㈠ 大眾哪些車使用正時皮帶
大眾使用正時皮帶的車有：捷達、桑塔納、POLO、寶來、朗逸、速騰、朗行等。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確，使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。以速騰2021款280TSIDSG卓越版為例，其動力系統搭載1.4l直列四缸渦輪增壓發動機，機體採用鋁合金結構，最大功率110kw，最大扭矩250nm，匹配7速乾式雙離合變速箱。
㈡ 誰說一下，帕薩特1.8T是正時皮帶還是鏈條
老款的是正時皮帶的，新款的是正時鏈條的。
全新帕薩特使用的是EA888發動機，正時機構採用的是鏈條傳動，降低噪音，延長更換周期。
點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，
太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。
(2)什麼變速箱是有正時皮帶擴展閱讀：
在動力上，全新帕薩特目前推出了三款發動機，前兩款渦輪增壓直噴發動機大家非常熟悉，在斯柯達昊銳、途觀、邁騰等車型上都已配備。而3.0V6採用30氣門電噴結構，並不是大眾目前主推的缸內直噴，雖然參數很高，不過燃油經濟性會遜色不少。
考慮到3.0旗艦車型超過31萬的售價，這款車型肯定不是上海大眾的主推車型。1.8TSI發動機放在全新帕薩特上日常使用動力足夠，不夠和2.0TSI相比，駕駛感覺差別不小。因此選擇那款發動機因人而異。
㈢ 大眾朗行發動機是正時皮帶還是正時鏈條、
正時皮帶。
大眾集團，即大眾汽車集團，成立於1938年，總部位於德國沃爾夫斯堡，是歐洲最大的汽車公司，也是世界汽車行業中最具實力的跨國公司之一。2004年，大眾汽車集團向全球消費者共銷售汽車500萬輛。
大眾汽車集團在全球建有68家全資和參股企業，業務領域包括汽車的研發、生產、銷售、物流、服務、汽車零部件、汽車租賃、金融服務、汽車保險、銀行、IT服務等。
世界十大汽車公司之一，創建於1938年德國的沃爾夫斯堡，創始人是世界著名的汽車設計大師波爾舍。大眾汽車公司經營汽車產品佔主要地位，是一個在全世界許多國家都有汽車活動的跨國汽車集團。大眾汽車顧名思義是為大眾生產的汽車。
1934年1月17日，波爾舍向德國政府提出一份為大眾設計生產汽車的建議書。隨之，建議被時任總理的阿道夫·希特勒批准，後來由波爾舍組建了一個由34萬人入股的大眾汽車股份公司，年產量為100萬輛。
㈣ at變速箱有正時皮帶嗎
at變速箱沒有正時皮帶那些皮帶是空調壓縮機上的。at變速箱油與正時皮帶的問題如下：
如果你問4s店的人，他們肯定說，變速箱油6萬公里，空調壓縮機皮帶10萬公里更換。給你個建議，把變速箱油換了，皮帶跑到25萬公里沒問題，換這兩樣東西必須到4s店裡面換，修理廠幹不了，這兩樣大約需要一上午時間，少則3個小時。如果你想把皮帶也換了，就不是光換皮帶的事了，還有水泵，漲緊輪，一套下來2000快錢左右。聽我的沒錯，你的皮帶是原車皮帶，質量相當可靠，如果你把皮帶也換了，跑不了25萬公里。而且皮帶前面的東西很緊湊，配件質量稍微差點就會落下很多毛病。這些毛病是修不了的。建議你只更換變速箱油。