1. 三菱V73發電機皮帶安裝圖
太偏了,找不到的
2. 三菱帕傑羅 發動機皮帶安裝方法
三菱帕傑羅是個統稱,有V31 V32 V33 V43 V45 V73 V75 V77 V83 V87 V93 V97
你說那一種?V73 V75 V77 V83 V87 V93 V97是V6發動機正時對法一樣,凸輪軸對凸輪軸擋塵內蓋的3角記號 曲軸對曲軸上方的三角標記即可
V33 V43 V45對法和上面的差不多也是看哪裡
V31 是4G64機頭,凸輪對 發動機氣門室蓋上面的記號,要裝上去才可以看見,不裝你是找不到記號的,曲軸上面旁邊有個3角標記對那裡就行了.
3. v73發電機皮帶怎麼安裝圖
三菱v73的發電機皮帶安裝方法：
松開發電機固定螺絲和皮帶松緊度調整螺絲。
把發電機推靠發動機使皮帶輪之間的距離最短，然後把皮帶套上擺正。
調整皮帶的松緊度至合適，擰緊發動機固定螺絲和調整螺絲即可。
示意圖如下：
(3)三菱v73的皮帶怎麼掛擴展閱讀
用途
1、正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。
2、頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力！
3、看不懂的網友請看解釋：以四缸車輛為例，他的點火順序是1、3、4、2，也可以1、2、4、3缸說起：
一缸的進氣門、排氣門都關閉產生內燃；
二缸這時候的進氣門差一點馬上關閉、排氣門是關閉的；
三缸這時候的進氣門是差點完全打開吸進汽油、排氣門關閉；
四缸這時候完成內燃進氣門是關閉的、排氣門完全打開排氣！
4、正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
5、汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。
6、有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。
7、正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。
8、因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
4. 三菱帕傑羅v73換正時皮帶都拆哪需要多少錢急急急
國產的350元，進口的500元左右，7萬公里就可以考慮換了，保險杠是必須拆下來的，一般車需要更換皮帶，漲緊輪，水泵等。具體工時費，你要咨詢給你換件的地方了。
5. 三菱帕傑羅v73後尾翼和照地鏡是怎麼固定上去
松開螺絲，移動電機，取下皮帶，換上新的皮帶，張緊皮帶，搞好收工。去汽修廠里裝啊，因為要拆掉三個輪來裝的。
6. 三菱帕傑羅v73的，正時皮帶怎麼對記號的。
方法如下：
1、一般車是在1、4缸的上止點 。
2、曲軸的缺口有兩個點對齊。
3、凸輪軸的缺口有兩個點對齊。
4、正時皮帶的調整時，凸輪軸的要比雙凸輪的少緊一些。一般漲緊輪擰緊以後，皮帶可以用手轉動皮帶60-90度角。
7. 三菱帕傑羅v73正時皮帶安裝注意事項
我的雅閣車也是今年1月底在4S店換的正時，之後加速無力、冷車怠速及加油時發動機聲音都比以前大很多，在路上開起感覺像麵包車一樣，而且發動機故障燈經常會報警，用電腦檢查後顯示爆震感測器故障，換了N個感測器也是一樣。我也在網上查閱了有關的文章，發現很多網友都遇到類似的問題。後來我去了兩家4S店檢查，他們試車後都說正時肯定沒問題。我將就開了三個月實在忍受不了，前兩天又去了那家換正時的4S店讓他們拆了正時重裝，拆開後他們檢查了凸輪軸皮帶和平衡軸皮帶還是沒檢查出問題正時沒錯，最後沒辦法拆了重裝。結果好了，這幾天開起終於又找到了以前的那種感覺，心裡那個爽啊。現在想想還是點火正時有問題，要不然爆震感測器怎麼總是出現故障。你可以借鑒我的經驗，要求給你換正時的修理店給你重裝正時，最好還是去4S店，雖然4S店的水平也不好說，但畢竟稍微專業點。不過4S店修車你也最好看著他們弄，否則也不好說。希望我的經歷對你有用。