⑴ 汽車發動機皮帶多少公里換一次
汽車發動機皮帶6到8萬公里之間換一次，發電機皮帶是汽車上主要的皮帶，連接了發電機、空調壓縮機、助力泵、惰輪、張緊輪和曲軸皮帶輪等，發電機皮帶動力源是曲軸皮帶輪，動力由曲軸的轉動來提供。發電機皮帶需要更換的情況有：1、皮帶芯部斷裂以及槽面開裂時，要立即更換；2、皮帶的覆蓋層和拉繩分開或者拉繩散線時需更換；3、當皮帶放到皮帶輪上，皮帶的內徑與皮帶輪槽底無間隙時需更換。
⑵ 發動機皮帶多少公里換
每個品牌的汽車更換正時皮帶的時間要求都不一致，普遍在6萬至10萬公里之間。
1.
超過5萬公里以上就應該經常檢查，及時發現正時皮帶是否有異常。主要是聽聲音，一般如有磨損異常，都會有先兆，如不正常的響聲等。或是因磨損出現的異味。更換時間看該汽車的保養手冊就有明確規定。
2.
檢查皮帶是否有裂紋，老化，4S店既然建議你換，還是換掉好，因為要是車輛在行駛時如果正時皮帶突然斷了，會把發動機裡面的氣門頂彎，那樣的話就要花大錢的，所以不要省小錢，注意，還有發電機的皮帶，也要檢查是否老化。
拓展資料：
換發動機皮帶時在拆下正時皮帶前一定要把正時對好，對好正時後才能拆漲緊輪，這時才能把皮帶拆下來，裝皮帶時盡量不要把記號弄錯；裝上皮帶後，要先用扳手將曲軸轉兩圈，再看記號，如果記號對的話在往上裝其他東西，現在大部分車都容易頂氣門，所以正時記號一定要對好。
正時皮帶是有壽命的。這個用戶手冊中都有說明。多數車型是十萬公里。建議，九萬公里左右更換。另外正時皮帶，如果沾有油污會嚴重縮短使用壽命。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，主要負責曲軸與凸輪軸的連接（有的車型正時皮帶還驅動水泵、平衡軸，柴油機還驅動噴油泵），並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不使用齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。
顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶，正時皮帶超過使用壽命，就很容易斷。
正時皮帶斷掉後會導致配氣相位錯亂，使發動機無法啟動，有的車型還會把氣門頂彎。造成嚴重機械故障，花費是正時皮帶價值的N多倍。
所以，還是按照用戶說明書的要求按時更換。並到4S店或修理廠進行正確更換。
⑶ 阿特茲皮帶多久更換一次
阿特茲皮帶6至8萬公里左右更換一次，汽車皮帶又稱汽車傳動帶，其主要功能是動力傳輸。阿特茲屬於中型車，車身尺寸是：長4870mm、寬1840mm、高1445mm，軸距為2830mm，油箱容積為56.2l。阿特茲搭載了2.0l自然吸氣發動機，最大功率是116kw，最大功率轉速是每分鍾6400rpm，最大扭矩轉速是每分鍾4000rpm，其前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，後懸架使用了多連桿式獨立懸架。
⑷ 發動機皮帶多少公里更換
發動機皮帶6到8萬公里更換，發電機皮帶是汽車上主要的皮帶，連接了發電機、空調壓縮機、助力泵、惰輪、張緊輪和曲軸皮帶輪等，發電機皮帶動力源是曲軸皮帶輪，動力由曲軸的轉動來提供。發電機皮帶需要更換的情況有：皮帶芯部斷裂以及槽面開裂時，要立即更換；皮帶的覆蓋層和拉繩分開或者拉繩散線時需更換；當皮帶放到皮帶輪上，皮帶的內徑與皮帶輪槽底無間隙時需更換。汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性，根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力。
⑸ 發電機皮帶多久更換一次
這個問題我最全回答，因為我剛換了發電機皮帶，眾所周知，向皮帶這種橡膠件，隨著時間和使用公里數增加，總會發生老化和磨損的情況，如果不及時更換在行駛中斷裂的話，後果不堪設想，首先看你使用頻率和日常保養狀態，正常情況大概5年左右進口車，合資車，10萬公里換皮帶，國產車6萬換皮帶。個人建議車輛每八萬公里左右更換正時皮帶時把發電機皮帶也一起換了！
一般情況下常見為60000~80000公里，也有較長的如80000~100000公里更換皮帶的。時間並不是完全統一的，因各品牌車系均有自己的車輛要求，具體的時間，只能以購車時隨車的「隨著人們對私家車的重視，保養的時間相對准時，在汽車行駛2萬公里需要做個中保，包括汽車空調濾芯、空氣濾芯，機油，汽油濾芯的更換。在6萬公里就可以更換發電機外部皮帶，防凍液。
⑹ 發電機皮帶多久更換或多少公里更換
發電機皮帶一般是2年或6W公里左右更換一次。
⑺ 汽車發電機皮帶多久更換
汽車的發電機皮帶在汽車行駛至6-8萬公里左右的時候更換一次最為合適。
如果平時行駛在路況較好的路段，或者平時車主駕車比較注意的話，那麼通常可以在6～8萬公里左右的時候檢查一下皮帶，如果沒問題的話，還可以繼續使用，等到10-13萬公里再更換。
如果汽車長時間在惡劣的路況上行駛，或者經常重負行駛的話，那麼最好在6-8萬公里左右就進行檢查，不超過10萬公里時就應該更換了。
⑻ 汽車發電機皮帶多久換一次
汽車發電機皮帶大概在6萬8萬公里左右，少部分的可以行駛8萬10萬公里再進行更換：
1、汽車行駛一定里程後，適當調整發電機皮帶的緊度，根據需要再固定校準螺絲，發電機的腳架螺絲應保持一定的緊度；
2、注意軸承的磨損程度，如果發現潤滑不足，可從油杯口處滴上數滴機油，注意不能滲入整流器，否則影響電能傳遞效果；
3、整流器積垢，可用細砂布磨光；
4、電刷接觸面不平，可用細砂布打平。彈簧的彈性不足，電刷磨損過多時，均須更換新件。電刷太短而無破損，可用墊片塞入支架，使其與整流器密合。
⑼ 阿特茲皮帶多久換一次
阿特茲 （ 查成交價 | 車型詳解 ）皮帶一般在6-8萬公里更換一次。不同品牌的正時皮帶更換的 里程 都不一樣，不過不管什麼品牌，最好不要超過8萬公里，達到8萬公里就要及時更換。在日常用車過程中，需要車主及時檢查汽車皮帶的使用情況，避免出現皮帶斷裂的情況。
一般隨車原廠的比較耐用，第一次更換基本上可以達10-15萬公里，4S店一般會在保養周期的60%時讓你更換，比如保養周期是15萬，大概會告訴你8-9萬需要更換，畢竟別人不知道你的車輛用途。
正時皮帶需要更換的徵兆：
1、正時皮帶出現明顯裂紋。
2、皮帶硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用，必須更換。
不及時更換正式皮帶的危害：
1、行駛中正時皮帶斷裂，會導致發動機頂氣門，需要大修發動機。
2、一般正時皮帶斷裂，您的愛車會動力消失，並伴有強烈異響，再次啟動也會有異響。
（圖/文/攝： 黎彩英） @2019
⑽ 發電機皮帶多久更換 需要注意什麼
1、發電機皮帶一般是2年或者6W公里更換一次，雖然發動機皮帶看起好像只是影響不發電，實際上還是很重要的，如果沒有電了，助力泵會失去作用，方向打不了了，這是很危險的事情，所以同樣要重視。
2、需要注意的是，發動機皮帶即使沒有達到時間或者公里處，如果皮帶跟皮帶輪的表面有很小的裂紋，同樣要更換的。我們可以拆開檢查一下皮帶，看看槽面是否有開裂的問題，或者芯里邊都有點斷裂了，也需要馬上更換。