1. 汽車的正時皮帶，怎樣才能知道什麼時候該換了
正時皮帶作為配氣，發動機正時配氣系統的傳動帶，它的重要性大家都知道，如果正時皮帶出現斷裂，掉齒將直接影響發動機氣門工作，而且還會造成活塞頂氣門的後果，如果發動機頂了氣門也就相當於大修一樣了，維修費用是很高的。
更換正時皮帶工時費、材料費一般千元上下，正時皮帶一般6-9萬公里左右更換，但並不是說超過6萬公里就會立即斷裂，部分車主開出10萬公里也沒事，但是超過更換里程斷裂的風險系數會增大，你永遠不知道正時皮帶什麼時候突然斷裂，後果也只會換來更大的麻煩，尤其是高速公路拋錨，這種降低安全系數為代價的節約行為不值得提倡。
2. 正時皮帶如何安裝
1、保持第一缸活塞位於上止點位置,曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「|」標記對齊。
3. 正時皮帶在發動機什麼位置
一般在發動機前面，發電機皮帶後面，風扇皮帶等。(一般裝在橢圓形的鐵或塑料盒裡)，眼睛不容易直接看到(二手車除外)。相關資料如下:作用:正時皮帶的作用是傳遞發動機的曲軸動力，驅動氣門凸輪軸，使氣門的開閉規律與發動機氣缸的工作行程一致。它
正時皮帶在發動機什麼位置？
一般在發動機前面，發電機皮帶後面，風扇皮帶等。(一般裝在橢圓形的鐵或塑料盒裡)，眼睛不容易直接看到(二手車除外)。相關資料如下:作用:正時皮帶的作用是傳遞發動機的曲軸動力，驅動氣門凸輪軸，使氣門的開閉規律與發動機氣缸的工作行程一致。它位於汽車發動機的前端。發動機曲軸的動力傳遞給凸輪軸(負責進氣門和排氣門的開閉)，凸輪軸可以是皮帶，也可以是鏈條。發動機 配氣機構 系統的重要部件:正時皮帶是發動機配氣機構系統的重要部件，通過與曲軸連接，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的准確性。用皮帶代替齒輪傳動是因為皮帶噪音低，變化小，容易補償。顯然，皮帶的壽命肯定比金屬齒輪短，所以需要定期更換皮帶。
正時皮帶十幾年沒有更換是否有影響？
同步帶十幾年沒換過了。正常情況下，正時皮帶每6-8萬公里更換一次，具體時間與車輛的使用情況有關，需要根據皮帶的老化狀態及時更換。
正時皮帶是發動機氣門系統的重要組成部分，通過與曲軸連接，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的准確性。正時皮帶是一個橡膠部件。隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊器、正時皮帶張緊器、水泵等都會磨損或老化。所以所有配備正時皮帶的發動機都是廠家嚴格要求的。正時皮帶和附件應在規定的時間內定期更換。更換周期因發動機結構而異。一般車輛運行到6-8萬公里就要更換了。具體更換周期要以車輛保養手冊的描述為准。
更換正時皮帶時，注意正時標記與皮帶上的正時標記對齊。安裝新的正時皮帶時，請注意松緊程度。皮帶裝好後，轉動曲軸兩周，然後檢查官方標記是否對齊，再安裝配件並添加冷卻液，啟動後觀察是否有漏水等現象。
正時皮帶在發動機什麼位置？ @2019
4. 正時皮帶在發動的外面還是裡面
只要搞清楚正時皮帶的作用就能，推理出正時皮帶在發動機的哪裡了。
汽車製造商明確規定了正時傳動系統的定期更換時間一般為6萬公里。
正時傳動系統零件的損壞會使車輛在行駛過程中拋錨，嚴重的話會導致發動機的損壞。因此正時傳動系統的定期更換是不容忽視的，在車輛行駛超過6萬公里，就得考慮進行更換。最晚不要超過3年8萬公里，以免皮帶老化斷裂。
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。不同車型汽車廠商所規定的保養周期不完全相同，具體更換周期以汽車廠商要求為准。
汽車正時皮帶的作用：
1、正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
2、正時帶或時規帶皮帶都屬於橡膠件，正時皮帶的作用就是正時，保證發動機的點火能和氣缸的運動相一致，不會出現錯點火，和亂火。保證發動機動力的平穩輸出。
5. 發動機正時皮帶的正確拆裝方法
正時皮帶的安裝方法：
一、 將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准。
二、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准。
三、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪水泵皮帶輪惰輪凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪。
四、擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈，將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內，用卡環鉗調整滑輪，逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針。
五、順時針旋轉曲軸2圈，檢查正時記號是否正確對准。
六、轉回發動機右指甲正時皮帶外下罩，正時皮帶外上罩
七、裝回發電機，空調壓縮機皮帶 。
八、著車檢查發動機有無異常但需要注意，不同車型有所區別，希望注意。
6. 2013款三菱勁炫13萬公里該保養什麼，有哪些件該換了正時皮帶什麼時候換
勁炫全系都是正時鏈條免維護，保養可以看看以下幾點：
1、汽油濾芯和空氣濾芯是每1萬公里更換一次，而空調濾芯則是每一年或2萬公里左右進行更換。
2、在4萬公里的時候需要進行一次全車油液更換。
3、每次保養的時候要對變速箱進行檢查，雖然無需更換用油，但要定期檢查變速箱油液量，不得私自更換非原廠用油。
4、每四萬公里時檢查火花塞，八萬公里時需更換火花塞。
其他一些相應檢查項目：
1、檢查汽車冷卻液液面位置是不是符合規定。
2、檢查制動液，制動系統工作情況，有沒有漏油現象。
3、檢查轉向助力油罐的油麵是不是符合規定。
4、檢查電瓶液面及玻璃清洗劑的液面。
5、檢查發電機、空調系統等是不是正常工作。
6、檢查轉向是不是輕便、靈活、可靠，行駛時前輪無左右擺頭和跑偏現象。
7、檢查燈光和喇叭的工作狀況，車前後燈是不是齊全（包括大燈、示寬燈、轉向燈、剎車燈、倒車燈及霧燈）。
8、檢查汽車輪胎氣壓及磨損情況，根據磨損情況進行輪胎換位。
9、檢查蓄電池狀態。
10、檢查發動機工作狀態，是不是易啟動、運轉平穩、排氣正常（指尾氣達標）、水溫、機油壓力符合要求、轉速平穩、無異響。
11、檢查底盤，轉向機構是不是靈活，螺栓緊固，各管接頭、三通管絲扣應完好，結合緊密，不漏氣。
12、檢查全車相關部位是不是需要潤滑。