❶ 傳送皮帶打滑怎麼辦
皮帶輸送機皮帶打滑解決方法。
1、解決重錘張緊皮帶輸送機皮帶的打滑。使用重錘張緊裝置的皮帶輸送機，在皮帶輸送機皮帶打滑時可添加配重來解決，添加到皮帶不打滑為止。但不應添加過多，以免使皮帶輸送機的皮帶承受不必要的過大張力而降低其使用壽命。
2、解決螺旋張緊或液壓張緊皮帶輸送機皮帶的打滑。使用螺旋張緊或液壓張緊的皮帶輸送機，出現皮帶打滑時可調整張緊行程來增大張緊力。但是，有時張緊行程已不夠，致使皮帶輸送機皮帶出現了永久性變形，這時可將皮帶截去一段重新進行硫化。
3、在使用尼龍帶或EP是要求張緊行程較長，當行程不夠時也可重新硫化或加大張緊行程來解決皮帶輸送機皮帶打滑問題。
4、輸送帶初張力太小。輸送帶離開滾筒處地張力不夠造成輸送帶打滑；這種情況一般發生在起動時，解決地辦法是調整拉緊裝置，加大初張力；
5、尾部滾筒軸承損壞不轉或上下托輥軸承損壞不轉地太多；造成損壞地原因是機尾浮沉太多，沒有及時檢修和更換已經損壞或轉動不靈活地部件，使阻力增大造成打滑；
6、傳動滾筒與輸送帶之間地摩擦力不夠造成打滑；或者是因為輸送帶上有水或環境潮濕；解決辦法是在滾筒上加些松香末；但要注意不要用手投加，而應用鼓風設備吹入，以免發生人身事故；
7、起動速度太快也能形成打滑；此時可慢速起動；如使用鼠籠電機，可點動兩次後再起動，也能有效克服打滑現象.8、輸送帶地負荷過大，超過電機能力也會打滑；此時打滑有利地一面是對電機起到了保護作用；否則時間長了電機將被燒毀；但對於運行來說則是打滑事故。
❷ 皮帶打滑怎麼辦
採用螺旋或液壓拉緊結構的皮帶機可通過調整拉緊行程來增大張緊力，但有時張緊行程已不夠，皮帶出現了永久性變形，這時可將皮帶截去一段重新進行硫化。
採用重錘拉緊和車式拉緊結構的皮帶機可通過增加配重重量，或消除機構卡澀的方法進行處理。需要注意的是，在增加拉緊裝置的配置時，添加到皮帶不打滑即可，不宜添加過多，以免使皮帶承受不必要的過大張緊力而降低使用壽命。
皮帶打滑的原因
皮帶過松：皮帶的漲緊方式有幾種形式，尾部螺栓漲緊、中間垂直漲緊、尾部車試漲緊等。尾部螺栓漲緊一般用於較短的皮帶機，其它用於輸送距離較大的皮帶。如果皮帶漲緊力不足，皮帶就會打滑，比如，垂直漲緊卡滯，漲緊裝置不能自由下墜或配重已經落地；尾部漲緊沒有拉緊等。
驅動滾筒的包皮損壞、脫落：當驅動滾筒的包皮損壞脫落時，皮帶直接與金屬驅動滾筒直接接觸，摩擦力減小，當負荷大時，皮帶就會打滑，皮帶速度低於滾筒線速度，產量降低，還會磨壞皮帶。
❸ 皮帶打滑怎麼處理
【太平洋汽車網】汽車皮帶打滑，一般都是因為皮帶鬆弛造成的，能調整就調整，緊一下，不能調整就直接更換。如果是因為皮帶老化導致的皮帶打滑，可以調整完松緊度以後打點皮帶油。如果還是不行，只能更換皮帶。現實當中，建議及時去專業的汽修店或是4S店，找工作人員咨詢一下，以工作人員的答復為准。
皮帶打滑的原因是因為摩擦力較小，為防止皮帶打滑常採取的措施是將皮帶張緊，使皮帶輪受到的壓力增大，從而增大它們之間的摩擦力。
皮帶經過長時間的使用，會發生上百萬次的扭曲和扭轉變形，這樣的變形很容易使皮帶發生嚴重的磨損。這都是屬於正常現象。
汽車皮帶常見的有三種，分別是：正時皮帶、發電機皮帶、水泵皮帶。
以前的車型，使用的是正時皮帶，現在的車型大都使用正時鏈條。可以這樣理解：正時鏈條就是正時皮帶的升級版。正時鏈條屬於長效型的，基本不需要更換。
正時皮帶一般八萬公里左右更換一次。正時皮帶如果在行駛中斷裂了，氣門頂桿會被撞彎，活塞頂部會被撞凹，甚至汽缸蓋也會被撞出窟窿。這時發動機基本報廢，就算不報廢，也要大修。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
❹ 縫紉機皮帶打滑怎麼辦皮帶帶不動倒錢器
縫紉機皮帶打滑是常見的問題，由於使用時間長了，皮帶張緊度就鬆了，出現打滑現象。遇到這種情況，可以給皮帶上抹一點松香，增加摩擦力。如果皮帶鬆弛的比較厲害，可以將皮帶扣打開剪掉一厘米試試，一次不要剪的太多，以防尺寸不夠了。再就是在皮帶周圍全部纏一些包裝繩，減小皮帶直徑，增加摩擦力。
❺ 皮帶輸送機出現打滑現象怎麼處理呀
【上海沁艾機械】為您解答：在皮帶輸送機皮帶運行過程中會出現打滑問題。如果出現打滑現象應該如何處理呢？用戶要從以下五個方面進行檢查，排除故障。
要檢查輸送帶的負荷是否超標。如果輸送帶的負荷量過大，超過了電機能力，就會容易出現打滑現象，雖然這時的打滑可以起到保護電機的作用，但要及時調整喂料量，將其控制在最大負荷量之內，避免物料打滑的出現。
啟動速度太快容易形成打滑。針對這一情況，可以適當調節啟動速度，改用慢速啟動，這樣可以有效客戶打滑現象。
要排除因傳動滾筒與輸送帶之間的摩擦力不夠造成打滑。通常情況下這是由於輸送帶上有水或環境潮濕造成的，可以使用鼓風機將松香末吹在滾筒上。
檢查輸送帶的張力大小。如果輸送帶離開滾筒處的張力不夠，就容易出現打滑問題。針對這一問題，客戶要及時矯正拉緊裝置，加大皮帶的初張力。
如果尾部滾筒軸承損壞或上下托輥軸承損壞現象嚴重，也容易出現打滑現象。造成損壞的原因是機尾浮沉太多，沒有及時檢修和更換已經損壞或轉動不靈活的部件，使阻力增大造成打滑。
❻ 皮帶輸送機出現打滑現象如何處理
一般打滑的原因：1、鬆弛；2、過載；3、皮帶與滾筒接觸面過於潮濕或有水。中煤zmjt06
處理方法：皮帶過載必須通知控制室辦理停電手續，上皮帶打滑將過載部分物料撮下。運轉中皮帶打滑應立即切斷事故開關，防止皮帶磨斷，處理時嚴禁用腳踩皮帶。處理皮帶打滑，必須有三人在場，一人指揮，一人守住事故開關，一人用松香給料器，以高壓風往頭輪里吹松香。無松香時，往頭輪送瀝青或草袋也可，必須確認無誤。兩次啟動，間隙時間不少於1秒，以免燒塊馬達。若張緊裝置松動時，調整張緊裝置。
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❼ 簡述皮帶運行中打滑的原因及處理方法有哪
皮帶打滑的原因
皮帶機在設計過程中，都要根據其輸送高度、輸送產量、輸送距離等對其進行嚴格計算，一般不會出現拉不動打滑的問題，一旦出現，可能由以下原因造成。
1.皮帶過松
皮帶的漲緊方式有幾種形式，尾部螺栓漲緊、中間垂直漲緊、尾部車試漲緊等。尾部螺栓漲緊一般用於較短的皮帶機，其它用於輸送距離較大的皮帶。如果皮帶漲緊力不足，皮帶就會打滑，比如，垂直漲緊卡滯，漲緊裝置不能自由下墜或配重已經落地；尾部漲緊沒有拉緊等。
2.驅動滾筒的包皮損壞、脫落
當驅動滾筒的包皮損壞脫落時，皮帶直接與金屬驅動滾筒直接接觸，摩擦力減小，當負荷大時，皮帶就會打滑，皮帶速度低於滾筒線速度，產量降低，還會磨壞皮帶。
3.輸送量過大，超過設定符合
當符合過大超載時，滾筒與膠帶的摩擦牽引力小於運行阻力，皮帶就會發生打滑。
4.皮帶壓死
當下料口的物料過多，嚴重失控時，皮帶入料段積存的物料能把皮帶壓死，主要也是阻力大於了牽引力。
5.中間托輥損壞阻力大
當較多中間托輥損壞不會自轉時，滾動摩擦便成了滑動摩擦，阻力劇增，造成皮帶打滑。
6.機頭物料的堆積
當機頭排料不暢時，物料很快堆積，對膠帶上部也產生較大摩擦阻力，造成皮帶打滑。
7.異物對皮帶阻力
當入料部位有異物時，會把皮帶穿破，對皮帶產生切割，形成很大阻力，比如撬杠或其它異物劃破皮帶，或其它部位發生此類情況，不但損壞皮帶，也會造成阻滯打滑。
8.皮帶嚴重跑偏與周邊物件摩擦
在皮帶嚴重跑偏時，可能與周圍零件產生干涉摩擦，比如導料槽、出料罩等，會產生摩擦阻力等。
9.尾部或中間滾筒損壞
當改向滾筒故障時，不能自由轉動，線速度低於皮帶速度，如尾部滾筒軸承損壞就會造成很大阻力等。
❽ 皮帶輸送機打滑了或者跑偏了，怎麼解決
一、 輸送帶的跑偏及其處理 皮帶輸送機跑偏的原因有多種，其主要原因是安裝精度低和日常的維護保養差。 安裝輸送機過程中，頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上，並且相互平行，以確保輸送帶不偏或少偏。另外，帶子接頭要正確，兩側周長應相同。 在使用過程中，如果出現跑偏，則要作以下檢查以確定原因，進行進行調整。輸送帶跑偏時常檢查的部位和處理方法有： 1、 檢查托輥橫向中心線與輸送機網帶縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm，則應利用托輥組兩側的長形安裝孔對其進行調整。具體方法是輸送帶偏向哪一側，托輥組的哪一側向輸送帶前進的方向前移，或另外一側後移。 2、檢查頭、尾機架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。若兩平面的偏差大於1mm，則應對兩平面調整在同一平面內。頭部滾筒的調整方法是：若輸送帶向滾筒的右側跑偏，則滾筒右側的軸承座應當向前移動或左側軸承座後移；若輸送帶向滾筒的左側跑偏，則滾筒左側的軸承座應當向前移動或右側軸承座後移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。 3、 檢查物料在輸送帶上的位置。 物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導致輸送帶跑偏。如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。在使用時應盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。 二、 輸送帶的打滑及解決辦法 輸送帶在運行中，打滑的原因是多方面的，常見的原因及解決辦法有： 1、 初張力太小。輸送帶離開滾筒處的張力不夠造成輸送帶打滑。這種情況一般發生在啟動時，解決的辦法是調整拉緊裝置，加大初張力。 2、 傳動滾筒與輸送帶之間的摩擦力不夠造成打滑。其不要原因多半是輸送帶上有水或環境潮濕。解決辦法是在滾筒上加些松香末。但要注意不要用手投加，而應用鼓風設備吹入，以免發生意外事故。 3、 尾部滾筒軸承損壞不轉或上下托輥軸承損壞不轉的太多。造成損壞的原因是機尾浮沉太多，沒有及時檢修和更換已經損壞或轉動不靈活的部件，使阻力增大造成打滑。 4、 啟動速度太快也能形成打滑。此時可慢速啟動。如使用鼠籠電機，可點動兩次後再啟動，也能有效克服打滑現象。 5、 輸送帶的負荷過大，超過電機能力也會打滑。此時打滑有利的一面是對電機起到了保護作用。否則時間長了電機將被燒毀。但對於運行來說則是打滑事故。