A. 轉速40r/min,功率0.5千瓦，傳動比為1的皮帶輪的主動帶輪的許用直徑是多少
這么低的轉速平帶和三角帶都不適合，皮帶適合高速轉動且功率不大的應用，你的這種情況至少要考慮使用同步帶。如果一定使用皮帶，輪徑應在800mm以上。
B. 電機轉速1440,該裝多大皮帶輪才合理要怎麼計算謝謝
設電機轉速為N1，皮帶輪直徑R1，機械轉速N2，輪直徑R2，轉速與輪徑成反比關系，
則：N1/N2=R2/R1。
假如N1=1440、R1=10cm，N2880，
求R2=N1*R1/N2=1440*10/2880=5CM。
C. 皮帶輪a型b型區別
一，皮帶輪a型b型區別
皮帶輪a型b型區別主要有以下幾種，首先這兩種皮帶輪他們的橫斷面的頂寬和高度是完全不一樣的。a型皮帶輪的頂寬是13mm高度是8mm。b型皮帶輪的頂寬和高度分別是17mm、11mm。除了這些區別以外，它們的最小輪徑也是完全不一樣的。a型皮帶輪的最小輪徑是75mm。而b型皮帶輪最小的輪徑是125mm。
雖然很多皮帶輪看起來好像一樣，但是還是有很大區別的。如果日常生活中有用到皮帶輪，可以學學以上的方法。
D. 皮帶輪大小與轉速關系是
電機轉速是固定的，它與皮帶輪輪徑沒有關系。只是從動輪轉速與電機皮帶輪輪徑有關，電機和皮帶輪之間可以有傳動軸直接相連的，也有通過其他傳動裝置，比如齒輪嚙合的。
首先要計算大輪軸上需要多大的力矩才能驅動得起，根據大輪需要的轉動速度，才能確定驅動功率。功率=力矩（牛米）*轉速（轉每分）/9550，得出的數是KW數。考慮一定的損耗和餘量，電機功率按上述計算值擴大1.5-2倍。
確定了電機功率後，才來設計小皮帶輪直徑。小輪直徑也不是隨意做，要考慮電機軸的尺寸安裝，以及皮帶傳動機構所能傳遞的功率。輪子太小，會打滑的。
(4)汽車皮帶輪徑多少合適擴展閱讀：
皮帶輪緊固後拉線檢查並調整主、從動皮帶輪相對位置，保證兩輪處於同一平面且皮帶張緊適度，皮帶輪罩應完好並安裝牢固，以保證運轉中皮帶斷裂或皮帶輪松動退出釀成重大安全事故。
皮帶輪傳動能緩和載荷沖擊；皮帶輪傳動運行平穩、低噪音、低振動；皮帶輪傳動的結構簡單，調整方便；皮帶輪傳動對於皮帶輪的製造和安裝精度不像嚙合傳動嚴格；皮帶輪傳動具有過載保護的功能；皮帶輪傳動的兩軸中心距調節范圍較大。
E. 汽車發電機皮帶緊到什麼程度正好
1.用手按壓中間部分，單側皮帶長度不超過五十公分的，最大能壓下去1~1.5CM為好。x0dx0a2.如果長度大於五十公分的，標准可以適當加大，1.5~2CM.x0dx0a3.原則上只要不太松導致跳皮帶適當就好，太緊傷皮帶。x0dx0a4.現在大部分皮帶都帶了自動張緊輪，就是彈簧會自動壓緊你的皮帶，這種皮帶裝上就好，無需擔心。
F. 汽車皮帶型號是怎麼分的
汽車皮帶分A、B型兩種,A窄/B寬.有長有短,尺寸以毫米單位分別標在皮帶外側的正面,可據自已型號自行挑選.
G. c型標准皮帶輪是多少
C型標准皮帶輪最少直徑200mm，C型皮帶輪帶槽夾角在帶輪直徑范圍在200mm～250mm時為34度，250mm～315mm時為36度，>315mm時為38度。
國家標准規定了三角皮帶的型號有O、A、B、C、D、E、F七種型號，相應的皮帶輪輪槽角度有三種34°、36°、38°，同時規定了每種型號三角帶對應每種輪槽角度的小皮帶輪的最小直徑，大皮帶輪未作規定。皮帶輪的槽角分為32度 34度 36度 38度，具體的選擇要根據帶輪的槽型和基準直徑選擇。
(7)汽車皮帶輪徑多少合適擴展閱讀：
三角皮帶的規格是由背寬（頂寬）與高（厚）的尺寸來劃分的，根據不同的背寬（頂寬）與高（厚）的尺寸，國家標准規定了三角帶的O 、A、B、C、D、E等多種型號，每種型號的三角帶的節寬、頂寬、高度都不相同，
所以皮帶輪也就必須根據三角帶的形狀製作出各種槽型；這些不同的槽型就決定了皮帶輪的O型皮帶輪 、A型皮帶輪、B型皮帶輪、C型皮帶輪、D型皮帶輪、E型皮帶輪等多種型號。