❶ 科魯茲8年了要換正時皮帶嗎
要換。
科魯茲車輛的正時皮帶，建議每隔8萬公里左右就要去檢查更換一下，就已經到了使用壽命。參考車輛保養手冊。正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本比較低。
❷ 雪佛蘭科魯茲發動機皮帶多久換
根據使用手冊選擇，一般發動機有3根皮帶：
1、正時皮帶最好6萬公里更換；
2、發電機皮帶要根據情況使用情況，一般皮帶內有裂紋或者2年就要更換；
3、空調和轉向助力皮帶。
提示：直接和發動機附近有正時皮帶，發電機皮帶，空調壓縮機皮帶。一般都是不出故障不用換的。沒有什麼確定的公里數。使用環境不同，強度不同，皮帶的老化速度也不同，一般是怠速不穩加速無力了檢查正時皮帶，校正或者更換。發電機工作狀況差，發電量不足了更換發電機皮帶。空調不工作或有雜音，或製冷微弱，檢查或更換壓縮機皮帶。
❸ 科魯茲正時皮帶多少公里就該換了
正時皮帶一般是2年6W公里更換。不要拖，萬一正時皮帶斷了那可以就麻煩大了。會把氣門敲彎打壞活塞。這就需要大修發動機了。維修價格就高了。正時皮帶和漲緊輪是一起更換的。
❹ 科魯茲正時皮帶多久換
【太平洋汽車網】科魯茲正時皮帶一般應在汽車10萬公里以上或連續使用5年以上時考慮更換，汽車發動機正時皮帶更換一般情況是60000～80000公里，還有較長如80000～100000公里，時間不完全統一，品牌車輛要求更換的里程不一樣。
正時帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接，以一定的傳動比保證進排氣時間的准確性。使用皮帶代替齒輪傳動是因為皮帶噪音低，自身變化量小，易於補償。
正時皮帶屬於橡膠部件，是屬於易耗品之類的，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件都會發生磨損或者老化，所以凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，必須要在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，如果不及時進行更換，正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸就不會照著正時運轉，此時極有可能導致氣門與活塞撞擊而造成嚴重毀損。所以及時更換正時皮帶不可忽視。
（圖/文/攝：太平洋汽車網唐彥彥）
❺ 科魯茲正時皮帶多久換
根據汽車維修手冊中的有效使用周期和里程數來決定更換正時皮帶的時間，不同年份不同車型的更換周期也不同。大部分車在6-8萬公里的時候都需要更換正時皮帶。
正時皮帶的更換周期應以隨車附帶的保養手冊為准。不同品牌的車，甚至不同時代同一系列的車，都有不同的更換需求。除了參考里程，還要看它們是否老化。如有裂紋，應及時更換。不及時更換皮帶會導致頂閥失效。更換正時皮帶時，要購買需要更換的原廠配件，找有安裝經驗的專家，檢查維修車間的設備工具是否齊全，將凸輪軸正時齒輪的標記與氣門蓋上的標記對齊。將曲軸正時齒輪標記對准前蓋標記，依次安裝正時皮帶，如曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰凸輪軸正時齒輪和皮帶輪，松開皮帶輪安裝螺栓1/4-1/2圈，將自動張緊器推桿壓到最低位置，然後插入鋼片，用卡環鉗在孔中逆時針調整皮帶輪，使皮帶輪的兩個調整孔與地面平行，然後鎖緊固定螺栓，拔出鋼針。順時針轉動曲軸兩圈，檢查正時標記是否正確對齊。
❻ 科魯茲換皮帶多少錢啊
科魯茲發動機皮帶一般在行駛了80000公里左右更換一次，正時皮帶一套為550元左右。發動機皮帶作用：1、正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償；2、正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化；3、因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
❼ 科魯茲正時皮帶多久換多少錢
科魯茲正時皮帶每三年或者60000-80000公里更換一次。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置感測器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。