A. 勝達正時皮帶怎麼安裝
以下是勝達正時皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時皮帶外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊皮帶裝上新皮帶。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置感測器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸皮帶輪與皮帶輪都是自由轉動的。
B. 正時皮帶如何接成一個圈
輪螺栓順時針轉動曲軸一圈。用正時皮帶輪螺栓順時針轉動曲軸一圈，將曲軸正時齒輪上的標記與後正時皮帶罩底部的槽口對齊，並與凸輪軸正時齒輪的正時標記對齊。這時正時皮帶就接成了一個圈。
C. 飛碟奧馳v2連接風扇皮帶輪掉下來了怎麼辦
汽車皮帶輪掉了應該盡快安裝上新的皮帶輪，不然會影響車輛的正常行駛。安裝的方法如下：
1、將凸輪軸正時齒輪的標記與氣門室蓋上的標記對齊，並將曲軸正時齒輪標記與前蓋標記對齊；
2、依次安裝正時皮帶，如曲軸正時齒輪、泵輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪和皮帶輪；
3、松開皮帶輪安裝螺栓1\/4-1\/2圈，用鋼制真插頭將自動張緊器推桿壓到最低位置。用卡箍調整皮帶輪，逆時針轉動，使皮帶輪兩個調整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針；
4、順時針轉動曲軸2圈，檢查正時標記是否正確對准。將發動機右轉向釘子，發動機罩外正時皮帶，裝入發電機，空調壓縮機皮帶，檢查汽車發動機有沒有異常就可以了。
D. 電機直接連接皮帶輪，怎樣進行固定
電機直接連接皮帶輪，固定如下：
通過鍵連接把皮帶輪固定在傳動軸上，安裝皮帶輪的軸徑一端設計台階，另一端在軸端鑽孔，用螺絲固定，傳動軸以軸承作定心固定在機架上。
皮帶輪，屬於盤轂類零件，一般相對尺寸比較大，製造工藝上一般以鑄造、鍛造為主。一般尺寸較大的設計為用鑄造的方法，材料一般都是鑄鐵（鑄造性能較好），很少用鑄鋼（鋼的鑄造性能不佳）；一般尺寸較小的，可以設計為鍛造，材料為鋼。
皮帶輪傳動的優點有:皮帶輪傳動能緩和載荷沖擊;皮帶輪傳動運行平穩、低噪音、低振動;皮帶輪傳動的結構簡單，調整方便;皮帶輪傳動對於皮帶輪的製造和安裝精度不像嚙合傳動嚴格;皮帶輪傳動具有過載保護的功能;皮帶輪傳動的兩軸中心距調節范圍較大。皮帶傳動的缺點有:皮帶輪傳動有彈性滑動和打滑，傳動效率較低和不能保持准確的傳動比;皮帶輪傳動傳遞同樣大的圓周力時，輪廓尺寸和軸上壓力比嚙合傳動大;皮帶輪傳動皮帶的壽命較短。各類機械設備的皮帶輪的直徑等尺寸都是自己皮帶輪根據減速比配的，根據工作轉速與電機的轉速自己設計。 工作轉速/電機轉速=主動輪直徑/從動輪直徑*0.98(滑動系數)，如使用鋼為材料的皮帶輪,要求線速度不高於40m/s,如使用鑄鐵的材料,要求線速度不高於35m/s，電機轉速與皮帶輪直徑換算比，速度比=輸出轉速:輸入轉速=負載皮帶輪節圓直徑:電機皮帶輪節圓直徑。節圓直徑和基準直徑是一樣的，直徑-2h=節圓直徑，h是基準線上槽深，不同型號的V帶h是不一樣的，Y Z A B C D E，基準線上槽深分別為h=1.6 2 2.75 3.5 4.8 8.1 9.6。皮帶輪節圓直徑就是皮帶輪節線位置理論直徑,有點像齒輪的分度圓直徑.一般用PD表示,外圓一般用OD表示.不同的槽型節圓與外圓的換算公式不一樣,一般我們比較容易測量到皮帶輪的外圓,在根據公式計算出節圓.SPZ:OD=PD+4;SPA:OD=PD+5.5;SPB:OD=PD+7;SPC:OD=PD+9.6。A或SPA的帶輪最小外徑尺寸為80mm，如小於該尺寸，特別是在高速的情況下，皮帶容易出現分層及底部出現裂紋等毛病。SPZ帶，小輪不小於63mm即可。同時要注意皮帶安裝的手法及張力，過小易打滑，過大易損壞皮帶與軸承。
E. 拉桿箱連塑料皮帶輪子一起掉了，怎麼粘結，最好有一個不用重買的方法
可以修的，白色膠水。
1、可以到到行李箱銷售專賣店，讓專業人員給予維修。
2、到當地修理店給把行李箱的輪子更換一下。
3、也可以去五金店買輪子自行修理。
行李箱的輪子是可以單獨換的。可以壞一隻換一隻。換過輪子的行李箱還可以正常使用。而且換輪子的成本很低。換一次輪子大概能用三年左右。這比換行李箱要劃算很多。所以用換輪子的辦法解決，既經濟又實惠。
拉桿箱使用技巧
1、注意防潮防光
為避免拉桿箱受潮，不使用的時候，就要將拉桿箱置於通風乾燥處，此外，為避免強光照射致使拉桿箱外部褪色或者脆化，勿將拉桿箱置放於高溫環境及強光直接照射處。
2、避免拉桿箱過度負重
過量及過多的負載容量容易導致拉桿箱及其他零件的損壞，所以，拉桿箱裝物品的時候，就要注意不要過重，拉鏈使用時務必完成拉開以避免因為使用拉扯方式開啟導致拉鏈損壞，拉桿使用時避免直接拖行於上下樓梯等高落差的環境，應使用提把提取。
3、注意清潔工作
拉桿箱不用的時候，一定要注意做好清潔工作，把拉桿箱的外面和內里完全清理干凈，以免臟東西長久腐蝕拉桿箱。若是拉桿箱是皮革材質的，皮革箱保養就比較講究了，尤其是真皮的箱子，保養起來要非常認真，不可亂用。
F. 女裝摩托車的皮帶怎麼換
你好。打開傳動箱外殼。然後卸掉前皮帶輪。就可以把新的皮帶安裝到上面了。然後再把前面的皮帶輪安裝上。擰緊螺絲。把傳動箱外殼固定好。皮帶就安裝完成了。
G. 汽車發電機和皮帶輪怎麼連接
汽車發電機軸與皮帶輪的連接，通常都採用半月鍵或楔形鍵連接，並用M14或M16的螺母緊固。
H. 兩個皮帶輪間怎麼連接皮帶
風扇皮帶一般都是使用A型的三角皮帶，因為是比較細的橡膠製品，很容易磨損、斷裂。所以，風扇皮帶是行車必帶的備用品。可實際上由於補充不及時或者其它原因，經常在車上留有備用風扇皮帶的人並不多。故我們在公路上時常可以見到因風扇皮帶斷裂沒有備用品，導致引擎過熱而拋錨的汽車。風扇皮帶主要是連接曲軸皮帶盤、水泵皮帶盤，以及發電機皮帶盤的。目的是以曲軸的動力帶動冷卻系統的水泵、風葉及充電用的發電機。很明顯，如果風扇皮帶斷裂了，汽缸體內的冷卻水即刻會停止循環，汽缸外表及水箱也因缺少風扇的冷卻，會引起引擎過熱。同時，發電機停止運轉，電瓶無法補充電流，汽車行駛不了多久就會因電瓶無電導致引擎無法點火而停止運轉。要是夜間行駛，加上開燈所耗用的許多電，汽車行駛距離會更短。因此，沒有風扇皮帶，汽車是無法繼續行駛的。不過，通常風扇皮帶不是一下子就突然斷掉，大多數情況是因久未調整鬆弛而先磨破橡膠部分，開裂的皮帶致使皮帶從皮帶盤上脫離下來。所以，假如能及早檢查不難發現。但很多人此時往往忽略了檢查，以為皮帶是在轉動中不小心脫落的，裝上後繼續前進，結果使皮帶裂痕越來越深，最終徹底斷開，無法繼續前進。 在駕車外出遠行時，如果發現皮帶已經磨破的話，可以用女式尼龍絲襪將破裂的部分扎緊，皮帶就不容易脫離皮帶盤上的皮帶溝，暫時不會斷掉，維持一段距離，確保你到家。 萬一發現的比較晚，在路途上皮帶就已經斷掉的話，馬上會停止充電，充電警告燈會亮。這個時候，應該立即停車，否則很快就會導致引擎過熱，仍然無法繼續行駛。斷掉的風扇皮帶上面印有尺寸。附近一時找不到汽車修理門市部，可以拿著原來的皮帶，按照上面標明的尺寸，到五金商店去購買。如果買不到，也可以想辦法買或借一雙女尼龍絲襪，將曲軸、水泵、發電機三個皮帶盤撓起來，盡量拉緊打個結，並將剩餘長出的部分剪掉。採取這個辦法，只要行駛速度不是很快的話，可以保證你安全將車開回去。 假如不是夜間行車，離目的地又不是很遠，只需連接曲軸與水泵的皮帶盤就可以了，以減輕負荷，同時，兩個輪子較為容易綁緊。行駛中踩油門要緩和一些。否則，加油過猛，尼龍絲襪會滑溜，帶不動皮帶盤。
I. 東風天龍發動機大皮帶輪是怎麼連接的
軟連接。把發電機靠發動機使皮帶輪之間的距離最短，然後將皮帶套放在搖錘上即可，東風天龍發動機大皮帶輪是軟連接，並沒有固定。東風自主的龍擎動力正在被市場所認可。
J. 皮帶輪如何增加一個輪子
1、首先五征拖拉機飛輪先拆。
2、其次中間那個六邊的螺絲拆掉。
3、然後再安裝皮帶上去即可增加一個輪子，皮帶輪屬於盤轂類零件，相對尺寸比較大，製造工藝上一般以鑄造、鍛造為主。