1. 奇瑞qq371正時皮帶安裝法
皮帶輪和凸輪的記號也沒
皮帶輪沒銷子
撤正時皮帶也沒記號
都沒有關系的，找不到點了就用最老的辦法來對正時好了！第一步：把一缸的火花塞卸下來，插進長把螺絲刀。第二步：用大號扳手去轉動凸輪軸的外螺母。查看螺絲刀的起伏的最高點！就是你要找的點火時間！
2. 發電機皮帶安裝圖
裝發電機皮帶步驟：
1， 松開發電機固定螺絲和皮帶松緊度調整螺絲。
拓展資料：
1， 發電機主要由定子，轉子，端蓋.電刷，機座及軸承等部件構成。定子由機座.定子鐵芯、線包繞組、以及固定這些部分的其他結構件組成。發電機轉子由轉子鐵芯，轉子磁極（有磁扼磁極繞組），滑環，（又稱銅環.集電環），風扇及轉軸等部件組成。
2， 通過軸承，機座及端蓋將發電機的定子，轉子連接組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，通過滑環通入一定勵磁電流，使轉子成為一個旋轉磁場，定子線圈做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在迴路中，便產生了電流。由於電刷與轉子相連處有斷路處，使轉子按一定方向轉動，產生交變電流所以家庭電路等電路中是交變電流，簡稱交流電。中國電網輸出電流的頻率是50赫茲。
3， 汽輪發電機與汽輪機配套的發電機。為了得到較高的效率，汽輪機一般做成高速的，通常為3000轉/分（頻率為50赫）或3600轉/分（頻率為60赫）。核電站中汽輪機轉速較低，但也在1500轉/分以上。高速汽輪發電機為了減少因離心力而產生的機械應力以及降低風摩耗，轉子直徑一般做得比較小，長度比較大，即採用細長的轉子。特別是在3000轉/分以上的大容量高速機組，由於材料強度的關系，轉子直徑受到嚴格的限制，一般不能超過 1.2米。
4， 轉子本體的長度又受到臨界速度的限制。當本體長度達到直徑的6倍以上時，轉子的第二臨界速度將接近於電機的運轉速度，運行中可能發生較大的振動。所以大型高速汽輪發電機轉子的尺寸受到嚴格的限制。10萬千瓦左右的空冷電機其轉子尺寸已達到上述的極限尺寸，要再增大電機容量，只有靠增加電機的電磁負荷來實現。為此必須加強電機的冷卻。所以 5～10萬千瓦以上的汽輪發電機都採用了冷卻效果較好的氫冷或水冷技術。
5， 70年代以來，汽輪發電機的最大容量已達到130～150萬千瓦。從1986年以來，在高臨界溫度超導電材料研究方面取得了重大突破。超導技術可望在汽輪發電機中得到應用，這將在汽輪發電機發展史上產生一個新的飛躍。
3. 奇瑞小轎車發電機的皮帶怎麼安裝
你好！
首先松開漲緊輪
然後按原來纏繞法安裝皮帶
最後上緊張緊器
不可過勁
手能壓下1cm就行了
僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。
4. 奇瑞qq3更換正時皮帶
1：拆下右邊車輪 ，用千斤頂頂起來右前車頭。上面是以前照的像片，像片中的大輪子寫上372的就是曲軸鏍絲了，最下面這個圖片看到皮帶就是空調和助力汞皮帶，我的手指指的就是正時皮帶了，弟3個圖片就是發電機和水汞皮帶了。2：拆下曲軸鏍絲，18號套筒卡在前下的鐵板上，是正絲的順時是緊，反時是松，發動機是順時轉的 ，快速起動下發動機馬上熄火，一般2次搞定。3：先拆水汞鏍絲10號套筒，掛上4檔頂好剎車，就可以拆松鏍絲4個，拆松就可以了。4：拆助力，壓縮機皮帶，助力上有3個鏍絲，都拆松用個鐵管輕輕向助力油汞內打，拆的時候做下鏍絲記號，皮帶就可以拿下。5：拆發電機，水汞，皮帶，發電機上有3個鏍絲拆松頂下就可以拆下皮帶了，拆前也要做記號好還原。6：左右搖曲軸輪就下來了，水汞輪也拆下來。7：下面看到的就是正時蓋了，拆下正時蓋上的鏍絲10號套筒，拆下防凍液水箱下的減震膠和套曲軸輪右邊的助力油汞，固定的有6個鏍絲都拆松到一定程度，這個要慢慢來拆不是很好拆，只要能拆出正時蓋就行。8：蓋拆下就看到正時皮帶了，今天的主角，把漲緊輪拆松，就是壓正時皮帶的漲緊輪，拆松就可以拿下正時皮帶了，我車上的正時皮帶看上去還是好好的，只是想過年開回家現在國慶沒事做換好他，放心點，要是路上壞了那就難搞了。9：把上面和下面2個正時輪子對好位置相信大家都看過論壇上說過的點對點了。先對下面輪，對好後用硬點的紙卡好皮帶，順輪子卡好，皮帶就不會掉出來了。10:鬆掉正時漲緊輪，這樣好壓上面正時皮帶，右邊上下拉緊皮帶卡好上面正時輪子上，一定要拉緊，叫個人幫你壓下皮帶不要鬆了，你再從下面用一字起子壓漲緊輪，和水汞邊上有7-8MM張緊度就可以了，固定好漲緊輪鏍絲，18號套筒卡在上面正時輪鏍絲上，順時針轉動幾圈看上下正時對好沒有，對好用手在2個輪子中間壓下正時皮帶有10MM張緊度的就OK了。11：裝好正時皮帶起動下發動機，聽聽看看效果如何聲音正常不，不行再調過這樣就不要從新拆了，掛空檔，拉好手剎切記!!!!!!!!!!!!!要不車會走的.12：最後就是還原了，按原來的方法，先裝曲軸輪固定好鏍絲，固定鏍絲一定要掛4檔頂剎車，外面的發電機和空調皮帶先裝好再用東西頂緊上好鏍絲就好了，還有一種方法是先對好記號上緊鏍絲再上皮帶，皮帶卡在曲軸上順時轉動正時輪，皮帶就可以 進去了，不過這個方法不好操作，要很大力搞不好壓到手我都壓到幾次，記得壓下皮帶有10MM張緊度就好，太松也不行，太緊皮帶響。圖片沒照一個人不好照相。13：希望對大家有用，這是我新身更換正時的一點經驗吧。弟一次哦。動手能力強的可以參考一下，慢慢看才能看懂拆過的都知道的。
5. 發電機皮帶的繞法，求圖
順時針繞，從曲軸輪開始，然後張緊輪——發電機——動力轉向——惰輪——空調泵。空調泵和曲軸之間套上來掛在惰輪上，曲軸和發電機之間掛在張緊器上。
由於發動機皮帶是發動機重要部件，為了避免發動機出現問題，4S店會要求行駛6萬公里左右最好更換正時帶，如果是新車正時帶一般跑8-10萬公里。更換了正時帶後，因為車的折舊、使用、安裝等問題，所以正時帶的使用壽命也會相應減低，為了確保發動機的使用壽命建議是：正時皮帶1年半到2年須更換，或行駛6萬公里左右需注意更換正時皮帶。
正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸配氣順序就不會照著正時運轉，此時極有可能導致氣門與活塞撞擊而造成發動機嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換，否則後果十分嚴重。
正時皮帶老化的症狀
正時皮帶老化在開車時是感受不到的，必須檢查正時皮帶，用肉眼就可以觀察。仔細檢查皮帶是否有明顯裂紋、起毛或是橡膠硬化。正時皮帶最好是嚴格按照公里數進行更換，但如果出現了磨蝕、纖維斷裂、裂縫的現象，即使公里數未到也要更換。
如果正時皮帶在車輛高速行駛中突然斷裂，將會導致發動機頂氣門，此時動力也會消失，並伴有強烈的金屬碰撞異響，發動機也將嚴重損壞，並且是非常危險的，很有可能釀成嚴重車禍。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部件，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進排氣時間的准確。
6. 奇瑞qq發電機帶怎麼裝
您好，這個需要松開發電機調節張緊架子，將皮帶掛入水泵和曲軸及發電機輪，然後慢慢調發電機架上的張緊螺絲，調整好皮帶，最後緊固張緊架上的鎖止螺絲，就掛好了
7. 汽車發電機皮帶怎麼安裝
這個需要專業工具和技術建議讓專業人士操作。