Ⅰ 請問你 同步帶怎麼安裝
(1) 關掉電源，卸下防護罩，旋松馬達的裝配螺栓。移動馬達使皮帶足夠鬆弛，不需撬開就能取下皮帶，千萬不要把皮帶撬下來。
(2) 取下舊皮帶，檢查是否有異常磨損。過度的磨損可能就意味著傳動裝置的設計或保養上存在問題。
(3)選擇合適的皮帶替換。
(4)清潔皮帶及皮帶輪，應將抹布沾少許不易揮發的液體擦試，在清潔劑中浸泡或者使用清潔劑刷洗皮帶均是不可取的。為除去油污及污垢，用砂紙擦或用尖銳的物體刮，顯然也是不可取的。皮帶在安裝使用前必須保持乾燥。
(5)檢查皮帶輪是否有異常磨損或裂紋，如果磨損過量，則必須更換帶輪。
(6)檢查帶輪是否成直線對稱。皮帶輪成直線對稱於傳動帶特別是同步皮帶傳動裝置的運轉是至關重要的。
(7)檢查其餘的傳動裝置部件，如軸承和軸套的對稱，耐用性及潤滑情況等。
(8)在皮帶輪上安裝新的皮帶，絕不要撬或用力過猛。
(9)調緊傳動裝置的中心距，直至張力測量儀測出皮帶張力適當為止。用手轉線圈主動輪，重測張力。
(10)擰緊馬達的裝置螺栓，糾正扭矩。由於傳動裝置在運作時中心距的任何變化都會導致皮帶性能不良，故務必要確保所有傳動裝置部件均已擰緊。
(11)起動裝置並觀察皮帶性能，察看是否有異常振動，細聽是否有異常噪音，最好是關掉機器，檢查軸承及馬達的狀況；若是摸上去覺得太熱，可能是皮帶太緊，或是軸承不對稱，或潤滑不正確。
同步帶的貯運與保養
①同步帶在貯運過程中嚴禁曲折，否則會引起抗拉層折斷。同步帶允許彎曲的最小直徑、見下表。
②同步帶應貯藏在乾燥、避免陽光直射的地方。貯存的溫度一般為-20～50°C。
Ⅱ 凱越（1.6L L91）正時皮帶安裝方法
凱越同步帶的拆卸
1 .拔下蓄電池負極電纜。
2 .從空氣濾清器出口軟管上拆下曲軸箱，強制新鮮空氣管路通風。
3 .斷開進氣溫度感測器與空氣濾清器出口軟管的電氣連接。
4 .從節氣門體上拆下空氣濾清器出口軟管。
5 .拆下空氣濾清器殼的螺栓，拆下空氣濾清器殼。
6 .拆下右前輪。
7 .拆下右前輪防飛散罩。
8 .拆下附帶的傳動帶。
9 .如下圖所示，拆下曲軸皮帶輪的螺栓，然後拆下曲軸皮帶輪。
10 .拆下前上同步帶罩的螺栓，然後拆下前上同步帶罩。
11 .拆下前下同步帶罩的螺栓，拆下前下同步帶罩(下圖)。
12 .安裝曲軸皮帶輪的螺栓。
13 .用曲軸皮帶輪的螺栓順時針至少轉動一圈，使曲軸正時齒輪的標記與後正時帶罩底部的切口對齊，與凸輪正時齒輪的正時標記(下圖)對齊。
14 .稍微擰松水泵固定螺栓，使用工具順時針轉動水泵，松開同步皮帶(下圖)。
15 .拆下右發動機支架。
16 .解開同步帶。
凱越同步帶的安裝
1 .將曲軸正時齒輪的正時標記對准後同步帶罩底部的切口。
2 .對准凸輪軸正時齒輪的正時標記。
3 .安裝同步帶。
4 .安裝右發動機支架(下圖)。
5 .順時針旋轉水泵，直到同步帶自動張緊器調整臂的指針與同步帶自動張緊器支架上的切口對齊。
6 .擰緊水泵固定螺栓。
7 .用曲軸皮帶輪順時針旋轉曲軸兩次。
8 .旋松水泵固定螺栓。
9 .順時針旋轉水泵，直到同步帶自動張緊器調整臂的指針與同步帶自動張緊器托架的指針對准(下圖箭頭)。
10 .擰緊水泵固定螺栓(擰緊扭矩為10n )。
11 .曲軸皮帶輪的螺栓(是為了轉動曲軸而安裝的)。
12 .安裝前上下同步帶套。
13 .擰緊前上下同步帶套的螺栓。
14 .安裝曲軸皮帶輪。
15 .安裝曲軸皮帶輪的螺栓。 將皮帶輪螺栓擰緊到95n，再擰緊30 15。
16 .安裝附帶的傳動帶。
17 .安裝右前輪防飛散罩。
18 .安裝右前輪。
19 .安裝空氣濾清器殼，擰緊安裝螺栓。
20 .將空氣濾清器出口軟管連接到節氣門體。
21 .曲軸箱強制通風新鮮空氣管路連接空氣濾清器出口軟管。
22 .將進氣溫度感測器的電氣連接器連接到空氣濾清器出口軟管。
23 .連接電池的負極電纜。
Ⅲ 電機直接連接皮帶輪，怎樣進行固定
電機直接連接皮帶輪，固定如下：
通過鍵連接把皮帶輪固定在傳動軸上，安裝皮帶輪的軸徑一端設計台階，另一端在軸端鑽孔，用螺絲固定，傳動軸以軸承作定心固定在機架上。
皮帶輪，屬於盤轂類零件，一般相對尺寸比較大，製造工藝上一般以鑄造、鍛造為主。一般尺寸較大的設計為用鑄造的方法，材料一般都是鑄鐵（鑄造性能較好），很少用鑄鋼（鋼的鑄造性能不佳）；一般尺寸較小的，可以設計為鍛造，材料為鋼。
皮帶輪傳動的優點有:皮帶輪傳動能緩和載荷沖擊;皮帶輪傳動運行平穩、低噪音、低振動;皮帶輪傳動的結構簡單，調整方便;皮帶輪傳動對於皮帶輪的製造和安裝精度不像嚙合傳動嚴格;皮帶輪傳動具有過載保護的功能;皮帶輪傳動的兩軸中心距調節范圍較大。皮帶傳動的缺點有:皮帶輪傳動有彈性滑動和打滑，傳動效率較低和不能保持准確的傳動比;皮帶輪傳動傳遞同樣大的圓周力時，輪廓尺寸和軸上壓力比嚙合傳動大;皮帶輪傳動皮帶的壽命較短。各類機械設備的皮帶輪的直徑等尺寸都是自己皮帶輪根據減速比配的，根據工作轉速與電機的轉速自己設計。 工作轉速/電機轉速=主動輪直徑/從動輪直徑*0.98(滑動系數)，如使用鋼為材料的皮帶輪,要求線速度不高於40m/s,如使用鑄鐵的材料,要求線速度不高於35m/s，電機轉速與皮帶輪直徑換算比，速度比=輸出轉速:輸入轉速=負載皮帶輪節圓直徑:電機皮帶輪節圓直徑。節圓直徑和基準直徑是一樣的，直徑-2h=節圓直徑，h是基準線上槽深，不同型號的V帶h是不一樣的，Y Z A B C D E，基準線上槽深分別為h=1.6 2 2.75 3.5 4.8 8.1 9.6。皮帶輪節圓直徑就是皮帶輪節線位置理論直徑,有點像齒輪的分度圓直徑.一般用PD表示,外圓一般用OD表示.不同的槽型節圓與外圓的換算公式不一樣,一般我們比較容易測量到皮帶輪的外圓,在根據公式計算出節圓.SPZ:OD=PD+4;SPA:OD=PD+5.5;SPB:OD=PD+7;SPC:OD=PD+9.6。A或SPA的帶輪最小外徑尺寸為80mm，如小於該尺寸，特別是在高速的情況下，皮帶容易出現分層及底部出現裂紋等毛病。SPZ帶，小輪不小於63mm即可。同時要注意皮帶安裝的手法及張力，過小易打滑，過大易損壞皮帶與軸承。
Ⅳ 東風天龍發動機大皮帶輪是怎麼連接的
軟連接。把發電機靠發動機使皮帶輪之間的距離最短，然後將皮帶套放在搖錘上即可，東風天龍發動機大皮帶輪是軟連接，並沒有固定。東風自主的龍擎動力正在被市場所認可。
Ⅳ 兩個皮帶輪間怎麼連接皮帶
風扇皮帶一般都是使用A型的三角皮帶，因為是比較細的橡膠製品，很容易磨損、斷裂。所以，風扇皮帶是行車必帶的備用品。可實際上由於補充不及時或者其它原因，經常在車上留有備用風扇皮帶的人並不多。故我們在公路上時常可以見到因風扇皮帶斷裂沒有備用品，導致引擎過熱而拋錨的汽車。風扇皮帶主要是連接曲軸皮帶盤、水泵皮帶盤，以及發電機皮帶盤的。目的是以曲軸的動力帶動冷卻系統的水泵、風葉及充電用的發電機。很明顯，如果風扇皮帶斷裂了，汽缸體內的冷卻水即刻會停止循環，汽缸外表及水箱也因缺少風扇的冷卻，會引起引擎過熱。同時，發電機停止運轉，電瓶無法補充電流，汽車行駛不了多久就會因電瓶無電導致引擎無法點火而停止運轉。要是夜間行駛，加上開燈所耗用的許多電，汽車行駛距離會更短。因此，沒有風扇皮帶，汽車是無法繼續行駛的。不過，通常風扇皮帶不是一下子就突然斷掉，大多數情況是因久未調整鬆弛而先磨破橡膠部分，開裂的皮帶致使皮帶從皮帶盤上脫離下來。所以，假如能及早檢查不難發現。但很多人此時往往忽略了檢查，以為皮帶是在轉動中不小心脫落的，裝上後繼續前進，結果使皮帶裂痕越來越深，最終徹底斷開，無法繼續前進。 在駕車外出遠行時，如果發現皮帶已經磨破的話，可以用女式尼龍絲襪將破裂的部分扎緊，皮帶就不容易脫離皮帶盤上的皮帶溝，暫時不會斷掉，維持一段距離，確保你到家。 萬一發現的比較晚，在路途上皮帶就已經斷掉的話，馬上會停止充電，充電警告燈會亮。這個時候，應該立即停車，否則很快就會導致引擎過熱，仍然無法繼續行駛。斷掉的風扇皮帶上面印有尺寸。附近一時找不到汽車修理門市部，可以拿著原來的皮帶，按照上面標明的尺寸，到五金商店去購買。如果買不到，也可以想辦法買或借一雙女尼龍絲襪，將曲軸、水泵、發電機三個皮帶盤撓起來，盡量拉緊打個結，並將剩餘長出的部分剪掉。採取這個辦法，只要行駛速度不是很快的話，可以保證你安全將車開回去。 假如不是夜間行車，離目的地又不是很遠，只需連接曲軸與水泵的皮帶盤就可以了，以減輕負荷，同時，兩個輪子較為容易綁緊。行駛中踩油門要緩和一些。否則，加油過猛，尼龍絲襪會滑溜，帶不動皮帶盤。
Ⅵ 馬6曲軸皮帶輪怎麼安裝
可以用拇指，強力地按壓2個皮帶輪中間的皮帶。按壓力約為10kg左右，如果皮帶的壓下量在10mm左右，則認為皮帶張力敲合適。
如果壓下量過大，則認為皮帶的張力不足。如果皮帶幾乎不出現壓下量，則認為皮帶的張力過大。張力不足時，皮帶很容易出現打滑。張力過大時，很容易損傷各種輔機的軸承。為此，應該把相關的調整螺母或螺栓擰松，把皮帶的張力調整到最佳的狀態。
汽車發動機的曲軸皮帶輪拆卸很復雜不建議自己拆卸建議到汽車4s店專業人員進行拆卸即可。
曲軸皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。
Ⅶ 汽車發動機的正時皮帶輪是用什麼與曲軸連接的
您好，有兩種連接方式，一是通過正時皮帶連接，需要每7萬公里左右更換一次
二是通過正時鏈條來連接，不出問題的話不需要更換（免維護）
希望能夠幫到您！祝您用車愉快！
Ⅷ 皮帶輪安裝注意事項
正確安裝使用皮帶不僅可以延長其使用壽命，而且還可以保護皮帶輪和機械，如保持皮帶清潔，避免皮帶過緊等。
一、皮帶的安裝使用及注意事項：
1.皮事安裝之前請去除並清掃皮帶輪上附著的油膩、滑潤油、棉絮等，如皮帶上附著有異物或污垢會造成輪子轉動異常、皮帶行走異常等。
2.在安裝皮帶的時候，盡量避免勉強地翹上皮帶或彎折皮帶，這會成為皮帶早期損壞的原因。
3.安裝的時候，必須先放鬆張緊輪等的張力調整機構的基礎上再進行。
4.根據皮帶上的印章來確認皮帶表面和背面，另外確認皮帶是否有跳上護欄邊或有與機台的必要接觸。
Ⅸ 單缸柴油機怎麼連接520變速箱離合器怎麼接
單缸柴油機連接520變速箱離合器可以通過以下幾個方法：
1·柴油機通過聯軸器與變速箱直接連接，採用這個方法（萬向聯軸器除外）柴油機主軸中心與變速箱軸中心高度及左右要保持一致，因此在安裝上難度比較大。
2·通過皮帶連接，柴油機安裝皮帶輪，通過皮帶與變速箱連接。這種方法安裝方便靈活，不受距離空間限制。
3·同步輪同步帶連接，這個方法與皮帶輪皮帶連接一樣。
4·齒輪連接，通過柴油機飛輪上安裝齒輪與變速箱軸安裝齒輪連接，由於齒輪在外面潤滑條件差，只適合低速運轉。
Ⅹ 汽車發電機和皮帶輪怎麼連接
汽車發電機軸與皮帶輪的連接，通常都採用半月鍵或楔形鍵連接，並用M14或M16的螺母緊固。
汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電設備（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。