A. 踏板車皮帶正常應該是多少公里換
踏板車的皮帶應該每隔3萬公里更換一次。以下是(1)nax155多少公里換皮帶擴展閱讀：1、皮帶作用：踏板摩托車是需要使用皮帶傳動有些跨騎車也是需要使用皮帶傳動。皮帶傳動的優勢是靜音性比較好並且舒適性也比較好。2、踏板車：踏板車基本都是無級變速自動離合器跟穆蘭式電動車差不多沒有檔位設計起動後只需擰油門就可以走收油門就會自動逐漸減速直至停車而且踏板車的車輪比其他車要小傳動部分絕大多數為皮帶傳動也就是平常所說的女裝摩托車。
B. 發動機皮帶多少公里就應該換
一般在車輛行駛了4-8萬公里就要更換發動機皮帶了。發動機皮帶是汽車上最主要的驅動皮帶，連接了發電機、空調壓縮機、助力泵、過橋輪（惰輪）、漲緊輪和曲軸皮帶輪。它的動力源是曲軸皮帶輪，然後帶動其他的部件一起運轉。當皮帶與皮帶輪接觸的面上產生了細小的裂紋後，就需要更換了。如果發生了斷裂，會引起發電機發不了電，助力泵失效，打不動方向，這是很危險的一種情況。正時皮帶一般6-8W公里更換。正時皮帶對發動機的正常工作是至關重要的。一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化，所以每次更換皮帶時要仔細檢查這些附件是否良好。在使用時，要定期檢查正時皮帶的使用情況，如看見正時帶表面有裂紋，就需要注意正時帶是否老化，行駛時有異響，需要注意正時帶安裝是否正確。
C. 汽車正時皮帶一般多少公里（幾年）更換一次
這個一定要嚴格按照廠商說明書上的規定來更換，不要大意，大部分正時皮帶的汽車廠商都規定在6萬公里或3-4年左右更換，雖說有些人跑到接近10萬公里更換也沒啥事兒，但這和機油可以根據情況適當延長更換周期不同，保險起見寧可早換，也別冒著正時皮帶斷裂的風險，否則不僅有可能會把自己拋錨在半道兒上，本來換根皮帶就搞定的事兒最後變成了大修發動機。
正時皮帶是橡膠材料的，會隨著時間和發動機日積月累的工作而老化，原廠雖然規定的更換周期會打出一個安全餘量，但最好不要挑戰這個極限。
汽車的正時皮帶或鏈條是通過活塞運動驅動曲軸轉動時帶動凸輪軸來控制氣門的開啟和關閉，如果正時皮帶斷裂就會導致凸輪軸停止轉動，使得活塞在壓縮行程的過程中直接將沒有收回閉合的氣門頂廢，導致發動機損壞。
D. 正時皮帶一般多少公里需要更換
詳細閱讀一下說明書，正時皮帶必須嚴格按照說明書上要求的里程和時間及時更換，否則一旦斷裂導致發動機大修損失就大了，希望我的回答會對您有所幫助！
E. 皮帶多少公里更換
在汽車的保養中，要多檢查一下正時皮帶，如果出現破裂了，就一定要更換，畢竟安全無小事。不同品牌的正時皮帶更換的里程都不一樣，不過不管什麼品牌，最好不要超過8萬公里，達到8萬公里就要及時更換。
F. 摩托車皮帶多少公里換一次
正常情況下，摩托車皮帶每行駛3萬公里就要更換一次。踏板摩托車需要皮帶傳動，一些跨騎自行車也需要皮帶傳動。皮帶傳動的優點是更好的靜音性和舒適性。
皮帶屬於橡膠製品，橡膠製品長期使用會老化，因此需要定期更換皮帶。
如果長時間不更換皮帶，皮帶會磨損開裂，有破損的風險。
如果在行駛過程中皮帶突然斷裂，摩托車會瞬間失去動力，非常危險。
因此，建議您定期更換皮帶。
摩托車上有很多橡膠製品，比較重要的是 輪胎 。
輪胎關繫到摩托車的行駛穩定性和安全性，也需要定期更換。
輪胎長時間使用會產生磨損和老化。
正常情況下，摩托車的輪胎需要每2萬公里更換一次。
平時用車時一定要檢查胎壓。
氣壓對於輪胎來說非常重要，輪胎的氣壓不能太高也不能太低。
如果氣壓過高，輪胎與地面的接觸面積會減小，從而導致抓地力變差。
如果氣壓過低，會導致輪胎在高速行駛時產生波浪變形。
G. 摩托車皮帶多少公里換
正常情況下，摩托車皮帶應該每3萬公里更換一次。踏板摩托車需要皮帶傳動，有些跨騎自行車也需要皮帶傳動。皮帶傳動的優點是更好的靜音性和舒適性。
皮帶屬於橡膠製品，橡膠製品用久了會老化，所以皮帶需要定期更換。
如果長時間不更換皮帶，皮帶會磨損開裂，所以有斷裂的風險。
如果行駛中皮帶突然斷裂，摩托車會瞬間失去動力，非常危險。
因此，建議您定期更換皮帶。
摩托車上的橡膠製品很多，比較重要的是 輪胎 。
輪胎關繫到摩托車的行駛穩定性和安全性，也需要定期更換。
輪胎使用時間長了會出現磨損和老化。
一般情況下，摩托車的輪胎需要每2萬公里更換一次。
平時用車要經常檢查胎壓。
氣壓對輪胎很重要，輪胎氣壓不能太高也不能太低。
氣壓過高，輪胎與地面的接觸面積會減少，導致抓地力差。
如果氣壓過低，會導致輪胎在高速行駛時波浪變形。
H. 皮帶多少公里更換一次
汽車保養中，皮帶是其中比較重要的一項，且也比較容易被忘記。一旦皮帶斷裂，輕則耽誤時間，重則損壞車輛，發生危險。今天我們來說一說皮帶的更換周期，以及需要注意的地方，也作為一個提醒，忘記的車主抓緊更換去了。
附件皮帶沒有罩子覆蓋，外表很容易看到，並且是否老化也能看得出來。老化了的皮帶內側會有小裂紋，如果裂紋特別多，說明該更換了。如果不及時更換，皮帶一旦斷裂，對車倒是沒有什麼影響，但有可能會有危險，主要是失去了方向助力。那些使用液壓助力的車，如果高速行駛時附件皮帶斷裂，方向會突然打不動，發生危險的可能性就會比較大，也需要救援拖車，特別耽誤時間。
I. 汽車發動機的正時皮帶多少公里需要更換
汽車發動機的正時皮帶8至10萬公里需要更換，正時皮帶長期處於高速運轉狀態，難免會有磨損，屬於消耗品，需要定期更換。平時應該檢查皮帶表面是否有裂紋及磨損狀況，如果磨損嚴重或有裂紋，應及時進行更換。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
J. 皮帶多少公里換一次
皮帶一般是六萬公里左右換一次，要是時規皮帶就是十萬公里左右換一次。