㈠ 15年繽智有正時皮帶嗎
【太平洋汽車網】15年繽智有正時皮帶，由於正時皮帶以預防性更換為主，一般在未達到廠家規定使用期限時就要更換，而且使用壽命短，更換頻率高，後續養車成本也就相應增高。
繽智1.8發動機R18Z7傳動用的是正時鏈條。正時鏈條確實是比較讓人省心，免去了定期更換麻煩，也能節省一部分開支，但世界上沒有十全十美的東西，開著正時鏈條傳動的車，你不必擔心它因為「年久失修」，從而在啟動或急加速的瞬間沖擊力過大而折斷的危險。但當車輛行駛約10萬公里時，鏈條的弊端就暴露無疑了，您會明顯的感覺到發動機的聲響有些異常，噪音嚴重時有點讓人難以接受，這是由於鏈條與傳動輪之間的磨損導致。如果要對其進行更換，在材料費和工時費方面都會全面超越正時皮帶的更換。
繽智（VEZEL）是廣汽本田旗下首款SUV，由Honda全新車型平台開發，2014年10月25日正式上市。作為繼雅閣（Accord）、飛度（FIT）之後，廣汽本田導入的Honda第三款全球戰略車型，繽智（VEZEL）不僅完美展現了HondaFUNTEC技術的強大實力，更以「極智玩美」為品牌主張，憑借鑽石般多變外觀、超動感全能駕控、航空式夢幻座艙、多變性靈活空間、人性化智能配置五大顛覆性亮點，全面打破傳統、顛覆既有，帶給消費者前所未有的潮流體驗。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
㈡ 汽車共有幾條皮帶作用都是什麼
汽車上常見的皮帶有三種類型：三角帶（汽車V帶或又稱切邊帶），多楔帶（PK帶）和正時皮帶。在汽車應用方面，主要安裝於汽車發動機曲軸輪到凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、轉向助力泵等位置。
汽車皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點。但隨著技術的進步，有些汽車上採用了齒形靜音鏈條，其噪音低於正時皮帶。這種正時鏈條的廣泛使用將為廣大汽車用戶帶來更多便利。
汽車皮帶又稱汽車傳動帶，它的主要功能就是動力傳輸。汽車上的傳動皮帶負責帶動所有機件的運動，它壞了車就動彈不了。
汽車皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。
㈢ 汽車共有幾條皮帶作用都是什麼
1、正時皮帶，一般的汽油車都會用這種傳動的。6萬左右就得更換。
2、風扇皮帶，這個有的車是沒有的，比如只有一個風扇，都是單獨的就沒有，普桑就有一個小的帶副扇用的。
3、發電機、水泵、轉向助力泵、空調皮帶等，用一到三根左右角帶。好車的可能用多槽的，使用時間長，質量也好，就是貴一些！
㈣ 本田VEZEL關於繽智1.8L 更換發動機皮帶問題
都說發動機傳動要是皮帶的話需要兩年一換？而鏈條的不需要換。哪位明白人知道？繽智需要換不？多久換一次？都說發動機傳動要是皮帶的話需要兩年一換？而鏈條的不需要換。哪位明白人知道？ 繽智 （ 查成交價 | 車型詳解 ）需要換不？多久換一次？ 別回答他們了，他們認為皮帶就是皮帶，等他們到了10w公里的時候，自己想去換就知道是皮帶還是鏈條了。 誰告訴你1.8發動機里的是正時皮帶？別告訴我你打開發動機蓋看見的那跟皮帶就是正時皮帶。 1.5和1.8都是正時鏈條不需要更換，正時皮帶更換一般是6萬公里跟年限無關！ 發動機正時用皮帶還是鏈條關變速箱什麼事 CVT變速箱貌似只能用皮帶傳動，10萬更換啊？那我說早了~~也就是說基本不能擔心了？ 1.8的是皮帶吧？CVT變速箱貌似只能用皮帶傳動，不能用鏈條傳動吧？10萬公里更換啊！那我記錯了。。 1.5的是皮帶還是鏈條 外面發動電機皮帶不是鏈條，裡面正時皮帶確實是鏈條 繽智全系正時鏈條，你在發動機艙看見的皮帶是發電機皮帶！ 1.8的是皮帶。。不是鏈條。10萬更換。。 老兄。不是鏈條。是皮帶。 是10萬公里。。。不是2年。 1.8正時皮帶鏈條是免維護的 我的2年了，沒有換 1.8發動機是正時鏈條，一般來說不用換的 @2019
㈤ 本田繽智發動機是正時皮帶嗎
【太平洋汽車網】本田繽智發動機是正時皮帶，正時皮帶（Timingbelt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力！
看不懂的網友請看解釋：以四缸車輛為例，他的點火順序是1、3、4、2，也可以1、2、4、3咱從一缸說起；一缸的進氣門、排氣門都關閉產生內燃；二缸這時候的進氣門差一點馬上關閉、排氣門是關閉的；三缸這時候的進氣門是差點完全打開吸進汽油、排氣門關閉；四缸這時候完成內燃進氣門是關閉的、排氣門完全打開排氣！
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。
正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬~10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
㈥ 更換本田繽智換皮帶方法
更換本田繽智換皮帶方法主要分為拆和裝兩個部分。
拆皮帶辦法:
1、轉動曲軸皮帶輪，將皮帶輪缺口和機油泵外殼凸點處對正，調好正時點；
2、拆卸曲軸皮帶輪螺栓和曲軸皮帶輪；
3、拆卸正時皮帶下蓋和導輪；
4、拆正時皮帶張緊輪，卸皮帶；
裝皮帶辦法:
裝配皮帶時必須拉緊皮帶不能鬆弛，對好正時點後用內六角扳手調好指針緊固張緊輪，用套筒盤曲軸順時針盤車對兩次正時點確保准確後為止。
1、先安裝張緊輪，調至最松位置，內角孔調節位置標記口相對180°；
2、安裝皮帶，調節張緊輪，調的時候張緊輪缺口下端對准指針，然後擰緊螺栓；
3、裝配正時皮帶罩，先裝中間鐵罩，然後裝上下罩，按順序裝好發電機皮帶輪、張緊輪與皮帶。
㈦ 汽車上總共有幾根皮帶分別是哪幾個各是什麼作用
汽車上常用的皮帶有三種：風扇皮帶、多楔帶和正時皮帶。汽車皮帶安裝位置：在汽車應用中，主要安裝在汽車發動機曲軸回轉凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、動力轉向泵等位置。
1、風扇皮帶是由曲軸驅動的皮帶。其主要用途是驅動發動機風扇和水泵。
2、多楔帶又稱空調皮帶，用於驅動發電機、空調壓縮機和動力轉向泵，這些皮帶懸掛在曲軸皮帶輪上，由空調皮帶張緊器擰緊。皮帶損壞時，動力會下沉，沒有動力轉向；如果打開空調，空調壓縮機不會啟動，因此無法冷卻。
3、正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分。通過與曲軸的連接和一定的傳動比，保證進排氣時間的准確性。
正時皮帶的作用是發動機運轉時，活塞行程（上下運動）和氣門開閉順序（時間）點火。在「定時」的連接下，應始終保持「同步」運行。
發動機通過皮帶傳動驅動各種輔助機構，如空調壓縮機、動力轉向油泵、交流發電機等，如果皮帶打滑或斷裂，相關輔助機構將無法正常工作，從而影響汽車的正常使用。因此，有必要定期檢查傳動帶。
(7)繽智有多少條皮帶擴展閱讀：
汽車皮帶的定期保養
汽車維修針對汽車發動機皮帶磨損和預防老化，都有定義的，在定義機前端罕見根皮帶，各個皮帶都承擔著首要的結果。皮帶的橡膠還有一個老化問題，假設皮帶橡膠嚴肅老化，必需及時地改換新皮帶。
汽車發動機是汽車的腦部，如果發動機壞了，就等於整部車都沒用了。車每天要在馬路上奔跑，時間長的話，可能會導致發動機皮帶磨損或者老化，所以車主一般過一段時間，就要開始檢查皮帶，以免造成不必要的麻煩。
汽車維修針對汽車發動機皮帶磨損和預防老化，都有定義的，在定義機前端罕見根皮帶，各個皮帶都承擔著首要的結果。在提議機上，經由皮帶傳動驅動各類輔機運轉，例如空調器的收縮機、動力轉向油泵、交流發電機等。
假設皮帶斷裂了，或許出現了打滑，都將使相關的輔機損掉功用，或使其功用下降，然後影響到汽車的正常運用。
㈧ 汔車有幾條皮帶
常用的3條
1、正時皮帶 有的車沒有
2、風扇皮帶 由曲軸帶動，主要目的是帶動引擎風扇和水泵。
3、發電機皮帶 發電機上的皮帶通過皮帶盤由發動機來帶動，有的是一根皮帶帶動，有的是有專門的發電機皮帶。具體幾根皮帶得看車型由設計廠家所決定。
㈨ 汽車皮帶一般有幾條，每條都連的什麼，感謝感謝
現在基本上都是一個皮帶驅動，包括發電機，空調泵，水泵，助力泵等等