶折入漲緊輪側邊，撐緊漲緊輪即可。正時皮帶的松緊度很重要，如果太緊，拉力過大，很容易導致斷裂，影響皮帶的壽命；因此，正時皮帶安裝好後，需要調節松緊度，調節至皮帶壓下去有10mm松度，能翻轉90度即可。如果皮帶壓不下10mm，則表示正時皮帶過緊。
此外，如果正時皮帶過松，容易打滑，造成配置正時滯後，導致汽車出現抖動、加油無力、動力不足、油耗增加等情況，在發動機負荷較大或者動力沖擊的時候還容易跳齒，可能會導致頂氣門，從而損傷發動機。平時應定期檢查皮帶的使用情況，檢查松緊是否合適，如果過松或過緊，應及時進行調節；另外還需檢查皮帶表面是否有裂紋，齒形有無磨損，如果磨損嚴重或有裂紋，應該及時進行更換，避免斷裂。