⑴ 換皮帶多少錢
一般來說，換一次正時皮帶費用大約在500到1500元左右。
成本來說，需要更換的東西一般就是一條正時皮帶，必要時正時皮帶張緊器也有可能要一起更換，不同的車型，正時皮帶的價格相差很大。
同一款車型不同配件廠家生產的正時皮帶價格也可能相差很大；一般合資車的正時皮帶約300元左右，當然說的是原廠件，在4S會貴一些。
(1)太原皮帶鏈條導向件多少錢擴展閱讀：
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。
⑵ 正時皮帶和正時鏈條更換多少錢
正時鏈條也需要更換，但不需要定期更換，一般汽車行駛七八年或者10萬公里左右檢查一下鏈條，而更換周期大概在15-20萬公里左右。正時鏈條相對於皮帶，製造成本更高，維修更換費用也更貴，一般鏈條單品價格在300元左右，加上其他配件及工時費，更換正時鏈條的價格在1000-2000元左右，具體與車型有關。
更換發動機鏈條需要拆發動機，要有專用的工具及一定的技術，建議到正規專業的修理店或4S店進行操作，4S店價格相對更貴點，但更有保障。
正時鏈條靠潤滑油進行潤滑，如果發動機潤滑油長時間未更換或油的品質不好，容易加劇正時鏈條與鏈輪之間的磨擦，會減少正時鏈條的壽命。
不過，即使正時鏈條的壽命到了，也不會立馬斷掉，而是被逐漸拉長，拉長的後果就有可能頂氣門，導致發動機不穩、加速無力，也可能會跳齒造成發動機故障。
⑶ 鏈條導向件廠家哪個專業
目前的話，深圳市瑞成工業傳動設備公司，就是信得過的鏈條導向件生產廠家。這家成立於2012年，總部位於深圳龍華，工廠設於深圳龍華和江西贛州。不可否認，這家的鏈條導向件，我個人覺得好一些，可以放心買。
目前我們廠在用瑞成工業的鏈條導向件，合作四五年了，產品是一如既往的好，而且售後也到位，還定期回訪產品使用情況，是否與當前工況需求適配。
有一個廠家不錯，是瑞成工業，產品耐高溫、抗腐蝕、防靜電，報價也比較合理。
目前深圳做得不錯的鏈條導向件廠家，瑞成工業得算一個咯，他們家的產品質量特別好，而且市場知名度跟口碑都不錯的，我們工廠之前試過很多家的，效果都很一般，後面通過綜合對比考察選擇了瑞成工業，服務跟產品質量都好。
目前的話,深圳市瑞成工業傳動設備公司的鏈條導向就挺好,它具有耐磨、自潤滑、高沖擊力、耐腐蝕等性能,真的不錯的
當然是瑞成工業呀，他們就是深圳的企業，專注於這個領域快十年了，旗下有多種品類的鏈條導向條，產品廣泛應用於物料包裝、罐裝和輸送機器，模切機、膠釘聯動線、騎馬釘、膠裝書包本機、印刷機製造業等領域，市場口碑一直都很不錯的，你可以直接去他們的官網上去看下。
1、密封性能好：整個系統在密閉的管道內運行，無泄漏，無粉塵，可填充氣體對輸送物料進行氣體保護，避免環境粉塵污染。2、節能：輸送鏈板與輸送管道之間點接觸，摩擦力小，功耗低。3、三維輸送：水平、傾斜、垂直、轉彎等組合輸送方式。4、容積式輸送：物料不會被擠壓，確保物料的完整性。5、結構簡單：驅動機箱和從動機箱機構簡單，故障率低，操作方便，使用壽命長，維修率低。6、容易自控：可多點進料，多點出料，易實現自動控制。管鏈輸送機與其他遠距離粉體顆粒料輸送設備相比具有以下優點：1、密封性能好：整個系統在密閉的管道內運行，無泄漏，無粉塵，可填充氣體對輸送物料進行氣體保護，避免環境粉塵污染。2、節能：輸送鏈板與輸送管道之間點接觸，摩擦力小，功耗低。3、三維輸送：水平、傾斜、垂直、轉彎等組合輸送方式。4、容積式輸送：物料不會被擠壓，確保物料的完整性。5、結構簡單：驅動機箱和從動機箱機構簡單，故障率低，操作方便，使用壽命長，維修率低。6、容易自控：可多點進料，多點出料，易實現自動控制。 想了解更多相關信息可咨詢江蘇詩棋機械有限責任公司，產品服務：江蘇詩棋機械有限責任公司是從事輸送設備、鋼鐵化工設備、糧油設備及其他配件輔件生產的專業廠家，主要產品有：螺旋輸送機、埋刮板輸送機，皮帶輸送機、斗式提升機、鏈斗輸送機、鏈式輸送機刮渣機、鏈條、鏈輪、喂料器等謝謝！
⑷ 正時皮帶發動機換一次皮帶多少錢啊
正時皮帶更換一般會伴隨更換漲緊輪和螺絲，皮帶材料費用大概在500-800元之間，一套更換下來價格在1000-1500元左右，4S店相對會更貴，但更有保障。
正時皮帶斷裂，凸輪軸跟曲軸的聯系中斷，此時凸輪軸嗎沒有動力驅動，由它控制的氣門組開閉失效，活塞由於慣性會將氣門桿頂彎。如果轉速較高，活塞也可能造成燒蝕損壞，嚴重時直接導致發動機的報廢。如果發現正時皮帶斷裂了，應該及時靠邊停車，等待救援。
⑸ 鏈條導向件廠家哪個靠譜去哪找廠家
鏈條導向件廠家比較靠譜的就是瑞成工業，他們是一個做了很多年的鏈條導向件生產廠家⌄有標准化的生產車間，提供的鏈條導向件質量穩定，噪音也比較低，這邊能穩定提供鏈條導向件，價格也不貴。
⑹ 正時套裝都包括什麼多少錢
正時套裝不僅包括正時皮帶還包括包含了發動機皮帶傳動系統維修所需的張緊輪、惰輪以及ina品牌的齒型皮帶和相關附件，在更換汽車的正時傳動系統時，最好是整套更換，並選用同一廠商的產品，確保零件匹配度高，使用壽命長。
正時鏈條一套一般300～2000元，發動機正時鏈條的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。
正時鏈條注意事項
用游標卡尺檢測凸輪軸鏈輪和曲軸鏈輪的磨損量。超過使用極限時，應更換鏈條或兩年鏈輪。
用游標卡尺檢測鏈條張緊裝置（拉鏈器）的厚度和振動緩沖器（鏈條減振器）的厚度。若小於使用極限，應予更換。
正時鏈條使用日久後，將出現伸長、磨損、裂紋、剝落和折斷等，如有以上損傷情況，一般不可再用，應予以更換。
⑺ 大眾polo是皮帶還是鏈條壞了更換多少錢
這個車的正時鏈條更換的話，工時費包括材料費原裝的大概在1700塊錢左右。如果在外面的修理廠更換的話，工時費包括材料費在1200塊錢，基本上就是這個價位的。這個更換比較麻煩的，需要把發動機側面這個位置拆開，皮帶輪，皮帶輪軸承，還有這個張緊器，還有水泵，發電機這個位置全部拆掉之後才可以進行更換和安裝的，而且他這個比較麻煩的，所以說工時費是比較貴。